本實用新型涉及一種智能車輛及監(jiān)測系統(tǒng)，尤其涉及一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測裝置及監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術：

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)也促進了車輛共享模式的快速發(fā)展。目前，越來越多的城市投入了很多的自行車共享，使用者只需要低廉的費用即可以使用車輛，然后停放到任意的可停放的地方。目前，從自行車共享模式發(fā)展到了汽車共享模式?，F(xiàn)有技術的智能車輛主要采用利用電信運營商的SIM卡模塊、GPS模塊、藍牙模塊，由于GPS模塊和藍牙模塊需要時刻開啟，才能對其進行定位，而GPS模塊不僅耗電量大，而且數(shù)據(jù)傳輸量也大，需要花費大量的通信費用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術問題是：構建一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測裝置及監(jiān)測系統(tǒng)，克服現(xiàn)有智能車輛功能模塊耗電量大，并且需要花費大量流量費用的技術問題。

本實用新型的技術方案是：構建一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測裝置，包括處理器模塊、定位模塊、藍牙模塊、LoRa模塊，所述定位模塊、所述藍牙模塊、所述LoRa模塊連接所述處理器模塊，所述定位模塊連接所述LoRa模塊，所述定位模塊獲取車輛的定位信息，所述處理器模塊將信息通過所述LoRa模塊傳送出去。

本實用新型的進一步技術方案是：還包括車輛狀態(tài)傳感模塊，所述車輛狀態(tài)傳感模塊包括加速度傳感器。

本實用新型的進一步技術方案是：所述LoRa模塊包括第一射頻信號發(fā)送模塊、第一射頻天線、第一射頻信號接收模塊。

本實用新型的進一步技術方案是：所述車輛狀態(tài)傳感模塊包括陀螺儀。

本實用新型的進一步技術方案是：所述車輛狀態(tài)傳感模塊包括地磁傳感器。

本實用新型的技術方案是：構建一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)，包括設置在智能車輛上的處理器模塊、定位模塊、藍牙模塊、LoRa模塊,還包括LoRa基站路由器、服務器，所述定位模塊、所述GPS模塊、所述藍牙模塊連接所述處理器模塊，所述藍牙模塊與外部智能終端通信，所述定位模塊獲取車輛的定位信息，所述處理器模塊將信息通過所述LoRa模塊傳送到所述LoRa基站路由器，所述LoRa基站路由器再傳送到所述服務器進行監(jiān)測。

本實用新型的進一步技術方案是：所述LoRa基站路由器包括多個LoRa網(wǎng)關模塊、互聯(lián)網(wǎng)信號模塊、微處理器，所述互聯(lián)網(wǎng)信號模塊和所述LoRa網(wǎng)關模塊連接所述微處理器。

本實用新型的進一步技術方案是：還包括智能終端，所述智能終端連接所述服務器。

本實用新型的進一步技術方案是：還包括智能終端，所述智能終端連接所述智能車輛輛。

本實用新型的技術效果是：構建一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測裝置及監(jiān)測系統(tǒng)，包括設置在智能車輛上的處理器模塊、定位模塊、藍牙模塊、LoRa模塊,還包括LoRa基站路由器、服務器，所述定位模塊、所述GPS模塊、所述藍牙模塊連接所述處理器模塊，所述藍牙模塊與外部智能終端通信，所述定位模塊獲取車輛的定位信息，所述處理器模塊將信息通過所述LoRa模塊傳送到所述LoRa基站路由器，所述LoRa基站路由器再傳送到所述服務器進行監(jiān)測。本實用新型一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測裝置及監(jiān)測系統(tǒng)，在車輛啟動后，所述GPS模塊不工作，此時，大大降低于電能的消耗。同時，采用LoRa物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)了信息的傳輸，大大節(jié)約利用電信流量的費用。

附圖說明

圖1為本實用新型車輛智能監(jiān)測裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，對本實用新型技術方案進一步說明。

