本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)租賃領(lǐng)域，具體地，涉及一種啟動(dòng)電瓶狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)和車(chē)輛控制方法。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)自動(dòng)化智能化的追求越來(lái)越高，而汽車(chē)是我們生活中必不可少的代步工具，人們對(duì)車(chē)輛的要求也越來(lái)越高。

特別是在節(jié)約燃油方面，不僅是人們駕駛時(shí)考慮的重點(diǎn)需求，而且也是保護(hù)地球環(huán)境一個(gè)最重要的綠色手段。由此，電動(dòng)汽車(chē)的面世受到了人們的認(rèn)可和歡迎，特別是純電動(dòng)汽車(chē)，其運(yùn)行無(wú)需燃燒燃油，不會(huì)對(duì)大氣造成污染，同時(shí)行駛穩(wěn)定，頓挫感很小，具有舒適的駕乘體驗(yàn)。

然而，市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格較高，甚至昂貴，即使購(gòu)買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)也難以尋找匹配的充電樁進(jìn)行充電，因此，小巧靈動(dòng)、駕駛舒適的純電動(dòng)車(chē)租賃領(lǐng)域應(yīng)運(yùn)而生。

但是，現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)具有兩個(gè)電池，包括用于點(diǎn)火啟動(dòng)的啟動(dòng)電瓶和用于續(xù)航的供電電池，其中，如果啟動(dòng)電瓶的電量不足將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常發(fā)動(dòng)，給租賃者的使用時(shí)往返行駛造成了很大的不便。

因此，急需要提供一種能夠檢測(cè)啟動(dòng)電瓶電量，防止車(chē)輛無(wú)法正常發(fā)動(dòng)的啟動(dòng)電瓶狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種啟動(dòng)電瓶狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)和車(chē)輛控制方法，該啟動(dòng)電瓶狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)和車(chē)輛控制方法能夠檢測(cè)啟動(dòng)電瓶電量，防止車(chē)輛無(wú)法正常發(fā)動(dòng)而耽誤租賃者的時(shí)間和精力。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種啟動(dòng)電瓶狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，包括移動(dòng)終端、車(chē)載電腦、服務(wù)器和啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊；

移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相連，并且，移動(dòng)終端能夠通過(guò)服務(wù)器向車(chē)載電腦發(fā)送控制指令；

車(chē)載電腦包括多個(gè)控制模塊，用于接收控制指令并根據(jù)控制指令控制車(chē)輛內(nèi)的車(chē)載電子設(shè)備運(yùn)行；其中，

啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊分別與車(chē)載電腦和車(chē)輛啟動(dòng)電瓶相連接，用于測(cè)量車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量并反饋至車(chē)載電腦。

優(yōu)選地，移動(dòng)終端為手機(jī)、智能手環(huán)、平板電腦或者筆記本電腦。

優(yōu)選地，多個(gè)控制模塊包括用于控制車(chē)輛車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的車(chē)門(mén)模塊。

優(yōu)選地，多個(gè)控制模塊包括用于控制車(chē)輛喇叭是否鳴笛的鳴笛模塊。

優(yōu)選地，多個(gè)控制模塊包括用于控制車(chē)輛指示燈是否閃爍的指示燈模塊。

優(yōu)選地，多個(gè)控制模塊包括用于顯示啟動(dòng)電瓶電量剩余量的顯示模塊，顯示模塊與啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊相連。

本發(fā)明還提供了一種車(chē)輛控制方法，包括：

步驟1、車(chē)輛使用者通過(guò)登錄賬號(hào)和密碼登錄移動(dòng)終端；

步驟2、車(chē)載電腦接收移動(dòng)終端通過(guò)服務(wù)器發(fā)送的控制指令，根據(jù)控制指令控制車(chē)載電子設(shè)備運(yùn)行；

步驟3、啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊測(cè)量車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量并反饋至車(chē)載電腦，再由車(chē)載電腦通過(guò)服務(wù)器將車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量傳送至移動(dòng)終端上并顯示；

步驟4、顯示模塊接收啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊的信息反饋并控制車(chē)載顯示器顯示啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量。

優(yōu)選地，步驟2中包括：將車(chē)門(mén)模塊與鳴笛模塊分別與車(chē)載電腦連接，當(dāng)車(chē)門(mén)模塊接收到開(kāi)門(mén)控制指令時(shí)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，同時(shí)，鳴笛模塊同步控制車(chē)輛鳴笛一次；當(dāng)車(chē)門(mén)模塊接收到關(guān)門(mén)控制指令時(shí)鎖緊車(chē)門(mén)，同時(shí)，鳴笛模塊同步控制車(chē)輛鳴笛兩次。

