車載攝像機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種攝像機，尤其涉及一種車載攝像機。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車越來越成為人們常用的交通工具，而隨著人們對安全駕駛的認識的提高，車載攝像頭在車輛的安裝普及率越來越高。但現(xiàn)有車載攝像頭雖然可以對拍攝角度進行調節(jié)，車輛行駛過程中，經常發(fā)生顛簸，在長期的抖動下現(xiàn)有攝像頭角度調節(jié)裝置容易發(fā)生松脫，從而導致拍攝角度發(fā)生變化，從而影響人們的正常使用。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種拍攝角度調節(jié)穩(wěn)定可靠，而且使用方便的車載攝像機。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:車載攝像機，包括殼體、底座和設在所述殼體一端的攝像鏡頭，所述殼體上安裝有轉軸，所述殼體和所述底座之間設有轉動調節(jié)裝置，所述轉動調節(jié)裝置包括固定安裝在所述底座上的第一定位環(huán)和第二定位環(huán)，所述第二定位環(huán)位于所述第一定位環(huán)和所述殼體之間，所述第二定位環(huán)上轉動安裝有與所述第二定位環(huán)的內表面配合的圓形定位盤，所述圓形定位盤的圓心處與所述轉軸固定連接，所述圓形定位盤與所述第一定位環(huán)相臨的一側表面上設有定位盤轉軸，所述定位盤轉軸上固定安裝有兩滑動座，兩所述滑動座之間滑動安裝有分別位于所述定位盤轉軸兩側的兩扇形夾緊塊，兩所述扇形夾緊塊之間設有支撐彈簧，兩所述扇形夾緊塊上分別設有導向槽，所述導向槽內滑動安裝有凸起于所述扇形夾緊塊兩側表面的滑塊，兩所述滑動座上分別設有供所述滑塊滑動的滑動槽，所述滑塊上固定安裝有頂緊桿，所述扇形夾緊塊上設有導向孔，所述導向孔的一端開口在所述導向槽內，所述導向孔的另一端開口在所述扇形夾緊塊的弧形面，所述頂緊桿和所述導向孔相互配合，所述第一定位環(huán)的內周面和所述扇形夾緊塊的弧形面上分別設有摩擦面。
[0005]作為優(yōu)選的技術方案，所述第一定位環(huán)的內周面上設有與所述頂緊桿配合的插孔。
[0006]作為優(yōu)選的技術方案，所述圓形定位盤的外周面和所述第二定位環(huán)的內表面之間設有配重環(huán)，所述配重環(huán)套裝在所述圓形定位盤的外周面。
[0007]由于采用了上述技術方案，通過撥動滑塊使得第一定位環(huán)的內周面和所述扇形夾緊塊的弧形面脫離接觸可以方便的進行轉動，從而調節(jié)攝像頭的角度，當調整到合適的角度時松開滑塊，在支撐彈簧的作用下，兩所述扇形夾緊塊的弧形面貼合到所述第一定位環(huán)的內周面，在第一定位環(huán)的內周面和所述扇形夾緊塊的弧形面上分別設有摩擦面之間產生的摩擦力的作用下，攝像頭角度被固定，同時滑動滑塊使得所述頂緊桿經導向孔插在所述插孔上，使得攝像頭的角度固定更加牢固。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的側視圖；
[0011]圖3是圖2的剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，車載攝像機，包括殼體1、底座4和設在所述殼體I一端的攝像鏡頭2，所述殼體I上安裝有轉軸3，所述殼體I和所述底座4之間設有轉動調節(jié)裝置，所述轉動調節(jié)裝置包括固定安裝在所述底座4上的第一定位環(huán)5和第二定位環(huán)6，所述第二定位環(huán)6位于所述第一定位環(huán)5和所述殼體I之間，所述第二定位環(huán)6上轉動安裝有與所述第二定位環(huán)6的內表面配合的圓形定位盤7，所述圓形定位盤7的圓心處與所述轉軸3固定連接，所述圓形定位盤7與所述第一定位環(huán)5相臨的一側表面上設有定位盤轉軸8，所述定位盤轉軸8上固定安裝有兩滑動座9，兩所述滑動座9之間滑動安裝有分別位于所述定位盤轉軸8兩側的兩扇形夾緊塊10，兩所述扇形夾緊塊10之間設有支撐彈簧11，兩所述扇形夾緊塊10上分別設有導向槽12，所述導向槽12內滑動安裝有凸起于所述扇形夾緊塊兩側10表面的滑塊13，兩所述滑動座上分別設有供所述滑塊滑動的滑動槽17，所述滑塊13上固定安裝有頂緊桿14，所述扇形夾緊塊上設有導向孔，所述導向孔的一端開口在所述導向槽內，所述導向孔的另一端開口在所述扇形夾緊塊的弧形面，所述頂緊桿14和所述導向孔相互配合，所述第一定位環(huán)5的內周面和所述扇形夾緊塊10的弧形面上分別設有摩擦面。
