一種車內生命監(jiān)控方法和車內生命監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子控制領域，具體涉及一種車內生命監(jiān)控方法和車內生命監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著社會節(jié)奏的加快，人們生活水平的提升，汽車擁有量大大增加，車輛已經成為基本生活的代步工具，而目前社會上經常出現(xiàn)由于個人原因，將熟睡的小孩鎖在車里造成小孩窒息死亡的現(xiàn)象?，F(xiàn)有技術中還沒有一種技術能及時的提醒車主車內有小孩。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決上述技術問題之一。
[0004]為此，本發(fā)明的第一個目的在于提出一種車內生命監(jiān)控方法。
[0005]本發(fā)明的第二個目的在于提出一種車內生命監(jiān)控系統(tǒng)。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實施例公開了一種車內生命監(jiān)控方法，包括以下步驟:A.當接收到鎖車信號時，啟動安裝在車內的傳感裝置；B.通過所述傳感裝置感知所述車內是否有生命存在，若感知到有生命存在，將感知結果發(fā)送給TSP后臺；C.所述TSP后臺將所述感知結果推送給預設的移動終端。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實施例的車內生命監(jiān)控方法，安裝于車內的傳感裝置在駕駛員鎖車時啟動，通過傳感裝置感知車內是否有生命存在，當感知到有生命存在時將感知結果發(fā)送至駕駛員的移動終端上，提醒駕駛員車內存在異常情況，駕駛員根據(jù)感知做出相應動作，避免車內有生命因窒息而死亡；同時移動終端是通過預先設定的，可以在車輛更換駕駛人員時及時調整為新駕駛員的移動終端，也可以設置多個用于接收感知結果的移動終端，進一步避免車內生命因窒息而死亡。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的車內生命監(jiān)控方法，還可以具有如下附加的技術特征:
[0009]進一步地，所述傳感裝置為紅外線傳感器和/或噪聲傳感器。
[0010]進一步地，在步驟C后，還包括以下步驟:D.所述移動終端向所述TSP后臺發(fā)送影像傳輸請求；E.所述TSP后臺啟動所述車內的遠程通信控制器，所述遠程通信控制器激活車內安裝的圖像采集裝置，所述圖像采集裝置拍攝車內影像；F.所述遠程通信控制器通過所述TSP后臺將所述車內影像推送給所述移動終端。
[0011 ] 進一步地，所述步驟C進一步包括:所述TSP后臺間斷性地向所述移動終端推送所述感知結果，直至接收到所述移動終端的反饋或接收到開鎖信號時停止推送。
[0012]進一步地，所述移動終端為智能手機或平板電腦。
[0013]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實施例公開了一種車內生命監(jiān)控系統(tǒng)，包括:信號獲取裝置，用于獲取鎖車信號；傳感裝置，安裝于車內，與所述信號獲取裝置連接，收到鎖車信號后啟動，用于感知所述車內是否有生命存在；遠程通信控制器，與所述傳感裝置相連，用于接收所述傳感器的感知結果，若傳感裝置感知到有生命存在，將感知結果發(fā)送給TSP后臺；TSP后臺，與所述遠程通訊控制器通信連接，用于接收所述感知結果并推送給移動終端；以及移動終端，用于接收所述TSP后臺發(fā)送的所述感知結果。
[0014]根據(jù)本發(fā)明實施例的車內生命監(jiān)控系統(tǒng)，安裝于車內的傳感裝置在駕駛員鎖車時啟動，通過傳感裝置感知車內是否有生命存在，當感知到有生命存在時將感知結果發(fā)送至駕駛員的移動終端上，提醒駕駛員車內存在異常情況，駕駛員根據(jù)感知做出相應動作，避免車內有生命因窒息而死亡；同時移動終端是通過預先設定的，可以在車輛更換駕駛人員時及時調整為新駕駛員的移動終端，也可以設置多個用于接收感知結果的移動終端，進一步避免車內生命因窒息而死亡。
