車載360全景環(huán)視輔助及多媒體導航系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車載360全景環(huán)視輔助及多媒體導航系統(tǒng),用于汽車全景環(huán)視輔助及多媒體導航，它公開了MCU控制電路12傳輸車輛狀態(tài)信號經(jīng)檢測控制線電路5傳輸?shù)絅XP 360電路4，NXP 360電路4通過IIC控制總線和BT656視頻接口與TW2866視頻信號切換電路2交互切換控制信號和視頻信號，后TW8825視頻解碼器15進行360度鳥瞰圖視頻信號合成，再經(jīng)過LVDS小板接口3輸出到車載屏幕1視頻信號輸入端。本實用新型的優(yōu)點是它可隨意切換前置高清360，導航，DVR與原車畫面，當車主進行倒車操作時，能有效降低車輛使用時的視覺盲區(qū)，而且操作簡單、安全、方便，使用時響應(yīng)迅捷、智能。
【專利說明】
車載360全景環(huán)視輔助及多媒體導航系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉車載360全景環(huán)視輔助及多媒體導航系統(tǒng)，具體地說是一種操作簡單、安全、方便，使用時響應(yīng)迅捷、智能的360鳥瞰圖全景環(huán)視倒車影像輔助及導航系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，個人家庭經(jīng)濟收入增加，汽車行業(yè)的迅猛崛起，科技不斷進步，汽車價格大幅度降低，個人出行汽車越來越多，行車路上的安全越來越受到車主們的關(guān)注，生命珍于一切，珍愛自己的生命，也要珍愛他人的生命;不超速不超車這些都是行車必備的素質(zhì)，同時在低速倒車泊車也要注意安全，在傳統(tǒng)的倒車雷達或視像輔助系統(tǒng)對駕駛員的視角輔助范圍不夠全面，會存在某些視像盲區(qū)，使行車過程存在隱患?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種智能的車載360全景環(huán)視輔助及多媒體導航系統(tǒng)， 它可隨意切換前置高清360全景鳥瞰畫面，導航畫面，原車畫面，當車主進行倒車操作時，能有效降低車輛使用時的視覺盲區(qū)。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是在車載屏幕1，TW2866視頻信號切換電路2，LVDS小板接口 3，NXP 360電路4，檢測控制線電路5，DVR及CVBS視頻接口 6，NAVI導航模塊接口電路 7，電源轉(zhuǎn)換電路8，撥碼開關(guān)電路9，JTAG調(diào)試仿真電路10，CAN收發(fā)器電路11，M⑶控制電路 12，SD卡升級電路13，SP1-Flash電路14，TW8825視頻解碼器15的基礎(chǔ)上，其特點是CAN收發(fā)器電路11的車輛狀態(tài)輸出端與MCU控制電路12的車輛狀態(tài)相連接，向MCU控制電路12傳輸車輛狀態(tài)信號，MCU控制電路12的車輛狀態(tài)判斷信號輸出端與檢測控制線電路5的車輛狀態(tài)判斷信號輸入端相連接，向檢測控制線電路5傳輸車輛狀態(tài)判斷信號，檢測控制線電路5的車輛狀態(tài)信號輸出端與NXP 360電路4的車輛狀態(tài)信號輸入端相連接，向NXP 360電路4傳輸車輛狀態(tài)信號，NXP 360電路4通過11C控制總線與TW2866視頻信號切換電路2相連接，向 TW2866視頻信號切換電路2傳輸視頻切換信號，TW2866視頻信號切換電路2通過BT656視頻接口與NXP 360電路4相連接，向NXP 360電路4傳輸攝像頭視頻信號，NXP 360電路4的360度鳥瞰圖視頻信號輸出端與TW8825視頻解碼器15的視頻信號輸入端，向TW8825視頻解碼器15 傳輸360度鳥瞰圖視頻信號，TW8825視頻解碼器15把360度鳥瞰圖視頻信號進行內(nèi)部解碼轉(zhuǎn)換成RGB565信號從視頻信號輸出端連接到LVDS小板接口3的相應(yīng)輸入端，經(jīng)LVDS小板接口 3切換輸出到車載屏幕1視頻信號輸入端。
