專利名稱：帶有裝卸導(dǎo)向板的集裝箱專用吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種吊裝集裝箱的專用吊具。
在港口門機進行集裝箱裝船時，由門機吊起處于開鎖狀態(tài)的集裝箱專用吊具，降落到已放置在碼頭岸邊、待裝船的集裝箱頂面，為了使吊具四角的鎖頭準(zhǔn)確地插入集裝箱的鎖孔內(nèi)，需要3～4名作業(yè)工人爬上集裝箱頂面，各自找到自己的安全位置，以協(xié)助完成此項工作。作業(yè)工人扶住專用吊具，門機再起升集裝箱吊具離集裝箱頂面約20～30cm位置，作業(yè)人員配合門機的旋轉(zhuǎn)、變幅來移動集裝箱專用吊具，對準(zhǔn)四個鎖孔后，門機降落將集裝箱四個鎖頭插入集裝箱頂面的四個鎖孔內(nèi)鎖定，作業(yè)工人再爬下集裝后，門機起升吊起集裝箱至船上放置位置。從以上工作過程可以看出，該專用吊具存在明顯不足1、門機需兩次起升、下降，浪費電能。2、作業(yè)工人爬上、爬下勞動強大，作業(yè)率低。3、如遇寒冷季節(jié)，集裝箱頂面產(chǎn)生霜凍，作業(yè)工人容易滑倒，遇大風(fēng)天氣，作業(yè)工人站立不穩(wěn)，易發(fā)生安全事故。
本實用新型的目的是提供一種帶有裝卸導(dǎo)向板的集裝箱專用吊具，它可以實現(xiàn)無須工人在集裝箱上面輔助定位就可方便、準(zhǔn)確地將吊具鎖頭插入集裝箱鎖孔內(nèi)的目的。
為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是它包括專用吊具，其特征在于在專用吊具的前面或后面的其中一面設(shè)有至少兩個以上的導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板呈 形，上部分為斜向板；下部分為直板，導(dǎo)向板通過轉(zhuǎn)動軸安裝在吊具上，轉(zhuǎn)動軸的位置在導(dǎo)向板的斜板與直板之間的拐彎處，導(dǎo)向板的斜向板之間連接有傳動桿，該傳動桿與控制鎖頭的搖臂相連接。
導(dǎo)向板的斜向板與直板之間的夾角在110°～150°的范圍。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點和積極效果1、吊裝集裝箱作業(yè)時，通過轉(zhuǎn)動控制鎖頭的搖臂帶動傳動桿使導(dǎo)向板處于工作位置，即導(dǎo)向狀態(tài)，而吊具的鎖頭處于開鎖狀態(tài)，此時，導(dǎo)向板的直板直立，門機吊起吊具降至集裝箱頂面約20～30cm位置，使導(dǎo)向板的直板貼近在集裝箱的前后的其中一面，這時，已保證了吊具的鎖頭與集裝箱的鎖孔前后定位，因此，只需通過門機將吊具沿左右方向移動對準(zhǔn)鎖孔就可將鎖頭插入，提高了作業(yè)效率和工人的勞動強度，以及生產(chǎn)的安全性，達到了人貨分離，保證了作業(yè)工人的安全。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細地描述。


圖1是本實用新型吊具鎖頭未插入集裝箱鎖孔內(nèi)狀態(tài)的主視圖；圖2是本實用新型吊具鎖頭未插入集裝箱鎖孔內(nèi)狀態(tài)的側(cè)視圖；圖3是本實用新型吊具鎖頭插入集裝箱鎖孔內(nèi)時的主視圖；圖4是本實用新型吊具鎖頭插入集裝箱鎖孔內(nèi)時的側(cè)視圖；圖5是本實用新型吊具鎖頭插入集裝箱鎖孔內(nèi)處于閉鎖狀態(tài)的主視圖；圖5是本實用新型吊具鎖頭插入集裝箱鎖孔內(nèi)處于閉鎖狀態(tài)的主視圖；圖6是本實用新型吊具鎖頭插入集裝箱鎖孔內(nèi)處于閉鎖狀態(tài)的側(cè)視圖。
