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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制方法及系統(tǒng)與流程

文檔序號(hào):40643743發(fā)布日期:2025-01-10 18:50閱讀:3來(lái)源:國(guó)知局
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制方法及系統(tǒng)與流程

本發(fā)明涉及無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),尤其涉及一種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制方法及系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制方法專注于優(yōu)化無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的能源使用,旨在延長(zhǎng)傳感器網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行壽命并提高整體效能,保證在能源受限的環(huán)境下持續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和傳輸,通過(guò)能量控制,確保無(wú)線傳感器的性能并減少能量的無(wú)效消耗。

2、傳統(tǒng)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制方法使用基于預(yù)設(shè)條件的靜態(tài)控制策略,在實(shí)際應(yīng)用中難以適應(yīng)快速變化的需求,導(dǎo)致能源使用不充分和響應(yīng)延遲,在突發(fā)事件和非常態(tài)工作條件下導(dǎo)致資源浪費(fèi)和利用率不足,在實(shí)時(shí)故障診斷和預(yù)警方面存在不足,缺乏及時(shí)有效的異常檢測(cè)手段,增加系統(tǒng)的運(yùn)維難度和成本,影響傳感器網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率、穩(wěn)定性和可靠性。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制方法及系統(tǒng),用以解決現(xiàn)有技術(shù)中使用靜態(tài)控制策略對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量進(jìn)行控制,實(shí)時(shí)性較差,難以適應(yīng)快速變化的復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景,在實(shí)時(shí)故障診斷和預(yù)警方面存在不足,影響傳感器網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率、穩(wěn)定性和可靠性的缺陷。

2、第一方面,本發(fā)明提供一種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制方法,包括:

3、獲取無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的多個(gè)無(wú)線傳感器的工作狀態(tài)和狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間;

4、將所述多個(gè)無(wú)線傳感器的工作狀態(tài)和狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間輸入至預(yù)先構(gòu)建的能耗預(yù)測(cè)模型,得到所述能耗預(yù)測(cè)模型輸出的所述多個(gè)無(wú)線傳感器的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果,所述能耗預(yù)測(cè)模型是基于多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的多個(gè)歷史工作狀態(tài)、多個(gè)歷史狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間和歷史能耗分析結(jié)果進(jìn)行訓(xùn)練得到的;

5、根據(jù)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果,確定所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,根據(jù)所述數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,評(píng)估所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)采集需求,得到工作需求評(píng)估結(jié)果;

6、基于所述工作需求評(píng)估結(jié)果,對(duì)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的休眠周期進(jìn)行調(diào)整,得到所述多個(gè)無(wú)線傳感器的休眠參數(shù),基于所述休眠參數(shù),對(duì)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)傳輸參數(shù)進(jìn)行調(diào)整;

7、監(jiān)測(cè)所述多個(gè)無(wú)線傳感器調(diào)整后的能耗水平,識(shí)別能耗異常的無(wú)線傳感器,生成異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)記錄,基于所述異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)記錄,調(diào)整所述多個(gè)無(wú)線傳感器的連接路徑,得到所述無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的控制參數(shù)。

8、在一些實(shí)施例中,所述基于所述異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)記錄,調(diào)整所述多個(gè)無(wú)線傳感器的連接路徑,包括:

9、基于所述異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)記錄,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的連接數(shù)據(jù)和負(fù)載信息,評(píng)估所述多個(gè)無(wú)線傳感器間的連接效率和整體網(wǎng)絡(luò)負(fù)載情況,生成實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載信息;

10、基于所述實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載信息和所述多個(gè)無(wú)線傳感器的工作狀態(tài),以及所述多個(gè)無(wú)線傳感器間的物理距離,采用迪杰斯特拉算法,計(jì)算所述多個(gè)無(wú)線傳感器的最優(yōu)路徑,對(duì)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的連接路徑進(jìn)行調(diào)整,生成連接路徑調(diào)整記錄;

11、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能數(shù)據(jù),根據(jù)所述連接路徑調(diào)整記錄和所述傳輸性能數(shù)據(jù),識(shí)別存在連接瓶頸的異常無(wú)線傳感器,調(diào)整所述異常無(wú)線傳感器的連接協(xié)議類型。

12、在一些實(shí)施例中,所述多個(gè)無(wú)線傳感器的最優(yōu)路徑的計(jì)算公式如下:

13、;

14、其中,表示從起點(diǎn)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)到目標(biāo)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)的最短路徑長(zhǎng)度,表示從起點(diǎn)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)到中間無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)的最短路徑長(zhǎng)度,為節(jié)點(diǎn)到節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)權(quán)重,為通信質(zhì)量對(duì)應(yīng)的調(diào)整系數(shù),為節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)之間的通信質(zhì)量,為當(dāng)前負(fù)載對(duì)應(yīng)的調(diào)整系數(shù),為節(jié)點(diǎn)的當(dāng)前負(fù)載,為當(dāng)前負(fù)載對(duì)應(yīng)的調(diào)整系數(shù),為節(jié)點(diǎn)的當(dāng)前負(fù)載,為邏輯距離對(duì)應(yīng)的調(diào)整系數(shù),為節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)之間的邏輯距離。

