一種輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電聲器件，尤其涉及一種輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)節(jié)能減排，綠色環(huán)保已成為當(dāng)今汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，其中減輕整車重量是實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的重要內(nèi)容和措施。汽車用揚(yáng)聲器，正在邁向輕型化、環(huán)?；?，節(jié)能化理念發(fā)展。傳統(tǒng)車載揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷在于:(1 )上板與盆架一般采用鉚接裝配，鉚接裝配需要兩道工序才能完成，其工藝復(fù)雜、又提高工時(shí)成本；(2)傳統(tǒng)車載揚(yáng)聲器磁路系統(tǒng)中的導(dǎo)磁上板厚度采用4毫米的碳素結(jié)構(gòu)鋼，才能滿足導(dǎo)磁面積的需要，因此，造成磁路系統(tǒng)質(zhì)量重，使揚(yáng)聲器整體質(zhì)量加重，非常不適于車載揚(yáng)聲器。改進(jìn)車載揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，勢(shì)在必行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型研制的目的是提供一種輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器，能解決，(1 )可有效降低揚(yáng)聲器，磁路系統(tǒng)質(zhì)量，從而降低揚(yáng)聲器整體質(zhì)量，且提高了揚(yáng)聲器工作的可靠性；(2 )改進(jìn)工藝設(shè)計(jì)、節(jié)約了工時(shí)、同時(shí)降低了成本。是一種能克服上述缺陷的輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器。
[0004]本實(shí)用新型是通過下述步驟實(shí)現(xiàn)的，它由振動(dòng)、磁路和支撐系統(tǒng)組成，振動(dòng)系統(tǒng)包括音圈、紙盆、定心支片、防塵罩；磁路系統(tǒng)包括導(dǎo)磁板柱、磁體、導(dǎo)磁上板；支撐系統(tǒng)包括盆架、引線；其特征在于:磁路系統(tǒng)的導(dǎo)磁上板為圓形，其中心具有圓通孔，在圓通孔一面上設(shè)有一圈圓形凸起部分，在導(dǎo)磁上板的外徑邊緣還設(shè)有一圈圓弧形凸起部分；在導(dǎo)磁上板的另一面與磁體粘接相連，導(dǎo)磁上板和盆架注塑為一體。
[0005]所述的導(dǎo)磁上板中心圓通孔一面上設(shè)有一圈圓形凸起部分和在導(dǎo)磁上板的外徑邊緣還設(shè)有一圈圓弧形凸起部分，其兩者是在導(dǎo)磁上板的同一個(gè)面上，導(dǎo)磁上板另一面為平面與磁體粘接相連。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:(1 )能降低揚(yáng)聲器整體重量，提供良好的頻率響應(yīng)和靈敏度，且提高了揚(yáng)聲器工作的可靠性；(2 )由于改進(jìn)了工藝設(shè)計(jì)、節(jié)約了工時(shí)、同時(shí)降低了成本。特別適用于一種輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的剖視圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的正視圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的導(dǎo)磁上板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型的導(dǎo)磁上板和盆架裝配剖視圖；
[0011]圖5是本實(shí)用新型的導(dǎo)磁上板和盆架裝在揚(yáng)聲器上結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖1或2、3、4、5和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，見附圖1、3，它由振動(dòng)、磁路和支撐系統(tǒng)組成，振動(dòng)系統(tǒng)包括首圈7、紙盆5、定心支片6、防塵卓8 ;磁路系統(tǒng)包括導(dǎo)磁板柱1、磁體2、導(dǎo)磁上板3 ;支撐系統(tǒng)包括盆架4、引線9 ;其特征在于:磁路系統(tǒng)的導(dǎo)磁上板3為圓形，其中心具有圓通孔3 - 2，在圓通孔3-2 —面上設(shè)有一圈圓形凸起部分3 - 1，在導(dǎo)磁上板3的外徑邊緣還設(shè)有一圈圓弧形凸起部分3 - 3 ;在導(dǎo)磁上板3另一面與磁體2粘接相連，見附圖4，導(dǎo)磁上板3和盆架4注塑為一體。