專利名稱：電梯籠頂部扶手裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)置在電梯籠頂部、將在電梯籠頂部進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)用的作業(yè)區(qū)域圍住的電梯籠頂部扶手裝置。
背景技術(shù)：
以往在電梯的維修保養(yǎng)時(shí)，作業(yè)員登在電梯籠頂部，對(duì)升降路內(nèi)的機(jī)器和電梯籠頂部的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)。為了這種電梯籠頂部的作業(yè)時(shí)的作業(yè)員的安全，通常是在電梯籠頂部設(shè)置電梯籠頂部扶手裝置。
又，在為了盡可能減小停止在最上層時(shí)的電梯籠與升降路天花板之間的間隙以及減小升降路頂部從建筑物的上部伸出的量而使電梯籠超過(guò)最上層而到達(dá)物理上的可上升的最上位置時(shí)，必須確保電梯籠頂部的設(shè)備不與升降路天花板發(fā)生碰撞，并確保作業(yè)員在電梯籠頂部作業(yè)時(shí)的安全。
然而，當(dāng)電梯籠的上方存在著建筑物的橫梁和電梯的設(shè)備時(shí)，若在電梯籠頂部設(shè)置所需高度(例如750～900mm)的扶手，就不能減小電梯籠與升降路天花板之間的間隙。
對(duì)此，圖10是例如實(shí)公平2-42704號(hào)公報(bào)所示的傳統(tǒng)的電梯的電梯籠頂部扶手裝置的立體圖，圖11是表示圖10的電梯籠頂部扶手裝置的側(cè)視圖，圖12是表示將圖11的電梯籠頂部扶手裝置折疊后狀態(tài)的側(cè)視圖。如圖10和圖11所示，設(shè)置在電梯籠1上的電梯籠頂部扶手裝置2在維修保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行組裝。另一方面，在通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如圖12所示，電梯籠頂部扶手裝置2可折疊，以降低高度。
但是，上述這種傳統(tǒng)的折疊式的電梯籠頂部扶手裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)多，成本高。又，在維修保養(yǎng)時(shí)必須組裝扶手以及進(jìn)行折疊，延長(zhǎng)了維修保養(yǎng)作業(yè)的時(shí)間，降低電梯的運(yùn)行效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為了解決上述的問(wèn)題，其目的在于，提供一種不僅可避免與處于電梯籠上方位置的橫梁及其設(shè)備發(fā)生碰撞、而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的電梯籠頂部扶手裝置。
本發(fā)明的電梯籠頂部扶手裝置是設(shè)置在電梯籠頂部、將在電梯籠頂部進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)用的作業(yè)區(qū)域A、B圍住的裝置，其特征在于，具有一對(duì)固定扶手和一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手，所述一對(duì)固定扶手沿著電梯籠的寬度方向相互間隔地立設(shè)于電梯籠的上部，并且一端部位于電梯籠前端部的附近，另一端部位于電梯籠的深度方向的中間部，所述一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手可各自在從一對(duì)固定扶手的另一端部沿著電梯籠的寬度方向延伸并將另一端部間關(guān)閉的關(guān)閉位置與從一對(duì)固定扶手的另一端部沿著電梯籠深度方向延伸的打開(kāi)位置之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
附圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明圖1為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的電梯籠頂部扶手裝置的側(cè)視圖。
圖2為沿著圖1的II-II線的剖視圖。
圖3為表示將圖1的轉(zhuǎn)動(dòng)扶手轉(zhuǎn)動(dòng)到打開(kāi)位置的狀態(tài)的側(cè)視圖。
圖4為沿著圖3的IV-IV線的剖視圖。
圖5為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)2的電梯籠頂部扶手裝置的側(cè)視圖。
圖6為沿著圖5的VI-VI線的剖視圖。
圖7為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)3的電梯籠頂部扶手裝置要部的俯視圖。
圖8為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)4的電梯籠頂部扶手裝置要部的俯視圖。
圖9為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)5的電梯籠頂部扶手裝置要部的俯視圖。
圖10為表示傳統(tǒng)電梯籠頂部扶手裝置一例的立體圖。
圖11是表示圖10的電梯籠頂部扶手裝置的側(cè)視圖。
圖12是表示將圖11的電梯籠頂部扶手裝置折疊后狀態(tài)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照


適用于本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)。
實(shí)施形態(tài)1圖1是表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的電梯籠頂部扶手裝置的側(cè)視圖，圖2為沿著圖1的II-II線的剖視圖。圖中，在升降路11內(nèi)設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌12。電梯籠13受導(dǎo)軌12引導(dǎo)而在升降路11內(nèi)進(jìn)行升降。在電梯籠13的前后分別設(shè)置有電梯籠的門(mén)14、15。
在電梯口設(shè)置有與電梯籠的門(mén)14、15對(duì)向的電梯口門(mén)16、17。在升降路11內(nèi)的電梯籠13上方配置有在電梯安裝時(shí)將設(shè)備卷?yè)P(yáng)用的建筑物橫梁18。
在電梯籠13上設(shè)置有將在電梯籠13上進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)用的作業(yè)區(qū)域A、B圍住的電梯籠頂部扶手裝置20。電梯籠頂部扶手裝置20具有一對(duì)固定扶手21、22和一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24。
固定扶手21、22沿電梯籠13的寬度方向(圖2的上下方向)相互間隔地立設(shè)于電梯籠13的頂部。又，固定扶手21、22的一端部位于電梯籠13的前端部附近。固定扶手21、22的另一端部位于電梯籠13的深度方向(圖2的左右方向)的中間部。
轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24可各自在從一對(duì)固定扶手21、22的另一端部沿著電梯籠13寬度方向延伸而將另一端部之間關(guān)閉的關(guān)閉位置、及如圖3和圖4所示的從一對(duì)固定扶手21、22的另一端部沿著電梯籠13深度方向延伸的打開(kāi)位置之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)(觀音打開(kāi)式)。
采用這種電梯籠頂部扶手裝置20，在維修保養(yǎng)時(shí)，作業(yè)員從電梯籠13的前側(cè)(圖1和圖2的左側(cè))的電梯口登上電梯籠13頂部。在轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24處于關(guān)閉位置時(shí)，在作業(yè)區(qū)域A內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。又，當(dāng)作業(yè)員移動(dòng)到作業(yè)區(qū)域B時(shí)，如圖3和圖4所示，電梯籠13下降到轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24不會(huì)與橫梁18碰撞的位置，在此狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24轉(zhuǎn)動(dòng)到打開(kāi)位置。
在通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24預(yù)先轉(zhuǎn)動(dòng)到關(guān)閉位置，故如圖1所示，位于電梯籠13上方的橫梁18及其設(shè)備不會(huì)與轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24碰撞。
即，可避免位于電梯籠13上方的橫梁18及其設(shè)備與電梯籠頂部扶手裝置20碰撞。又，只要轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24轉(zhuǎn)動(dòng)，就可切換作業(yè)區(qū)域A、B，同時(shí)可避免與橫梁18和設(shè)備的碰撞，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少成本，還可防止延長(zhǎng)維修保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間。
又，電梯安裝時(shí)使用的起重用的橫梁18也可在安裝后取下，但是很麻煩。而采用實(shí)施形態(tài)1的結(jié)構(gòu)，因電梯籠頂部扶手裝置20不會(huì)與橫梁18碰撞，故不必拆除留下橫梁18，省掉了撤去用的麻煩。
并且，通過(guò)保留橫梁18，在對(duì)懸吊電梯籠13的主鋼繩(未圖示)進(jìn)行交換時(shí)，可從橫梁18上將電梯籠13吊住，節(jié)省了設(shè)置新起重場(chǎng)所的麻煩，可提高維修保養(yǎng)作業(yè)的作業(yè)性。
實(shí)施形態(tài)2圖5為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)2的電梯籠頂部扶手裝置的側(cè)視圖，圖6為沿著圖5的VI-VI線的剖視圖。在實(shí)施形態(tài)2中，只在電梯籠13的前側(cè)設(shè)置電梯籠的門(mén)14。在電梯籠13頂部的后端部配置有將處于打開(kāi)位置時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24的前端部之間連接的后部扶手25。其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施形態(tài)1相同。
這樣，當(dāng)電梯籠13的后側(cè)無(wú)電梯籠的門(mén)時(shí)，電梯籠13頂部的后端部也必須事先配置后部扶手25。此時(shí)，在通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)橫梁18不與升降路設(shè)備碰撞的位置上固定有后部扶手25，當(dāng)將轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24轉(zhuǎn)動(dòng)到打開(kāi)位置后，因轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24與后部扶手25連接，故可避免與位于電梯籠13上方的橫梁18及其設(shè)備碰撞，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少成本，還可防止延長(zhǎng)維修保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間。
實(shí)施形態(tài)3圖7為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)3的電梯籠頂部扶手裝置要部的俯視圖。在該例中，在后部扶手25的兩端部設(shè)置制動(dòng)件26、27，通過(guò)與轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24的前端部抵接來(lái)限制轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24向打開(kāi)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施形態(tài)2相同。
采用這種電梯籠頂部扶手裝置，可用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)限制轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24的轉(zhuǎn)動(dòng)，防止轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24與電梯籠頂部的設(shè)備等碰撞。
實(shí)施形態(tài)4圖8為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)4的電梯籠頂部扶手裝置要部的俯視圖。圖中，轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24通過(guò)將它們相互連接的保持裝置、即固定螺釘28而保持在關(guān)閉位置上。又，轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24被施力裝置、即扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧29、30朝著向打開(kāi)位置轉(zhuǎn)動(dòng)的方向始終施加力。
采用這種電梯籠頂部扶手裝置，是通過(guò)固定螺釘28將轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24保持在關(guān)閉位置上，故在通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可防止因振動(dòng)等造成轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24轉(zhuǎn)動(dòng)到打開(kāi)位置，能更加可靠地防止轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24與電梯籠13上方的橫梁18及其設(shè)備等碰撞。
