專利名稱：雙箱可移吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及集裝箱起重機(jī)械，特別涉及一種雙箱可移動的吊具。
現(xiàn)有的普通雙箱吊具，由于其中部轉(zhuǎn)銷箱僅能作上下運(yùn)動，因此它只能裝卸單個(gè)集裝箱或兩個(gè)固定放置位置的20英尺集裝箱。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種雙箱可移吊具，它包括吊具主梁和外伸梁，裝設(shè)在吊具外伸梁上的轉(zhuǎn)銷箱，轉(zhuǎn)銷機(jī)構(gòu)，伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及轉(zhuǎn)銷箱升降機(jī)構(gòu)，它還包括轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)銷箱包括二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱和中部轉(zhuǎn)銷箱，二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱位于吊具外伸梁的左右二側(cè)，中部轉(zhuǎn)銷箱設(shè)置在安裝于吊具主梁滑道上的中部移動架內(nèi)，中部轉(zhuǎn)銷箱既與轉(zhuǎn)銷箱升降機(jī)構(gòu)連接，又與轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)連接，通過移動調(diào)整中部轉(zhuǎn)銷箱的相對距離吊裝兩個(gè)距離不等的集裝箱。
本發(fā)明的雙箱可移吊具是采用一個(gè)吊具起吊兩個(gè)20英尺集裝箱，也可以起吊一個(gè)40英尺集裝箱，具有較大的操作靈活性和適用性，以往吊具作業(yè)時(shí)，起重機(jī)司機(jī)必須依靠地面“指揮手”的幫助來完成任務(wù)；而采用本發(fā)明的吊具，則能自動判斷現(xiàn)場情況執(zhí)行任務(wù)。起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)，能夠?qū)蓚€(gè)懸掛在吊具轉(zhuǎn)銷上的滿載20英尺集裝箱，在0～1600mm(0～5英尺)間距范圍內(nèi)自由移動，實(shí)現(xiàn)中部轉(zhuǎn)銷箱的分離和收攏。
本發(fā)明的雙箱可移吊具可以吊裝兩個(gè)距離不等的20英尺集裝箱，四個(gè)中部轉(zhuǎn)銷箱可以移動調(diào)整距離，根據(jù)吊裝需要，自行調(diào)節(jié)到所需位置來吊裝兩個(gè)距離不等的20英尺集裝箱。當(dāng)?shù)跹b一個(gè)40英尺集裝箱時(shí)，四個(gè)中部轉(zhuǎn)銷箱可以上移到不礙吊箱的位置。本發(fā)明可自動判別所吊裝的是一個(gè)40英尺集裝箱還是兩個(gè)20英尺集裝箱。
采用本發(fā)明的吊具，提高了裝卸效率。由于中部轉(zhuǎn)銷箱的平移運(yùn)動能夠在起重機(jī)的帶載操作過程中實(shí)現(xiàn)，這就意味著在改變集裝箱間距時(shí)無需任何停機(jī)時(shí)間。
圖2是按

圖1所示的A-A視圖。
圖3是按圖2所示的B-B視圖。
圖4是圖1雙箱可移吊具的中部轉(zhuǎn)銷箱結(jié)構(gòu)示意圖。
轉(zhuǎn)銷箱包括二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱12和中部轉(zhuǎn)銷箱3，二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱12位于吊具外伸梁11的左右二側(cè)，中部轉(zhuǎn)銷箱3設(shè)置在中部移動架2內(nèi)，而中部移動架2又安裝于吊具主梁1的滑道上。二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱12為設(shè)置在吊具外伸梁11左側(cè)的二個(gè)轉(zhuǎn)銷箱和右側(cè)的二個(gè)轉(zhuǎn)銷箱。中部轉(zhuǎn)銷箱3為設(shè)置在中部移動架2內(nèi)的左右兩對計(jì)四個(gè)中部轉(zhuǎn)銷箱。
中部轉(zhuǎn)銷箱3是可分離的轉(zhuǎn)銷箱，是一個(gè)全焊接的結(jié)構(gòu)裝配件。一對外伸梁11嵌套在位于中部的吊具主梁1內(nèi)，可在特制的抗磨塊上滑動。在吊具主梁1的滑道上裝有四個(gè)中部移動架2，在每個(gè)中部移動架2內(nèi)裝有一套可上下運(yùn)動的中部轉(zhuǎn)銷箱3。每個(gè)中部轉(zhuǎn)銷箱3均與中部轉(zhuǎn)銷箱升降機(jī)構(gòu)4中的升降液壓油缸連接。
中部轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)8包括平移液壓油缸，上推桿13，下推桿14，聯(lián)接板15，以及極限位置限位開關(guān)16。上推桿13安置在中部轉(zhuǎn)銷箱3的二側(cè)，每側(cè)上推桿13分別與伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)6中的滾子鏈相連接。左右兩個(gè)下推桿14分別通過聯(lián)接板15與左右兩對中部轉(zhuǎn)銷箱3連接，左右兩個(gè)下推桿14又分別與一對平移液壓油缸連接。上推桿13和下推桿14上裝有上下推桿聯(lián)鎖裝置17。
