車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及通信領(lǐng)域，尤其涉及一種車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，以車隊形式組織的越野賽、拉力賽越來越多。并且，比賽地點多為沙漠，戈壁等人煙稀少的地方。在這些地方比賽會有很大的便利，不用受過多的約束。但是也有弊端，比如，在這些地方，手機(jī)通訊信號都比較不穩(wěn)定，部分地區(qū)幾乎無法使用手機(jī)進(jìn)行通信，使車隊人員之間聯(lián)系不便。當(dāng)車輛發(fā)生事故時，若手機(jī)信號弱無法進(jìn)行通信，則會使救援人員無法及時到達(dá)實施救援，具有非常大的安全隱患。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，申請?zhí)枮镃N201410532320.1的專利公開了一種無線組網(wǎng)方法和無線適配器，該無線通信方法包括在與宿主設(shè)備連接后，生成并發(fā)送無線信號；根據(jù)所述無線信號發(fā)現(xiàn)能夠組網(wǎng)的設(shè)備，并與所述能夠組網(wǎng)的設(shè)備組成無線局域網(wǎng)。該方法能夠在無需已有網(wǎng)絡(luò)情況下建立不同設(shè)備間的無線局域網(wǎng)，實現(xiàn)設(shè)備間的自組網(wǎng)，然而其并不具備定位、報警功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決以上問題，本實用新型提供了一種車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，包括主控芯片、定位模塊、3G模塊、車載電臺、報警模塊，所述定位模塊、3G模塊、車載電臺、報警模塊分別和主控芯片相連。
[0005]優(yōu)選的是，所述主控芯片通過SPI總線和WIFI模塊相連。
[0006]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述WIFI模塊與手機(jī)連接。
[0007]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述WIFI模塊和車載電臺完成數(shù)據(jù)傳輸交換。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述主控芯片通過UART串口方式和所述定位模塊、3G模塊相連。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述手機(jī)安裝有配套應(yīng)用軟件。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述車載電臺傳輸無線數(shù)據(jù)。
[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述報警模塊包括緊急按鍵。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述定位模塊兼容GPS、北斗、GLONASS模式。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述3G模塊和救援中心系統(tǒng)綁定。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括共享模塊，所述共享模塊與主控芯片連接，用于車輛隊員之間位置的共享。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述WIFI模塊和3G模塊連接有內(nèi)置天線。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述車載電臺連接有外置吸盤式天線。
[0017]本實用新型所提供的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)解決了在部分地區(qū)手機(jī)信號弱，無法進(jìn)行通信問題。自組網(wǎng)無線通信模塊集成了 GPS與北斗兩種定位方式，同時加裝3G通信模塊，可在緊急情況下向隊友發(fā)送位置信息以及求助信息。
【附圖說明】
[0018]圖1是按照本實用新型的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)一優(yōu)選實施例的系統(tǒng)框圖。
[0019]圖2是按照本實用新型的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)另一優(yōu)選實施例的系統(tǒng)框圖。
【具體實施方式】
[0020]為了更深入的理解本實用新型，這里列舉按照本實用新型藍(lán)牙軟件燒寫器的優(yōu)選實施例來進(jìn)行更進(jìn)一步的解釋，實施例只對本實用新型起解釋說明作用，不起到任何限制作用。
[0021]本方案中在車隊每輛車上都加裝自組網(wǎng)無線通信模塊，自組網(wǎng)無線通信模塊可自行進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)組建，將車隊車輛加入網(wǎng)絡(luò)之中，用戶使用手機(jī)與自組網(wǎng)模塊之間采用WIFI通信的方式連接，用戶可通過手機(jī)WIFI接入網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隊員間的相互通信。同時，模塊可獲得車輛實時位置，在車輛遇險等緊急狀態(tài)下，發(fā)送位置及求救信息給其它隊友。
