一種公交報(bào)站提示方法、系統(tǒng)以及移動(dòng)終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及移動(dòng)終端領(lǐng)域，尤其涉及一種公交報(bào)站提示方法、系統(tǒng)以及移動(dòng)終端。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在大城市里，大多數(shù)上班族的交通工具都是公交、地鐵模式，且路上的時(shí)間都比較長(zhǎng)，很多人都會(huì)選擇在公交車或地鐵上聊天、睡覺、講電話、聽音樂，于是很容易發(fā)生做過(guò)站的情況。怎么能夠在到達(dá)乘客目的地的時(shí)候，提醒乘客呢？
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的一種選擇是設(shè)置鬧鐘，但是上班路上車流量普遍較多，平時(shí)十分鐘的路程很有可能開二十或者三十分鐘，因此無(wú)法通過(guò)設(shè)置固定時(shí)間的鬧鐘來(lái)比較精準(zhǔn)的提醒乘客。此外，由于地鐵上網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好，不便于GPS定位，所以也難以用于進(jìn)行到站提醒。
[0004]如何在公交車、地鐵等公共交通上精準(zhǔn)提醒用戶到站，是業(yè)界亟需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種公交報(bào)站提示方法、系統(tǒng)以及移動(dòng)終端，用于解決公共交通上的用戶易坐過(guò)站的問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例采用以下技術(shù)方案:
[0007]第一方面，本發(fā)明提供了一種公交報(bào)站提示方法，該方法包括:
[0008]通過(guò)移動(dòng)終端的話筒監(jiān)聽外部聲音；
[0009]確定監(jiān)聽到的當(dāng)前聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值，則獲取后續(xù)聲音作為待選報(bào)站音頻；
[0010]將所述待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的內(nèi)容進(jìn)行匹配；
[0011]根據(jù)匹配結(jié)果進(jìn)行到站提示。
[0012]優(yōu)選的，所述將所述待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的內(nèi)容進(jìn)行匹配之前，還包括:
[0013]若獲取錄入指令，則通過(guò)所述移動(dòng)終端的話筒錄制公交實(shí)時(shí)報(bào)站的音頻作為所述公交報(bào)站音頻；
[0014]若獲取下載指令，確定連接網(wǎng)絡(luò)，從云端后臺(tái)或互聯(lián)網(wǎng)中下載所述公交報(bào)站音頻。
[0015]優(yōu)選的，所述確定監(jiān)聽到的當(dāng)前聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值，則獲取后續(xù)聲音作為待選報(bào)站首頻，包括:
[0016]確定監(jiān)聽到的聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值，則錄取后續(xù)音頻，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述后續(xù)音頻的聲音響度；
[0017]確定在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的聲音響度均小于預(yù)設(shè)第二閾值，則結(jié)束錄制，將錄制的音頻作為所述待選報(bào)站音頻。
[0018]優(yōu)選的，將所述待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的內(nèi)容進(jìn)行匹配，包括:
[0019]將所述待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的頻率進(jìn)行匹配，當(dāng)頻率相似度達(dá)到設(shè)定比例值時(shí)，則確定所述待選報(bào)站音頻與所述公交報(bào)站音頻的內(nèi)容匹配。
[0020]優(yōu)選的，所述到站提示為聲音提示和/或震動(dòng)提示。
[0021]第二方面，本發(fā)明還提供了一種公交報(bào)站提示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:
[0022]監(jiān)聽單元，用于通過(guò)移動(dòng)終端的話筒監(jiān)聽外部聲音；
[0023]識(shí)別單元，用于確定監(jiān)聽到的當(dāng)前聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值，則獲取后續(xù)聲音作為待選報(bào)站首頻；
[0024]匹配單元，用于將所述待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的內(nèi)容進(jìn)行匹配；
[0025]提示單元，用于根據(jù)匹配結(jié)果進(jìn)行到站提示。
[0026]優(yōu)選的，還包括獲取音頻單元，用于:
[0027]將所述待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的內(nèi)容進(jìn)行匹配之前，若獲取用戶輸入的錄入指令，則通過(guò)所述移動(dòng)終端的話筒錄制公交實(shí)時(shí)報(bào)站的音頻作為所述公交報(bào)站音頻;將所述待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的內(nèi)容進(jìn)行匹配之前，若獲取用戶輸入的下載指令，確定連接網(wǎng)絡(luò)，從云端后臺(tái)或互聯(lián)網(wǎng)中下載所述公交報(bào)站音頻。
[0028]優(yōu)選的，所述識(shí)別單元，用于:
[0029]開始錄制模塊，用于確定監(jiān)聽到的聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值，則錄取后續(xù)音頻，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述后續(xù)音頻的聲音響度；
[0030]錄制完成模塊，用于確定在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的聲音響度均小于預(yù)設(shè)第二閾值，則結(jié)束錄制，將錄制的音頻作為所述待選報(bào)站音頻。
[0031 ] 優(yōu)選的，所述匹配單元，用于:
[0032]將所述待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的頻率進(jìn)行匹配，當(dāng)頻率相似度達(dá)到設(shè)定比例值時(shí)，則確定所述待選報(bào)站音頻與所述公交報(bào)站音頻的內(nèi)容匹配。
[0033]第三方面，本發(fā)明還提供了一種移動(dòng)終端，包括上述第二方面所述的一種公交報(bào)站提不系統(tǒng)。
[0034]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種公交報(bào)站提示方法、系統(tǒng)以及移動(dòng)終端，具有以下有益效果:
[0035]本發(fā)明使得當(dāng)公交報(bào)站后，濾除周圍聲音較小的噪聲，而接收公交報(bào)站的音頻作為待選報(bào)站音頻并進(jìn)行內(nèi)容匹配，根據(jù)匹配結(jié)果進(jìn)行到站提示，便于在公交上提示用戶到站，避免坐過(guò)站。
【附圖說(shuō)明】
[0036]圖1是本發(fā)明提供的一種公交報(bào)站提示方法的第一個(gè)實(shí)施例的方法流程圖。
[0037]圖2是本發(fā)明提供的一種公交報(bào)站提示方法的第二個(gè)實(shí)施例的方法流程圖。
[0038]圖3是本發(fā)明提供的一種公交報(bào)站提示系統(tǒng)的第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
[0039]圖4是本發(fā)明提供的一種公交報(bào)站提示系統(tǒng)的第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0040]為使本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0041]圖1示出根據(jù)本發(fā)明提供的一種公交報(bào)站提示方法第一個(gè)實(shí)施例的方法流程圖。本實(shí)施例可適用于用戶攜帶移動(dòng)終端坐公交的情況下。本實(shí)施例的一種公交報(bào)站提示方法主要由移動(dòng)終端來(lái)執(zhí)行。該方法包括以下步驟:
[0042]Sll:通過(guò)移動(dòng)終端的話筒監(jiān)聽外部聲音。
[0043]例如:獲取到用戶輸入的開啟報(bào)站功能指令，則通過(guò)移動(dòng)終端的話筒監(jiān)聽外部聲
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[0044]S12:確定監(jiān)聽到的當(dāng)前聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值，則獲取后續(xù)聲音作為待選報(bào)站首頻。
[0045]其中，聲音響度的第一閾值可以為分貝值，后續(xù)聲音為聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值以后話筒監(jiān)聽獲取的聲音，可以將后續(xù)聲音錄制成音頻作為待選報(bào)站音頻。
[0046]S13:將待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的內(nèi)容進(jìn)行匹配。
[0047]其中，內(nèi)容匹配，是為了識(shí)別待選報(bào)站音頻中報(bào)站的站名內(nèi)容和公交報(bào)站音頻中報(bào)站的站名內(nèi)容是否匹配，可以為通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0048]例如:車站中報(bào)站說(shuō)“下一站南京西路”，而預(yù)存的報(bào)站音頻即為“南京西路”，此時(shí)只需要識(shí)別待選報(bào)站音頻中有一段音頻的頻率與待選報(bào)站音頻的頻率一致即認(rèn)為是匹配，然而一般每一站都會(huì)報(bào)2次，一次是上一站時(shí)，一次是到達(dá)本站時(shí)，因此，有兩次與預(yù)存的報(bào)站音頻匹配的機(jī)會(huì)，使識(shí)別不易遺漏，保證了提示的穩(wěn)定性。
[0049]S14:根據(jù)匹配結(jié)果進(jìn)行到站提示。
[0050]例如，步驟S13中，內(nèi)容匹配成功，則說(shuō)明本站或即將到的站為預(yù)設(shè)的公交站音頻對(duì)應(yīng)的站名，需要進(jìn)行到站提示。