15、在一些實(shí)施例中,所述監(jiān)測(cè)所述多個(gè)無(wú)線傳感器調(diào)整后的能耗水平,識(shí)別能耗異常的無(wú)線傳感器,生成異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)記錄,包括:

16、采集所述多個(gè)無(wú)線傳感器調(diào)整后的能耗數(shù)據(jù),評(píng)估所述多個(gè)無(wú)線傳感器的能耗變化模式和能耗波動(dòng)范圍,生成實(shí)時(shí)能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);

17、基于所述實(shí)時(shí)能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),識(shí)別能耗異常的無(wú)線傳感器,生成異常節(jié)點(diǎn)信息;

18、基于所述異常節(jié)點(diǎn)信息生成預(yù)警信息,向用戶端發(fā)送所述預(yù)警信息,得到所述異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)記錄。

19、在一些實(shí)施例中,所述基于所述工作需求評(píng)估結(jié)果,對(duì)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的休眠周期進(jìn)行調(diào)整,得到所述多個(gè)無(wú)線傳感器的休眠參數(shù),包括:

20、基于所述工作需求評(píng)估結(jié)果,確定每一無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)采集頻率需求,基于所述每一無(wú)線傳感器的當(dāng)前能耗和數(shù)據(jù)采集頻率需求,確定所述每一無(wú)線傳感器所需的最優(yōu)工作時(shí)間段,生成工作時(shí)段信息;

21、基于所述工作時(shí)段信息,評(píng)估多種休眠周期對(duì)所述無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)性能的影響,生成休眠參數(shù)評(píng)估數(shù)據(jù);

22、基于所述休眠參數(shù)評(píng)估數(shù)據(jù),考慮所述多個(gè)無(wú)線傳感器的能耗和數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,計(jì)算并調(diào)整所述無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的休眠參數(shù),確定所述無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)休眠參數(shù)。

23、在一些實(shí)施例中,所述基于所述休眠參數(shù),對(duì)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)傳輸參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,包括:

24、基于所述休眠參數(shù),控制目標(biāo)無(wú)線傳感器進(jìn)行休眠,實(shí)時(shí)評(píng)估所述無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能,生成網(wǎng)絡(luò)負(fù)載分析數(shù)據(jù);

25、基于所述網(wǎng)絡(luò)負(fù)載分析數(shù)據(jù)和所述數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,計(jì)算所述多個(gè)無(wú)線傳感器的最優(yōu)數(shù)據(jù)傳輸參數(shù),所述最優(yōu)數(shù)據(jù)傳輸參數(shù)包括最優(yōu)數(shù)據(jù)包容量和最優(yōu)數(shù)據(jù)傳輸頻率;

26、基于所述最優(yōu)數(shù)據(jù)傳輸參數(shù),調(diào)整所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)傳輸頻率和數(shù)據(jù)包容量,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的通信效率和響應(yīng)速度,得到傳輸參數(shù)調(diào)整結(jié)果。

27、在一些實(shí)施例中,所述根據(jù)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果,確定所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,根據(jù)所述數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,評(píng)估所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)采集需求,得到工作需求評(píng)估結(jié)果,包括:

28、獲取所述多個(gè)無(wú)線傳感器的地理位置和網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo);

29、根據(jù)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果,以及所述多個(gè)無(wú)線傳感器的地理位置和網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo),確定所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,所述數(shù)據(jù)質(zhì)量需求包括實(shí)時(shí)性需求和準(zhǔn)確性需求;

30、估算所述多個(gè)無(wú)線傳感器在差異化的數(shù)據(jù)采集頻率下的功耗水平,生成功耗水平分析結(jié)果;

31、基于所述功耗水平分析結(jié)果和數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,計(jì)算所述多個(gè)無(wú)線傳感器的最優(yōu)數(shù)據(jù)采集頻率參數(shù),得到所述多個(gè)無(wú)線傳感器的工作需求評(píng)估結(jié)果。

32、在一些實(shí)施例中,所述能耗預(yù)測(cè)模型的訓(xùn)練過(guò)程包括:

33、獲取樣本無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的歷史運(yùn)行日志數(shù)據(jù),對(duì)所述歷史運(yùn)行日志數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得到所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的多個(gè)歷史工作狀態(tài)和多個(gè)歷史狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間,以及所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器在多個(gè)歷史工作狀態(tài)下的歷史能耗數(shù)據(jù);

