車載遠程信息處理升級的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開總體上涉及遠程信息處理(telematics)系統(tǒng)，更具體地，涉及車載遠程信息處理升級。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛遠程信息處理系統(tǒng)可支持多種功能，作為一些示例，諸如，語音命令識別、導航、音樂回放。然而，現(xiàn)今在道路上的許多車輛不實現(xiàn)這些功能。在一些情況下，車輛可能在不帶有現(xiàn)代技術(shù)包的情況下已被購買。在其他情況下，車輛可能在特定服務普遍可用之前已被制造，或者由未能提供這些功能的車輛制造商制造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在第一示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括車載遠程信息處理適配器，所述車載遠程信息處理適配器包括:遠程信息處理單元，被配置實現(xiàn)車輛通信功能；車輛總線仿真器，具有連接到遠程信息處理單元的車輛總線輸入的模擬的車輛總線輸出，所述車輛總線仿真器被配置為向遠程信息處理單元提供模擬的車輛總線消息，以允許遠程信息處理單元在不集成到車輛的情況下如同遠程信息處理單元被集成到車輛那樣執(zhí)行遠程信息處理功能。
[0004]在第二示意性實施例中，一種方法包括:由車輛總線仿真器接收指示來自用戶接口控制裝置的用戶輸入的控制通知，其中，所述車輛總線仿真器具有連接到遠程信息處理單元的車輛總線輸入的模擬的車輛總線輸出；經(jīng)由模擬的車輛總線輸出來產(chǎn)生用于指定對于用戶接口控制裝置的用戶輸入的人機接口(HMI)控制事件消息。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述方法可還包括:由車輛總線仿真器在車輛總線上對由遠程信息處理單元所期望的電力信號傳送進行仿真，其中，所述電力信號傳送包括用于激活遠程信息處理單元的點火開關(guān)接通信號傳送和用于使遠程信息處理單元失活的點火開關(guān)斷開信號傳送中的至少一個。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述方法可還包括:由車輛總線仿真器對至少一個人機接口(HMI)導航事件進行仿真，以將遠程信息處理單元導航到用戶接口菜單，其中，在所述用戶接口菜單中，遠程信息處理功能能夠由用戶請求。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述方法可還包括:從遠程信息處理單元接收至少一個音頻輸出；向適配器的音頻輸出提供所述至少一個音頻輸出的混音，其中，所述適配器包括車輛總線仿真器、遠程信息處理單元和音頻輸出。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述方法可還包括:從音頻捕獲裝置接收音頻輸入；向遠程信息處理單元的音頻輸入提供捕獲的音頻輸入。
[0009]在第三示意性實施例中，一種非暫時性計算機可讀介質(zhì)包括指令，所述指令被配置為由車輛總線仿真器的處理器來執(zhí)行，其中，所述車輛總線仿真器具有連接到遠程信息處理單元的車輛總線輸入的模擬的車輛總線輸出，以使得車輛總線仿真器執(zhí)行以下操作:接收指示來自用戶接口控制裝置的用戶輸入的控制通知；經(jīng)由模擬的車輛總線輸出來產(chǎn)生用于指定對于用戶接口控制裝置的用戶輸入的人機接口(HMI)控制事件消息。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述介質(zhì)可還包括被配置為由處理器執(zhí)行的指令，以使得車輛總線仿真器在車輛總線上對由遠程信息處理單元所期望的電力信號傳送進行仿真，其中，所述電力信號傳送包括用于激活遠程信息處理單元的點火開關(guān)接通信號傳送和用于使遠程信息處理單元失活的點火開關(guān)斷開信號傳送中的至少一個。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述介質(zhì)可還包括被配置為由處理器執(zhí)行的指令，以使得車輛總線仿真器對至少一個人機接口(HMI)導航事件進行仿真，以將遠程信息處理單元導航到用戶接口菜單，其中，在所述用戶接口菜單中，遠程信息處理功能能夠由用戶請求。
【附圖說明】
[0012]圖1是實現(xiàn)基于用戶交互式車輛的計算系統(tǒng)的車輛信息娛樂系統(tǒng)的示例性方框拓撲圖；
[0013]圖2示出用于在將遠程信息處理功能添加到車輛時使用的示例性的車載遠程信息處理單元適配器；
[0014]圖3示出示例性地將車載遠程信息處理單元適配器安裝到車輛的示意圖；
[0015]圖4示出安裝在車輛中的車載遠程信息處理適配器的操作的示例性數(shù)據(jù)流向圖；
[0016]圖5示出在車輛中使用安裝到車輛的車載遠程信息處理適配器以支持遠程信息處理功能的示例性處理。
【具體實施方式】
