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卷揚機的安裝機構(gòu)及電梯裝置的制作方法

文檔序號:8078977閱讀:536來源:國知局
專利名稱:卷揚機的安裝機構(gòu)及電梯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及在將卷揚機設(shè)置于升降通道內(nèi)的電梯裝置中、將設(shè)置在升降通道內(nèi)的卷揚機安裝在導(dǎo)軌上用的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)


圖10是表示日本專利特開平8-208152號公報揭示的以往的電梯裝置的示圖。
在圖中,1是升降通道,2是在升降通道1內(nèi)升降的轎廂,3是設(shè)在轎廂2的兩側(cè)面上的、引導(dǎo)轎廂2升降的轎廂用導(dǎo)軌,4是與轎廂2的升降方向相反方向地升降的配重,5是設(shè)在配重兩側(cè)的、引導(dǎo)配重升降的配重用導(dǎo)軌。
6是作為轎廂2和配重的升降動力源的卷揚機,卷揚機6具有卷繞后述的主索的牽引滑輪61和包含使該牽引滑輪旋轉(zhuǎn)的電動機的驅(qū)動部62。
8是安裝在配重4上部的配重滑輪,9是設(shè)在轎廂2下部的轎廂下滑輪,轎廂下滑輪9在轎廂2的下部設(shè)有2個。
10是卷掛在滑輪8、牽引滑輪61、轎廂下滑輪9上的主索。主索的兩端被固定在設(shè)于升降通道的頂棚或升降通道內(nèi)上部的梁上。
20是安裝在配重用的導(dǎo)軌5上的梁,卷揚機6被設(shè)置在梁20上。
21是將卷揚機6固定在升降通道1壁上的增強構(gòu)件,該增強構(gòu)件21吸收水平的力,而實際上不吸收垂直的支承力。
以往的電梯裝置是所述那樣的結(jié)構(gòu),通過使卷揚機6的牽引滑輪61旋轉(zhuǎn)并通過主索10而使轎廂2和配重4升降。
在該以往的電梯裝置中,卷揚機6如圖11所示被固定在梁20上。這時為使主索10與導(dǎo)軌5不接觸,牽引滑輪61被配置在如側(cè)視圖中相對于通過2根導(dǎo)軌5的平面錯開的位置上。因此,由主索10對牽引滑輪61施加的力F對卷揚機6作用非常大的力矩作用。該力矩就將彎曲力作用于配重用導(dǎo)軌上,該力矩存在著為提高導(dǎo)軌強度而必須增大導(dǎo)軌尺寸的問題。
另外,為了抑制因力F產(chǎn)生的卷揚機6的水平方向的振動,就需要將卷揚機6固定在升降通道1的壁上的增強構(gòu)件。
發(fā)明的概要本發(fā)明是為了解決所述的問題而作成的,第1目的是,可減少因作用在牽引滑輪上的力而在導(dǎo)軌上產(chǎn)生的彎曲力、減小導(dǎo)軌尺寸。第2目的是,防止不固定在升降通道1的壁上的卷揚機的水平方向振動。
本發(fā)明的卷揚機的安裝機構(gòu)具有引導(dǎo)轎廂或配重升降的第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌;設(shè)有卷掛主索的牽引滑輪和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該牽引滑輪的驅(qū)動部的卷揚機;安裝有所述卷揚機的安裝構(gòu)件;設(shè)在所述安裝構(gòu)件上、在所述第1導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第1防振構(gòu)件;設(shè)在所述安裝構(gòu)件上、在所述第2導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第2防振構(gòu)件;安裝在所述第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌上、支承所述安裝構(gòu)件和所述卷揚機的垂直方向負荷的支承構(gòu)件。
還具有在所述安裝構(gòu)件中設(shè)置在所述第1防振構(gòu)件的下側(cè)、在所述第1導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第3防振構(gòu)件;在所述安裝構(gòu)件中設(shè)置在所述第2防振構(gòu)件的下側(cè)、在所述第2導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第4防振構(gòu)件。
