一種交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置，主要用于交通工具上的駕駛員及乘客聽(tīng)音樂(lè)、接聽(tīng)車載免提電話、電腦多媒體互動(dòng)等應(yīng)用領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在飛機(jī)、高鐵、大客車等大型交通工具上，為了讓乘客在聽(tīng)音樂(lè)、看電影的時(shí)候不干擾周圍的乘客，已經(jīng)為乘客配備了耳機(jī)。但是佩戴耳機(jī)會(huì)造成很多不方便、不舒適、不自然和束縛感，并且耳機(jī)的人為損壞率一直很高，其發(fā)放回收、維護(hù)維修等管理工作也給運(yùn)營(yíng)公司帶來(lái)沉重負(fù)擔(dān)，因此很多時(shí)候乘務(wù)員都不愿給乘客發(fā)放耳機(jī)。在小轎車中聽(tīng)車載音樂(lè)、看電影、免提接打電話的時(shí)候是利用車內(nèi)揚(yáng)聲器來(lái)播放聲音的，車內(nèi)成員只能共同收聽(tīng)，因此無(wú)法滿足個(gè)性化、私密化收聽(tīng)的要求。但是在小轎車這種對(duì)舒適度要求很高的交通工具內(nèi)，讓乘客戴上耳機(jī)顯然是不合適的。特別是對(duì)于車載免提電話這種有較高私密性要求的應(yīng)用領(lǐng)域，如果也讓駕駛員使用耳機(jī)接聽(tīng)來(lái)電就失去了免提的便利性。因此研發(fā)一種既能為駕駛員和乘客提供個(gè)性化、私密化、便利化收聽(tīng)，也能適應(yīng)交通工具使用特點(diǎn)的個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置，將具有非常重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置，能夠讓駕駛員和乘客等車內(nèi)成員自由收聽(tīng)個(gè)性化內(nèi)容互不干擾、還具有高度私密性、且使用者不需再佩戴任何輔助裝置，同時(shí)還能夠與交通工具的特點(diǎn)相兼容。
[0004]本實(shí)用新型涉及一種交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置，它由外殼、信號(hào)處理電路、與信號(hào)處理電路相連的信號(hào)傳遞模塊等構(gòu)成。該信號(hào)傳遞模塊中有至少一個(gè)設(shè)置在交通工具座椅頭枕上的電振動(dòng)單元，用于把來(lái)自信號(hào)處理電路的聲音電信號(hào)轉(zhuǎn)換成振動(dòng)信號(hào)并直接傳遞到人的顱骨上，從而實(shí)現(xiàn)聲音的定向傳送。
[0005]該交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置的信號(hào)傳遞模塊包括電振動(dòng)單元、揚(yáng)聲器單元，以及與它們相連的切換單元，讓用戶自己可以根據(jù)需要選擇私密收聽(tīng)或者揚(yáng)聲器廣播收聽(tīng)，這樣具有更好的使用靈活性。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是這樣的:由于本交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置的信號(hào)傳遞模塊包含安裝在交通工具座椅頭枕上的至少一個(gè)電振動(dòng)單元，因此該信號(hào)傳遞模塊可以把信號(hào)處理電路的聲音電信號(hào)轉(zhuǎn)換成振動(dòng)后直接傳遞到駕駛員或乘客的顱骨上，通過(guò)顱骨再將振動(dòng)傳導(dǎo)到耳蝸，使耳蝸毛細(xì)胞興奮后就會(huì)產(chǎn)生聽(tīng)覺(jué)。可見(jiàn)該聽(tīng)覺(jué)信息傳遞過(guò)程是一個(gè)從本裝置到個(gè)人使用者的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)定向傳播過(guò)程，因此其傳送的聽(tīng)覺(jué)信息只有使用者本人可以聽(tīng)到，車內(nèi)其他人無(wú)法聽(tīng)到，既不會(huì)形成互相干擾還能具有很高的私密性，完全能夠滿足駕駛員及乘客個(gè)性化和私密化收聽(tīng)的要求。