本技術(shù)涉及通訊設備，尤其是涉及一種高速公路通訊基站安裝架。

背景技術(shù)：

1、高速公路通信基站是一種用于無線通信的設備，通常由天線、基站設備和其他輔助設備組成，這些基站需要被安裝在高速公路附近的合適位置，以提供廣域覆蓋和穩(wěn)定的通信服務。

2、在現(xiàn)有的高速公路通訊基站安裝架中，由于通訊裝置需要固定在較高的位置來保證通訊范圍和信號強度，進而在拆卸檢修或者更換時，不僅需要工人爬上安裝架上，且需要花費大量時間進行拆卸，從而不方便工人對通訊裝置的拆卸，降低工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種高速公路通訊基站安裝架，旨在改善由于通訊裝置需要固定在較高的位置來保證通訊范圍和信號強度，進而在拆卸檢修或者更換時，不僅需要工人爬上安裝架上，且需要花費大量時間進行拆卸的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種高速公路通訊基站安裝架，包括底座，所述底座頂端設置有活動座，所述活動座內(nèi)壁設置有活動組件，所述活動座頂端轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座內(nèi)壁固定連接有第二電機，所述第二電機驅(qū)動端固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪外壁下側(cè)嚙合連接歐第一齒環(huán)，所述第一齒環(huán)底端固定連接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板底端固定連接有第二齒環(huán)，所述第二齒環(huán)外壁下側(cè)嚙合連接有多個第二齒輪，所述第二齒輪向內(nèi)一端均設置有拆卸組件。

3、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

4、所述拆卸組件包括第二螺紋桿，所述第二螺紋桿外壁均螺紋連接有滑塊，所述滑塊底端均固定連接有卡塊，所述旋轉(zhuǎn)座內(nèi)壁設置有安裝桿，所述安裝桿外壁下側(cè)設置有多個卡槽。

5、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

6、所述第二螺紋桿向外一端分別固定連接在第二齒輪向內(nèi)一端，所述卡塊底端均滑動連接在旋轉(zhuǎn)座內(nèi)壁下側(cè)。

7、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

8、所述卡塊外壁均設置在卡槽內(nèi)壁上，所述安裝桿左端上側(cè)固定連接有通訊裝置。

9、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

10、所述活動組件包括雙向電動機，所述雙向電動機驅(qū)動端均固定連接有傳動桿，所述傳動桿底端固定連接有第一螺紋桿，所述活動座底端固定連接有多個滑桿。

11、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

12、所述滑桿外壁均滑動連接在底座內(nèi)壁上，所述第一螺紋桿外壁螺紋連接在底座內(nèi)壁上。

13、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

14、上側(cè)所述傳動桿頂端固定連接在旋轉(zhuǎn)座底端，所述雙向電動機外壁固定連接在活動座內(nèi)壁上。

15、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

16、所述旋轉(zhuǎn)板外壁轉(zhuǎn)動連接在旋轉(zhuǎn)座內(nèi)壁上，所述第二齒輪向外一端分別轉(zhuǎn)動連接在旋轉(zhuǎn)座內(nèi)壁向內(nèi)一側(cè)。

17、本實用新型具有如下有益效果：

18、1、本實用新型中，通過第二電機、第一齒輪、第一齒環(huán)、旋轉(zhuǎn)板、第二齒環(huán)、第二齒輪、第二螺紋桿、滑塊、卡板、安裝桿、卡槽之間的配合，方便工人快速的將安裝桿和通訊裝置從旋轉(zhuǎn)座上取出，提高工作效率。

19、2、本實用新型中，通過活動座、雙向電動機、傳動桿、第一螺紋桿、滑桿之間的配合，方便于工人對通信訊號進行優(yōu)化，以支持其在高速公路上實現(xiàn)最佳的覆蓋范圍和通信質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路通訊基站安裝架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂端設置有活動座(2)，所述活動座(2)內(nèi)壁設置有活動組件，所述活動座(2)頂端轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)座(7)，所述旋轉(zhuǎn)座(7)內(nèi)壁固定連接有第二電機(8)，所述第二電機(8)驅(qū)動端固定連接有第一齒輪(9)，所述第一齒輪(9)外壁下側(cè)嚙合連接歐第一齒環(huán)(10)，所述第一齒環(huán)(10)底端固定連接有旋轉(zhuǎn)板(11)，所述旋轉(zhuǎn)板(11)底端固定連接有第二齒環(huán)(12)，所述第二齒環(huán)(12)外壁下側(cè)嚙合連接有多個第二齒輪(13)，所述第二齒輪(13)向內(nèi)一端均設置有拆卸組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路通訊基站安裝架，其特征在于：所述拆卸組件包括第二螺紋桿(14)，所述第二螺紋桿(14)外壁均螺紋連接有滑塊(15)，所述滑塊(15)底端均固定連接有卡塊(16)，所述旋轉(zhuǎn)座(7)內(nèi)壁設置有安裝桿(17)，所述安裝桿(17)外壁下側(cè)設置有多個卡槽(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路通訊基站安裝架，其特征在于：所述第二螺紋桿(14)向外一端分別固定連接在第二齒輪(13)向內(nèi)一端，所述卡塊(16)底端均滑動連接在旋轉(zhuǎn)座(7)內(nèi)壁下側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路通訊基站安裝架，其特征在于：所述卡塊(16)外壁均設置在卡槽(18)內(nèi)壁上，所述安裝桿(17)左端上側(cè)固定連接有通訊裝置(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路通訊基站安裝架，其特征在于：所述活動組件包括雙向電動機(3)，所述雙向電動機(3)驅(qū)動端均固定連接有傳動桿(4)，所述傳動桿(4)底端固定連接有第一螺紋桿(5)，所述活動座(2)底端固定連接有多個滑桿(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速公路通訊基站安裝架，其特征在于：所述滑桿(6)外壁均滑動連接在底座(1)內(nèi)壁上，所述第一螺紋桿(5)外壁螺紋連接在底座(1)內(nèi)壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速公路通訊基站安裝架，其特征在于：上側(cè)所述傳動桿(4)頂端固定連接在旋轉(zhuǎn)座(7)底端，所述雙向電動機(3)外壁固定連接在活動座(2)內(nèi)壁上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路通訊基站安裝架，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)板(11)外壁轉(zhuǎn)動連接在旋轉(zhuǎn)座(7)內(nèi)壁上，所述第二齒輪(13)向外一端分別轉(zhuǎn)動連接在旋轉(zhuǎn)座(7)內(nèi)壁向內(nèi)一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及通訊設備技術(shù)領域，公開了一種高速公路通訊基站安裝架，包括底座，所述底座頂端設置有活動座，所述活動座內(nèi)壁設置有活動組件，所述活動座頂端轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座內(nèi)壁固定連接有第二電機，所述第二電機驅(qū)動端固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪外壁下側(cè)嚙合連接歐第一齒環(huán)，所述第一齒環(huán)底端固定連接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板底端固定連接有第二齒環(huán)，所述第二齒環(huán)外壁下側(cè)嚙合連接有多個第二齒輪。本技術(shù)中，方便工人快速的將安裝桿和通訊裝置從旋轉(zhuǎn)座上取出，提高工作效率，同時方便于工人對通訊信號進行優(yōu)化，以支持其在高速公路上實現(xiàn)最佳的覆蓋范圍和通信質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：李詩榮,李霞,劉宗鴻,刁禮誠,楊健
受保護的技術(shù)使用者：廣西智能交通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2025/1/9