還具有設(shè)在所述安裝構(gòu)件與支承構(gòu)件之間的彈性構(gòu)件。
還具有被固定在所述支承構(gòu)件上、固定所述主索端部的梁。
另外,具有從所述安裝構(gòu)件向所述第1導(dǎo)軌側(cè)突出地設(shè)置、通過與所述第1導(dǎo)軌接觸而防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第1檔塊;從所述安裝構(gòu)件向所述第2導(dǎo)軌側(cè)突出地設(shè)置、通過與所述第2導(dǎo)軌接觸而防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第2檔塊。
另外,具有在第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌的上端側(cè)且在比所述安裝構(gòu)件更上方的位置將所述第1導(dǎo)軌與第2導(dǎo)軌互相連接的連接構(gòu)件。
本發(fā)明中的電梯裝置,具有在升降通道內(nèi)升降的轎廂;引導(dǎo)所述轎廂升降的多個轎廂用導(dǎo)軌;在所述升降通道內(nèi)升降的配重;引導(dǎo)所述配重升降的多個配重用導(dǎo)軌;懸掛所述轎廂和所述配重的主索;設(shè)有卷掛所述主索的牽引滑輪和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該牽引滑輪的驅(qū)動部、利用所述驅(qū)動繩輪的旋轉(zhuǎn)通過所述主索而使所述轎廂和所述配重升降的卷揚機;安裝有所述卷揚機的安裝構(gòu)件;設(shè)置在所述安裝構(gòu)件上、在從所述多個轎廂用導(dǎo)軌和所述多個配重用導(dǎo)軌所選擇的所述第1導(dǎo)軌的長度方向可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第1防振構(gòu)件;設(shè)置在所述安裝構(gòu)件上、在從所述多個轎廂用導(dǎo)軌和所述多個配重用導(dǎo)軌所選擇的與所述第1導(dǎo)軌不同的第2導(dǎo)軌的長度方向可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第2防振構(gòu)件;安裝在所述第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌上、支承所述安裝構(gòu)件和所述卷揚機的垂直方向負荷的支承構(gòu)件。
附圖的簡單說明圖1是實施形態(tài)1的電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是表示安裝機構(gòu)7的周圍結(jié)構(gòu)的放大圖。
圖3是從圖2的A方向看的安裝機構(gòu)7的側(cè)視圖。
圖4是表示安裝框架74結(jié)構(gòu)的圖,(a)是安裝框架74的主視圖,(b)是安裝框架74的側(cè)視圖,(c)是安裝框架74的仰視圖。
圖5是表示上側(cè)防振構(gòu)件746a結(jié)構(gòu)的放大圖,(a)是上側(cè)防振構(gòu)件746a的主視圖,(b)是上側(cè)防振構(gòu)件746a的俯視圖。
圖6是表示下側(cè)防振構(gòu)件747a結(jié)構(gòu)的放大圖,是從圖2的B方向看的剖視圖。
圖7是表示另一安裝機構(gòu)7的周圍結(jié)構(gòu)的放大圖。
圖8是導(dǎo)軌連接部13的俯視圖。
圖9是表示導(dǎo)軌連接部13的另一結(jié)構(gòu)的圖。
圖10是以往電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
圖11是表示作用于卷揚機6上的力F的圖。
實施發(fā)明的最佳形態(tài)下面,對本發(fā)明的實施例進行說明。
實施形態(tài)1圖1表示實施形態(tài)的電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
在圖1中,1是升降通道,2是在升降通道1內(nèi)升降的轎廂,3a、3b是分別設(shè)置在轎廂2的兩側(cè)面上、引導(dǎo)轎廂2升降的轎廂用導(dǎo)軌。5a、5b是分別設(shè)置在配重4的兩側(cè)面上、引導(dǎo)配重4升降的配重用導(dǎo)軌。