[0005]以上所述MCU控制電路6中微處理器U15的型號為STM32F103C8T6,微處理器U15的 44腳為車輛狀態(tài)信號輸入端，CAN收發(fā)器電路11中1C芯片U4型號為TJA1041T，IC芯片U4的1 腳為車輛狀態(tài)信號輸出端，微處理器U15的20、41、57腳為車輛狀態(tài)判斷信號輸出端;檢測控制線電路5的車輛狀態(tài)判斷信號輸入端是型號為8050的三極管Q13、Q12、Q17基極，檢測控制線電路5的車輛狀態(tài)信號輸出端是三極管Q13、Q12、Q17集電極;NXP 360電路4中1C芯片J1的型號為0如67，1(:芯片11的17、18、19腳為車輛狀態(tài)信號輸入端，1(:芯片11的50、51腳為11〇 控制總線，1C芯片J1的3、4、5、6、7、8、9、10腳為階656接口視頻輸入端，1(:芯片11的55、56、 57、58、59、60、61、62腳為360度鳥瞰圖視頻信號輸出端，了18825視頻解碼器15的解碼芯片 U16型號為TW8825,解碼芯片U16的41、4、2、43、44、45、46、47、48腳為360度鳥瞰圖視頻信號輸入端，TW8825視頻解碼器 15 的解碼芯片 U16 的 89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、100、 101、102腳為1?8565信號輸出端。
[0006]本實用新型的工作原理通過MCU控制電路的微處理器STM32F103C8T6與NXP 360電路的360度鳥瞰圖輸出芯片CN067,組成了車載360全景環(huán)視輔助及多媒體導航成像系統(tǒng)，再通過TW8825視頻解碼電路進行影像解碼和合成然后輸出到車載顯示屏，它的功能優(yōu)勢在于當車主在倒車泊車時能夠以360度鳥瞰圖的方式觀察倒車時周圍的環(huán)境，相比一般的單路攝像頭視頻觀測時感觀加強，視覺上更加醒目，看的一清二楚，不留任何盲區(qū)，可以有效的避免碰瓷，等事故的發(fā)生，所以這個系統(tǒng)越來越受車主的歡迎，本實用新型在倒車方面還可以顯示軌跡，有了倒車軌跡，倒車時方向安全性更高，還有一點本實用新型也集成了導航功能，而車載多媒體導航系統(tǒng)不僅可以進行語音導航，還可以藍牙打接聽電話。本實用新型可以接外部DVR設(shè)備，方便的接口車主可以自行方便擴展功能，當然可以通過相應(yīng)的方向盤按鍵進行原車、360、導航、DVR視頻畫面任意切換，科學的人機接口更加有助于行車安全。
[0007]本實用新型的優(yōu)點是本實用新型的優(yōu)點是它可隨意切換前置高清360,導航，DVR 與原車畫面，當車主進行倒車操作時，能有效降低車輛使用時的視覺盲區(qū)，而且操作簡單、 安全、方便，使用時響應(yīng)迅捷、智能?！靖綀D說明】
[0008]圖1是本實用新型的方框結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的LVDS小板接口 3原理圖；[〇〇1〇]圖3是本實用新型的電源轉(zhuǎn)換電路8原理圖；[〇〇11]圖4是本實用新型的TW8825視頻解碼器15原理圖；
[0012]圖5是本實用新型的MCU控制電路12原理圖；[0〇13]圖6是本實用新型的撥碼開關(guān)電路9原理圖；
[0014]圖7是本實用新型的CAN收發(fā)器電路11原理圖；[〇〇15]圖8是本實用新型的SD卡IAP升級電路13原理圖；
[0016]圖9是本實用新型的JTAG調(diào)試仿真下載電路10原理圖；[〇〇17] 圖10是本實用新型的SP1-FLASH電路14原理圖；[〇〇18]圖11是本實用新型的檢測控制線電路5原理圖；[〇〇19]圖12是本實用新型的NAVI導航模塊接口電路7原理圖；[〇〇2〇] 圖13是本實用新型的NXP 360電路4原理圖；[〇〇21]圖14是本實用新型的TW2866視頻信號切換電路2原理圖?！揪唧w實施方式】