如圖1所示，本實用新型的具體實施方式是：構建一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測裝置，包括處理器模塊11、定位模塊12、藍牙模塊13、LoRa模塊15、供給電源的電源模塊14，所述定位模塊12、LoRa模塊15、所述藍牙模塊13連接所述處理器模塊11，所述藍牙模塊與外部智能終端通信，所述LoRa模塊15，所述LoRa模塊15包括第一射頻信號發(fā)送模塊151、第一射頻天線152、第一射頻信號接收模塊153。所述定位模塊12獲取車輛的定位信息，所述處理器模塊11將信息通過所述LoRa模塊15傳送出去，本專利中，所述處理器模塊11將車輛這邊采集的信息通過所述LoRa模塊15傳送到服務器3。具體實施過程中，所述LoRa模塊15發(fā)送信號時，第一射頻信號發(fā)送模塊151通過第一射頻天線152向外發(fā)送射頻信號，同時，第一射頻信號接收模塊153也可以接收外部傳輸?shù)纳漕l信號,所述電源模塊14給其它模塊供電。

如圖1所示，本實用新型的具體實施過程是：定位模塊12采集定位信息，在智能車輛開鎖后，定位模塊12停止工作，采用使用者智能終端的定位信息，將定位信息發(fā)送到服務器3；在智能車輛關鎖后，啟動定位模塊12，定位模塊12將定位信息通過所述LoRa模塊15發(fā)送到服務器3，完成車輛的智能定位，實現(xiàn)對車輛的監(jiān)控。所述定位模塊12獲取車輛的定位信息，所述處理器模塊11將信息通過所述LoRa模塊15傳送出去，本專利中，所述處理器模塊11將車輛這邊采集的信息通過所述LoRa模塊15傳送到服務器3。具體使用過程如下：智能終端通過APP軟件獲得待使用車輛的信息，然后上傳到服務器3，服務器3通過智能終端向智能車輛發(fā)出開鎖指令，具體實施例中，智能終端通過其藍牙與智能車輛的藍牙模塊13連接，向智能車輛發(fā)送開鎖指令。同時，在服務器3通過智能終端向智能車輛發(fā)出開鎖指令后，定位模塊12停止工作，位置信息由智能終端采集，智能終端打開其定位模塊，通過APP軟件向服務器3實時上傳其位置信息。車輛到達用戶的位置后，用戶通過智能終端的APP軟件發(fā)出到達指示，完成支付操作后，服務器3通過智能終端向智能車輛發(fā)送關鎖指令，在智能車輛關鎖后，啟動定位模塊12，定位模塊12將定位信息通過所述LoRa模塊15發(fā)送到服務器3，完成車輛的智能定位監(jiān)測。

優(yōu)選實施方式中，還包括車輛狀態(tài)傳感模塊16，所述車輛狀態(tài)傳感模塊16包括加速度傳感器，所述車輛狀態(tài)傳感模塊16包括陀螺儀，陀螺儀或多組加速度傳感器可以實現(xiàn)以車輛運動信息進行采集從而實現(xiàn)對車輛運動狀態(tài)進行監(jiān)測。所述車輛狀態(tài)傳感模塊16包括地磁傳感器，地磁傳感器可以對車輛實時的角度進行監(jiān)測。這樣，地磁傳感器配合加速度傳感器，實現(xiàn)對車輛狀態(tài)的實時監(jiān)測。車輛狀態(tài)傳感模塊16連接所述LoRa模塊15，車輛狀態(tài)傳感模塊16將采集的車輛狀態(tài)信息傳送到所述LoRa模塊15，然后傳送到服務器3。

