專利名稱：無齒曳引機(jī)制動(dòng)器的松閘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無齒曳引機(jī)制動(dòng)器，尤其是它的一種松閘裝置。
為了保證電梯曳引機(jī)的安全運(yùn)行，必須采用失電制動(dòng)器，現(xiàn)有的有齒曳引機(jī)大都采用杠桿方式松閘。無齒曳引機(jī)沒有減速裝置，而是用直接傳動(dòng)方式進(jìn)行運(yùn)行的，所以其制動(dòng)器的制動(dòng)力矩要比有齒的大得多。用杠桿方式松閘，其支點(diǎn)至使力點(diǎn)距離與支點(diǎn)至作用點(diǎn)距離之比值過大，所以難以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)松閘，因此無齒曳引機(jī)都是用應(yīng)急電源進(jìn)行松閘，這樣就增加了電梯設(shè)備成本。
本實(shí)用新型的目的是在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，使無齒曳引機(jī)也象有齒曳引機(jī)一樣，不用應(yīng)急電源，而是用手動(dòng)松閘裝置，從而降低電梯設(shè)備的總體成本。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的這種無齒曳引制動(dòng)器的松閘裝置，是由固定支架，浮動(dòng)支架、導(dǎo)柱、電磁鐵、銜鐵及摩擦柱所組成，位于制動(dòng)盤二側(cè)的摩擦柱分別與套裝在導(dǎo)柱邊的銜鐵和浮動(dòng)支架相固定，導(dǎo)柱通過軸套安裝在固定支架上，在鐵心的盲孔中裝有與銜鐵相抵壓的壓縮彈簧，在浮動(dòng)支架與固定支架之間裝有復(fù)位彈簧，在電磁鐵失電或通電狀態(tài)下，由銜鐵的左右運(yùn)動(dòng)和復(fù)位彈簧的作用，帶動(dòng)摩控柱在制動(dòng)盤二側(cè)相對(duì)或相向運(yùn)動(dòng)，使摩擦柱與制動(dòng)盤相頂或相脫離。在摩擦柱一端固定帶有手柄的套筒，套筒面上有一個(gè)斜楔，與之相對(duì)應(yīng)的鐵心端面上有一個(gè)斜楔槽，斜楔在斜楔槽中可隨手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)而滑動(dòng)，從而帶動(dòng)銜鐵和摩擦柱向鐵心移動(dòng)，以達(dá)到摩擦柱脫離制動(dòng)盤而松閘的目的，在套筒面與鐵心之間裝有扭簧，以保證手柄在外力消除后復(fù)位。
本實(shí)用新型無齒曳引機(jī)在沒有減速機(jī)構(gòu)情況下，不需應(yīng)急電源，能象有齒曳引機(jī)一樣，在失電狀況下，可用手動(dòng)松閘，這樣大大降低了電梯設(shè)備成本，保證了電梯運(yùn)行的可靠性。
附圖是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中去掉圖標(biāo)1-螺母和套筒手柄2后的A向視圖。
附圖所示，該無齒曳引機(jī)的松閘裝置，由固定支架11、浮動(dòng)支架15、導(dǎo)柱7、電磁鐵的鐵心5、線圈6、銜鐵8及摩擦柱10、摩擦柱12組成。位于制動(dòng)盤18二側(cè)的摩擦柱10、摩擦柱12分別與銜鐵8和浮動(dòng)支架15固定，并用限位螺栓19、19′可調(diào)節(jié)它們與制動(dòng)盤18之間的間距，導(dǎo)柱7的一端與鐵心5用緊定螺釘固定連接，另一端通過軸套安裝在固定支架11上，并能沿軸向作左右移動(dòng)，銜鐵8和浮動(dòng)支架15套裝在導(dǎo)柱7上，固定支架11和浮動(dòng)支架15之間裝有復(fù)位彈簧13，在鐵心5的盲孔中裝有壓縮彈簧9該壓縮彈簧9與銜鐵8相抵壓，固定支架11與電動(dòng)機(jī)1的端蓋14相固定。
與套筒相焊接的手柄，通過螺母1與摩擦柱10軸向相固定，把扭簧4的一端插裝在套筒端面內(nèi)，另一端插在鐵心5。手柄2的套筒面上有一個(gè)斜楔，與之相對(duì)應(yīng)的鐵心端面3上有一個(gè)斜楔槽17，斜楔和斜楔槽17呈圓弧形，并與摩擦柱10同心，手柄2轉(zhuǎn)動(dòng)斜楔可在斜楔槽17中滑動(dòng)。