34、基于所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器在多個(gè)歷史工作狀態(tài)下的歷史能耗數(shù)據(jù),確定所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的歷史能耗分析結(jié)果;

35、將所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的多個(gè)歷史工作狀態(tài)和多個(gè)歷史狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間輸入至初始能耗預(yù)測(cè)模型,得到所述初始能耗預(yù)測(cè)模型輸出的所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的能耗預(yù)測(cè)數(shù)據(jù);

36、基于所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的能耗預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),以及所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的歷史能耗分析結(jié)果,計(jì)算損失函數(shù)值;

37、基于所述損失函數(shù)值,對(duì)所述初始能耗預(yù)測(cè)模型的參數(shù)進(jìn)行迭代優(yōu)化,得到所述能耗預(yù)測(cè)模型。

38、在一些實(shí)施例中,所述基于所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器在多個(gè)歷史工作狀態(tài)下的歷史能耗數(shù)據(jù),確定所述多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的歷史能耗分析結(jié)果,包括:

39、基于每一樣本無(wú)線傳感器在多種歷史工作狀態(tài)下的歷史能耗數(shù)據(jù),計(jì)算所述每一樣本無(wú)線傳感器的歷史平均能耗;

40、基于所述每一樣本無(wú)線傳感器在多種歷史工作狀態(tài)下的歷史能耗數(shù)據(jù),計(jì)算所述每一樣本無(wú)線傳感器在多種歷史工作狀態(tài)下的歷史能耗等級(jí)和歷史能耗波動(dòng)范圍,得到所述每一樣本無(wú)線傳感器的歷史能耗對(duì)比信息;

41、基于所述每一樣本無(wú)線傳感器的歷史能耗對(duì)比信息,評(píng)估不同歷史工作狀態(tài)和不同歷史狀態(tài)轉(zhuǎn)換條件對(duì)所述每一樣本無(wú)線傳感器的歷史能耗的影響,結(jié)合所述每一樣本無(wú)線傳感器的歷史平均能耗,得到每一樣本無(wú)線傳感器的歷史能耗分析結(jié)果。

42、第二方面,本發(fā)明還提供一種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制系統(tǒng),包括:

43、獲取單元,用于獲取無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的多個(gè)無(wú)線傳感器的工作狀態(tài)和狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間;

44、預(yù)測(cè)單元,用于將所述多個(gè)無(wú)線傳感器的工作狀態(tài)和狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間輸入至預(yù)先構(gòu)建的能耗預(yù)測(cè)模型,得到所述能耗預(yù)測(cè)模型輸出的所述多個(gè)無(wú)線傳感器的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果,所述能耗預(yù)測(cè)模型是基于多個(gè)樣本無(wú)線傳感器的多個(gè)歷史工作狀態(tài)、多個(gè)歷史狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間和歷史能耗分析結(jié)果進(jìn)行訓(xùn)練得到的;

45、評(píng)估單元,用于根據(jù)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果,確定所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,根據(jù)所述數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,評(píng)估所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)采集需求,得到工作需求評(píng)估結(jié)果;

46、調(diào)整單元,用于基于所述工作需求評(píng)估結(jié)果,對(duì)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的休眠周期進(jìn)行調(diào)整,得到所述多個(gè)無(wú)線傳感器的休眠參數(shù),基于所述休眠參數(shù),對(duì)所述多個(gè)無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)傳輸參數(shù)進(jìn)行調(diào)整;

47、監(jiān)測(cè)單元,用于監(jiān)測(cè)所述多個(gè)無(wú)線傳感器調(diào)整后的能耗水平,識(shí)別能耗異常的無(wú)線傳感器,生成異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)記錄,基于所述異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)記錄,調(diào)整所述多個(gè)無(wú)線傳感器的連接路徑。

48、本發(fā)明提供的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量控制方法及系統(tǒng),通過(guò)獲取無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的多個(gè)無(wú)線傳感器的工作狀態(tài)和狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間,將工作狀態(tài)和狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間輸入至預(yù)先構(gòu)建的能耗預(yù)測(cè)模型,得到能耗預(yù)測(cè)模型輸出的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果,根據(jù)能耗預(yù)測(cè)結(jié)果,確定數(shù)據(jù)質(zhì)量需求,評(píng)估數(shù)據(jù)采集需求,得到工作需求評(píng)估結(jié)果,基于工作需求評(píng)估結(jié)果,對(duì)多個(gè)無(wú)線傳感器的休眠周期和數(shù)據(jù)傳輸參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,監(jiān)測(cè)多個(gè)無(wú)線傳感器調(diào)整后的能耗水平,識(shí)別異常節(jié)點(diǎn),調(diào)整多個(gè)無(wú)線傳感器的連接路徑。本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)控制傳感器的能耗,及時(shí)識(shí)別異常節(jié)點(diǎn),優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)連接,提高了傳感器網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率、穩(wěn)定性和可靠性。

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