[0022] 根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14所示， 本實用新型在車載屏幕1，TW2866視頻信號切換電路2，LVDS小板接口3，NXP 360電路4，檢測控制線電路5，DVR及CVBS視頻接口 6，NAVI導航模塊接口電路7，電源轉(zhuǎn)換電路8，撥碼開關(guān)電路9，JTAG調(diào)試仿真電路10，CAN收發(fā)器電路11，M⑶控制電路12，SD卡升級電路13，SP1-Flash電路14，TW8825視頻解碼器15的基礎(chǔ)上，其特點是CAN收發(fā)器電路11的車輛狀態(tài)輸出端與MCU控制電路12的車輛狀態(tài)相連接，向MCU控制電路12傳輸車輛狀態(tài)信號，MCU控制電路 12的車輛狀態(tài)判斷信號輸出端與檢測控制線電路5的車輛狀態(tài)判斷信號輸入端相連接，向檢測控制線電路5傳輸車輛狀態(tài)判斷信號，檢測控制線電路5的車輛狀態(tài)信號輸出端與NXP 360電路4的車輛狀態(tài)信號輸入端相連接，向NXP 360電路4傳輸車輛狀態(tài)信號，NXP 360電路 4通過IIC控制總線與TW2866視頻信號切換電路2相連接，向TW2866視頻信號切換電路2傳輸視頻切換信號，TW2866視頻信號切換電路2通過BT656視頻接口與NXP 360電路4相連接，向 NXP 360電路4傳輸攝像頭視頻信號，NXP 360電路4的360度鳥瞰圖視頻信號輸出端與 TW8825視頻解碼器15的視頻信號輸入端，向TW8825視頻解碼器15傳輸360度鳥瞰圖視頻信號，TW8825視頻解碼器15把360度鳥瞰圖視頻信號進行內(nèi)部解碼轉(zhuǎn)換成RGB565信號從視頻信號輸出端連接到LVDS小板接口 3的相應(yīng)輸入端，經(jīng)LVDS小板接口 3切換輸出到車載屏幕1 視頻信號輸入端。[〇〇23] 所述的MCU控制電路6中微處理器U15的型號為STM32F103C8T6,微處理器U15的44 腳為車輛狀態(tài)信號輸入端，CAN收發(fā)器電路11中1C芯片U4型號為TJA1041T，1C芯片U4的1腳為車輛狀態(tài)信號輸出端，所述的車輛狀態(tài)信號是左、右方向燈檢測信號和倒擋檢測信號，微處理器U15的20、41、57腳為車輛狀態(tài)判斷信號輸出端;檢測控制線電路5的車輛狀態(tài)判斷信號輸入端是型號為8050的三極管Q13、Q12、Q17基極，檢測控制線電路5的車輛狀態(tài)信號輸出端是三極管Q13、Q12、Q17集電極;NXP 360電路4中1C芯片J1的型號為CN067，IC芯片J1的17、 18、19腳為車輛狀態(tài)信號輸入端，1(:芯片11的50、51腳為11(:控制總線，1(:芯片11的3、4、5、 6、7、8、9、10腳為肌656接口視頻輸入端，1(:芯片11的55、56、57、58、59、60、61、62腳為360度鳥瞰圖視頻信號輸出端，TW8825視頻解碼器15的解碼芯片U16型號為TW8825,解碼芯片U16 的41、4、2、43、44、45、46、47、48腳為360度鳥瞰圖視頻信號輸入端，了18825視頻解碼器15的解碼芯片 U16 的 89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、100、101、102腳為1^8565信號輸出端。所述的TW8825視頻解碼器15的YN0，YN1端作為電路的CVBS視頻信號輸入源，通過型號為 TW8825IC芯片U16進行內(nèi)部解碼，轉(zhuǎn)換成RGB565信號通過1C芯片U16的89?102引腳輸出到LVDS小板接口 3的輸入端；SP1-Flash電路14中1C芯片U17型號為MX25L6445的5?7腳，接到TW8825視頻解碼器15中1C芯片U16的65?63引腳對0SD軌跡圖片進行讀取。所述的M⑶ 控制電路12中1C芯片U15采用STM32F103C8T6作為微處理器，它由晶振時鐘電路，復位電路，組成最小系統(tǒng)；1C芯片U15的12、13、25、26腳作為撥碼開關(guān)檢測輸入引腳，11腳輸出 LVDS_SEL切換顯示屏視頻信號，1C芯片U15的15、16、17腳為30卡3卩1通信接口與30卡升級電路13中接口 P2的5、7、3相連接，1C芯片U7的32、33腳作為CAN數(shù)據(jù)線CAN_RX，CAN_TX，12C_ 5(^，12(:_50六，作為11(:模塊引腳，1(:芯片1]15的17、18、19，即左右轉(zhuǎn)向及倒擋控制信號輸入連接引腳，1C芯片U15的22腳，即REVERSE_DET為倒車信號檢測引腳，檢測REVERSE_SIG的輸入，1C芯片U7的27腳，S卩IR_CTRL1為紅外接收傳感器接口，以及LED1，LED2為紅綠發(fā)光二極管接口。