當(dāng)線圈6通電時(shí)，銜鐵8由于電磁力的作用，克服壓縮彈簧9的推力吸向鐵心5，帶動(dòng)摩擦柱10脫離制動(dòng)盤18，與此同時(shí)，浮動(dòng)支架15在復(fù)位彈簧18的作用下，帶動(dòng)銜鐵8和浮動(dòng)支架15向原銜鐵8運(yùn)動(dòng)的相反方向滑動(dòng)，并使摩擦柱12同時(shí)也脫離制動(dòng)盤18，如此完成了電動(dòng)松閘的全過程。當(dāng)制動(dòng)器鐵心5的線圈6失電時(shí)，在三個(gè)壓縮彈簧9的作用下，與銜鐵8聯(lián)成一體的摩擦柱10和與浮動(dòng)支架15聯(lián)成一體的摩擦柱12先后朝向制動(dòng)盤18運(yùn)動(dòng)，并緊緊頂住。在彈簧9的強(qiáng)大壓力下，通過二摩擦柱和制動(dòng)盤18之間的摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
需要時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄2，斜楔在斜楔槽17中滑動(dòng)，使摩擦柱10帶著銜鐵8往左移動(dòng)，當(dāng)銜鐵8緊貼鐵心5時(shí)，手柄2不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)摩擦柱10與制動(dòng)盤18松開，與此同時(shí)，復(fù)位彈簧13往右推，使浮動(dòng)支架15帶動(dòng)摩擦柱12脫離制動(dòng)盤18完成松閘過程。松開手柄2，扭簧4使手柄2復(fù)位，摩擦柱10與摩擦柱12頂住制動(dòng)盤18，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
用類似于自行車的剎車鋼絲索一端與手柄2連接，另一端安裝在遠(yuǎn)距離可操作的位置上，就可在無機(jī)房狀況下，遠(yuǎn)距離控制曳引機(jī)松閘。
本實(shí)用新型增設(shè)了手動(dòng)松閘裝置，不需應(yīng)急電源即可達(dá)到松閘，降低了電梯設(shè)備成本，對(duì)住宅電梯的應(yīng)用具有積極的意義。
權(quán)利要求1.一種無齒曳引機(jī)制動(dòng)器的松閘裝置，它由固定支架11、浮動(dòng)支架15、導(dǎo)柱7、電磁鐵及摩擦柱所組成，位于制動(dòng)盤18二側(cè)的摩擦柱10和摩擦柱12分別與銜鐵(8)和浮動(dòng)支架15固定，銜鐵(8)和浮動(dòng)支架15套裝在導(dǎo)柱(7)上，并能沿軸向作左右移動(dòng)，在鐵心(5)的盲孔中裝有壓縮彈簧9，它與銜鐵(8)相抵壓，在浮動(dòng)支架(15)與固定支架(11)之間裝有復(fù)位彈簧(13)，導(dǎo)柱(7)通過軸套安裝在固定支架(11)上，其特征在于與手柄(2)焊接成一體的套筒面與摩擦柱(10)軸向相固定，圓筒面上有一個(gè)斜楔，與之相對(duì)應(yīng)的鐵心(5)端面(3)上有一個(gè)斜楔槽，斜楔嵌合在斜楔槽(17)中可以隨手柄轉(zhuǎn)動(dòng)滑行，從而使摩擦柱帶著銜鐵8脫離制動(dòng)盤18而松閘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無齒曳引機(jī)制動(dòng)器的松閘裝置，其特征在于在手柄(2)上安裝一根鋼絲索，鋼絲索的另一端安裝在操作位置上，達(dá)到遠(yuǎn)距離操作。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無齒曳引機(jī)制動(dòng)器的松閘裝置,它由固定支架、浮動(dòng)支架、電磁鐵、及摩擦柱所組成,位于制動(dòng)盤二側(cè)的摩擦柱分別與銜鐵和浮動(dòng)支架固定連接,與手柄連成一體的套筒面與摩擦柱軸向相固定,套筒面上有一個(gè)斜楔,它嵌合在鐵心端面的斜楔槽中,隨手柄轉(zhuǎn)動(dòng)而滑行,使摩擦柱帶著銜鐵脫離制動(dòng)盤,從而達(dá)到松閘目的。本實(shí)用新型使無齒曳引機(jī)象有齒曳引機(jī)一樣,帶有手動(dòng)松閘裝置,不需應(yīng)急電源即可達(dá)到松閘目的,降低了設(shè)備成本。
文檔編號(hào)B66B5/02GK2433241SQ00242638
公開日2001年6月6日 申請(qǐng)日期2000年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月25日
發(fā)明者潘式正, 趙宏年 申請(qǐng)人:趙宏年