本公開涉及車載音頻的，具體涉及一種汽車音頻總線系統(tǒng)及車輛。

背景技術(shù)：

1、目前，相關(guān)技術(shù)多使用菊花鏈音頻總線技術(shù)，以通過串行連接各個節(jié)點(diǎn)的方式，在支持音頻系統(tǒng)復(fù)雜化的同時(shí)，盡可能減少用于連接的線纜的數(shù)量，并提升音頻系統(tǒng)整體的可靠性。

2、但在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，菊花鏈音頻總線技術(shù)在每一節(jié)點(diǎn)處可支持接入的設(shè)備數(shù)量極其有限，在面對需要更多外設(shè)或傳感器的應(yīng)用場景(如在需要更多傳感器或麥克風(fēng)的來做rnc或者aec的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的情況)時(shí)，存在一定的使用限制。

3、也就是說，相關(guān)技術(shù)所提供的音頻總線系統(tǒng)的可拓展性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開的目的在于提供一種汽車音頻總線系統(tǒng)及車輛，用于解決相關(guān)技術(shù)所提供的音頻總線系統(tǒng)的可拓展性差的技術(shù)問題。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┮环N汽車音頻總線系統(tǒng)，應(yīng)用于車輛上，所述汽車音頻總線系統(tǒng)包括：

3、音頻總線，所述音頻總線包括主節(jié)點(diǎn)和n個從節(jié)點(diǎn)；

4、所述n個從節(jié)點(diǎn)依次電連接，所述主節(jié)點(diǎn)與所述n個從節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)鏈中的第一個從節(jié)點(diǎn)或最后一個從節(jié)點(diǎn)電連接，所述主節(jié)點(diǎn)為菊花鏈節(jié)點(diǎn)，所述n個從節(jié)點(diǎn)中包括至少一個星型鏈節(jié)點(diǎn)，n為正整數(shù)。

5、第二方面，本申請?zhí)峁┮环N車輛，所述車輛上設(shè)置有汽車中控和第一方面所述的汽車音頻總線系統(tǒng)，所述汽車中控與所述主節(jié)點(diǎn)電連接。

6、在本申請中，基于菊花鏈布局方式進(jìn)行各節(jié)點(diǎn)的串行連接的同時(shí)，使用星型鏈節(jié)點(diǎn)作為從節(jié)點(diǎn)使用，以在減少用于連接的線纜的數(shù)量的同時(shí)，基于星型鏈節(jié)點(diǎn)的設(shè)置來支持更多數(shù)量的外設(shè)的接入，使音頻總線系統(tǒng)可接入外設(shè)的數(shù)量大幅增加，進(jìn)而提升音頻總線系統(tǒng)的可拓展性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車音頻總線系統(tǒng)，應(yīng)用于車輛上，其特征在于，所述汽車音頻總線系統(tǒng)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音頻總線系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車音頻總線系統(tǒng)還包括多個車載傳感器，每一所述車載傳感器與一個所述星型鏈節(jié)點(diǎn)連接；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車音頻總線系統(tǒng)，其特征在于，所述類型標(biāo)識位于所述目標(biāo)數(shù)據(jù)包的預(yù)留字段內(nèi)，或者，所述類型標(biāo)識位于所述目標(biāo)數(shù)據(jù)包的報(bào)文頭/擴(kuò)展包頭內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車音頻總線系統(tǒng)，其特征在于，所述多個車載傳感器包括如下至少一項(xiàng)：

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車音頻總線系統(tǒng)，其特征在于，所述主節(jié)點(diǎn)和所述從節(jié)點(diǎn)通過utp雙絞線進(jìn)行連接，所述n個從節(jié)點(diǎn)通過utp雙絞線進(jìn)行連接；

6.一種車輛，其特征在于，所述車輛上設(shè)置有汽車中控和權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的汽車音頻總線系統(tǒng)，所述汽車中控與所述主節(jié)點(diǎn)電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，所述汽車中控與云服務(wù)器通信連接；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，所述汽車中控與云服務(wù)器通信連接；

技術(shù)總結(jié)
本公開提供一種汽車音頻總線系統(tǒng)及車輛，涉及車載音頻的技術(shù)領(lǐng)域，其中，所述汽車音頻總線系統(tǒng)包括：音頻總線，所述音頻總線包括主節(jié)點(diǎn)和N個從節(jié)點(diǎn)；所述N個從節(jié)點(diǎn)依次電連接，所述主節(jié)點(diǎn)與所述N個從節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)鏈中的第一個從節(jié)點(diǎn)或最后一個從節(jié)點(diǎn)電連接，所述主節(jié)點(diǎn)為菊花鏈節(jié)點(diǎn)，所述N個從節(jié)點(diǎn)中包括至少一個星型鏈節(jié)點(diǎn)，N為正整數(shù)。本申請基于菊花鏈布局方式進(jìn)行各節(jié)點(diǎn)的串行連接的同時(shí)，使用星型鏈節(jié)點(diǎn)作為從節(jié)點(diǎn)使用，以在減少用于連接的線纜的數(shù)量的同時(shí)，基于星型鏈節(jié)點(diǎn)的設(shè)置來支持更多數(shù)量的外設(shè)的接入，使音頻總線系統(tǒng)可接入外設(shè)的數(shù)量大幅增加，進(jìn)而提升音頻總線系統(tǒng)的可拓展性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱帥,祝鋒,薛駿
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京中感微電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6