[0051]本實(shí)施例的方案，使得當(dāng)公交報(bào)站后，濾除周圍聲音較小的噪聲，而接收公交報(bào)站的音頻作為待選報(bào)站音頻并進(jìn)行內(nèi)容匹配，根據(jù)匹配結(jié)果進(jìn)行到站提示，便于在公交上提示用戶到站，避免坐過(guò)站。
[0052]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，報(bào)站提不優(yōu)選可以為聲首提不和/或震動(dòng)提不。報(bào)站提示這樣設(shè)置的好處在于當(dāng)用戶在聊天、睡覺、講電話、聽音樂等情況下，都能使對(duì)用戶的提示更容易察覺。
[0053]圖2示出根據(jù)本發(fā)明提供的一種公交報(bào)站提示方法第二個(gè)實(shí)施例的方法流程圖。本實(shí)施例本實(shí)施例在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選地加入了獲取公交報(bào)站音頻步驟，進(jìn)一步優(yōu)化了獲取后續(xù)聲音作為待選報(bào)站音頻步驟，該方法包括以下步驟:
[0054]S21:若獲取用戶輸入的錄入指令，則通過(guò)移動(dòng)終端的話筒錄制公交實(shí)時(shí)報(bào)站的音頻作為公交報(bào)站音頻;若獲取用戶輸入的下載指令，確定連接網(wǎng)絡(luò)，從云端后臺(tái)或互聯(lián)網(wǎng)中下載公交報(bào)站音頻。
[0055]公交實(shí)時(shí)報(bào)站的音頻是指公交報(bào)站時(shí)將音頻錄下來(lái)得到的。云端后臺(tái)或互聯(lián)網(wǎng)中預(yù)存有公交實(shí)時(shí)報(bào)站播放的音頻，供用戶通過(guò)輸入站名、選擇站名等操作選擇指定站名，并輸入下載指令將公交實(shí)時(shí)報(bào)站播放的音頻下載到手機(jī)本地。
[0056]S21應(yīng)在S24之前執(zhí)行，S21與S22、S23的執(zhí)行并不限定先后順序。
[0057]S22:確定監(jiān)聽到的聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值，則錄取后續(xù)音頻，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后續(xù)音頻的聲音響度。
[0058]其中，聲音響度的預(yù)設(shè)的第一閾值可以為分貝值，后續(xù)聲音為聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值以后話筒監(jiān)聽獲取的聲音，可以將后續(xù)聲音錄制成音頻作為待選報(bào)站音頻。
[0059]具體的，確定監(jiān)聽到的聲音響度大于預(yù)設(shè)第一閾值，則通過(guò)話筒錄取后續(xù)音頻，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后續(xù)音頻的聲音響度。
[0060]S23:確定在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的聲音響度均小于預(yù)設(shè)第二閾值，則結(jié)束錄制，將錄制的首頻作為待選報(bào)站首頻。
[0061]具體的，確定后續(xù)音頻中在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的聲音響度均小于預(yù)設(shè)第二閾值(錄制音頻)，則結(jié)束錄制，將錄制的后續(xù)音頻作為待選報(bào)站音頻。
[0062]S24:將待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的頻率進(jìn)行匹配，當(dāng)頻率相似度達(dá)到設(shè)定比例值時(shí)，則確定待選報(bào)站音頻與公交報(bào)站音頻的內(nèi)容匹配。
[0063]具體的，將待選報(bào)站音頻與預(yù)設(shè)的公交報(bào)站音頻的頻率進(jìn)行匹配，當(dāng)待選報(bào)站音頻中有一短音頻與公交報(bào)站音頻頻率相似度達(dá)到設(shè)定比例值時(shí)，則確定待選報(bào)站音頻與公交報(bào)站音頻的內(nèi)容匹配。
[0064]由于S21是通過(guò)錄入公交實(shí)時(shí)報(bào)站音頻或通過(guò)在云端后臺(tái)或互聯(lián)網(wǎng)中下載公交報(bào)站音頻，則可以通過(guò)對(duì)比兩段音頻的頻率是否有匹配。
[0065]例如:車站中報(bào)站說(shuō)“下一站南京西路”，而預(yù)存的報(bào)站音頻即為“南京西路”，此時(shí)只需要識(shí)別待選報(bào)站音頻中有一段內(nèi)容與預(yù)存的報(bào)站音頻的報(bào)站內(nèi)容一致即認(rèn)為是待選報(bào)站音頻與公交報(bào)站音頻的內(nèi)容匹配，然而一般每一站都會(huì)報(bào)2次，一次是上一站時(shí)，一次是到達(dá)本站時(shí)，因此，有兩次與預(yù)存的報(bào)站音頻匹配的機(jī)會(huì)，使識(shí)別不易遺漏，保證了提示的穩(wěn)定性。
[0066]S25:根據(jù)匹配結(jié)果進(jìn)行到站提示。
[0067]本實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)過(guò)程是:當(dāng)用戶開啟公交報(bào)站功能后，錄制公交實(shí)時(shí)報(bào)站的音頻作為公交報(bào)站音頻或者下載公交報(bào)站音頻，監(jiān)聽外部聲音，當(dāng)