[0022]系統(tǒng)主要包括WIFI模塊，3G模塊，串口通信模塊，車載電臺，GPS定位模塊，北斗定位模塊，GLONASS定位模塊。用戶使用手機(jī)與自組網(wǎng)模塊之間采用WIFI通信的方式連接，手機(jī)的應(yīng)用軟件可以向自組網(wǎng)節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)這個數(shù)據(jù)報文，自組網(wǎng)接收到數(shù)據(jù)報文之后，打包成規(guī)定格式后發(fā)送至數(shù)字電臺，數(shù)字電臺負(fù)責(zé)無線傳輸數(shù)據(jù)。從而實現(xiàn)車隊成員之間的信息交互。同時，駕駛員可通過車內(nèi)緊急按鍵向隊友發(fā)送求救信息，從而及時得到救援。
[0023]實施例1:
[0024]如圖1所示，為按照本實用新型的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)一優(yōu)選實施例的系統(tǒng)框圖，系統(tǒng)包括主控芯片，定位模塊、3G模塊、車載電臺、報警模塊，所述定位模塊、3G模塊、車載電臺、報警模塊分別和主控芯片相連。所述主控芯片通過SPI總線和WIFI模塊相連。所述WIFI模塊進(jìn)一步連接手機(jī)。所述WIFI模塊和車載電臺完成數(shù)據(jù)傳輸交換。所述主控芯片通過UART串口方式和所述定位模塊、3G模塊相連。所述手機(jī)安裝有配套應(yīng)用軟件。所述車載電臺傳輸無線數(shù)據(jù)。所述報警模塊包括緊急按鍵。所述定位模塊兼容GPS、北斗、GLONASS模式。所述3G模塊和救援中心系統(tǒng)綁定。所述WIFI模塊和3G模塊連接有內(nèi)置天線。所述車載電臺連接有外置吸盤式天線。
[0025]本實施例中所述主控芯片選用基于freescale的1.MX28處理器，其采用ARM926EJ-S 內(nèi)核，最高主頻 400MHZ，內(nèi)存 DDR2 128MB，NAND FLASH 128MB，1.MX28 有極高的集成度，可以降低系統(tǒng)總體成本，低功耗平臺，能滿足電池供電環(huán)境。內(nèi)嵌L2 Switch，支持雙網(wǎng)口 ；雙CAN總線；多達(dá)6個UART，便于工控產(chǎn)品系統(tǒng)集成。其在Iinux操作系統(tǒng)之上封裝了豐富的協(xié)議、基礎(chǔ)庫、應(yīng)用程序框架和應(yīng)用程序支撐層。
[0026]本實施例中所述GPS采用第三代高線式GPS模塊接受SiRF Star III GPS模塊SiRF靈活性。該芯片是小于10米的定位精度，能夠同時追蹤20個衛(wèi)星信道。其內(nèi)部的可充電電池，可以保持星歷數(shù)據(jù)，快速定位。對于數(shù)據(jù)的輸出電平的串行數(shù)據(jù)格式，通信速度。波特率4800，每名GPS數(shù)據(jù)輸出。該模塊采用MMCX GPS天線接口，為6線連接器，數(shù)據(jù)線接口電纜輸出，使用簡單，一般情況下只需要使用三個輸出線，第一連接3.5 ~ 5.5V的直流供電，第五腳是電源，腳的第二行是GPS測量輸出的是TTL電平信號，串行端口，高大于2.4V，低小于400mV，輸出驅(qū)動器的啟動，直接與主控芯片相連。
[0027]本實施例所述北斗模塊采用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
[0028]本實施例所述GLONASS模式指全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GLOBAL NAVIGAT1N SATELLITESYSTEM”的縮寫。格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作用類似于美國的GPS、歐洲的伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)和中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0029]本實施例提供的方案解決了在部分地區(qū)手機(jī)信號弱，無法進(jìn)行通信問題。自組網(wǎng)無線通信模塊集成了 GPS與北斗兩種定位方式，同時加裝3G通信模塊，可在緊急情況下向隊友發(fā)送位置信息以及求助信息。
[0030]實施例2:
[0031]如圖2所示為按照本實用新型的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)另一優(yōu)選實施例的系統(tǒng)框圖。在實施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了共享模塊，所述共享模塊和主控芯片相連，能夠完成各個車輛信息之間的共享。
[0032]本方案中，通過3G，GPS/北斗定位，WIFI，電臺等技術(shù)手段完成了車隊成員間的相互通信以及緊急信息發(fā)送功能。