【主權(quán)項】
1.車載360全景環(huán)視輔助及多媒體導航系統(tǒng)，它包括車載屏幕(1)，TW2866視頻信號切 換電路(2)，LVDS小板接口(3)，NXP 360電路(4)，檢測控制線電路(5)，DVR及CVBS視頻接口 (6)，NAVI導航模塊接口電路(7 )，電源轉(zhuǎn)換電路(8)，撥碼開關(guān)電路(9)，JTAG調(diào)試仿真電路 (10)，04訓夂發(fā)器電路(11)，11〇]控制電路(12)，30卡升級電路(13)，3?141&811電路(14)， TW8825視頻解碼器(15)，其特征是CAN收發(fā)器電路(11)的車輛狀態(tài)輸出端與MCU控制電路 (12 )的車輛狀態(tài)相連接，向MCU控制電路(12 )傳輸車輛狀態(tài)信號;MCU控制電路(12 )的車輛 狀態(tài)判斷信號輸出端與檢測控制線電路(5)的車輛狀態(tài)判斷信號輸入端相連接，向檢測控 制線電路(5 )傳輸車輛狀態(tài)判斷信號；檢測控制線電路(5 )的車輛狀態(tài)信號輸出端與NXP 360電路(4)的車輛狀態(tài)信號輸入端相連接，向NXP 360電路(4)傳輸車輛狀態(tài)信號;NXP 360 電路(4 )通過IIC控制總線與TW2866視頻信號切換電路(2 )相連接，向TW2866視頻信號切換 電路(2)傳輸視頻切換信號;TW2866視頻信號切換電路(2)通過BT656視頻接口與NXP 360電 路(4)相連接，向NXP 360電路(4)傳輸攝像頭視頻信號;NXP 360電路(4)的360度鳥瞰圖視 頻信號輸出端與TW8825視頻解碼器(15)的視頻信號輸入端，向TW8825視頻解碼器(15)傳輸 360度鳥瞰圖視頻信號;TW8825視頻解碼器(15)把360度鳥瞰圖視頻信號進行內(nèi)部解碼轉(zhuǎn)換 成RGB565信號從視頻信號輸出端連接到LVDS小板接口(3)的相應(yīng)輸入端，經(jīng)LVDS小板接口 (3)切換輸出到車載屏幕(1)視頻信號輸入端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載360全景環(huán)視輔助及多媒體導航系統(tǒng)，其特征是MCU控制 電路(6)中微處理器U15的型號為STM32F103C8T6,微處理器U15的44腳為車輛狀態(tài)信號輸入 端，CAN收發(fā)器電路(11)中1C芯片U4型號為TJA1041T，IC芯片U4的1腳為車輛狀態(tài)信號輸出 端，微處理器U15的20、41、57腳為車輛狀態(tài)判斷信號輸出端;檢測控制線電路(5)的車輛狀 態(tài)判斷信號輸入端是型號為8050的三極管Q13、Q12、Q17基極，檢測控制線電路(5)的車輛狀 態(tài)信號輸出端是三極管Q13、Q12、Q17集電極;NXP 360電路(4)中1C芯片J1的型號為CN067， 1C芯片J1的17、18、19腳為車輛狀態(tài)信號輸入端，1C芯片J1的50、51腳為IIC控制總線，1C 芯片J1 的3、4、5、6、7、8、9、10腳為町656接口視頻輸入端，1(:芯片11的55、56、57、58、59、60、 61、62腳為360度鳥瞰圖視頻信號輸出端，118825視頻解碼器(15)的解碼芯片1]16型號為 1￥8825，解碼芯片1]16的41、4、2、43、44、45、46、47、48腳為360度鳥瞰圖視頻信號輸入端， TW8825視頻解碼器(15)的解碼芯片 U16 的 89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、100、101、 102腳為RGB565信號輸出端。
【文檔編號】G03B37/00GK205681557SQ201620476706
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月24日 公開號201620476706.X, CN 201620476706, CN 205681557 U, CN 205681557U, CN-U-205681557, CN201620476706, CN201620476706.X, CN205681557 U, CN205681557U
【發(fā)明人】曾憲瑋
【申請人】廣州路派電子科技有限公司