所述的導(dǎo)磁上板3圓通孔3 - 2 一面上設(shè)有一圈圓形凸起部分3 - 1和導(dǎo)磁上板3外徑邊緣還設(shè)有一圈圓弧形凸起部分3 - 3，其兩者是在導(dǎo)磁上板3的同一個(gè)面上，導(dǎo)磁上板3另一面為平面與磁體2粘接相連。見附圖2，是本實(shí)用新型的正視圖，見附圖5是本實(shí)用新型的導(dǎo)磁上板3和盆架4注塑為一體構(gòu)成盆架組裝在整體揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)示意圖。再見附圖1，導(dǎo)磁上板3和盆架4注塑為一體，導(dǎo)磁上板3的另一面與磁體2粘接相連，磁體2的另一面導(dǎo)磁板柱1粘接，定心支片6與盆架4粘接，紙盆5和盆架4粘接，音圈7與紙盆5、定心支片6粘接，防塵罩8置于音圈7上圓口處粘接，引線9焊接在盆架4上。為了保證揚(yáng)聲器的性能和可靠性，所述的導(dǎo)磁板柱1材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，磁體2為稀土材料-鐵氧體，導(dǎo)磁上板3材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，盆架4材質(zhì)為熱塑性塑料，紙盆5材質(zhì)為紙楽，定心支片6材質(zhì)為Conex，音圈7材質(zhì)為Kapton外加耐熱漆包線，防塵罩8材質(zhì)為紙楽，引線9材質(zhì)為錫合金銅線。由于改進(jìn)了導(dǎo)磁上板3設(shè)計(jì)，導(dǎo)磁上板3的厚度為1.5毫米，比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的導(dǎo)磁上板3厚度為4毫米薄2.6倍，減輕了揚(yáng)聲器整體重量，還能滿足導(dǎo)磁面積的需求。所述的導(dǎo)磁上板3和盆架4注塑為一體，不僅保證了盆架4和導(dǎo)磁上板3的整體強(qiáng)度，減少了揚(yáng)聲器組裝工序和加工成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器，它由振動(dòng)、磁路和支撐系統(tǒng)組成，振動(dòng)系統(tǒng)包括音圈、紙盆、定心支片、防塵罩；磁路系統(tǒng)包括導(dǎo)磁板柱、磁體、導(dǎo)磁上板；支撐系統(tǒng)包括盆架、引線；其特征在于:磁路系統(tǒng)的導(dǎo)磁上板為圓形，其中心具有圓通孔，在圓通孔一面上設(shè)有一圈圓形凸起部分，在上板的外徑邊緣還設(shè)有一圈圓弧形凸起部分；在導(dǎo)磁上板的另一面與磁體粘接相連，導(dǎo)磁上板和盆架注塑為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器，其特征在于:所述的導(dǎo)磁上板中心圓通孔一面上設(shè)有一圈圓形凸起部分和在導(dǎo)磁上板的外徑邊緣還設(shè)有一圈圓弧形凸起部分，其兩者是在導(dǎo)磁上板的同一個(gè)面上，導(dǎo)磁上板另一面為平面與磁體粘接相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器，它由振動(dòng)、磁路和支撐系統(tǒng)組成，振動(dòng)系統(tǒng)包括音圈、紙盆、定心支片、防塵罩；磁路系統(tǒng)包括導(dǎo)磁板柱、磁體、導(dǎo)磁上板；支撐系統(tǒng)包括盆架、引線；其特征在于：磁路系統(tǒng)的導(dǎo)磁上板為圓形，其中心具有圓通孔，在圓通孔一面上設(shè)有一圈圓形凸起部分，在導(dǎo)磁上板的外徑邊緣還設(shè)有一圈圓弧形凸起部分；在導(dǎo)磁上板的另一面與磁體粘接相連，導(dǎo)磁上板和盆架注塑為一體。本實(shí)用新型能降低揚(yáng)聲器整體重量，提供良好的頻率響應(yīng)和靈敏度，且提高了揚(yáng)聲器工作的可靠性；由于改進(jìn)了工藝設(shè)計(jì)、節(jié)約了工時(shí)、同時(shí)降低了成本。特別適用于一種輕質(zhì)車載揚(yáng)聲器。
【IPC分類】H04R9/02, H04R9/06
【公開號(hào)】CN205071299
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520884150
【發(fā)明人】劉少剛, 楊懿
【申請(qǐng)人】天津中環(huán)真美聲學(xué)技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日