本申請(qǐng)屬于車輛，具體涉及一種通信數(shù)據(jù)分析方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、車載someip(scalable?service-oriented?middleware?over?ip，基于ip協(xié)議的面向服務(wù)的可擴(kuò)展性通信中間件協(xié)議)通信問題常規(guī)分析手段有日志分析和網(wǎng)卡抓包分析兩種方式。

2、日志分析法基于輸出的日志信息，結(jié)合軟件業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行靜態(tài)分析。但是當(dāng)日志級(jí)別設(shè)置為error級(jí)(實(shí)車環(huán)境的默認(rèn)配置)時(shí)，提供的信息就會(huì)很少，無法對(duì)故障進(jìn)行有效分析。如果把日志等級(jí)調(diào)低，則可能會(huì)產(chǎn)生太多無用日志，同時(shí)也會(huì)影響系統(tǒng)性能。

3、網(wǎng)卡抓包法使用tcpdump等工具抓取相關(guān)網(wǎng)絡(luò)報(bào)文，然后在上位機(jī)進(jìn)行人工分析。一方面這種方式是事后采樣，無法采集到故障發(fā)生時(shí)的通信過程；另一方面采集的數(shù)據(jù)量很大，數(shù)據(jù)解析要靠人工進(jìn)行，需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力，當(dāng)通信鏈條較長時(shí)就更加困難了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述問題，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N通信數(shù)據(jù)分析方法、裝置、車輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)改善上述問題。

2、第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種通信數(shù)據(jù)分析方法，所述方法包括：基于預(yù)設(shè)報(bào)文抓取條件，獲取預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)目標(biāo)域的多個(gè)someip報(bào)文；通過報(bào)文解析器對(duì)所述多個(gè)someip報(bào)文進(jìn)行解析，得到所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息；基于所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息，對(duì)所述目標(biāo)域進(jìn)行通信數(shù)據(jù)分析。

3、第二方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種通信數(shù)據(jù)分析裝置，所述裝置包括：報(bào)文獲取單元，用于基于預(yù)設(shè)報(bào)文抓取條件，獲取預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)目標(biāo)域的多個(gè)someip報(bào)文；解析單元，用于通過報(bào)文解析器對(duì)所述多個(gè)someip報(bào)文進(jìn)行解析，得到所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息；數(shù)據(jù)分析單元，用于基于所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息，對(duì)所述目標(biāo)域進(jìn)行通信數(shù)據(jù)分析。

4、第三方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輛，包括一個(gè)或多個(gè)處理器以及存儲(chǔ)器；一個(gè)或多個(gè)程序，其中所述一個(gè)或多個(gè)程序被存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并被配置為由所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行，所述一個(gè)或多個(gè)程序配置用于執(zhí)行上述的方法。

5、第四方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有程序代碼，其中，在所述程序代碼運(yùn)行時(shí)執(zhí)行上述的方法。

6、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種通信數(shù)據(jù)分析方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。首先基于預(yù)設(shè)報(bào)文抓取條件，獲取預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)目標(biāo)域的多個(gè)someip報(bào)文，然后通過報(bào)文解析器對(duì)多個(gè)someip報(bào)文進(jìn)行解析，得到多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息，最后基于多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息，對(duì)目標(biāo)域進(jìn)行通信數(shù)據(jù)分析。通過上述方法，通過預(yù)設(shè)報(bào)文抓取條件可以實(shí)現(xiàn)someip報(bào)文的精準(zhǔn)抓取，降低了抓包所需的資源消耗，并且可以通過報(bào)文解析器對(duì)抓取的someip報(bào)文進(jìn)行自動(dòng)解析，不但大大提高了數(shù)據(jù)解析效率，同時(shí)也減少了人工解析導(dǎo)致的錯(cuò)誤。

技術(shù)特征：

1.一種通信數(shù)據(jù)分析方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過報(bào)文解析器對(duì)所述多個(gè)someip報(bào)文進(jìn)行解析，得到所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息之前還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息，對(duì)所述目標(biāo)域進(jìn)行通信數(shù)據(jù)分析，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息中的第二信息，檢測(cè)所述多個(gè)someip報(bào)文是否存在報(bào)文丟失，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息中的第三信息，檢測(cè)所述多個(gè)someip報(bào)文是否存在響應(yīng)超時(shí)，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述若基于所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息中的第一信息，確定所述多個(gè)someip報(bào)文均滿足第一預(yù)設(shè)條件，基于所述多個(gè)someip報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息中的第二信息，檢測(cè)所述多個(gè)someip報(bào)文是否存在報(bào)文丟失之前還包括：

8.一種通信數(shù)據(jù)分析裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種車輛，其特征在于，包括一個(gè)或多個(gè)處理器；一個(gè)或多個(gè)程序被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中并被配置為由所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行權(quán)利要求1-6任一所述的方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有程序代碼，其中，在所述程序代碼被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行權(quán)利要求1-6任一所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種通信數(shù)據(jù)分析方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括：基于預(yù)設(shè)報(bào)文抓取條件，獲取預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)目標(biāo)域的多個(gè)SOMEIP報(bào)文；通過報(bào)文解析器對(duì)所述多個(gè)SOMEIP報(bào)文進(jìn)行解析，得到所述多個(gè)SOMEIP報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息；基于所述多個(gè)SOMEIP報(bào)文各自對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息，對(duì)所述目標(biāo)域進(jìn)行通信數(shù)據(jù)分析。通過上述方法，通過預(yù)設(shè)報(bào)文抓取條件可以實(shí)現(xiàn)SOMEIP報(bào)文的精準(zhǔn)抓取，降低了抓包所需的資源消耗，并且可以通過報(bào)文解析器對(duì)抓取的SOMEIP報(bào)文進(jìn)行自動(dòng)解析，不但大大提高了數(shù)據(jù)解析效率，同時(shí)也減少了人工解析導(dǎo)致的錯(cuò)誤。

技術(shù)研發(fā)人員：方鍇,李林橋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6