由于信號(hào)傳遞模塊的電振動(dòng)單元設(shè)置在交通工具座椅的頭枕上，因此只要乘客或者駕駛員把頭輕輕靠在汽車座椅頭枕上，聽(tīng)覺(jué)信息就可以輕松傳遞給他們，不再需要佩戴任何輔助裝置，具有極高的便利性，完全能夠與交通工具的使用特點(diǎn)相兼容。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)記如下:1.外殼，2.信號(hào)處理電路，3.信號(hào)傳遞模塊，4.開(kāi)關(guān)模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如附圖所示，一種交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置，它由外殼1、裝在外殼I內(nèi)部的信號(hào)處理電路2、與信號(hào)處理電路2相連的信號(hào)傳遞模塊3、開(kāi)關(guān)模塊4等構(gòu)成。信號(hào)傳遞模塊3可以向使用者傳遞聽(tīng)覺(jué)信息、開(kāi)關(guān)模塊4用于開(kāi)啟或關(guān)閉信號(hào)傳遞模塊3的電振動(dòng)單元。信號(hào)傳遞模塊3包括至少一個(gè)安裝在汽車座椅頭枕上的電振動(dòng)單元，負(fù)責(zé)把信號(hào)處理電路2的聲音電信號(hào)轉(zhuǎn)換成振動(dòng)信號(hào)，然后這個(gè)振動(dòng)信號(hào)可以直接傳遞到座椅上的駕駛員或乘客的顱骨上，再通過(guò)顱骨將振動(dòng)傳導(dǎo)到耳蝸，使耳蝸毛細(xì)胞興奮后座椅上的駕駛員或乘客就會(huì)產(chǎn)生聽(tīng)覺(jué)。該信號(hào)傳遞模塊3包括至少一個(gè)電振動(dòng)單元，在實(shí)際產(chǎn)品中一般采用兩個(gè)電振動(dòng)單元水平排列或者四個(gè)呈矩形排列，這樣能夠擴(kuò)大信號(hào)傳遞模塊3與頭部的接觸面積，可增加接聽(tīng)時(shí)頭部的位置自由度，進(jìn)一步提高了使用舒適度。信號(hào)傳遞模塊3的電振動(dòng)單元可以采用電磁振動(dòng)裝置、壓電晶體振動(dòng)裝置或者膠體電致伸縮振動(dòng)裝置等多種類型。開(kāi)關(guān)模塊4也安裝在交通工具座椅頭枕上，這樣只要駕駛員或乘客頭部輕輕接觸座椅頭枕，開(kāi)關(guān)模塊4就會(huì)使電振動(dòng)單元啟動(dòng)，駕駛員或乘客就可以聽(tīng)到信號(hào)傳遞模塊3的電振動(dòng)單元傳來(lái)的聽(tīng)覺(jué)信息，整個(gè)過(guò)程輕松優(yōu)雅而自然。既能夠讓駕駛員和乘客等車內(nèi)成員自由收聽(tīng)個(gè)性化內(nèi)容互不干擾、同時(shí)具有高度私密性，并且完全不需要佩戴任何輔助裝置，是理想的交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置。
[0010]本交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置既可以采用融入交通工具座椅的整合式設(shè)計(jì)，也可以設(shè)計(jì)成一個(gè)獨(dú)立裝置。當(dāng)采用整合式設(shè)計(jì)的時(shí)候，本裝置各模塊可全部整合設(shè)計(jì)在交通工具座椅頭枕中，此時(shí)其座椅頭枕的蒙皮層和海綿層就相當(dāng)于外殼1，信號(hào)處理電路2、信號(hào)傳遞模塊3、開(kāi)關(guān)模塊4都被融入該蒙皮層和海綿層內(nèi)部。其中，信號(hào)傳遞模塊3必須要布置在頭枕中部容易與人的顱骨充分接觸的位置；當(dāng)然整合式設(shè)計(jì)除了上述的完全整合式設(shè)計(jì)外還包拈相對(duì)簡(jiǎn)單一些的局部整合式設(shè)計(jì)，也就是只把信號(hào)傳遞模塊3等關(guān)鍵模塊整合到交通工具座椅頭枕中，其它模塊可以外置或者整合到其它地方，彼此之間由導(dǎo)線相連即可。采用上述兩種整合式設(shè)計(jì)方案均可制造出帶有個(gè)人聽(tīng)覺(jué)功能的新型交通工具座椅產(chǎn)品，這種新型交通工具座椅主要銷售市場(chǎng)是交通工具制造廠或交通工具零配件制造廠。