優(yōu)選地，步驟2中還包括：將鳴笛模塊與指示燈模塊分別與車(chē)載電腦連接，當(dāng)鳴笛模塊接收到鳴笛控制指令時(shí)鳴笛兩次，同時(shí)，指示燈模塊同步控制指示燈閃爍兩次。

優(yōu)選地，步驟3中包括：

當(dāng)啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊測(cè)量車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量剩余足夠時(shí)，移動(dòng)終端上顯示啟動(dòng)電瓶電量正常；

當(dāng)啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊測(cè)量車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量剩余不夠時(shí)，移動(dòng)終端上顯示啟動(dòng)電瓶電量低，請(qǐng)勿使用。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明將移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相連，并且，移動(dòng)終端能夠通過(guò)服務(wù)器向車(chē)載電腦發(fā)送控制指令；而車(chē)載電腦包括多個(gè)控制模塊，用于接收控制指令并根據(jù)控制指令控制車(chē)輛內(nèi)的車(chē)載電子設(shè)備運(yùn)行。如此，想要租賃電動(dòng)汽車(chē)的人只需要操控自己的移動(dòng)終端就可以非常簡(jiǎn)單方便地遠(yuǎn)程控制電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、鳴笛等操作，即當(dāng)用戶預(yù)約車(chē)輛以后，便獲得了該車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制權(quán)，通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端就可以控制取車(chē)開(kāi)門(mén)、鳴笛找車(chē)、還車(chē)鎖門(mén)等操作。同時(shí)，啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊分別與車(chē)載電腦和車(chē)輛啟動(dòng)電瓶相連接，這樣啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊就可以實(shí)時(shí)讀取車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量并反饋至車(chē)載電腦，再由車(chē)載電腦與移動(dòng)終端互聯(lián)，在租賃人的移動(dòng)終端上顯示出剩余電量的多少以及是否能夠正常啟動(dòng)車(chē)輛，再由用戶判斷是否租用車(chē)輛。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明中的啟動(dòng)電瓶狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

參見(jiàn)圖1，本發(fā)明提供一種啟動(dòng)電瓶狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，包括移動(dòng)終端、車(chē)載電腦、服務(wù)器和啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊；

移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相連，并且，移動(dòng)終端能夠通過(guò)服務(wù)器向車(chē)載電腦發(fā)送控制指令；

車(chē)載電腦包括多個(gè)控制模塊，用于接收控制指令并根據(jù)控制指令控制車(chē)輛內(nèi)的車(chē)載電子設(shè)備運(yùn)行；其中，

啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊分別與車(chē)載電腦和車(chē)輛啟動(dòng)電瓶相連接，用于測(cè)量車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量并反饋至車(chē)載電腦。

在該啟動(dòng)電瓶狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，移動(dòng)終端為手機(jī)、智能手環(huán)、平板電腦或者筆記本電腦。

多個(gè)控制模塊包括用于控制車(chē)輛車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的車(chē)門(mén)模塊，用于控制車(chē)輛喇叭是否鳴笛的鳴笛模塊，用于控制車(chē)輛指示燈是否閃爍的指示燈模塊，用于顯示啟動(dòng)電瓶電量剩余量的顯示模塊，顯示模塊與啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊相連。

通過(guò)上述技術(shù)方案，將移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相連，并且，移動(dòng)終端能夠通過(guò)服務(wù)器向車(chē)載電腦發(fā)送控制指令；而車(chē)載電腦包括多個(gè)控制模塊，用于接收控制指令并根據(jù)控制指令控制車(chē)輛內(nèi)的車(chē)載電子設(shè)備運(yùn)行。如此，想要租賃電動(dòng)汽車(chē)的人只需要操控自己的移動(dòng)終端就可以非常簡(jiǎn)單方便地遠(yuǎn)程控制電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、鳴笛等操作，即當(dāng)用戶預(yù)約車(chē)輛以后，便獲得了該車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制權(quán)，通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端就可以控制取車(chē)開(kāi)門(mén)、鳴笛找車(chē)、還車(chē)鎖門(mén)等操作。同時(shí)，啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊分別與車(chē)載電腦和車(chē)輛啟動(dòng)電瓶相連接，這樣啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊就可以實(shí)時(shí)讀取車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量并反饋至車(chē)載電腦，再由車(chē)載電腦與移動(dòng)終端互聯(lián)，在租賃人的移動(dòng)終端上顯示出剩余電量的多少以及是否能夠正常啟動(dòng)車(chē)輛，再由用戶判斷是否租用車(chē)輛。