又，因利用扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧29、30對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24進(jìn)行施力，故只要取下固定螺釘28就可容易地使轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24轉(zhuǎn)動(dòng)到打開(kāi)位置，可提高作業(yè)性。
另外，保持裝置不限定于固定螺釘28，例如也可是鉤掛在轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24間的鉤子等接合裝置。又，保持裝置也可采用分別固定在轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24上且相互吸引的永久磁鐵與磁性板的組合。并且，保持裝置也可是連接在轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24間的繩索和鋼絲等。
又，施力裝置也不限定于扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧29、30。
實(shí)施形態(tài)5圖9為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)5的電梯籠頂部扶手裝置要部的俯視圖。圖中，在轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24之間配置有檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24是否處在關(guān)閉位置用的檢測(cè)裝置、即微動(dòng)開(kāi)關(guān)31。具體來(lái)講，微動(dòng)開(kāi)關(guān)31搭載在一方的轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23上，由另一方的轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23進(jìn)行操作。
來(lái)自微動(dòng)開(kāi)關(guān)31的檢測(cè)信號(hào)向控制電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的控制裝置(未圖示)輸出。采用控制裝置時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手24處于關(guān)閉位置時(shí)可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手24未處于關(guān)閉位置時(shí)，則視為有可能會(huì)與橫梁18等碰撞，電梯籠3的上升范圍受到限制。
采用這種電梯籠頂部扶手裝置，通過(guò)設(shè)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)31，能更加可靠地防止轉(zhuǎn)動(dòng)扶手23、24與電梯籠13上方的橫梁18及其設(shè)備等的碰撞。
另外檢測(cè)裝置不限于微動(dòng)開(kāi)關(guān)31，也可使用其它機(jī)械式開(kāi)關(guān)、光學(xué)性開(kāi)關(guān)、鄰接傳感器等。
權(quán)利要求
1.一種電梯籠頂部扶手裝置，設(shè)置在電梯籠頂部，用于將在電梯籠頂部進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)用的作業(yè)區(qū)域圍住，其特征在于，包括沿電梯籠的寬度方向相互間隔地立設(shè)于所述電梯籠的頂部、一端部位于所述電梯籠的前端部附近、另一端部位于所述電梯籠的深度方向的中間部的一對(duì)固定扶手；以及可分別在從所述一對(duì)固定扶手的另一端部沿著所述電梯籠的寬度方向延伸并將另一端部關(guān)閉的關(guān)閉位置及從所述一對(duì)固定扶手的另一端部沿著所述電梯籠深度方向延伸的打開(kāi)位置之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯籠頂部扶手裝置，其特征在于，還具有配置在所述電梯籠后端部、可將處于所述打開(kāi)位置時(shí)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)扶手的前端部之間連接的后部扶手。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯籠頂部扶手裝置，其特征在于，在所述后部扶手上，設(shè)置有通過(guò)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)扶手的前端部抵接來(lái)限制所述轉(zhuǎn)動(dòng)扶手的轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)件。
4.如權(quán)利要求1所述的電梯籠頂部扶手裝置，其特征在于，還具有通過(guò)將所述一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手相互連接來(lái)將所述轉(zhuǎn)動(dòng)扶手保持在所述關(guān)閉位置上的保持裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的電梯籠頂部扶手裝置，其特征在于，還具有對(duì)所述轉(zhuǎn)動(dòng)扶手施力以使之向所述打開(kāi)位置的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的施力裝置。
6.如權(quán)利要求1所述的電梯籠頂部扶手裝置，其特征在于，還具有檢測(cè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)扶手是否處在關(guān)閉位置、并向控制電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的控制裝置輸出檢測(cè)信號(hào)的檢測(cè)裝置。
全文摘要
一種電梯籠頂部扶手裝置，一對(duì)固定扶手沿著電梯籠的寬度方向相互間隔地立設(shè)于電梯籠的頂部。固定扶手的一端部位于電梯籠的前端部附近，另一端部位于電梯籠的深度方向的中間部。一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)扶手可分別在從一對(duì)固定扶手的另一端部沿著電梯籠的寬度方向延伸、將另一端部間關(guān)閉的關(guān)閉位置及從一對(duì)固定扶手的另一端部沿著電梯籠深度方向延伸的打開(kāi)位置之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B66B5/00GK1437556SQ00819195
公開(kāi)日2003年8月20日 申請(qǐng)日期2000年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月28日
發(fā)明者西田隆雄, 小寺秀明, W·奧弗豪斯, L·范瓦根維爾德, 簡(jiǎn)阿爾努德布勞沃斯 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社