中部轉(zhuǎn)銷箱3既與中部轉(zhuǎn)銷箱升降機(jī)構(gòu)4連接，又與中部轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)8連接，通過移動調(diào)整中部轉(zhuǎn)銷箱3的相對距離吊裝兩個(gè)距離不等的集裝箱。
極限位置限位開關(guān)有40英尺零位標(biāo)準(zhǔn)位置限位開關(guān)和45英尺極限位置限位開關(guān)。
當(dāng)中部轉(zhuǎn)銷箱3處于上升位置時(shí)，可進(jìn)行單箱作業(yè)；當(dāng)中部轉(zhuǎn)銷箱3處于下降位置時(shí)，則可進(jìn)行雙箱作業(yè)。在平移液壓油缸的推動下，中部轉(zhuǎn)銷箱3可作向外和向內(nèi)的相對平移運(yùn)動，這樣吊具就能裝卸在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的任意位置的兩個(gè)20英尺集裝箱，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了帶載的平移運(yùn)動，使兩個(gè)集裝箱分離或收攏。
權(quán)利要求
1.一種雙箱可移吊具，它包括吊具主梁和外伸梁，裝設(shè)在吊具外伸梁上的轉(zhuǎn)銷箱，轉(zhuǎn)銷機(jī)構(gòu)，伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及轉(zhuǎn)銷箱升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，它還包括轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)銷箱包括二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱和中部轉(zhuǎn)銷箱，二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱位于吊具外伸梁的左右二側(cè)，中部轉(zhuǎn)銷箱設(shè)置在安裝于吊具主梁滑道上的中部移動架內(nèi)，中部轉(zhuǎn)銷箱既與轉(zhuǎn)銷箱升降機(jī)構(gòu)連接，又與轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)連接，通過移動調(diào)整中部轉(zhuǎn)銷箱的相對距離吊裝兩個(gè)距離不等的集裝箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙箱可移吊具，其特征在于，所述二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱為設(shè)置在吊具外伸梁左側(cè)的二個(gè)轉(zhuǎn)銷箱和右側(cè)的二個(gè)轉(zhuǎn)銷箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙箱可移吊具，其特征在于，所述中部轉(zhuǎn)銷箱為設(shè)置在中部移動架內(nèi)的左右兩對計(jì)四個(gè)中部轉(zhuǎn)銷箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙箱可移吊具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)包括平移液壓油缸，上推桿，下推桿，聯(lián)接板，以及極限位置限位開關(guān)，上推桿安置在中部轉(zhuǎn)銷箱的二側(cè)，每側(cè)上推桿分別與伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的滾子鏈相連接，左右兩個(gè)下推桿分別通過聯(lián)接板與左右兩對中部轉(zhuǎn)銷箱連接，左右兩個(gè)下推桿又分別與一對平移液壓油缸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙箱可移吊具，其特征在于，所述上推桿和下推桿上裝有上下推桿聯(lián)鎖裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙箱可移吊具，它包括吊具主梁和外伸梁，裝設(shè)在吊具外伸梁上的轉(zhuǎn)銷箱，轉(zhuǎn)銷機(jī)構(gòu)，伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)銷箱升降機(jī)構(gòu)，以及轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)銷箱包括二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱和中部轉(zhuǎn)銷箱，二側(cè)端部轉(zhuǎn)銷箱位于吊具外伸梁的左右二側(cè)，中部轉(zhuǎn)銷箱設(shè)置在安裝于吊具主梁滑道上的中部移動架內(nèi)，中部轉(zhuǎn)銷箱既與轉(zhuǎn)銷箱升降機(jī)構(gòu)連接，又與轉(zhuǎn)銷箱平移機(jī)構(gòu)連接，通過移動調(diào)整中部轉(zhuǎn)銷箱的相對距離吊裝兩個(gè)距離不等的集裝箱。本發(fā)明的雙箱可移吊具能裝卸單個(gè)集裝箱，又能裝卸兩個(gè)任意間距的20英尺集裝箱，實(shí)現(xiàn)了中部轉(zhuǎn)銷箱的分離和收攏，提高了裝卸效率，其操作更具靈活性，更具有適用性。
文檔編號B66C1/66GK1415529SQ0113207
公開日2003年5月7日 申請日期2001年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月31日
發(fā)明者朱昌彪 申請人:上海振華港口機(jī)械股份有限公司