本發(fā)明還提供了一種車(chē)輛控制方法，包括：

步驟1、車(chē)輛使用者通過(guò)登錄賬號(hào)和密碼登錄移動(dòng)終端；

步驟2、車(chē)載電腦接收移動(dòng)終端通過(guò)服務(wù)器發(fā)送的控制指令，根據(jù)控制指令控制車(chē)載電子設(shè)備運(yùn)行；

步驟3、啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊測(cè)量車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量并反饋至車(chē)載電腦，再由車(chē)載電腦通過(guò)服務(wù)器將車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量傳送至移動(dòng)終端上并顯示；

步驟4、顯示模塊接收啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊的信息反饋并控制車(chē)載顯示器顯示啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量。

步驟2中包括：將車(chē)門(mén)模塊與鳴笛模塊分別與車(chē)載電腦連接，當(dāng)車(chē)門(mén)模塊接收到開(kāi)門(mén)控制指令時(shí)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，同時(shí)，鳴笛模塊同步控制車(chē)輛鳴笛一次；當(dāng)車(chē)門(mén)模塊接收到關(guān)門(mén)控制指令時(shí)鎖緊車(chē)門(mén)，同時(shí)，鳴笛模塊同步控制車(chē)輛鳴笛兩次。

這樣，想要租賃電動(dòng)汽車(chē)的人只需要在自己隨身攜帶的移動(dòng)終端上，通過(guò)登錄賬號(hào)和密碼的輸入登錄移動(dòng)終端上的租車(chē)軟件，租車(chē)軟件與服務(wù)器建立連接，客戶在移動(dòng)終端上點(diǎn)擊租車(chē)按鈕就可以向服務(wù)器發(fā)起開(kāi)車(chē)指令，開(kāi)車(chē)指令再由服務(wù)器傳送至車(chē)載電腦，最終由車(chē)載電腦接收指令，觸發(fā)車(chē)門(mén)模塊解鎖并打開(kāi)車(chē)門(mén)，同時(shí)鳴笛模塊鳴笛一次；同樣的，當(dāng)客戶在移動(dòng)終端上點(diǎn)擊還車(chē)按鈕就可以向服務(wù)器發(fā)起鎖車(chē)指令，鎖車(chē)指令再由服務(wù)器傳送至車(chē)載電腦，最終由車(chē)載電腦接收指令，觸發(fā)車(chē)門(mén)模塊關(guān)閉并鎖緊車(chē)門(mén)，同時(shí)鳴笛模塊鳴笛兩次。

步驟2中還包括：將鳴笛模塊與指示燈模塊分別與車(chē)載電腦連接，當(dāng)鳴笛模塊接收到鳴笛控制指令時(shí)鳴笛兩次，同時(shí)，指示燈模塊同步控制指示燈閃爍兩次。

這樣，當(dāng)租賃電動(dòng)汽車(chē)的人需要在眾多車(chē)輛中快速準(zhǔn)確地找到自己已經(jīng)預(yù)約租賃的車(chē)，只需要在移動(dòng)終端上發(fā)出鳴笛和閃燈的指令，該指令經(jīng)過(guò)服務(wù)器傳遞至車(chē)載電腦里，再由車(chē)載電腦觸發(fā)鳴笛模塊鳴笛兩次，而鳴笛的同時(shí)，指示燈模塊也同步控制指示燈閃爍兩次，如此可以從視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)上同時(shí)提醒租賃者及時(shí)準(zhǔn)確定位車(chē)輛，大大節(jié)省了找車(chē)時(shí)間。

步驟3中包括：

當(dāng)啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊測(cè)量車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量剩余足夠時(shí)，移動(dòng)終端上顯示啟動(dòng)電瓶電量正常；

當(dāng)啟動(dòng)電瓶電量反饋模塊測(cè)量車(chē)輛啟動(dòng)電瓶?jī)?nèi)的電量剩余不夠時(shí)，移動(dòng)終端上顯示啟動(dòng)電瓶電量低，請(qǐng)勿使用。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。