用于前裝機(jī)的電喇叭裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及喇叭技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于前裝機(jī)的電喇叭裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在國產(chǎn)大型設(shè)備，甚至進(jìn)口大型設(shè)備上的喇叭裝置所采用的均為氣動喇叭，如勒圖爾勒公司生產(chǎn)的前裝機(jī)L-950、L-1350、L-2350等。該氣動喇叭裝置通過開關(guān)控制電磁閥，電磁閥上的線圈通電，使閥芯打開，系統(tǒng)氣路中的空氣流過氣動喇叭，實(shí)現(xiàn)鳴笛。氣動喇叭設(shè)置的目的在于克服設(shè)備本身運(yùn)行時(shí)噪音較大的問題，運(yùn)用氣動喇叭的聲音分貝較高，能夠較好的被周圍其他設(shè)備和人員聽到。
[0003]上述氣動喇叭，只有當(dāng)設(shè)備啟動后，通過空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生空氣壓力，且壓力達(dá)到一定程度時(shí)，該氣動喇叭才能發(fā)揮它的作用，需要的時(shí)間較長，且氣壓不夠時(shí)，喇叭不會響或者聲音較低。在冬天氣溫較低時(shí)，該氣動喇叭裝置的氣路中的水分容易結(jié)冰，造成電磁閥堵塞而引起喇叭不工作，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。并且，該氣動喇叭使用具有局限性，在設(shè)備啟動前，或剛啟動時(shí)，均不能實(shí)現(xiàn)鳴笛，無法在設(shè)備啟動前起到警示作用，影響設(shè)備的正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種用于前裝機(jī)的電喇叭裝置，在原車控制系統(tǒng)和開關(guān)不變的情況下，加裝電喇叭裝置，可隨時(shí)鳴笛，實(shí)現(xiàn)了鳴笛不受啟動時(shí)間和外部環(huán)境的影響。
[0005]本實(shí)用新型提出一種用于前裝機(jī)的電喇叭裝置，其中，包括:喇叭按鈕、繼電器、電喇叭、氣動喇叭和電磁閥，喇叭按鈕通過電磁閥與氣動喇叭電連接;繼電器內(nèi)設(shè)置有線圈和觸點(diǎn)開關(guān)，線圈的電源端通過喇叭按鈕與電磁閥的控制電源電連接，線圈的另一端與地線電連接；電喇叭的電源端電連接一常電電源線，電喇叭的地線端與觸點(diǎn)開關(guān)的常開觸點(diǎn)端電連接，觸點(diǎn)開關(guān)的常閉觸點(diǎn)端與地線電連接，觸點(diǎn)開關(guān)的第三端與地線電連接。
[0006]優(yōu)選地，電喇叭與氣動喇叭并排設(shè)置，兩者均設(shè)置在前裝機(jī)駕駛室的頂部。
[0007]優(yōu)選地，電喇叭的電壓為12 V或24V。
[0008]優(yōu)選地，電喇叭的電源端與前裝機(jī)的梯燈開關(guān)電連接。
[0009]本實(shí)用新型提供的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置通過在原有氣動喇叭控制線路中，加入電喇叭裝置，一個(gè)喇叭按鈕同時(shí)控制氣動喇叭和電喇叭，解決了目前氣動喇叭受設(shè)備啟動與否、氣壓足夠與否及冬季氣路結(jié)冰、電磁閥堵塞等因素導(dǎo)致的不能正常工作的問題，可隨時(shí)鳴笛，減少了因氣動喇叭經(jīng)常失效造成的設(shè)備停用和更換電磁閥造成的成本浪費(fèi)，而且該電喇叭裝置加裝成本投入小，安裝簡單方便，維修方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置的結(jié)構(gòu)框圖。[0011 ]圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置的工作原理圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0014]圖1是電喇叭裝置的結(jié)構(gòu)框圖，其包括喇叭按鈕1、繼電器2、電喇叭3、氣動喇叭4和電磁閥5 ο喇叭按鈕I通過電磁閥5與氣動喇機(jī)4電連接。繼電器2內(nèi)設(shè)置有線圈和觸點(diǎn)開關(guān)，線圈的電源端通過喇叭按鈕I與電磁閥5的控制電源電連接，線圈的另一端與地線電連接。電喇叭3的電源端與一常電源線電連接，電喇叭3的地線端與觸點(diǎn)開關(guān)的常開觸點(diǎn)端電連接，觸點(diǎn)開關(guān)的常閉觸點(diǎn)端與地線電連接，觸點(diǎn)開關(guān)的第三端與地線電連接。
[0015]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，電喇叭3的電源可以根據(jù)實(shí)際需求的電喇叭的功率需求來設(shè)計(jì)，優(yōu)選的為12V或者24V。電喇叭的型號和大小均可按照不同設(shè)備的需求來選擇即可。
[0016]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，該電喇叭3與氣動喇叭4并排設(shè)置，均安裝在駕駛室頂部。在設(shè)備運(yùn)行中，按壓原氣動喇叭按鈕時(shí)，氣動喇叭和電喇叭同時(shí)工作，聲音更大，效果更好。在設(shè)備未啟動或者系統(tǒng)氣壓較低時(shí)，按壓原氣動喇叭按鈕時(shí)，電喇叭工作，解決了設(shè)備未啟動或系統(tǒng)氣壓較低時(shí)，氣動喇叭無法工作的問題。