6是成為轎廂2和配重4升降的動力源的卷揚機,卷揚機具有卷掛后述的主索的牽引滑輪61和包含使該牽引滑輪61旋轉(zhuǎn)的電動機的驅(qū)動部62。
7是將卷揚機6安裝在導(dǎo)軌5a、5b之間用的安裝機構(gòu)。本實施形態(tài)的對于該安裝機構(gòu)7具有特征,其詳細內(nèi)容在后面說明。
8是安裝在配重4上部的配重滑輪,9是設(shè)置在轎廂2的下部的轎廂下滑輪,轎廂下滑輪9在轎廂2的下部設(shè)有2個。
10是卷掛在配重滑輪8、牽引滑輪61、轎廂下滑輪9上的主索。主索10的一端固定在導(dǎo)軌3a的上端的安裝機構(gòu)11上、另一端固定在設(shè)于導(dǎo)軌5a、5b之間的安裝機構(gòu)12上。
配重滑輪8,由于在俯視圖中傾斜配置在連通導(dǎo)軌5a、5b的面上,故能將主索10從牽引滑輪61至配重滑輪8地固定在主索安裝部12上。
該電梯裝置,通過使卷揚機6的牽引滑輪61旋轉(zhuǎn),從而借助主索10使轎廂2和配重4升降。
接著,對安裝機構(gòu)7的結(jié)構(gòu)進行詳述。
圖2是表示安裝機構(gòu)7的結(jié)構(gòu)的放大圖,圖3是圖2的側(cè)視圖,用這些附圖進行如下的說明。
安裝機構(gòu)7,由支承座71a、71b、繩固定梁72、彈性構(gòu)件73a、73b、作為安裝構(gòu)件的安裝框架74構(gòu)成。
支承座71a、71b分別安裝在導(dǎo)軌5a、5b上、繩固定梁72的一端安裝在支承座71a上、另一端安裝在支承座71b上。在該繩固定梁72上設(shè)有所述的主索安裝部12。
彈性構(gòu)件73a、73b安裝在繩固定梁72的上面,由橡膠等彈性材料構(gòu)成。
在該彈性構(gòu)件73a、73b的上面,設(shè)置有卷揚機的安裝框架74。在該安裝框架74上安裝著卷揚機,并作成可向?qū)к?a、5b的長度方向(上下方向)進行微小移動的結(jié)構(gòu)。
如圖3所示,卷揚機6安裝在安裝框架74上。主索10,為了作成不與導(dǎo)軌5a、5b及配重4接觸,如圖3所示,牽引滑輪61(用虛線所示的部分)被設(shè)置在與通過導(dǎo)軌5a、5b的面錯開的位置上。
安裝框架74,如圖4所示,是由橫向構(gòu)件742、743和縱向構(gòu)件741a、741b構(gòu)成的框體。另外,在縱向構(gòu)件741a、741b上分別安裝著固定座744a、744b,在橫向構(gòu)件742和固定座744a、744b上固定著卷揚機6。
在縱向構(gòu)件741a、741b的下端,分別安裝著下側(cè)檔塊745a、745b。在縱向構(gòu)件741a、741b的下端面,如圖2所示,與彈性構(gòu)件73a、73b抵接。
另外,如圖2所示,在橫向構(gòu)件742的左右位置上,安裝著上側(cè)防振構(gòu)件746a、746b,在縱向構(gòu)件741a、741b上,分別安裝著下側(cè)防振構(gòu)件747a、747b。
圖5、6是上側(cè)防振構(gòu)件746a和下側(cè)747a的放大圖。
如圖5、6所示,上側(cè)防振構(gòu)件746a、下側(cè)防振構(gòu)件747a,都通過彈性材料將導(dǎo)軌5a夾入。上側(cè)防振構(gòu)件746b、下側(cè)防振構(gòu)件747b也是與上側(cè)防振構(gòu)件746a、下側(cè)防振構(gòu)件747a同樣的結(jié)構(gòu),都通過彈性材料將導(dǎo)軌5b夾入。利用該結(jié)構(gòu),能防止卷揚機6的微小的橫向振動。另外,在所述結(jié)構(gòu)中,由于安裝框架74被導(dǎo)軌5a、5b導(dǎo)向而能上下地微小移動,故施加在卷揚機6上的垂直方向的力通過彈性構(gòu)件73a、73b而被支承座71a、71b支承。
另外,在橫向構(gòu)件742的左右位置上,上側(cè)檔塊748a、748b分別突出地設(shè)置在導(dǎo)軌5a、5b上(另外,該上側(cè)檔塊也可以用上側(cè)檔塊746a、746b的安裝在橫向構(gòu)件742上的安裝部來擔(dān)當。)。該上側(cè)檔塊748a、748b是與下側(cè)檔塊745a、745b一起防止不能由防振構(gòu)件抑制的橫向振動的構(gòu)件。即使在卷揚機6上作用有力矩而產(chǎn)生較大振動的場合,也能防止因上側(cè)檔塊748a、748b和下側(cè)檔塊745a、745b與導(dǎo)軌5a、5b的接觸而引起安裝框架74的橫向振動。
