本發(fā)明涉及視頻取證技術領域，尤其涉及一種基于車輛自動開關門的視頻取證方法。
背景技術：
隨著社會的快速發(fā)展，人們生活工作節(jié)奏的加快，不同城市之間的貨物往來也日益密切，因此，貨車成為貨物運輸的主要工具，現有的貨車在貨物運輸時，經常會出現許許多多的貨物丟失的現象，然后，由于現在的取證方法不健全，導致丟失的貨物無從查找，最后不了了之，使得了人們的利益受到了嚴重的損害，為此，我們提出了一種基于車輛自動開關門的視頻取證方法。
技術實現要素：
本發(fā)明提出了一種基于車輛自動開關門的視頻取證方法，以解決上述背景技術中提出的問題。
本發(fā)明提出了一種基于車輛自動開關門的視頻取證方法，該方法基于視頻取證系統(tǒng)實現，且視頻取證系統(tǒng)包括監(jiān)控端、操作端、處理器與顯示屏，所述監(jiān)控端、操作端、顯示屏均與處理器電性連接，且操作端與顯示屏之間電性連接，所述監(jiān)控端內還設置有光傳感器，且光傳感器電性連接與處理器；該基于車輛自動開關門的視頻取證方法包括以下步驟：
s1：將操作端、處理器與顯示屏設置在所需箱式貨車駕駛室內，并將監(jiān)控端安裝在箱式貨車箱體內部，用于采集開門與關門的視頻；
s2：安裝完成后，并對監(jiān)控端、操作端、處理器與顯示屏之間的連接關系進行調試，以避免存在錯誤安裝；
s3：在箱式貨車進行裝卸貨時，工作人員打開箱門，所述光傳感器感應到光線，且將信息傳輸至處理器內，從而實現監(jiān)控端工作；
s4：所述監(jiān)控端進行監(jiān)控錄像，并將該錄像的實時情況發(fā)送顯示屏進行顯示，司機根據錄像判斷是否完成裝卸貨，當工作人員關閉時，光感應器斷開，則處理器控制顯示屏停止顯示屏，停止監(jiān)控；
s5：完成裝卸貨過程后，貨車司機利用操作端將s4內監(jiān)控的數據進行整合，并將其遠程傳輸至貨物監(jiān)控中心，使得其了解裝卸貨情況，并全程對裝卸貨進行錄像，以備后期出現錯誤能夠及時取證；
s6：然后貨物監(jiān)控中心將有效證據進行鑒定，通過工作人員對證據信息進行鑒定，從而確定證據，若證據確定后，并由工作人員的再次進行查驗，而確保證據的真實性與準確性，形成第一層證據；
s7：通過監(jiān)控端查找所拍攝的工作人員，并對其進行詢問當時的情況以及是否有所察覺，然后將其記錄備案，形成第二層證據；
s8：將第一層證據與第二層證據進行綜合，最終確定證據，并采取相應的處理手段，并對證據以及處理手段進行記錄，以確保后期查看。
優(yōu)選的，在s7中的詢問時，需攜帶記錄儀，并對詢問過程進行全程記錄，以防止出現變故。
優(yōu)選的，所述的監(jiān)控端包括多個攝像頭，多個攝像頭分別安裝在貨車箱體內的不同角落，多個攝像頭均電性連接與處理器。
優(yōu)選的，所述的貨物監(jiān)控中心內記錄有貨車信息，且貨車信息包括：速度、始發(fā)地點、終點地點、時間、行駛方向以及牌照號碼。
優(yōu)選的，所述處理器對貨車箱門開啟與關閉的時間進行記錄，并且將箱門開啟與關閉的時間傳輸至貨物監(jiān)控中心內。
本發(fā)明提出的一種基于車輛自動開關門的視頻取證方法，有益效果在于：該視頻取證方法通過在車輛上加裝監(jiān)控端，能夠對貨物裝卸情況進行實時記錄，有效避免了工作人員的不正當操作，本發(fā)明使用方便快捷，節(jié)省人力和時間，且有效維護了人們的正當利益。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種基于車輛自動開關門的視頻取證方法的系統(tǒng)框圖。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。
參照圖1，本發(fā)明提出了一種基于車輛自動開關門的視頻取證方法，該方法基于視頻取證系統(tǒng)實現，且視頻取證系統(tǒng)包括監(jiān)控端、操作端、處理器與顯示屏，所述監(jiān)控端、操作端、顯示屏均與處理器電性連接，且操作端與顯示屏之間電性連接，所述監(jiān)控端內還設置有光傳感器，且光傳感器電性連接與處理器；該基于車輛自動開關門的視頻取證方法包括以下步驟：
s1：將操作端、處理器與顯示屏設置在所需箱式貨車駕駛室內，并將監(jiān)控端安裝在箱式貨車箱體內部，用于采集開門與關門的視頻；
s2：安裝完成后，并對監(jiān)控端、操作端、處理器與顯示屏之間的連接關系進行調試，以避免存在錯誤安裝；
s3：在箱式貨車進行裝卸貨時，工作人員打開箱門，所述光傳感器感應到光線，且將信息傳輸至處理器內，從而實現監(jiān)控端工作；
s4：所述監(jiān)控端進行監(jiān)控錄像，并將該錄像的實時情況發(fā)送顯示屏進行顯示，司機根據錄像判斷是否完成裝卸貨，當工作人員關閉時，光感應器斷開，則處理器控制顯示屏停止顯示屏，停止監(jiān)控；
s5：完成裝卸貨過程后，貨車司機利用操作端將s4內監(jiān)控的數據進行整合，并將其遠程傳輸至貨物監(jiān)控中心，使得其了解裝卸貨情況，并全程對裝卸貨進行錄像，以備后期出現錯誤能夠及時取證；
s6：然后貨物監(jiān)控中心將有效證據進行鑒定，通過工作人員對證據信息進行鑒定，從而確定證據，若證據確定后，并由工作人員的再次進行查驗，而確保證據的真實性與準確性，形成第一層證據；
s7：通過監(jiān)控端查找所拍攝的工作人員，并對其進行詢問當時的情況以及是否有所察覺，然后將其記錄備案，形成第二層證據；
s8：將第一層證據與第二層證據進行綜合，最終確定證據，并采取相應的處理手段，并對證據以及處理手段進行記錄，以確保后期查看。
在s7中的詢問時，需攜帶記錄儀，并對詢問過程進行全程記錄，以防止出現變故。
所述的監(jiān)控端包括多個攝像頭，多個攝像頭分別安裝在貨車箱體內的不同角落，多個攝像頭均電性連接與處理器。
所述的貨物監(jiān)控中心內記錄有貨車信息，且貨車信息包括：速度、始發(fā)地點、終點地點、時間、行駛方向以及牌照號碼。
所述處理器對貨車箱門開啟與關閉的時間進行記錄，并且將箱門開啟與關閉的時間傳輸至貨物監(jiān)控中心內。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。