專利名稱：分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種分離式液壓起重和頂壓工具，具體地說是一種分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂。分離式油壓千斤頂作為一種起重和頂壓工具，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、設(shè)備、車輛等維修和建筑、市政工程等領(lǐng)域。
目前廣泛應(yīng)用的普通分離式油壓千斤頂主要由油缸活塞和活塞桿組成，壓力油來自外接的手動(dòng)或電動(dòng)油泵，油泵和千斤頂之間利用快速液壓接頭連接。
當(dāng)前應(yīng)用的普通分離式油壓千斤頂由于加壓油泵和千斤頂是分離的，不僅安全，而且操作比較方便，可實(shí)現(xiàn)立頂、側(cè)頂、橫頂、倒頂?shù)热f向操作。但當(dāng)起重或頂壓作業(yè)空間較小、負(fù)荷較大或需要千斤頂?shù)幕钊鳂I(yè)行程較長(zhǎng)時(shí)，由于千斤頂本身外形尺寸和活塞桿受力穩(wěn)定性的限制，普通分離式油壓千斤頂便不再適用或不能滿足作業(yè)要求。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種分離式油壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，以實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)捏w積小型化、負(fù)載能力高壓化和活塞長(zhǎng)行程化。以滿足作業(yè)空間受限制時(shí)，短行程高壓和長(zhǎng)行程低壓多級(jí)起重或頂壓作業(yè)的需要。
為實(shí)現(xiàn)千斤頂可短行程高壓和長(zhǎng)行程低壓多級(jí)起重或頂壓作業(yè)的特點(diǎn)，本實(shí)用新型采取的技術(shù)措施是整個(gè)千斤頂設(shè)計(jì)為由上下兩個(gè)不同的加壓部分組成。上部分為碟型多級(jí)加壓區(qū)，主要由多個(gè)折疊放置的油缸組成，除最外面的油缸外，每個(gè)油缸相對(duì)其外的油缸又是一個(gè)活塞，可相對(duì)獨(dú)立的承受油壓和外界負(fù)荷，這部分結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)亩嗉?jí)加壓功能；下部分為高壓區(qū)，主要由幾個(gè)立體配置的油缸和活塞組成，當(dāng)進(jìn)行起重或頂壓作業(yè)時(shí)，各油缸活塞通過油壓產(chǎn)生的壓力進(jìn)行疊加，這部分實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)亩绦谐谈邏鹤鳂I(yè)功能。
本實(shí)用新型由于采取上述技術(shù)措施，可達(dá)到以下積極效果1.根據(jù)負(fù)載的大小可實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)亩嗉?jí)壓力使用，負(fù)載較大時(shí)，高壓區(qū)首先作業(yè)，當(dāng)被起重或頂壓的物體松動(dòng)后，負(fù)載變小，關(guān)閉缸壓區(qū)油路，向碟型多級(jí)加壓區(qū)注入壓力油，碟型多級(jí)加壓區(qū)的高壓級(jí)油缸開始作業(yè)。以此類推，載能力千斤頂?shù)呢?fù)載能力次之，行程是承載能力最大時(shí)行程的二倍；以此類推，一直到千斤頂承受的負(fù)載與多級(jí)加壓區(qū)的活塞產(chǎn)生的壓力相平衡為止。負(fù)載越大，千斤頂活塞伸出的級(jí)數(shù)越少，活塞的總行程越短；負(fù)載越小，千斤頂活塞伸出的級(jí)數(shù)越多，活塞的總行程越長(zhǎng)。
2.體積小、重量輕、負(fù)載大、行程長(zhǎng)。根據(jù)需要，分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂?shù)呢?fù)載和行程可達(dá)同樣外形尺寸和重量的普通分離式油壓千斤頂幾倍以上。較高的承載能力、較長(zhǎng)的行程和較小的外形尺寸可使分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂適用于各種起重和頂壓作業(yè)場(chǎng)合，當(dāng)和三腳拉馬相配用于拆卸膠帶輪、聯(lián)軸器、軸承等作業(yè)時(shí)，操作更為方便。