[0013]所述第一定位環(huán)5的內周面上設有與所述頂緊桿14配合的插孔15。
[0014]所述圓形定位盤7的外周面和所述第二定位環(huán)6的內表面之間設有配重環(huán)16，所述配重環(huán)16套裝在所述圓形定位盤7的外周面。
[0015]使用時，通過撥動滑塊使得第一定位環(huán)5的內周面和所述扇形夾緊塊10的弧形面脫離接觸可以方便的進行轉動，從而調節(jié)攝像頭的角度，當調整到合適的角度時松開滑塊，在支撐彈簧11的作用下，兩所述扇形夾緊塊10的弧形面貼合到所述第一定位環(huán)的內周面，在第一定位環(huán)的內周面和所述扇形夾緊塊的弧形面上分別設有摩擦面之間產生的摩擦力的作用下，攝像頭角度被固定，同時滑動滑塊使得所述頂緊桿經導向孔插在所述插孔上，使得攝像頭的角度固定更加牢固。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.車載攝像機，其特征在于:包括殼體、底座和設在所述殼體一端的攝像鏡頭，所述殼體上安裝有轉軸，所述殼體和所述底座之間設有轉動調節(jié)裝置，所述轉動調節(jié)裝置包括固定安裝在所述底座上的第一定位環(huán)和第二定位環(huán)，所述第二定位環(huán)位于所述第一定位環(huán)和所述殼體之間，所述第二定位環(huán)上轉動安裝有與所述第二定位環(huán)的內表面配合的圓形定位盤，所述圓形定位盤的圓心處與所述轉軸固定連接，所述圓形定位盤與所述第一定位環(huán)相臨的一側表面上設有定位盤轉軸，所述定位盤轉軸上固定安裝有兩滑動座，兩所述滑動座之間滑動安裝有分別位于所述定位盤轉軸兩側的兩扇形夾緊塊，兩所述扇形夾緊塊之間設有支撐彈簧，兩所述扇形夾緊塊上分別設有導向槽，所述導向槽內滑動安裝有凸起于所述扇形夾緊塊兩側表面的滑塊，兩所述滑動座上分別設有供所述滑塊滑動的滑動槽，所述滑塊上固定安裝有頂緊桿，所述扇形夾緊塊上設有導向孔，所述導向孔的一端開口在所述導向槽內，所述導向孔的另一端開口在所述扇形夾緊塊的弧形面，所述頂緊桿和所述導向孔相互配合，所述第一定位環(huán)的內周面和所述扇形夾緊塊的弧形面上分別設有摩擦面。2.如權利要求1所述的車載攝像機，其特征在于:所述第一定位環(huán)的內周面上設有與所述頂緊桿配合的插孔。3.如權利要求1所述的車載攝像機，其特征在于:所述圓形定位盤的外周面和所述第二定位環(huán)的內表面之間設有配重環(huán)，所述配重環(huán)套裝在所述圓形定位盤的外周面。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載攝像機，包括殼體、底座和設在殼體一端的攝像鏡頭，殼體上安裝有轉軸，殼體和底座之間設有轉動調節(jié)裝置，轉動調節(jié)裝置包括固定安裝在底座上的第一定位環(huán)和第二定位環(huán)，定位盤轉軸上固定安裝有兩滑動座，兩滑動座之間滑動安裝有分別位于定位盤轉軸兩側的兩扇形夾緊塊，兩扇形夾緊塊之間設有支撐彈簧，兩扇形夾緊塊上分別設有導向槽，導向槽內滑動安裝有滑塊，兩所述滑動座上分別設有滑動槽，所述滑塊上固定安裝有頂緊桿，所述扇形夾緊塊上設有導向孔，所述頂緊桿和所述導向孔相互配合，通過撥動滑塊使得第一定位環(huán)的內周面和所述扇形夾緊塊的弧形面脫離接觸可以方便的進行轉動，從而調節(jié)攝像頭的角度。
【IPC分類】H04N5/225
【公開號】CN205105304
【申請?zhí)枴緾N201520776295
【發(fā)明人】侯志軍, 孫欣欣
【申請人】深圳市陸騏電子有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月9日