在所述結(jié)構(gòu)中,即使因主索1 0而作用有向下方的力F的場合,也能使因該力F產(chǎn)生的力矩被上側(cè)檔塊748a、748b和下側(cè)檔塊745a、745b分散地支承。另一方面,在支承座71a、71b上就支承作用在其上的安裝框架74和卷揚機6的垂直負荷。
由此,能減小作用在導(dǎo)軌5a、5b上的反力引起的力矩,能減小導(dǎo)軌的尺寸。
另外,由于在安裝框架74與繩固定梁72之間具有彈性構(gòu)件73a、73b,故能抑制卷揚機的振動向?qū)к?a、5b的傳遞。即使因彈性構(gòu)件73a、73b的柔軟性而在安裝框架74上產(chǎn)生微小的橫向振動的場合,其橫向振動可用上側(cè)防振構(gòu)件746a、746b、下側(cè)747a、747b進行防止。
另外,在該卷揚機的安裝結(jié)構(gòu)中,卷揚機6被配置在導(dǎo)軌5a、5b之間。該導(dǎo)軌5a與5b之間的空間是以往成為無用空間的區(qū)域,通過利用該空間就能有效地利用升降通道內(nèi)的空間。
另外,由于繩固定梁72被固定在支承座71a、71b上,故卷揚機6與繩固定梁72的位置關(guān)系不需要調(diào)整。
另外,在以往例子的場合,為了在導(dǎo)軌5a、5b的上面設(shè)置梁并在該梁上面設(shè)置卷揚機,就需要高度方向的尺寸,而在本實施形態(tài)中,就不需要該空間。
實施形態(tài)2圖7是實施形態(tài)2的安裝機構(gòu)的放大圖。
在該實施形態(tài)中,在導(dǎo)軌5a、5b的上端,設(shè)有導(dǎo)軌連接部13的這一點與實施形態(tài)1不同。其他方面與實施形態(tài)1相同,故省略其說明。
導(dǎo)軌連接部13,作成如下的結(jié)構(gòu)。
將L形構(gòu)件131a、131b的一側(cè)分別與導(dǎo)軌5a、5b的背面抵接,并用導(dǎo)軌夾132a、132b進行固定。而且,L形構(gòu)件131a、131b的另一側(cè)用安裝件133進行連接。
用該導(dǎo)軌連接部13可防止導(dǎo)軌5a、5b之間的擴開。
另外,在該實施形態(tài)中,作成所述那樣的導(dǎo)軌連接部13的結(jié)構(gòu),但也可以作成圖9所示的結(jié)構(gòu)。在圖9中,將連接構(gòu)件134a、134b的一端固定在作為導(dǎo)軌5a的滑動面的凸部上,另一端固定在導(dǎo)軌5b的凸部上。為了固定,在導(dǎo)軌5a、5b的上端的凸部上開設(shè)有貫通孔,使螺栓通過該貫通孔而固定連接構(gòu)件134a、134b。
另外,在所述實施形態(tài)1、2中,將繩固定梁72安裝在支承座71a、71b上,并在其上設(shè)有彈性構(gòu)件73a、73b,但也可以構(gòu)成使繩固定梁72不夾入于支承座71a、71b與彈性構(gòu)件73a、73b之間。該場合,必須將主索10的端部安裝在升降通道的頂棚或其他部分上。
另外,也可以通過彈性構(gòu)件將卷揚機固定在安裝框架74上。
另外,在所述實施形態(tài)中,將支承座71a、71b分別安裝在導(dǎo)軌5a、5b上,但也可以利用將其一端安裝在導(dǎo)軌5a上、將另一端安裝在導(dǎo)軌5b上的梁狀的構(gòu)件來構(gòu)成支承座。
另外,在所述實施形態(tài)中,說明了將卷揚機安裝在配重用導(dǎo)軌5a、5b上的情況,但在將卷揚機安裝在轎廂用導(dǎo)軌3a、3b上的場合也可應(yīng)用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的卷揚機的安裝結(jié)構(gòu),具有以下的效果。
