本發(fā)明屬于電力安全監(jiān)測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一體化全自動(dòng)太陽(yáng)能移動(dòng)安全監(jiān)控車。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著我公司外阜電力工程的不斷增多，需要對(duì)工程項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行了解，但由于路途及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等原因，無(wú)法涉及全面。特別是對(duì)重要施工部位和工序的管理尤為關(guān)切，而且為保證發(fā)生緊急事件后能夠?qū)崿F(xiàn)第一時(shí)間獲取現(xiàn)場(chǎng)信息，正確進(jìn)行應(yīng)急指揮和組織搶險(xiǎn)。

在此背景下，需要一套能夠適應(yīng)不同作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的一體化的移動(dòng)安全監(jiān)控系統(tǒng)，用以發(fā)回工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)聲音與圖像信號(hào)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)使現(xiàn)場(chǎng)人員可與總部管理人員交互，協(xié)同配合作業(yè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決電力輸變電工程作業(yè)區(qū)域廣，施工場(chǎng)地復(fù)雜較難監(jiān)督的情況，為保證電網(wǎng)建設(shè)安全，輔助現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查為目的，研制出一種實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離遙看及協(xié)同指揮的一體化全自動(dòng)太陽(yáng)能移動(dòng)安全監(jiān)控車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種一體化全自動(dòng)太陽(yáng)能移動(dòng)安全監(jiān)控車，其特征在于：包括箱體、蓄電池、升降支架、太陽(yáng)能電池板以及攝像頭，箱體為方形框架式箱體，箱體內(nèi)中部固裝有橫隔板，在橫隔板下方的箱體內(nèi)安裝有蓄電池，橫隔板上方的箱體內(nèi)安裝有升降支架，升降支架上安裝有太陽(yáng)能電池板；在箱體內(nèi)還安裝有攝像頭，攝像頭安裝在升降桿上。

而且，所述升降支架包括一根立桿以及多根橫桿，在立桿上部懸臂式安裝多根橫桿，每根橫桿上安裝有一塊太陽(yáng)能電池板，立桿及橫桿均為多節(jié)同軸套裝式的伸縮桿。

而且，箱體上端鉸裝有為對(duì)開(kāi)式的艙蓋，在箱體下端對(duì)稱安裝有多個(gè)萬(wàn)向輪或支腿。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本監(jiān)控車可適應(yīng)大多數(shù)電力工程施工現(xiàn)場(chǎng)，不受場(chǎng)地約束，可有效解決現(xiàn)場(chǎng)無(wú)臨時(shí)電的監(jiān)控需要，并提供可靠信號(hào)傳輸。

2、本監(jiān)控車運(yùn)載方便，穩(wěn)固后開(kāi)啟方便，便于操作，可對(duì)視距范圍內(nèi)的在建工程情況全面掌控，節(jié)省人力物力財(cái)力，提升公司項(xiàng)目管理水平。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為展開(kāi)狀態(tài)示意圖；

圖4為圖3的右視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種一體化全自動(dòng)太陽(yáng)能移動(dòng)安全監(jiān)控車，包括箱體1、蓄電池6、升降支架5、太陽(yáng)能電池板3以及攝像頭2，箱體為方形框架式箱體，箱體上端鉸裝有為對(duì)開(kāi)式的艙蓋7，在箱體下端對(duì)稱安裝有多個(gè)萬(wàn)向輪4，也可以根據(jù)場(chǎng)地情況在箱體下端安裝支腿；

箱體內(nèi)中部固裝有橫隔板，在橫隔板下方的箱體內(nèi)安裝有蓄電池6，橫隔板上方的箱體內(nèi)安裝有升降支架5，升降支架上安裝有太陽(yáng)能電池板3；

在箱體內(nèi)還安裝有攝像頭2，攝像頭安裝在升降桿上，或接駁視頻監(jiān)控設(shè)備及照明燈等相關(guān)配套器材。

升降支架可以采用多種形式，本實(shí)施例所述的升降支架包括一根立桿以及多根橫桿，在立桿上部懸臂式安裝四根橫桿，橫桿能夠以立桿為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，每根橫桿上安裝有一塊太陽(yáng)能電池板，立桿及橫桿均為多節(jié)同軸套裝式的伸縮桿。

本監(jiān)控車是基于太陽(yáng)能技術(shù)的一體化全自動(dòng)設(shè)備，機(jī)械原理是利用電力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能電池板的展放，然后對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，后將攝像頭升降桿立起，接駁攝像頭后升至合適位置進(jìn)行信號(hào)傳輸。

本設(shè)備依靠電力驅(qū)動(dòng)，首先將攝像頭升降桿立起，接駁4g/wifi攝像頭，穩(wěn)固后升起；之后手動(dòng)開(kāi)啟設(shè)備開(kāi)關(guān)，箱體頂部艙蓋隨即打開(kāi)，太陽(yáng)能光伏板組升起并自動(dòng)展放，太陽(yáng)能板托架底部托盤可旋轉(zhuǎn)便于向陽(yáng)；最后利用手機(jī)app，查看攝像頭工作情況，實(shí)現(xiàn)功能。

待工作完成后，再次按下開(kāi)關(guān)，光伏板折疊并收回，艙蓋關(guān)閉，降下攝像頭升降桿，取下攝像頭，放倒升降桿，完成整套操作。

本設(shè)備操作時(shí)無(wú)需人員全程干預(yù)，通過(guò)顯示屏可查看電池電量，通過(guò)手機(jī)app可查看攝像頭工作情況和圖像，車體外側(cè)設(shè)有把手方便轉(zhuǎn)運(yùn)。

盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本發(fā)明的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種一體化全自動(dòng)太陽(yáng)能移動(dòng)安全監(jiān)控車，包括箱體、蓄電池、升降支架、太陽(yáng)能電池板以及攝像頭，箱體為方形框架式箱體，箱體內(nèi)中部固裝有橫隔板，在橫隔板下方的箱體內(nèi)安裝有蓄電池，橫隔板上方的箱體內(nèi)安裝有升降支架，升降支架上安裝有太陽(yáng)能電池板；在箱體內(nèi)還安裝有攝像頭，攝像頭安裝在升降桿上。本監(jiān)控車可適應(yīng)大多數(shù)電力工程施工現(xiàn)場(chǎng)，不受場(chǎng)地約束，可有效解決現(xiàn)場(chǎng)無(wú)臨時(shí)電的監(jiān)控需要，并提供可靠信號(hào)傳輸。本監(jiān)控車運(yùn)載方便，穩(wěn)固后開(kāi)啟方便，便于操作，可對(duì)視距范圍內(nèi)的在建工程情況全面掌控，節(jié)省人力物力財(cái)力，提升公司項(xiàng)目管理水平。

技術(shù)研發(fā)人員：龐劍;曹正;祝婷;蘇偉;王竑晟;崔海娜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津送變電工程公司;國(guó)家電網(wǎng)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.15
技術(shù)公布日：2017.10.20