本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備。

背景技術(shù)：

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。然而隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使得國(guó)家軍事安全、民航安全以及一些需要保密的單位如監(jiān)獄的安全受到嚴(yán)重威脅。隨著上述安全問(wèn)題的突出，反無(wú)人機(jī)技術(shù)也亟待發(fā)展?，F(xiàn)有的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，一般包括天線(xiàn)、干擾信號(hào)發(fā)生器，干擾信號(hào)發(fā)生器通過(guò)饋線(xiàn)與天線(xiàn)連接。現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的缺點(diǎn)之一是在反制無(wú)人機(jī)時(shí)通常采用長(zhǎng)時(shí)間屏蔽無(wú)人機(jī)控制信號(hào)的方式，使得無(wú)人機(jī)失控急速降落，無(wú)人機(jī)落地后一般都會(huì)受損?，F(xiàn)有的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的另一個(gè)缺點(diǎn)是設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大，尤其是可發(fā)射多功率的反制系統(tǒng)尤其占用空間，使得反制系統(tǒng)不容易攜帶和安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備，該無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備解決了現(xiàn)有無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)反制無(wú)人機(jī)時(shí)易對(duì)無(wú)人機(jī)造成損傷的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備，包括殼體、設(shè)置在殼體上的天線(xiàn)、設(shè)置在殼體內(nèi)的干擾信號(hào)發(fā)生器、電源控制器和散熱板，所述干擾信號(hào)發(fā)生器由多個(gè)不同波段干擾信號(hào)發(fā)生模塊組成，所述干擾信號(hào)發(fā)生模塊通過(guò)信號(hào)傳輸饋線(xiàn)連接于天線(xiàn)，每個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊分別安裝在一個(gè)鋁合金金屬盒內(nèi)，所述鋁合金金屬盒安裝在散熱板上；所述電源控制器與所述干擾信號(hào)發(fā)生器連接，用于切換多個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊的電源電路，同時(shí)對(duì)每個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊的工作時(shí)間進(jìn)行設(shè)定。

進(jìn)一步，所述殼體內(nèi)壁與散熱板緊密貼合，所述殼體的外側(cè)并列設(shè)置有多個(gè)散熱鰭片。

進(jìn)一步，所述天線(xiàn)設(shè)置有多個(gè)，所述多個(gè)天線(xiàn)分別與每個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊一一對(duì)應(yīng)連接。

進(jìn)一步，所述殼體上有多個(gè)接口，每個(gè)信號(hào)傳輸饋線(xiàn)對(duì)應(yīng)連接一個(gè)接口，所述天線(xiàn)與所述接口插接配合。

進(jìn)一步，所述殼體由上殼體和下殼體組成，所述上殼體和下殼體的一側(cè)邊緣鉸接，另一側(cè)通過(guò)卡勾配合，所述上殼體和下殼體相互扣合后形成箱體形狀，上殼體與下殼體相互扣合后相互接觸的邊緣處通過(guò)彈性墊片密封。

進(jìn)一步，所述散熱板設(shè)置在下殼體內(nèi)側(cè)底部；所述散熱鰭片設(shè)置在下殼體外側(cè)底部；所述接口設(shè)置在下殼體側(cè)面。

進(jìn)一步，所述電源控制器上設(shè)置有多個(gè)手動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，所述電源控制器設(shè)置在上殼體內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步，還包括防雷器，所述防雷器包括金屬天線(xiàn)和與金屬天線(xiàn)連接的接地的金屬導(dǎo)線(xiàn)。

進(jìn)一步，還包括控制器，所述多個(gè)不同波段干擾信號(hào)發(fā)生模塊中包括GPS干擾信號(hào)發(fā)生模塊，所述GPS干擾信號(hào)發(fā)生模塊與所述控制器電連接。

