船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子信息領(lǐng)域，具體說是船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)如GPS、AIS、北斗等，通過監(jiān)控船舶實(shí)時(shí)所在位置進(jìn)行船舶監(jiān)控跟蹤以及身份標(biāo)識(shí)，同時(shí)配以視頻監(jiān)控，是目前內(nèi)河水上運(yùn)輸常用監(jiān)管手段。很多地區(qū)已經(jīng)建設(shè)了基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)的船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施，在水上運(yùn)輸監(jiān)管中發(fā)揮重要作用。但由于船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)，需要船舶上安裝衛(wèi)星定位終端，并實(shí)時(shí)接收定位衛(wèi)星信號(hào)，才能保證系統(tǒng)正常，準(zhǔn)確定位船舶。如果沒有接收到這個(gè)信號(hào)，比如沒有安裝定位終端、或者雖安裝了但未開啟、又或者終端損壞導(dǎo)致無法接收信號(hào)等，衛(wèi)星就無法為船舶定位，船舶就從系統(tǒng)中“消失”，而無法實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0003]目前船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)在船舶監(jiān)管過程中，碰到以下幾個(gè)困難:
[0004]1、太遠(yuǎn)距離、惡劣氣候條件、夜晚等環(huán)境下，在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中難觀察到船舶，更難看清船舶；
[0005]2、如何確保終端正常接收衛(wèi)星信號(hào)，是船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中很重要的基礎(chǔ)工作；
[0006]3、需要工作人員同時(shí)操作船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，人工對(duì)兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行核查，找出問題船舶或衛(wèi)星定位終端，工作人員長(zhǎng)時(shí)間察看實(shí)時(shí)視頻和動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)容易疲勞，導(dǎo)致遺漏信息，且降低效率。
[0007]4、夜間亮度不足的情況下，普通攝像機(jī)不能清楚地看清楚過往船舶的船名號(hào)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0008]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)，利用熱成像儀采集監(jiān)控區(qū)域熱成像視頻，通過對(duì)視頻進(jìn)行分析，識(shí)別定位終端船舶信息，并觸發(fā)抓拍船舶信息。
[0009]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)，包括熱成像儀、交換機(jī)、抓拍單元、分析機(jī)，所述熱成像儀通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，并通過網(wǎng)絡(luò)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)；所述抓拍單元通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，并接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，由分析機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)控制抓拍；所述分析機(jī)通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，所述分析機(jī)通過交換機(jī)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。
[0010]作為優(yōu)選，所述企業(yè)內(nèi)網(wǎng)包括船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和核查抓拍數(shù)據(jù)庫(kù)，所述分析機(jī)通過交換機(jī)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，與船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和核查抓拍數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。
[0011]進(jìn)一步地，所述抓拍單元還設(shè)有爆閃燈或者補(bǔ)光燈。
[0012]進(jìn)一步地，所述分析機(jī)上設(shè)置報(bào)警單元，用于提示定位終端問題。
[0013]利用熱成像儀采集監(jiān)控區(qū)域熱成像視頻，通過對(duì)視頻進(jìn)行分析，可以在很遠(yuǎn)距離(2000米)范圍內(nèi)、雨雪、大霧、夜晚等環(huán)境下都可以看見船舶。
[0014]通過視頻分析技術(shù)識(shí)別出船舶，以及船舶航向、位置等信息，自動(dòng)與船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的船舶實(shí)時(shí)位置信息進(jìn)行比對(duì)，找出定位終端不正常的船舶，給出報(bào)警，提示船戶和監(jiān)管人員檢查定位終端，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)終端問題，為確保定位終端正常提供保障手段；定位終端正常的船舶，則自動(dòng)識(shí)別船舶身份，為進(jìn)一步的業(yè)務(wù)處理提供船舶身份信息。
[0015]同時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)船舶，觸發(fā)抓拍機(jī)(抓拍單元)自動(dòng)抓拍能看清楚船名號(hào)的船舶照片(夜間通過爆閃燈或者補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光)，對(duì)于核查出未開啟或者未安裝GPS/AIS的船舶，可以查看照片查詢?cè)摯暗拇?hào)；對(duì)于核查出船名號(hào)的船舶記錄，可以查看照片查詢匹配的船名號(hào)是否正確。
[0016]本實(shí)用新型采取了上述幾種措施進(jìn)行改進(jìn)，其有益效果顯著:溫度在絕對(duì)零度以上的物體都有熱輻射，會(huì)產(chǎn)生紅外光，紅外光穿透力強(qiáng)，可以透過雨雪霧等障礙，熱成像儀以紅外光感應(yīng)成像，因此克服了普通攝像機(jī)以可見光感應(yīng)成像在雨雪霧等惡劣天氣、遠(yuǎn)距離以及夜間無可見光等情況下發(fā)現(xiàn)船舶的困難，真正實(shí)現(xiàn)全天候24小時(shí)看見船舶、遠(yuǎn)距離看見船舶。
[0017]通過將視頻圖像坐標(biāo)換算為GIS坐標(biāo)，根據(jù)坐標(biāo)匹配與否，可檢查出船舶上衛(wèi)星定位終端是否正常。匹配則正常，不匹配則不正常。
