本發(fā)明涉及一種智能車的攝像頭視頻分離電路，屬于智能汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
智能車是新生產(chǎn)物，在減少交通事故、發(fā)展自動化技術(shù)、提高舒適性等方面將發(fā)揮重要作用。智能車可以按照預定的模式在特定的環(huán)境中運行，無需人為管理，就能達到預期目的。進入20世紀90年代，隨著汽車市場競爭的日益加劇和智能運輸系統(tǒng)的興起，智能車系統(tǒng)的研究在國際上逐漸成為熱門。智能車研究的熱門與其廣泛的應(yīng)用前景密不可分。普通汽車在結(jié)合傳感器技術(shù)和自動駕駛技術(shù)之后可以實現(xiàn)汽車的自適應(yīng)導航，并把車開得又快又穩(wěn)。一些研究表明，汽車夜間行駛時，如果安裝紅外攝像頭，能實現(xiàn)夜間汽車輔助安全駕駛。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為克服上述問題，提供一種智能車的攝像頭視頻分離電路。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
一種智能車的攝像頭視頻分離電路，包括視頻同步分離芯片，所述視頻同步分離芯片的第一引腳通過電阻r1連接到行電平，其第二引腳連接到電容c1的一端，所述電容c1的另一端連接到攝像頭視頻信號源和電阻r3的一端，所述電阻r3的另一端接地，所述視頻同步分離芯片的第三引腳通過電阻r4連接到場電平，所述視頻同步分離芯片的第四引腳接地，所述視頻同步分離芯片的第五引腳連接外接電源vcc，所述視頻同步分離芯片的第六引腳連接到電容c2和電阻r5的一個并聯(lián)點，其另一個并聯(lián)點接地。
在優(yōu)選的實施方式中，所述電阻r1、電阻2和電阻r4的阻值都為1千歐姆。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明針對智能車的攝像頭視頻源進行設(shè)計，電路結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，長久耐用。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明一個實施例的電路圖。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
實施例1
如圖1所示的本發(fā)明所述一種智能車的攝像頭視頻分離電路，包括視頻同步分離芯片，所述視頻同步分離芯片的第一引腳通過電阻r1連接到行電平，其第二引腳連接到電容c1的一端，所述電容c1的另一端連接到攝像頭視頻信號源和電阻r3的一端，所述電阻r3的另一端接地，電容c1為耦合電容，隔斷直流信號，讓非直流信號通過。
所述視頻同步分離芯片的第三引腳通過電阻r4連接到場電平，因為需要處理攝像頭的視頻源，單片機的處理速度有限，且模擬信號中各種脈沖類型非常多，有些表征邏輯關(guān)系的脈沖間隔非常短，單片機很難測取到，本新型采用lm1881視頻同步分離芯片可以針對視頻源中的場電平和行電平分離出行同步信號和場同步信號。所述視頻同步分離芯片的第四引腳接地，所述視頻同步分離芯片的第五引腳連接外接電源vcc，所述視頻同步分離芯片的第六引腳連接到電容c2和電阻r5的一個并聯(lián)點，其另一個并聯(lián)點接地，電容c2為旁路電容，該電容c2與ｒ5并聯(lián)之后接地，為非直流信號提供通路，避免非直流信號衰減。
在優(yōu)選的實施方式中，所述電阻r1、電阻2和電阻r4的阻值都為1千歐姆。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。