[0017]根據(jù)需要，在此公開本發(fā)明的詳細實施例；然而，將理解的是，所公開的實施例僅僅是本發(fā)明的示例，其中，本發(fā)明可以以各種替代形式來實現(xiàn)。附圖無需按比例繪制；一些特征可被放大或最小化以示出特定組件的細節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細節(jié)不會被解釋為具有限制性，而僅僅是用于教導本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種形式實施本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
[0018]車載適配器可被設計為允許將遠程信息處理功能合并到可能不包括集成的遠程信息處理功能的車輛。車載適配器可包括實現(xiàn)遠程信息處理功能的信息功能單元和允許遠程信息處理單元在未被連接到實際車輛總線的情況下進行操作的車輛總線仿真器。車輛總線仿真器可被配置為對車輛總線的功能進行仿真，以允許遠程信息處理模塊在適配器可不包括顯示屏的情況下進行操作(諸如，車輛電力開/關(guān)排序、用戶接口事件(諸如，按鈕按壓和對人機接口(HMI)屏幕和模式的選擇))。在一示例中，車輛總線仿真器可對控制器局域網(wǎng)(CAN)的各方面進行仿真，其中，遠程信息處理單元可已被設計為將要連接到控制器局域網(wǎng)。車載適配器可還包括被配置為向遠程信息處理單元供電的線束，將來自遠程信息處理單元的音頻輸出提供到車輛的音頻系統(tǒng)，并諸如經(jīng)由控制或音頻輸入向遠程信息處理單元和車輛總線仿真器提供用戶輸入。
[0019]為了將遠程信息處理功能合并到車輛，用戶可將車載適配器的電力輸入連接到車載電源，將車載適配器的音頻輸出連接到車輛的音頻輸入，并將一個或更多個輸入控制(諸如，在被按壓時刻調(diào)用遠程信息處理功能的輔助按鈕和用于捕獲音頻輸入的麥克風)放置在車廂內(nèi)。相應地，通過將車載適配器添加到車廂，車輛的用戶能夠利用起初車輛不可用的遠程信息處理功能。
[0020]圖1示出用于車輛31的基于車輛的計算系統(tǒng)(VCS) I的示例方框拓撲圖。這種基于車輛的計算系統(tǒng)I的示例為由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。啟用基于車輛的計算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果所述界面設置有例如觸敏屏幕，則用戶可還能夠與所述界面進行交互。在另一示意性實施例中，通過按鈕按壓、具有自動語音識別和語音合成的口語對話系統(tǒng)來進行交互。
[0021]在圖1中所示的示意性實施例1中，處理器3控制基于車輛的計算系統(tǒng)的至少一部分操作。設置在車輛內(nèi)的處理器允許對命令和例程進行車載(onboard)處理。另外，處理器被連接到非持久性存儲器5和持久性存儲器7兩者。在此示意性實施例中，非持久性存儲器是隨機存取存儲器(RAM)，持久性存儲器是硬盤驅(qū)動器(HDD)或閃存。一般說來，持久性(非暫時性)存儲器可包括當計算機或其他裝置掉電時保持數(shù)據(jù)的所有形式的存儲器。這些存儲器包括但不限于:HDD、⑶、DVD、磁帶、固態(tài)驅(qū)動器、便攜式USB驅(qū)動器和任何其他適當形式的持久性存儲器。
[0022]處理器還設置有允許用戶與處理器進行接口連接的若干不同的輸入。在此示意性實施例中，麥克風29、輔助輸入25 (用于輸入33)、USB輸入23、GPS輸入24、屏幕4(可為觸摸屏顯示器)和藍牙輸入15全部被設置。還設置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進行切換。對于麥克風和輔助連接器兩者的輸入在被傳送到處理器之前，由轉(zhuǎn)換器27對所述輸入進行模數(shù)轉(zhuǎn)換。盡管未示出，但是與VCS進行通信的眾多車輛組件和輔助組件可使用車輛網(wǎng)絡(諸如但不限于CAN總線)向VCS (或其組件)傳送數(shù)據(jù)并傳送來自VCS (或其組件)的數(shù)據(jù)。
[0023]系統(tǒng)的輸出可包括但不限于可視顯示器4以及揚聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚聲器被連接到放大器11并通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收其信號。還可分別沿19和21所示的雙向數(shù)據(jù)流進行到遠程藍牙裝置(諸如PND 54)或USB裝置(諸如車輛導航裝置60)的輸出。
[0024]在一示意性實施例中，系統(tǒng)I使用藍牙收發(fā)器15與用戶的移動裝置53 (例如，蜂窩電話、智能電話、PDA或具有無線遠程網(wǎng)絡連接能力的任何其他裝置)進行通信(17)。移動裝置隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信(55)來與車輛31外部的網(wǎng)絡61進行通信
(59)。在一些實施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點。
[0025]移動裝置與藍牙收發(fā)器之間的示例性通信由信號14表示。
[0026]可通過按鈕52或類似的輸入來指示將移動裝置53與藍牙收發(fā)器15進行配對。相應地，指示CPU使得車載藍牙收發(fā)器將與移動裝置中的藍牙收發(fā)器進行配對。
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