[0015]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的車內生命監(jiān)控系統(tǒng)，還可以具有如下附加的技術特征:
[0016]進一步地，所述傳感裝置為紅外線傳感器和/或噪聲傳感器。
[0017]進一步地，還包括:圖像采集裝置，與所述遠程通訊控制器連接，用于采集所述車內的影像并發(fā)送給所述遠程通訊控制器；所述遠程通訊控制器還用于接收所述圖像采集裝置發(fā)送的影像，并將所述影像發(fā)送給所述TSP后臺，所述TSP后臺還用于接收所述影像并推送給所述移動終端。
[0018]進一步地，所述TSP后臺間斷性地向所述移動終端推送所述感知結果，直至接收到所述移動終端的反饋或接收到開鎖信號時停止推送。
[0019]進一步地，所述移動終端為智能手機或平板電腦。
[0020]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0021]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0022]圖1是本發(fā)明一個實施例的車內生命監(jiān)控工作過程的流程圖。
【具體實施方式】
[0023]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0024]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0025]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。
[0026]參照下面的描述和附圖，將清楚本發(fā)明的實施例的這些和其他方面。在這些描述和附圖中，具體公開了本發(fā)明的實施例中的一些特定實施方式，來表示實施本發(fā)明的實施例的原理的一些方式，但是應當理解，本發(fā)明的實施例的范圍不受此限制。相反，本發(fā)明的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵范圍內的所有變化、修改和等同物。
[0027]以下結合附圖描述根據(jù)本發(fā)明實施例的車內生命監(jiān)控方法。
[0028]圖1是本發(fā)明一個實施例的車內生命監(jiān)控工作過程的流程圖。請參考圖1，
[0029]—種車內生命監(jiān)控方法，包括以下步驟:A.當接收到鎖車信號時，啟動安裝在車內的傳感裝置通過傳感裝置感知車內是否有生命存在，若感知到有生命存在，將感知結果發(fā)送給TSP后臺；C.TSP后臺將感知結果推送給預設的移動終端。
[0030]具體地，安裝于車內的傳感裝置在駕駛員鎖車時啟動，通過傳感裝置感知車內是否有生命存在，當感知到有生命存在時將感知結果發(fā)送至駕駛員的移動終端上，提醒駕駛員車內存在異常情況，駕駛員根據(jù)感知做出相應動作，避免車內有生命因窒息而死亡；同時移動終端是通過預先設定的，可以在車輛更換駕駛人員時及時調整為新駕駛員的移動終端，也可以設置多個用于接收感知結果的移動終端，進一步避免車內生命因窒息而死亡。
[0031]在本發(fā)明的一個實施例中，傳感裝置為紅外線傳感器和/或噪聲傳感器。
[0032]具體地，紅外線傳感器安裝在副駕駛座位和后座位置附近，用于通過紅外光監(jiān)測在收到鎖車信號后的是否有生命跡象存在；噪聲傳感器安裝在副駕駛座位和后座位置附近，用于接收副駕駛座位或后座位置的噪聲是否達到一個預設值，例如當小孩哭泣時，將監(jiān)測到的噪聲信息推送給預設的移動終端。
[0033]在本發(fā)明的一個實施例中，在步驟C后，還包括以下步驟:D.移動終端向TSP后臺發(fā)送影像傳輸請求；E.TSP后臺啟動車內的遠程通信控制器，遠程通信控制器激活車內安裝的圖像采集裝置，圖像采集裝置拍攝車內影像；F.遠程通信控制器通過TSP后臺將車內影像推送給移動終端。
[0034]具體地，當駕駛員不在車輛附近，也不確定是否有生命被鎖在車內時，可以向TSP后臺發(fā)送請求，TSP后臺接到請求后，與遠程通信控制器進行通訊，通過車輛內安裝的無線通訊控制器