本發(fā)明中的卷揚機的安裝結(jié)構(gòu),由于具有引導(dǎo)轎廂或配重升降的第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌;設(shè)有卷掛主索的牽引滑輪和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該牽引滑輪的驅(qū)動部的卷揚機;安裝有所述卷揚機的安裝構(gòu)件;設(shè)在所述安裝構(gòu)件上、在所述第1導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向的振動的第1防振構(gòu)件;設(shè)在所述安裝構(gòu)件上、在所述第2導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第2防振構(gòu)件;安裝在所述第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌上、支承所述安裝構(gòu)件和所述卷揚機的垂直方向負荷的支承構(gòu)件,故可降低因作用于牽引滑輪上的力而在導(dǎo)軌上產(chǎn)生的彎曲力,可減小導(dǎo)軌的尺寸。
另外,由于具有在所述安裝構(gòu)件上設(shè)置在所述第1防振構(gòu)件的下側(cè)、在所述第1導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第3防振構(gòu)件;在所述安裝構(gòu)件上設(shè)在所述第2防振構(gòu)件的下側(cè)、在所述第2導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第4防振構(gòu)件,故能進一步降低因作用在卷揚機上的力而在導(dǎo)軌上產(chǎn)生的彎曲力,可減小導(dǎo)軌的尺寸。
另外,由于具有設(shè)在所述安裝構(gòu)件與支承構(gòu)件之間的彈性構(gòu)件,故能防止卷揚機的振動傳遞至導(dǎo)軌。
另外,由于具有被固定在所述支承構(gòu)件上、固定所述主索的端部的梁,故不需要進行卷揚機與梁的位置調(diào)整。
另外,由于具有從所述安裝構(gòu)件向所述第1導(dǎo)軌側(cè)突出地設(shè)置、通過與所述第1導(dǎo)軌接觸而防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第1檔塊、從所述安裝構(gòu)件向所述第2導(dǎo)軌側(cè)突出地設(shè)置、通過與所述第2導(dǎo)軌接觸而防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第2檔塊,故即使因在牽引滑輪上作用的力而產(chǎn)生不能用防振構(gòu)件對卷揚機進行支承的力矩時,也能支承卷揚機。
另外,由于具有在第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌的上端側(cè)且在比所述安裝構(gòu)件更上方的位置將所述第1導(dǎo)軌與第2導(dǎo)軌互相連接的連接構(gòu)件,故能防止第1導(dǎo)軌與第2導(dǎo)軌互相擴開的情況,能提高導(dǎo)軌的剛性。
本發(fā)明中的電梯裝置,由于具有在升降通道內(nèi)升降的轎廂;引導(dǎo)所述轎廂升降的多個轎廂用導(dǎo)軌;在所述升降通道內(nèi)升降的配重;引導(dǎo)所述配重升降的多個配重用導(dǎo)軌;懸掛所述轎廂和所述配重的主索;具有卷掛所述主索的牽引滑輪和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該牽引滑輪的驅(qū)動部、利用所述驅(qū)動繩輪的旋轉(zhuǎn)通過所述主索而使所述轎廂和所述配重升降的卷揚機;安裝有所述卷揚機的安裝構(gòu)件;設(shè)置在所述安裝構(gòu)件上、在從所述多個轎廂用導(dǎo)軌和所述多個配重用導(dǎo)軌所選擇的所述第1導(dǎo)軌的長度方向可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件向水平方向振動的第1防振構(gòu)件;設(shè)置在所述安裝構(gòu)件上、在從所述多個轎廂用導(dǎo)軌和所述多個配重用導(dǎo)軌所選擇的與所述第1導(dǎo)軌不同的第2導(dǎo)軌的長度方向可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件向水平方向振動的第2防振構(gòu)件;安裝在所述第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌上、支承所述安裝構(gòu)件和所述卷揚機的垂直方向負荷的支承構(gòu)件,故可降低因作用于牽引滑輪上的力而在導(dǎo)軌上產(chǎn)生的彎曲力,可減小導(dǎo)軌的尺寸。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性如以上那樣,本發(fā)明可應(yīng)用于將卷揚機安裝在導(dǎo)軌上的電梯裝置。