1、專用吊具；2、導(dǎo)向板；3、轉(zhuǎn)動軸；4、傳動桿；5、控制鎖頭的搖臂；6、斜向板；7、直板；8、集裝箱；9、集裝箱鎖孔；10、吊具鎖頭；11、鋼纜。
參見圖1和圖2，在專用吊具1的前面的其中一面設(shè)有兩個的導(dǎo)向板2，該導(dǎo)向板2呈 形，上部分為斜板6；下部分為直板7，導(dǎo)向板2通過轉(zhuǎn)動軸3安裝在吊具1上，轉(zhuǎn)動軸3的位置在導(dǎo)向板2的斜向板6與直板7之間的拐彎處，在此拐彎處的吊具1板的后面設(shè)有一彈簧，以使導(dǎo)向板2在傳動桿4不動作時不能轉(zhuǎn)動。導(dǎo)向板2的斜向板6與直板7之間的夾角在135°。兩導(dǎo)向板2的斜向板6之間連接有傳動桿4，該傳動桿4與控制鎖頭的搖臂5鉸接。當(dāng)?shù)跹b集裝箱8時，通過轉(zhuǎn)動控制鎖頭的搖臂5使吊具鎖頭10處于開鎖狀態(tài)，即圖1和圖2鎖頭的位置，此時，導(dǎo)向板2的直板7處于直立狀態(tài)，將通過門機將吊具1吊至集裝箱8上方20～30cm處，讓直板7貼近集裝箱8前面，這樣就使專用吊具1與集裝箱8前后定位，因此，門機只需沿左右一個方向移動就可使吊具鎖頭10與集裝箱鎖孔9找準(zhǔn)定位。
參見圖3、圖4、圖5和圖6，當(dāng)?shù)蹙哝i頭10與集裝箱鎖孔9找準(zhǔn)定位后，門機下落，將吊具鎖頭10插入集裝箱鎖孔9內(nèi)，如圖3和圖4所示的位置。吊具鎖頭10插入后，通過轉(zhuǎn)動控制鎖頭的搖臂5使吊具鎖頭10處于閉鎖狀態(tài)，此時，導(dǎo)向板2跟隨搖臂5轉(zhuǎn)動，使其直板7脫離集裝箱8，如圖5和圖6所示的位置。這時，就可起吊。
由于本實用新型帶有導(dǎo)向板2，因而可以方便快捷地將鎖頭插入鎖孔，大大提高了作業(yè)效率，安全生產(chǎn)得到了保障。
權(quán)利要求1.一種帶有裝卸導(dǎo)向板的集裝箱專用吊具，它包括專用吊具(1)，其特征在于在專用吊具(1)的前面或后面的其中一面設(shè)有至少兩個以上的導(dǎo)向板(2)，該導(dǎo)向板(2)呈 形，上部分為斜板(6)；下部分為直板(7)，導(dǎo)向板(2)通過轉(zhuǎn)動軸(3)安裝在吊具(1)上，轉(zhuǎn)動軸(3)的位置在導(dǎo)向板(2)的斜板(6)與直板(7)之間的拐彎處，導(dǎo)向板(2)的斜向板(6)之間連接有傳動桿(4)，該傳動桿(4)與控制鎖頭的搖臂(5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有裝卸導(dǎo)向板的集裝箱專用吊具，其特征在于導(dǎo)向板(2)的斜向板(6)與直板(7)之間的夾角在110°～150°的范圍。
專利摘要本實用新型提供了一種帶有裝卸導(dǎo)向板的集裝箱專用吊具,其特征在于在專用吊具的前面或后面的其中一面設(shè)有至少兩個以上的導(dǎo)向板,該導(dǎo)向板呈形,導(dǎo)向板通過轉(zhuǎn)動軸安裝在吊具上,導(dǎo)向板之間連接有傳動桿,該傳動桿與控制鎖頭的搖臂相連接。由于本實用新型帶有導(dǎo)向板,因而可以方便快捷地將鎖頭插入鎖孔,大大提高了作業(yè)效率,安全生產(chǎn)得到了保障。
文檔編號B66C1/10GK2468978SQ01236119
公開日2002年1月2日 申請日期2001年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月24日
發(fā)明者李新亮, 林崇發(fā) 申請人:青島港務(wù)局