本技術(shù)屬于信號(hào)接發(fā)裝置，具體涉及無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置。

背景技術(shù)：

1、無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“uav”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。無(wú)人機(jī)在工作時(shí)需要用到無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置。

2、現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置還存在部分缺陷，大多在安裝時(shí)較為麻煩，不能對(duì)固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致在固定時(shí)穩(wěn)定性不足，存在安全隱患，為此我們提出無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出大多在安裝時(shí)較為麻煩，不能對(duì)固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，包括固定柱和滑槽，所述固定柱的一側(cè)嵌設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有滑塊，所述滑塊和滑槽滑動(dòng)連接，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿和滑塊通過(guò)螺紋連接，所述螺紋桿的頂部設(shè)有第一調(diào)節(jié)塊，所述滑塊的一側(cè)設(shè)有固定桿，所述固定桿的一端設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)和固定桿固定連接。

3、優(yōu)選的，所述固定環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓板，所述壓板的一端設(shè)有限位板，所述限位板和壓板固定連接。

4、優(yōu)選的，所述限位板的中部設(shè)有限位桿，所述限位桿和限位板滑動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述壓板的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿和壓板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)有第二調(diào)節(jié)塊。

6、優(yōu)選的，所述固定環(huán)的內(nèi)部設(shè)有接發(fā)器本體，所述接發(fā)器本體的表面套設(shè)有防護(hù)套。

7、優(yōu)選的，所述固定柱的一側(cè)設(shè)有固定貼，所述固定貼和固定柱通過(guò)粘合固定。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、1、通過(guò)設(shè)有的固定柱、滑槽、滑塊、螺紋桿和第一調(diào)節(jié)塊，實(shí)現(xiàn)了該固定結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)功能，可任意調(diào)節(jié)其高度，只需轉(zhuǎn)動(dòng)第一調(diào)節(jié)塊，帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，便可帶動(dòng)接發(fā)器升降，操作簡(jiǎn)單便利。

10、2、通過(guò)設(shè)有的壓板、限位板、限位桿、調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)接發(fā)器本體的固定，轉(zhuǎn)動(dòng)第二調(diào)節(jié)塊，帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)壓板對(duì)接發(fā)器本體進(jìn)行壓緊，便可實(shí)現(xiàn)固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。

技術(shù)特征：

1.無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，包括固定柱(1)和滑槽(2)，其特征在于：所述固定柱(1)的一側(cè)嵌設(shè)有滑槽(2)，所述滑槽(2)的內(nèi)部設(shè)有滑塊(3)，所述滑塊(3)和滑槽(2)滑動(dòng)連接，所述滑槽(2)的內(nèi)部設(shè)有螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)和滑塊(3)通過(guò)螺紋連接，所述螺紋桿(4)的頂部設(shè)有第一調(diào)節(jié)塊(5)，所述滑塊(3)的一側(cè)設(shè)有固定桿(6)，所述固定桿(6)的一端設(shè)有固定環(huán)(7)，所述固定環(huán)(7)和固定桿(6)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，其特征在于：所述固定環(huán)(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓板(8)，所述壓板(8)的一端設(shè)有限位板(9)，所述限位板(9)和壓板(8)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，其特征在于：所述限位板(9)的中部設(shè)有限位桿(10)，所述限位桿(10)和限位板(9)滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，其特征在于：所述壓板(8)的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)桿(11)，所述調(diào)節(jié)桿(11)和壓板(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)桿(11)的一端設(shè)有第二調(diào)節(jié)塊(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，其特征在于：所述固定環(huán)(7)的內(nèi)部設(shè)有接發(fā)器本體(13)，所述接發(fā)器本體(13)的表面套設(shè)有防護(hù)套(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，其特征在于：所述固定柱(1)的一側(cè)設(shè)有固定貼(15)，所述固定貼(15)和固定柱(1)通過(guò)粘合固定。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了信號(hào)接發(fā)裝置技術(shù)領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)抗干擾信號(hào)接發(fā)裝置，包括固定柱和滑槽，所述固定柱的一側(cè)嵌設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有滑塊，所述滑塊和滑槽滑動(dòng)連接，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿和滑塊通過(guò)螺紋連接，所述螺紋桿的頂部設(shè)有第一調(diào)節(jié)塊，所述滑塊的一側(cè)設(shè)有固定桿，所述固定桿的一端設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)和固定桿固定連接，通過(guò)設(shè)有的固定柱、滑槽、滑塊、螺紋桿和第一調(diào)節(jié)塊，實(shí)現(xiàn)了該固定結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)功能，可任意調(diào)節(jié)其高度，只需轉(zhuǎn)動(dòng)第一調(diào)節(jié)塊，帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，便可帶動(dòng)接發(fā)器升降，操作簡(jiǎn)單便利。

技術(shù)研發(fā)人員：馬杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京杰翺飛行科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/23