本發(fā)明屬于計算機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動終端的鬧鐘啟動方法及裝置。

背景技術(shù)：

在日常生活中，用戶可能都有過這樣的經(jīng)歷，那就是晚上睡覺前設(shè)定好了早上的鬧鐘，這個時間本來能保證上班或上課不遲到，但是按照平常的節(jié)湊出門后才發(fā)現(xiàn)，由于夜里下雨、下雪或者第二天早上起霧、下雨、下雪、刮大風(fēng)等等，導(dǎo)致了路面狀況不理想，出行條件變差，以至于在路上耽誤了太多時間而遲到?，F(xiàn)有的解決方法為在鬧鐘響鈴以后播放天氣預(yù)報，讓用戶知道當(dāng)前的天氣并提供出行穿衣方案，或者在晚上睡覺前播放天氣預(yù)報或推送天氣提醒消息，讓用戶更早地準(zhǔn)備第二天的出行方案。然而，在鬧鐘響鈴以后才知道天氣不好會影響出行速率，已經(jīng)來不及提前調(diào)整出行時間，如果每天晚上都要根據(jù)天氣預(yù)報自己調(diào)整鬧鐘時間，不僅十分麻煩，而且天氣預(yù)報有可能不準(zhǔn)，這樣可能導(dǎo)致用戶在沒有必要提前早起時浪費寶貴的休息時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種移動終端的鬧鐘啟動方法及裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)難以對移動終端鬧鐘響鈴時間自動進行動態(tài)調(diào)整，導(dǎo)致啟動鬧鐘的時間不符合用戶需求的問題。

一方面，本發(fā)明提供了一種移動終端的鬧鐘啟動方法，所述方法包括下述步驟：

在移動終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的預(yù)設(shè)時間，根據(jù)所述移動終端的當(dāng)前位置獲取所述當(dāng)前位置的天氣信息；

根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、所述當(dāng)前位置和所述天氣信息，在所述用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取所述用戶的預(yù)測出行耗時；

根據(jù)所述預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整所述鬧鐘響鈴時間；

當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，啟動所述移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

另一方面，本發(fā)明提供了一種移動終端的鬧鐘啟動裝置，所述裝置包括：

天氣信息獲取單元，用于在移動終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的預(yù)設(shè)時間，根據(jù)所述移動終端的當(dāng)前位置獲取所述當(dāng)前位置的天氣信息；

預(yù)測耗時獲取單元，用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、所述當(dāng)前位置和所述天氣信息，在所述用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取所述用戶的預(yù)測出行耗時；

時間調(diào)整單元，用于根據(jù)所述預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整所述鬧鐘響鈴時間；以及

鬧鐘啟動單元，用于當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，啟動所述移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

本發(fā)明在移動終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的預(yù)設(shè)時間，根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息，根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取用戶的預(yù)測出行耗時，根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴，從而實現(xiàn)了對移動終端鬧鐘響鈴時間的動態(tài)調(diào)整，提高了啟動鬧鐘的準(zhǔn)確性，進而提高移動終端的智能化、人性化程度和移動終端鬧鐘使用體驗。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例一提供的移動終端的鬧鐘啟動方法的實現(xiàn)流程圖；

圖2是本發(fā)明實施例二提供的移動終端的鬧鐘啟動方法的實現(xiàn)流程圖；

圖3是本發(fā)明實施例三提供的移動終端的鬧鐘啟動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖4是本發(fā)明實施例四提供的移動終端的鬧鐘啟動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明的具體實現(xiàn)進行詳細(xì)描述：

實施例一：

圖1示出了本發(fā)明實施例一提供的移動終端的鬧鐘啟動方法的實現(xiàn)流程，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分，詳述如下：

在步驟s101中，在移動終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的預(yù)設(shè)時間，根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。

本發(fā)明實施例適用于具有鬧鐘功能的移動終端。在本發(fā)明實施例中，在正常的鬧鐘響鈴時間之前預(yù)先設(shè)置了一個時間點，以用于獲取移動終端的當(dāng)前位置，然后根據(jù)當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。優(yōu)選地，在鬧鐘響鈴時間之前的多個不同預(yù)設(shè)時間點獲取實時天氣信息，從而提高移動終端獲取天氣信息的精確性。