進(jìn)一步，所述控制器內(nèi)含有無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸模塊和SIM用戶(hù)識(shí)別模塊，所述無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸模塊與所述SIM用戶(hù)識(shí)別模塊連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備，包括殼體、設(shè)置在殼體上的天線(xiàn)、設(shè)置在殼體內(nèi)的干擾信號(hào)發(fā)生器、電源控制器和散熱板，所述干擾信號(hào)發(fā)生器由多個(gè)不同波段干擾信號(hào)發(fā)生模塊組成，所述干擾信號(hào)發(fā)生模塊通過(guò)信號(hào)傳輸饋線(xiàn)連接于天線(xiàn)，每個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊分別安裝在一個(gè)鋁合金金屬盒內(nèi)，所述鋁合金金屬盒安裝在散熱板上；所述電源控制器與所述干擾信號(hào)發(fā)生器連接，用于切換多個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊的電源電路，同時(shí)對(duì)每個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊的工作時(shí)間進(jìn)行設(shè)定。本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備解決了現(xiàn)有無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)反制無(wú)人機(jī)時(shí)易對(duì)無(wú)人機(jī)造成損傷的技術(shù)問(wèn)題。另外，本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、方便維修和攜帶的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備中殼體展開(kāi)后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1和2所示，本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備，包括殼體、設(shè)置在殼體上的天線(xiàn)1、設(shè)置在殼體內(nèi)的干擾信號(hào)發(fā)生器、電源控制器3和散熱板4，所述干擾信號(hào)發(fā)生器由多個(gè)不同波段干擾信號(hào)發(fā)生模塊2組成，所述干擾信號(hào)發(fā)生模塊采用目前無(wú)人機(jī)反制設(shè)備上面的干擾信號(hào)模塊技術(shù)即可，所述干擾信號(hào)發(fā)生模塊2通過(guò)信號(hào)傳輸饋線(xiàn)5連接于天線(xiàn)，每個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊分別安裝在一個(gè)鋁合金金屬盒內(nèi)，所述鋁合金金屬盒安裝在散熱板上；所述電源控制器3與所述干擾信號(hào)發(fā)生器連接，用于切換多個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊的電源電路，同時(shí)對(duì)每個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊的工作時(shí)間進(jìn)行設(shè)定并控制其間斷工作。具體地，所述電源控制器包括單片機(jī)、光藕和繼電器，工作時(shí)，單片機(jī)發(fā)送控制信號(hào)，控制信號(hào)經(jīng)光藕隔離，觸發(fā)繼電器通/斷，進(jìn)而控制干擾信號(hào)發(fā)生器電源電路通/斷，從而實(shí)現(xiàn)控制干擾信號(hào)發(fā)生器間斷工作，達(dá)到空中反制無(wú)人機(jī)的目的。優(yōu)選的，還包括控制器，所述多個(gè)不同波段干擾信號(hào)發(fā)生模塊中包括GPS干擾信號(hào)發(fā)生模塊，所述GPS干擾信號(hào)發(fā)生模塊與所述控制器電連接，GPS干擾信號(hào)發(fā)生模塊能夠發(fā)射干擾GPS定位的干擾信號(hào)，具體地，所述GPS干擾信號(hào)發(fā)生模塊包括信號(hào)生成模塊和授時(shí)子系統(tǒng)，所述信號(hào)生成模塊包括基帶單元、上變頻單元和信號(hào)功率控制單元，所述基帶單元接收所述授時(shí)子系統(tǒng)的時(shí)鐘基準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)所述上變頻單元進(jìn)行矢量調(diào)制，再通過(guò)所述信號(hào)功率控制單元向天線(xiàn)輸出反導(dǎo)航信號(hào)。所述授時(shí)子系統(tǒng)包括相互連接的時(shí)頻處理模塊、衛(wèi)星導(dǎo)航的授時(shí)接收模塊和應(yīng)用接口模塊，所述時(shí)頻處理模塊還包括對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航的授時(shí)接收模塊進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制的衛(wèi)星導(dǎo)航的系統(tǒng)性能監(jiān)測(cè)處理單元，所述應(yīng)用接口模塊連接所述基帶單元。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制器內(nèi)含有無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸模塊和SIM用戶(hù)識(shí)別模塊，所述無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸模塊與所述SIM用戶(hù)識(shí)別模塊連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體內(nèi)壁與散熱板緊密貼合，所述殼體的外側(cè)并列設(shè)置有多個(gè)散熱鰭片6，所述天線(xiàn)設(shè)置有多個(gè)，所述多個(gè)天線(xiàn)分別與每個(gè)干擾信號(hào)發(fā)生模塊一一對(duì)應(yīng)連接，所述殼體上有多個(gè)接口，每個(gè)信號(hào)傳輸饋線(xiàn)對(duì)應(yīng)連接一個(gè)接口，所述天線(xiàn)與所述接口插接配合，所述殼體由上殼體7和下殼體8組成，所述上殼體和下殼體的一側(cè)邊緣鉸接，另一側(cè)通過(guò)卡勾配合，所述上殼體和下殼體相互扣合后形成箱體形狀，上殼體與下殼體相互扣合后相互接觸的邊緣處通過(guò)彈性墊片密封，所述散熱板設(shè)置在下殼體內(nèi)側(cè)底部；所述散熱鰭片設(shè)置在下殼體外側(cè)底部；所述接口設(shè)置在下殼體側(cè)面，所述電源控制器上設(shè)置有多個(gè)手動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，所述電源控制器設(shè)置在上殼體內(nèi)側(cè)。上述改進(jìn)設(shè)計(jì)，極大地縮小了本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)反制固定設(shè)備的體積，同時(shí)采用可方便打開(kāi)的箱體結(jié)構(gòu)，方便了維修和攜帶。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括設(shè)置在上殼體內(nèi)側(cè)的蓄電池9和設(shè)置在上殼體外表面的太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板與所述蓄電池9連接，所述電源控制器與所述蓄電池電連接。通過(guò)設(shè)置太陽(yáng)能電池板為設(shè)備供電，使得設(shè)備可以在野外長(zhǎng)時(shí)間工作。

本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。