3.千斤頂在最長(zhǎng)行程使用時(shí)，由于各級(jí)油缸尺寸逐漸增大，而每級(jí)活塞運(yùn)行距離又相對(duì)較短。這樣，從低壓級(jí)到高壓級(jí)，整個(gè)千斤頂就形成了一個(gè)金字塔式的受力結(jié)構(gòu)，在活塞總行程較長(zhǎng)時(shí)，千斤頂仍能保持良好的受力穩(wěn)定性。
現(xiàn)以125/10-300/55的分離式碟型多級(jí)油壓千斤頂為例來說明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)效果。該千斤頂?shù)耐鈴?40mm，高310mm，重33kg，體積和重量與50噸級(jí)的普通分離式油壓千斤頂相當(dāng)。多級(jí)加壓區(qū)由5個(gè)折疊放置的油缸，即可承受5級(jí)不同的負(fù)荷，每級(jí)活塞的行程為55mm。高壓區(qū)由3個(gè)活塞組成，活塞行程為25mm。整個(gè)千斤頂?shù)幕钊目傂谐炭蛇_(dá)300mm。當(dāng)它和三腳拉馬組合用來拆卸聯(lián)軸器或膠帶輪時(shí)，首先向高壓區(qū)注油，高壓區(qū)產(chǎn)生最大達(dá)125噸的頂壓力可使聯(lián)軸期或膠帶輪輕易松動(dòng)，松動(dòng)后繼續(xù)拆卸所需要的頂壓力一般要遠(yuǎn)小于送動(dòng)力，此時(shí)，關(guān)閉高壓區(qū)進(jìn)油口，向多級(jí)加壓區(qū)注油，便可將聯(lián)軸期或膠帶輪拆下?？梢姡捎谕庑纬叽绾椭亓康某杀督档秃突钊谐?、負(fù)載能力的成倍增長(zhǎng)，分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂操作將更加方便，使用范圍將更加廣泛。
附

圖1一種普通分離式油壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)原理圖附圖2分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)原理圖
權(quán)利要求1.一種分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂，在千斤頂外殼中，裝有立體油缸和碟形油缸，其特征是立體油缸和碟形活套式油缸在活塞運(yùn)動(dòng)方向上串聯(lián)布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓多級(jí)油壓千斤頂，其特征是立體油缸由多個(gè)油缸單元組成，所有油缸單元缸筒都串聯(lián)支撐于千斤頂外殼底部，除最低部的油缸單元為實(shí)心油缸外，其余油缸單元均為空心環(huán)形油缸；所有空心環(huán)形油缸單元的芯部都有一個(gè)壓力傳導(dǎo)芯軸，和空心環(huán)形油缸之間為間隙配合，所有壓力傳導(dǎo)芯軸都串聯(lián)支撐在下一層油缸活塞和壓力傳導(dǎo)芯軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓多級(jí)油壓千斤頂，其特征是碟形油缸為一種伸縮式套筒液壓缸，它和千斤頂外殼之間為間隙配合，除最外面的缸筒外，每個(gè)缸筒相對(duì)其外的缸筒又是一個(gè)活塞，碟形油缸串聯(lián)支撐在立體油缸最上層油缸單元的活塞和壓力傳導(dǎo)芯軸上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種新型的起重和頂壓工具，具體說是一種分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂。分離式高壓多級(jí)油壓千斤頂由于采用了高壓區(qū)和多級(jí)加壓區(qū)相結(jié)合的組合結(jié)構(gòu)，使它不僅安全和操作方便，更具有體積小、重量輕、承載能力大、行程長(zhǎng)的特點(diǎn)，滿足高壓短行程、低壓長(zhǎng)行程階梯起重和頂壓作業(yè)的需要。可更加廣泛應(yīng)用于機(jī)械、設(shè)備、車輛等的維修和建筑工程等領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B66F3/24GK2560620SQ01243559
公開日2003年7月16日 申請(qǐng)日期2001年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月19日
發(fā)明者李慶祝 申請(qǐng)人:李慶祝