另一類設(shè)計(jì)方案是按照獨(dú)立裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)，這種獨(dú)立裝置主要適合汽車改裝和車載電子產(chǎn)品零售市場(chǎng)，用戶購(gòu)買后自行安裝于交通工具座椅頭枕上即可。其外殼I通常采用橡膠、紡織品、皮革或者發(fā)泡海綿等柔軟的材料制成，這樣可以提高本裝置與頭部接觸舒適度。信號(hào)處理電路2、信號(hào)傳遞模塊3、開(kāi)關(guān)模塊4都安裝在外殼I里面。其中，信號(hào)傳遞模塊3要布置在容易與頭部充分接觸的位置，以利于振動(dòng)信號(hào)的傳導(dǎo)。當(dāng)然，這種獨(dú)立式設(shè)計(jì)方案也可以采用分體式結(jié)構(gòu)，例如把信號(hào)傳遞模塊3和開(kāi)關(guān)模塊4用較長(zhǎng)的導(dǎo)線與信號(hào)處理電路2相連，并單獨(dú)安裝在汽車座椅頭枕上與頭部能夠充分接觸的位置，此時(shí)信號(hào)傳遞模塊3和開(kāi)關(guān)模塊4的外部也應(yīng)采用柔軟的材料包裹來(lái)提高接觸舒適度。
[0011]本交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置可以與車載免提電話配合實(shí)現(xiàn)免提私密接聽(tīng)。為了更好的與車載免提電話相匹配，可在該信號(hào)傳遞模塊3中增加揚(yáng)聲器單元和切換單元，使信號(hào)傳遞模塊3包括電振動(dòng)單元、揚(yáng)聲器單元、切換單元等三部分，其中切換單元用于電振動(dòng)單元、揚(yáng)聲器單元之間的自動(dòng)切換。當(dāng)來(lái)電話時(shí)，駕駛員頭部暫不接觸頭枕時(shí)，切換單元不能被觸發(fā)，此時(shí)由揚(yáng)聲器單元進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)號(hào)，當(dāng)然也可以播放來(lái)電話音，此時(shí)車內(nèi)其他人員均可聽(tīng)到；當(dāng)駕駛員認(rèn)為號(hào)碼或者通話內(nèi)容需要私密接聽(tīng)時(shí)，就直接把頭輕靠在頭枕上，此時(shí)切換單元被觸發(fā)，揚(yáng)聲器單元關(guān)閉電振動(dòng)單元啟動(dòng)，進(jìn)入私密接聽(tīng)模式，周圍的乘客就無(wú)法聽(tīng)到了。這樣用戶就可以根據(jù)需要自己靈活選擇私密接聽(tīng)或者揚(yáng)聲器廣播接聽(tīng)，完美解決了現(xiàn)有車載免提電話私密性不足的缺陷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置，由外殼(I)、信號(hào)處理電路(2)，與信號(hào)處理電路(2)相連的信號(hào)傳遞模塊(3)構(gòu)成，其特征是:信號(hào)傳遞模塊(3)中有至少一個(gè)設(shè)置在交通工具座椅頭枕上的電振動(dòng)單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置，其特征是:該信號(hào)傳遞模塊(3)中有電振動(dòng)單元、揚(yáng)聲器單元，以及與它們相連的切換單元。
【專利摘要】一種交通工具用個(gè)人聽(tīng)覺(jué)裝置，通過(guò)信號(hào)傳遞模塊中設(shè)置在交通工具座椅頭枕上的電振動(dòng)單元，將聲音電信號(hào)通過(guò)振動(dòng)路徑直接傳遞到駕駛員或乘客的頭部形成聽(tīng)覺(jué)。由于該信息傳播過(guò)程是定向傳遞過(guò)程，因此能夠讓駕駛員和乘客等車內(nèi)成員自由收聽(tīng)個(gè)性化內(nèi)容，但互不干擾。如果用于車載免提電話接聽(tīng)。可完美解決現(xiàn)有車載免提電話私密性不足的缺陷。
【IPC分類】H04R3-00, B60R11-02, H04R1-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204392486
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420259874
【發(fā)明人】陳明
【申請(qǐng)人】陳明
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年5月17日