在步驟s102中，根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取用戶的預(yù)測出行耗時。

在本發(fā)明實施例中，用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中記錄了用戶出行的起始地、目的地、出行天氣信息、出行時間以及出行耗時，以用于為用戶后續(xù)的出行耗時的預(yù)測提供參考。獲取到用戶的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息之后，根據(jù)這些信息預(yù)測與鬧鐘響鈴時間最接近的一個用戶出行的出行耗時，以用于判斷天氣是否會增加用戶的出行時間，從而提高對用戶出行耗時預(yù)測的準(zhǔn)確性。

在步驟s103中，根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間。

在本發(fā)明實施例中，當(dāng)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時不一致時，說明此時的天氣會影響用戶的出行時間，例如，陰雨天氣導(dǎo)致行車速度緩慢，從而增加用戶的出行時間，為了減少天氣對用戶到達(dá)目的地的時間的影響，移動終端的鬧鐘根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間，例如，在檢測到陰雨天氣時，將鬧鐘響鈴時間提前，從而增加用戶可用于出行的時間。

在步驟s104中，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

在本發(fā)明實施例中，實現(xiàn)了對移動終端鬧鐘響鈴時間的動態(tài)調(diào)整，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴，從而提高了啟動鬧鐘的準(zhǔn)確性，進而提高移動終端的智能化、人性化程度和移動終端鬧鐘使用體驗。

實施例二：

圖2示出了本發(fā)明實施例二提供的移動終端的鬧鐘啟動方法的實現(xiàn)流程，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分，詳述如下：

在步驟s201中，在移動終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的預(yù)設(shè)時間，根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置，獲取在預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的第一預(yù)設(shè)時間段內(nèi)當(dāng)前位置的歷史天氣信息和在預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之后的第二預(yù)設(shè)時間段內(nèi)當(dāng)前位置的預(yù)測天氣信息。

本發(fā)明實施例適用于具有鬧鐘功能的移動終端。在本發(fā)明實施例中，在正常的鬧鐘響鈴時間之前預(yù)先設(shè)置了一個時間點，在這個時間點，首先獲取移動終端的當(dāng)前位置，然后根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置，獲取在鬧鐘響鈴時間之前的第一預(yù)設(shè)時間段內(nèi)當(dāng)前位置的歷史天氣信息和在鬧鐘響鈴時間之后的第二預(yù)設(shè)時間段內(nèi)當(dāng)前位置的預(yù)測天氣信息。優(yōu)選地，在這個時間點到達(dá)之前，在多個不同的時間點獲取實時天氣信息，從而提高移動終端獲取天氣信息的精確性。

在步驟s202中，根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取用戶的預(yù)測出行耗時。

在本發(fā)明實施例中，用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中記錄了用戶出行的起始地、目的地、出行天氣信息、出行時間以及出行耗時，以用于為用戶后續(xù)的出行耗時的預(yù)測提供參考。獲取到用戶的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息之后，根據(jù)這些信息預(yù)測與鬧鐘響鈴時間最接近的一個用戶出行的出行耗時，以用于判斷天氣是否會增加用戶的出行時間，從而提高對用戶出行耗時預(yù)測的準(zhǔn)確性。

優(yōu)選地，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取用戶的預(yù)測出行耗時時，如果在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行，則將歷史出行的實際出行耗時設(shè)置為用戶的預(yù)測出行耗時，從而提高獲取用戶的預(yù)測出行耗時的速率，當(dāng)在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中未匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行時，才計算用戶的預(yù)測出行耗時，從而優(yōu)化了獲取用戶的預(yù)測出行耗時的過程。作為示例地，在計算用戶的預(yù)測出行耗時時，可根據(jù)天氣、路程長度以及行走速度(或該天氣情況下的車速)估計或計算用戶的預(yù)測出行耗時。

在步驟s203中，判斷預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時是否相同，是則執(zhí)行步驟s204，否則執(zhí)行步驟s205。

在步驟s204中，當(dāng)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時相同時，在鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

在本發(fā)明實施例中，如果預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時相同，則說明此時的天氣不會影響用戶的出行，因此，不需要調(diào)整鬧鐘響鈴時間，繼續(xù)在鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

在步驟s205中，根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間。

在本發(fā)明實施例中，如果預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時不一致，則說明此時的天氣會影響用戶的出行，從而增加用戶的出行時間，為了減少天氣對用戶到達(dá)目的地的時間的影響，移動終端的鬧鐘根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間，例如，在檢測到陰雨天氣時，將鬧鐘響鈴時間提前一預(yù)設(shè)時間，從而增加用戶可用于出行的時間。