[0017]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，駕駛室旁邊設(shè)置有梯燈開關(guān)，電喇叭3的電源端與梯燈開關(guān)連接，以取得電喇叭3所需要的常電。常電的選擇可在加裝電喇叭3位置的附近選擇，能滿足電喇叭的電壓需求即可。駕駛室頂部的各部位均與殼體共同接地，電喇叭地線端可以選擇其中一處進(jìn)行連接，安裝極為方便。
[0018]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，繼電器的大小、形狀、安裝位置不做限定，只要符合繼電器的額定電壓和電喇叭的功率即可，以電喇叭的加裝位置方便為準(zhǔn)。
[0019]本實(shí)用新型提供的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置通過在原有氣動喇叭控制線路中，加入電喇叭，解決了目前氣動喇叭受設(shè)備啟動與否、氣壓足夠與否及冬季氣路結(jié)冰、電磁閥堵塞等因素導(dǎo)致的不能正常工作的問題，可隨時(shí)鳴笛，減少了設(shè)備因氣動喇叭經(jīng)常失效造成的設(shè)備停用和更換電磁閥造成的成本浪費(fèi)。而且該電喇叭裝置加裝成本投入小，安裝簡單方便，維修方便。
[0020]圖2示出了電喇叭的工作原理圖，在正常狀態(tài)下，電喇機(jī)3的電源端有常電連接，電喇叭3的地線端與繼電器2的常開觸點(diǎn)端連接。當(dāng)按下喇叭按鈕I時(shí)，繼電器3的線圈通電，常開觸點(diǎn)閉合，電喇叭3的地線端與地線接通，形成回路，電喇叭3工作，實(shí)現(xiàn)鳴笛。松開喇叭按鈕I，電喇叭停止工作。
[0021]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，為安裝便捷或者設(shè)備原有喇叭按鈕控制線路不方便加裝的情況下，還可以另設(shè)開關(guān)或按鈕將氣喇叭與電喇叭分開控制。如圖3所示，設(shè)計(jì)好電喇叭的安裝位置，然后將電喇叭固定。電喇叭的電源端接到設(shè)備任意一條常電電源線，電喇叭的地線端通過開關(guān)或按鈕與地線連接即可。這樣只需通過開關(guān)或按鈕直接控制喇叭地線，即可形成回路，完成電喇叭的鳴笛工作。
[0022]以上，結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，所描述的具體實(shí)施例用于幫助理解本實(shí)用新型的思想。本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型具體實(shí)施例的基礎(chǔ)上做出的推導(dǎo)和變型也屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于前裝機(jī)的電喇叭裝置，其特征在于，包括:喇叭按鈕、繼電器、電喇叭、氣動喇叭和電磁閥，喇叭按鈕通過電磁閥與氣動喇叭電連接;繼電器內(nèi)設(shè)置有線圈和觸點(diǎn)開關(guān)，線圈的電源端通過喇叭按鈕與電磁閥的控制電源電連接，線圈的另一端與地線電連接；電喇叭的電源端電連接一常電電源線，電喇叭的地線端與觸點(diǎn)開關(guān)的常開觸點(diǎn)端電連接，觸點(diǎn)開關(guān)的常閉觸點(diǎn)端與地線電連接，觸點(diǎn)開關(guān)的第三端與地線電連接。2.如權(quán)利要求1所述的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置，其特征在于，電喇叭與氣動喇叭并排設(shè)置，兩者均設(shè)置在前裝機(jī)駕駛室的頂部。3.如權(quán)利要求1所述的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置，其特征在于，電喇叭的電壓為12V或24V。4.如權(quán)利要求1所述的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置，其特征在于，電喇叭的電源端與前裝機(jī)的梯燈開關(guān)電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于前裝機(jī)的電喇叭裝置，其包括：喇叭按鈕、繼電器、電喇叭、氣動喇叭和電磁閥，喇叭按鈕通過電磁閥與氣動喇叭電連接；繼電器內(nèi)設(shè)置有線圈和觸點(diǎn)開關(guān)，線圈的電源端通過喇叭按鈕與電磁閥的控制電源電連接，線圈的另一端與地線電連接；電喇叭的電源端電連接一常電電源線，電喇叭的地線端與觸點(diǎn)開關(guān)的常開觸點(diǎn)端電連接，觸點(diǎn)開關(guān)的常閉觸點(diǎn)端與地線電連接，觸點(diǎn)開關(guān)的第三端與地線電連接。本實(shí)用新型提供的用于前裝機(jī)的電喇叭裝置在原車控制系統(tǒng)和開關(guān)不變的情況下，加裝電喇叭裝置，可隨時(shí)鳴笛，而且按壓原氣動喇叭按鈕時(shí)，電喇叭和氣動喇叭同時(shí)工作，聲音更大，效果更好。
【IPC分類】H04R1/20
【公開號】CN205283786
【申請?zhí)枴緾N201521129872
【發(fā)明人】賈軍
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月30日