如圖2所示，本實用新型的具體實施方式是：構建一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)，包括設置在智能車輛上的處理器模塊11、定位模塊12、藍牙模塊13、LoRa模塊15、供給電源的電源模塊14,還包括LoRa基站路由器2、服務器3，所述定位模塊12、LoRa模塊15、所述藍牙模塊13連接所述處理器模塊11，所述定位模塊12連接所述LoRa模塊15，所述LoRa模塊15包括第一射頻信號發(fā)送模塊151、第一射頻天線152、第一射頻信號接收模塊153，所述LoRa模塊連接所述LoRa基站路由器2，所述LoRa基站路由器2連接所述服務器3，所述定位模塊12獲取車輛的定位信息，所述處理器模塊11將信息通過所述LoRa模塊15傳送到所述LoRa基站路由器2，所述LoRa基站路由器2再傳送到所述服務器3進行監(jiān)測。

如圖2所示，本實用新型的具體實施過程是：定位模塊12采集定位信息，智能終端通過APP軟件獲得待使用車輛的信息，然后上傳到服務器3，服務器3通過智能終端向智能車輛發(fā)出開鎖指令，具體實施例中，智能終端通過其藍牙與智能車輛的藍牙模塊13連接，向智能車輛發(fā)送開鎖指令。同時，在服務器3通過智能終端向智能車輛發(fā)出開鎖指令后，定位模塊12停止工作，位置信息由智能終端采集，智能終端打開其定位模塊，通過APP軟件向服務器3實時上傳其位置信息。車輛到達用戶的位置后，用戶通過智能終端的APP軟件發(fā)出到達指示，完成支付操作后，服務器3通過智能終端向智能車輛發(fā)送關鎖指令，在智能車輛關鎖后，啟動定位模塊12，定位模塊12將定位信息通過所述LoRa模塊15向LoRa基站路由器2發(fā)送定位信息，然后由LoRa基站路由器2發(fā)送到服務器3，完成車輛的智能定位監(jiān)測。

如圖2所示，具體實施例中：所述LoRa基站路由器2包括多個LoRa網(wǎng)關模塊21、互聯(lián)網(wǎng)信號模塊22、微處理器23，所述互聯(lián)網(wǎng)信號模塊22和所述LoRa網(wǎng)關模塊21連接所述微處理器23。所述定位模塊12將采集的定位信息發(fā)送到所述LoRa模塊15，所述LoRa模塊15再將監(jiān)測的信息傳送到所述LoRa基站路由器2的LoRa網(wǎng)關模塊21，所述LoRa模塊12與所述基站路由器2的LoRa網(wǎng)關模塊21進行LoRa數(shù)據(jù)交互，所述微處理器23將所述LoRa網(wǎng)關模塊21接收的LoRa數(shù)據(jù)處理后由所述互聯(lián)網(wǎng)信號模塊22發(fā)送到所述服務器3進行監(jiān)測。具體實施過程中，LoRa網(wǎng)關模塊21接收所述LoRa模塊15發(fā)送的射頻信號，然后由微處理器模塊23處理后，由所述互聯(lián)網(wǎng)信號模塊22發(fā)送到服務器3.

如圖2所示，具體實施例中：還包括智能終端5，所述智能終端5連接所述服務器3。所述智能終端5通過APP軟件與服務器建立連接。所述智能終端5連接所述智能車輛，所述智能終端5通過藍牙模塊與所述智能車輛建立連接。

本實用新型的技術效果是：構建一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測裝置及監(jiān)測系統(tǒng)，包括處理器模塊11、定位模塊12、藍牙模塊13、LoRa模塊15、供給電源的電源模塊14，所述定位模塊12、LoRa模塊15、所述藍牙模塊13連接所述處理器模塊11，所述定位模塊12連接所述LoRa模塊15，所述LoRa模塊15包括第一射頻信號發(fā)送模塊151、第一射頻天線152、第一射頻信號接收模塊153。本實用新型一種基于LoRa的車輛智能監(jiān)測裝置及監(jiān)測系統(tǒng)，在車輛啟動后，所述GPS模塊不工作，此時，大大降低于電能的消耗。同時，采用LoRa物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)了信息的傳輸，大大節(jié)約利用電信流量的費用。

以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。