在步驟s206中，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，獲取當(dāng)前位置的當(dāng)前天氣信息。

在步驟s207中，判斷當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時間獲取的預(yù)測天氣信息是否一致，是則執(zhí)行步驟s208，否則執(zhí)行步驟s204。

在步驟s208中，當(dāng)當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時間獲取的預(yù)測天氣信息一致時，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

在本發(fā)明實施例中，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，獲取當(dāng)前位置的當(dāng)前天氣信息，以判斷當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時間獲取的預(yù)測天氣信息是否一致，如果一致，則說明之前的預(yù)測是準(zhǔn)確的，因此，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴，從而提高了啟動鬧鐘的準(zhǔn)確性，進而提高移動終端的智能化、人性化程度和移動終端鬧鐘使用體驗。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中，所述的存儲介質(zhì)，如rom/ram、磁盤、光盤等。

實施例三：

圖3示出了本發(fā)明實施例三提供的移動終端的鬧鐘啟動裝置的結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分，其中包括：

天氣信息獲取單元31，用于在移動終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的預(yù)設(shè)時間，根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。

在本發(fā)明實施例中，在正常的鬧鐘響鈴時間之前預(yù)先設(shè)置了一個時間點，以用于獲取移動終端的當(dāng)前位置，然后天氣信息獲取單元根據(jù)當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。優(yōu)選地，在鬧鐘響鈴時間之前的多個不同預(yù)設(shè)時間點獲取實時天氣信息，從而提高移動終端獲取天氣信息的精確性。

預(yù)測耗時獲取單元32，用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取用戶的預(yù)測出行耗時。

在本發(fā)明實施例中，用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中記錄了用戶出行的起始地、目的地、出行天氣信息、出行時間以及出行耗時，以用于為用戶后續(xù)的出行耗時的預(yù)測提供參考。獲取到用戶的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息之后，預(yù)測耗時獲取單元根據(jù)這些信息預(yù)測與鬧鐘響鈴時間最接近的一個用戶出行的出行耗時，以用于判斷天氣是否會增加用戶的出行時間，從而提高對用戶出行耗時預(yù)測的準(zhǔn)確性。

時間調(diào)整單元33，用于根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間。

在本發(fā)明實施例中，當(dāng)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時不一致時，說明此時的天氣會影響用戶的出行時間，例如，陰雨天氣導(dǎo)致行車速度緩慢，從而增加用戶的出行時間，為了減少天氣對用戶到達(dá)目的地的時間的影響，移動終端的時間調(diào)整單元根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間，例如，在檢測到陰雨天氣時，將鬧鐘響鈴時間提前，從而增加用戶可用于出行的時間。

鬧鐘啟動單元34，用于當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

在本發(fā)明實施例中，在移動終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的預(yù)設(shè)時間，天氣信息獲取單元根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息，預(yù)測耗時獲取單元根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取用戶的預(yù)測出行耗時，時間調(diào)整單元根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，鬧鐘啟動單元啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴，從而實現(xiàn)了對移動終端鬧鐘響鈴時間的動態(tài)調(diào)整，提高了啟動鬧鐘的準(zhǔn)確性，進而提高移動終端的智能化、人性化程度和移動終端鬧鐘使用體驗。

在本發(fā)明實施例中，移動終端的鬧鐘啟動裝置的各單元可由相應(yīng)的硬件或軟件單元實現(xiàn)，各單元可以為獨立的軟、硬件單元，也可以集成為一個軟、硬件單元，在此不用以限制本發(fā)明。

實施例四：

圖4示出了本發(fā)明實施例四提供的移動終端的鬧鐘啟動裝置的結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分，其中包括：

天氣信息獲取單元41，用于在移動終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的預(yù)設(shè)時間，根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。

在本發(fā)明實施例中，在正常的鬧鐘響鈴時間之前預(yù)先設(shè)置了一個時間點，天氣信息獲取單元在這個時間點獲取移動終端的當(dāng)前位置并根據(jù)當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。