[0018]通過查看抓拍照片，能夠清楚地查看過往船舶的船名號(hào)。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的原理方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面對(duì)照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0021]參照?qǐng)D1所示，一種船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)，包括熱成像儀、交換機(jī)、抓拍單元、分析機(jī)，熱成像儀通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，并通過網(wǎng)絡(luò)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)；抓拍單元通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，并接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，由分析機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)控制抓拍；分析機(jī)通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，所述分析機(jī)通過交換機(jī)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，其中企業(yè)內(nèi)網(wǎng)包括船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和核查抓拍數(shù)據(jù)庫(kù)，所以具體地說分析機(jī)通過交換機(jī)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，與船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和核查抓拍數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。
[0022]抓拍單元還設(shè)有爆閃燈或者補(bǔ)光燈。夜間通過爆閃燈或者補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光。
[0023]分析機(jī)上設(shè)置報(bào)警單元，用于提示定位終端問題，若找出定位終端不正常的船舶，給出報(bào)警，提示船戶和監(jiān)管人員檢查定位終端，若定位終端正常的船舶，則自動(dòng)識(shí)別船舶身份，為進(jìn)一步的業(yè)務(wù)處理提供船舶身份信息。
[0024]工作原理:分析機(jī)接收對(duì)視頻進(jìn)行分析，識(shí)別出船舶目標(biāo)、目標(biāo)在視頻中的位置坐標(biāo)、航向等信息，并與船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)船舶位置信息進(jìn)行匹配，如果未能匹配，則報(bào)警提示定位終端不正常的船舶，如果匹配，則提取船舶動(dòng)態(tài)信息，自動(dòng)識(shí)別船舶身份。
[0025]同時(shí)，識(shí)別出船舶目標(biāo)，立即觸發(fā)抓拍單元進(jìn)行抓拍船舶照片，將抓拍時(shí)間、照片路徑保存在核查抓拍數(shù)據(jù)庫(kù)中。
[0026]核查、抓拍結(jié)果自動(dòng)形成記錄，保存在核查抓拍數(shù)據(jù)庫(kù)中，以作歷史查詢。
[0027]根據(jù)船舶目標(biāo)識(shí)別記錄，進(jìn)行航道流量統(tǒng)計(jì)分析。
[0028]用戶根據(jù)記錄的抓拍時(shí)間，可以從硬盤錄像機(jī)查看該時(shí)段的錄像。
[0029]以上列舉的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)，其特征在于，包括熱成像儀、交換機(jī)、抓拍單元、分析機(jī)，所述熱成像儀通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，并通過網(wǎng)絡(luò)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)；所述抓拍單元通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，并接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，由分析機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)控制抓拍；所述分析機(jī)通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，所述分析機(jī)通過交換機(jī)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)，其特征在于，所述企業(yè)內(nèi)網(wǎng)包括船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和核查抓拍數(shù)據(jù)庫(kù)，所述分析機(jī)通過交換機(jī)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，與船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和核查抓拍數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)，其特征在于，所述抓拍單元還設(shè)有爆閃燈或者補(bǔ)光燈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船名自動(dòng)核查抓拍系統(tǒng)，其特征在于，所述分析機(jī)上設(shè)置報(bào)警單元，用于提示定位終端問題。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電子信息領(lǐng)域，具體說是船名自動(dòng)核查系統(tǒng)，包括熱成像儀、交換機(jī)、分析機(jī)，所述熱成像儀通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，并通過網(wǎng)絡(luò)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)；所述分析機(jī)通過網(wǎng)線連接交換機(jī)，所述分析機(jī)通過交換機(jī)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，企業(yè)內(nèi)網(wǎng)包括船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和核查數(shù)據(jù)庫(kù)，具體地說分析機(jī)通過交換機(jī)接入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，與船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和核查數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。本實(shí)用新型在較惡劣的環(huán)境中都可以識(shí)別船舶信息。
【IPC分類】H04N5/232, G06K9/00, G06Q50/30, H04N7/18
【公開號(hào)】CN205142399
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520550137
【發(fā)明人】蘇揚(yáng), 李軍, 金少丹, 張新良
【申請(qǐng)人】杭州振訊科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日