[0033]3G模塊與救援中心進(jìn)行綁定，在遇到緊急情況時，可通過3G模塊向外發(fā)送求助信息，作為緊急情況處理的一種方式。WIFI模塊可與手機(jī)進(jìn)行連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。WIFI模塊通過與電臺連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，組建車隊網(wǎng)絡(luò)。負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)接收，發(fā)送的路由功能。駕駛員通過使用手機(jī)與模塊連接，手機(jī)便可通過自組網(wǎng)模塊組建的網(wǎng)絡(luò)在車隊成員間互相發(fā)送信息，所有車隊成員共享車隊成員的位置信息，以及使用手機(jī)傳輸?shù)男畔?。考慮數(shù)字電臺的傳輸距離可以達(dá)到10 (TBD)公里，節(jié)點之間可最多支持I級中繼即可滿足一般地域范圍(20公里)?？蓾M足一般車隊的活動范圍。定位模塊兼容GPS，北斗，GLONASS等模式，保證系統(tǒng)在任何偏遠(yuǎn)地區(qū)獲取位置的準(zhǔn)確性。主控芯片通過串口與定位模塊、3G模塊、車載電臺進(jìn)行連接，通過SPI總線方式與WIFI模塊進(jìn)行連接。對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，控制各模塊間的協(xié)同工作。
[0034]本實施例所述方案解決了在部分地區(qū)手機(jī)信號弱，無法進(jìn)行通信問題。自組網(wǎng)無線通信模塊集成了 GPS與北斗兩種定位方式，同時加裝3G通信模塊，可在緊急情況下向隊友發(fā)送位置信息以及求助信息。
[0035]為了更好地理解本實用新型，以上結(jié)合具體實施例對本實用新型作了詳細(xì)說明。但是，顯然可對本新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出權(quán)利要求限定的本新型更寬的精神和范圍。因此，以上實施例具有示例性而沒有限制的含義。
【主權(quán)項】
1.車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，包括主控芯片，其特征在于，所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括定位模塊、3G模塊、車載電臺、報警模塊，所述定位模塊、3G模塊、車載電臺、報警模塊分別和主控芯片相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述主控芯片通過SPI總線和WIFI模塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述WIFI模塊與手機(jī)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述WIFI模塊和車載電臺完成數(shù)據(jù)傳輸交換。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述主控芯片通過UART串口方式和所述定位模塊、3G模塊相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述手機(jī)安裝有配套應(yīng)用軟件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載電臺傳輸無線數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述報警模塊包括緊急按鍵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述定位模塊兼容GPS、北斗、GLONASS 模式。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述3G模塊和救援中;1_1、系統(tǒng)綁走。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括共享模塊，所述共享模塊與主控芯片連接，用于車輛隊員之間位置的共享。
12.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述WIFI模塊和所述3G模塊連接有內(nèi)置天線。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載電臺連接有外置吸盤式天線。
【專利摘要】本實用新型涉及車隊自組網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括主控芯片、定位模塊、3G模塊、車載電臺、報警模塊，所述定位模塊、3G模塊、車載電臺、報警模塊分別和主控芯片相連，本方案通過自行組建網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車隊隊員間通信，解決了在部分地區(qū)手機(jī)信號弱，無法進(jìn)行通信問題。自組網(wǎng)無線通信模塊集成了GPS與北斗兩種定位方式，同時加裝3G通信模塊，可在緊急情況下向隊友發(fā)送位置信息以及求助信息。
【IPC分類】H04W84-18, G01S19-42
【公開號】CN204518091
【申請?zhí)枴緾N201520071885
【發(fā)明人】白云飛, 張海鵬
【申請人】北京興科迪科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月2日