一種基于航拍設(shè)備的布線結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航拍設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于航拍設(shè)備的布線結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有航拍設(shè)備，往往暴露在飛行器外，并由上臂將航拍設(shè)備的側(cè)壁與飛行器的減震系統(tǒng)相連，故飛行器與航拍設(shè)備之間的各種線纜也直接從自穩(wěn)系統(tǒng)連接到航拍設(shè)備的相應(yīng)位置。由于航拍設(shè)備工作中需要旋轉(zhuǎn)至不同的拍攝角度，會(huì)要求線纜具有一定的伸縮度，而當(dāng)前的線纜布置方式容易使線纜遭到意外的拉扯，進(jìn)而影響航拍設(shè)備的工作穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種基于航拍設(shè)備的布線結(jié)構(gòu)，以克服線纜外露造成的航拍設(shè)備旋轉(zhuǎn)受到線纜彈性限制，以及航拍設(shè)備的工作穩(wěn)定性造成影響的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種基于航拍設(shè)備的布線結(jié)構(gòu)，用于將線纜布置在航拍設(shè)備上，所述航拍設(shè)備包括由上球蓋、下球蓋、后蓋與側(cè)臂圍成的外殼，該外殼內(nèi)設(shè)有攝影系統(tǒng)以及用于驅(qū)動(dòng)攝影系統(tǒng)的第一電機(jī)，所述攝影系統(tǒng)的鏡頭前端設(shè)有攝影頭罩，攝影系統(tǒng)固定在攝影基座上，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端穿過(guò)攝影基座側(cè)面的擋板并與攝影系統(tǒng)傳動(dòng)連接，電機(jī)的另一端固定在所述側(cè)臂的一端上并用電機(jī)蓋蓋合，側(cè)壁的另一端通過(guò)上臂連接飛行器的減震系統(tǒng)，所述上臂內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)側(cè)臂的第二電機(jī)以及用于控制第二電機(jī)的電路板，并在所述減震系統(tǒng)、上臂、第二電機(jī)、側(cè)臂、第一電機(jī)上設(shè)置有供線纜通過(guò)的布線孔。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:能使飛行器減震系統(tǒng)連接到上臂電路板的線纜不必垂直于該電路板，預(yù)留了一定的線纜長(zhǎng)度，其余各部件之間的線纜分段布置與連接，優(yōu)化了線纜的布置方式，使設(shè)備整潔、美觀，并避免了線纜對(duì)航拍設(shè)備旋轉(zhuǎn)的影響，進(jìn)而保證航拍設(shè)備工作的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型整體上的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0008]圖2是圖1的A-A向剖面圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型整體上的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0010]圖4是圖3的B-B向剖面圖；
[0011]圖5是本實(shí)用新型整體上的結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0012]圖6是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)圖；
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、上臂；2、上臂蓋；3、側(cè)臂；4、側(cè)臂蓋；5、電機(jī)蓋；6、上球蓋；7、下球蓋；8、后蓋；9、攝影頭罩；10、密封圈；11、第一電機(jī)；12、攝影系統(tǒng)；13、攝影基座；14、導(dǎo)熱金屬板；15、導(dǎo)熱硅膠塊；16、線纜；17、電路板；18、螺栓；19、第二電機(jī)；20、減震系統(tǒng)；21、布線孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例
[0016]如圖1至圖6所示，一種基于航拍設(shè)備的布線結(jié)構(gòu)，用于將線纜16布置在航拍設(shè)備上，該航拍設(shè)備包括由上球蓋6、下球蓋7、后蓋8與側(cè)臂3圍成的外殼，該外殼內(nèi)設(shè)有攝影系統(tǒng)12以及用于驅(qū)動(dòng)攝影系統(tǒng)12的第一電機(jī)11，所述攝影系統(tǒng)12的鏡頭前端設(shè)有攝影頭罩9，攝影系統(tǒng)12固定在攝影基座13上，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端穿過(guò)攝影基座13側(cè)面的擋板并與攝影系統(tǒng)12傳動(dòng)連接，電機(jī)的另一端固定在所述側(cè)臂3的一端上并用電機(jī)蓋5蓋合，側(cè)壁的另一端通過(guò)上臂I連接飛行器的減震系統(tǒng)20，所述上臂I內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)側(cè)臂3的第二電機(jī)19以及用于控制第二電機(jī)19的電路板17，并在所述減震系統(tǒng)20、上臂1、第二電機(jī)19、側(cè)臂3、第一電機(jī)11上設(shè)置有供線纜16通過(guò)的布線孔21。