優(yōu)選地，在根據(jù)當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息時，首先獲取移動終端的當(dāng)前位置，然后根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置，獲取在鬧鐘響鈴時間之前的第一預(yù)設(shè)時間段內(nèi)當(dāng)前位置的歷史天氣信息和在鬧鐘響鈴時間之后的第二預(yù)設(shè)時間段內(nèi)當(dāng)前位置的預(yù)測天氣信息。

進一步優(yōu)選地，在這個時間點到達(dá)之前，在多個不同的時間點獲取實時天氣信息，從而提高移動終端獲取天氣信息的精確性。

預(yù)測耗時獲取單元42，用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取用戶的預(yù)測出行耗時。

在本發(fā)明實施例中，用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中記錄了用戶出行的起始地、目的地、出行天氣信息、出行時間以及出行耗時，以用于為用戶后續(xù)的出行耗時的預(yù)測提供參考。獲取到用戶的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息之后，預(yù)測耗時獲取單元根據(jù)這些信息預(yù)測與鬧鐘響鈴時間最接近的一個用戶出行的出行耗時，以用于判斷天氣是否會增加用戶的出行時間，從而提高對用戶出行耗時預(yù)測的準(zhǔn)確性。

優(yōu)選地，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中獲取用戶的預(yù)測出行耗時時，如果在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行，則將歷史出行的實際出行耗時設(shè)置為用戶的預(yù)測出行耗時，從而提高獲取用戶的預(yù)測出行耗時的速率，當(dāng)在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中沒有匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行時，才計算用戶的預(yù)測出行耗時，從而優(yōu)化了獲取用戶的預(yù)測出行耗時的過程。

按時啟動單元43，用于當(dāng)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時相同時，在鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

在本發(fā)明實施例中，如果預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時相同，則說明此時的天氣不會影響用戶的出行，因此，不需要調(diào)整鬧鐘響鈴時間，按時啟動單元在鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

時間調(diào)整單元44，用于根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間。

在本發(fā)明實施例中，如果預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時不一致，則說明此時的天氣會影響用戶的出行，從而增加用戶的出行時間，為了減少天氣對用戶到達(dá)目的地的時間的影響，移動終端的時間調(diào)整單元根據(jù)預(yù)測出行耗時與預(yù)設(shè)的平均出行耗時之間相差的時間，調(diào)整鬧鐘響鈴時間，例如，在檢測到陰雨天氣時，將鬧鐘響鈴時間提前一預(yù)設(shè)時間，從而增加用戶可用于出行的時間。

鬧鐘啟動單元45，用于當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

在本發(fā)明實施例中，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴，從而實現(xiàn)了對移動終端鬧鐘響鈴時間的動態(tài)調(diào)整。優(yōu)選地，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，獲取當(dāng)前位置的當(dāng)前天氣信息，以判斷當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時間獲取的預(yù)測天氣信息是否一致，如果一致，則說明之前的預(yù)測是準(zhǔn)確的，因此，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時間啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴，從而提高了啟動鬧鐘的準(zhǔn)確性，進而提高移動終端的智能化、人性化程度和移動終端鬧鐘使用體驗。

因此，優(yōu)選地，該天氣信息獲取單元41包括：

信息獲取子單元411，用于根據(jù)移動終端的當(dāng)前位置，獲取在預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之前的第一預(yù)設(shè)時間段內(nèi)當(dāng)前位置的歷史天氣信息和在預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時間之后的第二預(yù)設(shè)時間段內(nèi)當(dāng)前位置的預(yù)測天氣信息；

優(yōu)選地，該預(yù)測耗時獲取單元42包括：

耗時設(shè)置單元421，用于當(dāng)在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行時，將歷史出行的實際出行耗時設(shè)置為用戶的預(yù)測出行耗時；以及

耗時計算單元422，用于當(dāng)在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫中未匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行時，計算用戶的預(yù)測出行耗時；

優(yōu)選地，該鬧鐘啟動單元45包括：

信息再次獲取單元451，用于當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時間到達(dá)時，獲取當(dāng)前位置的當(dāng)前天氣信息；以及

確定啟動單元452，用于當(dāng)當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時間獲取的預(yù)測天氣信息一致時，啟動移動終端的鬧鐘進行鬧鈴。

在本發(fā)明實施例中，移動終端的鬧鐘啟動裝置的各單元可由相應(yīng)的硬件或軟件單元實現(xiàn)，各單元可以為獨立的軟、硬件單元，也可以集成為一個軟、硬件單元，在此不用以限制本發(fā)明。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。