[0017]作為一種示例，如圖，本實(shí)用新型的航拍設(shè)備布線方式裝置由側(cè)臂3、側(cè)臂蓋4、電機(jī)蓋5、上球蓋6、下球蓋7、后蓋8、攝影頭罩9、密封圈10、電機(jī)、攝影系統(tǒng)12、攝影基座13、導(dǎo)熱金屬板14、導(dǎo)熱硅膠塊15、螺栓18等部件構(gòu)成。
[0018]攝影頭罩9、側(cè)臂蓋4、后蓋8里分別設(shè)置有密封圈10，攝影頭罩9罩在攝影系統(tǒng)12前段的鏡頭上，電機(jī)安裝在側(cè)臂3的內(nèi)側(cè)并用螺栓18緊固，再用螺栓18將攝影基座13緊固在電機(jī)前端、將攝影系統(tǒng)12安裝在攝影基座13上；其中一片導(dǎo)熱硅膠塊15緊貼在攝影基座13和導(dǎo)熱金屬板14之間，并用螺栓18將導(dǎo)熱金屬板14緊固在攝影基座13里；另一片導(dǎo)熱硅膠塊15緊貼在攝影基座13和攝影系統(tǒng)12之間；后蓋8緊固在導(dǎo)熱金屬板14的外側(cè)，用螺栓18將上球與攝影基座13相固定，并卡在攝影頭罩9、后蓋8里；用螺栓18將下球蓋7與上球蓋6相固定，并卡在攝影頭罩9、后蓋8里；側(cè)臂蓋4蓋合在與上臂I相連的側(cè)臂3的迂回部外側(cè)。第二電機(jī)19設(shè)置在上臂I內(nèi)置的空腔里，并用上臂蓋2蓋合，上臂I的一端通過(guò)螺栓18與飛行器的減震系統(tǒng)20固定，另一端連接側(cè)臂3。
[0019]本實(shí)用新型中，減震系統(tǒng)20與上臂I之間的線纜16的一端連接減震系統(tǒng)20端子，另一端連接上臂I的電路板17端子；第一電機(jī)11的線纜16直接連接到攝影系統(tǒng)12，而第二電機(jī)19的線纜16依次經(jīng)過(guò)側(cè)臂3和第一電機(jī)11上的布線孔21連接到攝影系統(tǒng)12 ;攝影系統(tǒng)12的線纜16依次經(jīng)過(guò)第一電機(jī)11、第二電機(jī)19上的布線孔21連接到上臂I電路板17端子。
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能使飛行器減震系統(tǒng)20連接到上臂I電路板17的線纜16不必垂直于該電路板17，預(yù)留了一定的線纜16長(zhǎng)度，其余各部件之間的線纜16分段布置與連接，優(yōu)化了線纜16的布置方式，使設(shè)備整潔、美觀，并避免了線纜16對(duì)航拍設(shè)備旋轉(zhuǎn)的影響，進(jìn)而保證航拍設(shè)備工作的穩(wěn)定性。
[0021]上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本實(shí)用新型可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于航拍設(shè)備的布線結(jié)構(gòu)，用于將線纜布置在航拍設(shè)備上，所述航拍設(shè)備包括由上球蓋、下球蓋、后蓋與側(cè)臂圍成的外殼，該外殼內(nèi)設(shè)有攝影系統(tǒng)以及用于驅(qū)動(dòng)攝影系統(tǒng)的第一電機(jī)，所述攝影系統(tǒng)的鏡頭前端設(shè)有攝影頭罩，攝影系統(tǒng)固定在攝影基座上，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端穿過(guò)攝影基座側(cè)面的擋板并與攝影系統(tǒng)傳動(dòng)連接，電機(jī)的另一端固定在所述側(cè)臂的一端上并用電機(jī)蓋蓋合，側(cè)壁的另一端通過(guò)上臂連接飛行器的減震系統(tǒng)，其特征在于:所述上臂內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)側(cè)臂的第二電機(jī)以及用于控制第二電機(jī)的電路板，并在所述減震系統(tǒng)、上臂、第二電機(jī)、側(cè)臂、第一電機(jī)上設(shè)置有供線纜通過(guò)的布線孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種基于航拍設(shè)備的布線結(jié)構(gòu)，該航拍設(shè)備包括由上球蓋、下球蓋、后蓋與側(cè)臂圍成的外殼，該外殼內(nèi)設(shè)有攝影系統(tǒng)以及用于驅(qū)動(dòng)攝影系統(tǒng)的第一電機(jī)，所述攝影系統(tǒng)的鏡頭前端設(shè)有攝影頭罩，攝影系統(tǒng)的背面固定在攝影基座上，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端穿過(guò)攝影基座側(cè)面的擋板并與攝影系統(tǒng)傳動(dòng)連接，電機(jī)的另一端固定在所述側(cè)臂的一端上并用電機(jī)蓋蓋合，側(cè)壁的另一端通過(guò)上臂連接飛行器的減震系統(tǒng)，所述上臂內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)側(cè)臂的第二電機(jī)以及用于控制第二電機(jī)的電路板，并在所述減震系統(tǒng)、上臂、第二電機(jī)、側(cè)臂、第一電機(jī)上設(shè)置有供線纜通過(guò)的布線孔。其部件間線纜分段布置，避免了線纜對(duì)航拍設(shè)備旋轉(zhuǎn)的影響，進(jìn)而保證航拍設(shè)備工作的穩(wěn)定性。
【IPC分類(lèi)】B64D47-08, H04N5-225
【公開(kāi)號(hào)】CN204334757
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520044839
【發(fā)明人】林志文, 肖錠鋒
【申請(qǐng)人】廣州快飛計(jì)算機(jī)科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日