權(quán)利要求
1.一種卷揚機的安裝機構(gòu),其特征在于,具有引導(dǎo)轎廂或配重升降的第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌;設(shè)有卷掛主索的牽引滑輪和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該牽引滑輪的驅(qū)動部的卷揚機;安裝有所述卷揚機的安裝構(gòu)件;設(shè)在所述安裝構(gòu)件上、在所述第1導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第1防振構(gòu)件;設(shè)在所述安裝構(gòu)件上、在所述第2導(dǎo)軌的長度方向可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第2防振構(gòu)件;安裝在所述第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌上、支承所述安裝構(gòu)件和所述卷揚機的垂直方向負荷的支承構(gòu)件。
2.如權(quán)利要求1所述的卷揚機的安裝機構(gòu),其特征在于,具有在所述安裝構(gòu)件中設(shè)置在所述第1防振構(gòu)件的下側(cè)、在所述第1導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第3防振構(gòu)件;在所述安裝構(gòu)件中設(shè)置在所述第2防振構(gòu)件的下側(cè)、在所述第2導(dǎo)軌的長度方向上可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第4防振構(gòu)件。
3.如權(quán)利要求1所述的卷揚機的安裝機構(gòu),其特征在于,具有設(shè)在所述安裝構(gòu)件與支承構(gòu)件之間的彈性構(gòu)件。
4.如權(quán)利要求1所述的卷揚機的安裝機構(gòu),其特征在于,具有被固定在所述支承構(gòu)件上、固定所述主索端部的梁。
5.如權(quán)利要求1所述的卷揚機的安裝機構(gòu),其特征在于,具有從所述安裝構(gòu)件向所述第1導(dǎo)軌側(cè)突出地設(shè)置、通過與所述第1導(dǎo)軌接觸而防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的第1檔塊;從所述安裝構(gòu)件向所述第2導(dǎo)軌側(cè)突出地設(shè)置、通過與所述第2導(dǎo)軌接觸而防止所述安裝構(gòu)件向水平方向振動的第2檔塊。
6.如權(quán)利要求1所述的卷揚機的安裝機構(gòu),其特征在于,具有在第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌的上端側(cè)且在比所述安裝構(gòu)件更上方的位置將所述第1導(dǎo)軌與第2導(dǎo)軌互相連接的連接構(gòu)件。
7.一種電梯裝置,其特征在于,具有在升降通道內(nèi)升降的轎廂;引導(dǎo)所述轎廂升降的多個轎廂用導(dǎo)軌;在所述升降通道內(nèi)升降的配重;引導(dǎo)所述配重升降的多個配重用導(dǎo)軌;懸掛所述轎廂和所述配重的主索;具有卷掛所述主索的牽引滑輪和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該牽引滑輪的驅(qū)動部、利用所述驅(qū)動繩輪的旋轉(zhuǎn)通過所述主索而使所述轎廂和所述配重升降的卷揚機;安裝有所述卷揚機的安裝構(gòu)件;設(shè)置在所述安裝構(gòu)件上、在從所述多個轎廂用導(dǎo)軌和所述多個配重用導(dǎo)軌所選擇的所述第1導(dǎo)軌的長度方向可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件向水平方向振動的第1防振構(gòu)件;設(shè)置在所述安裝構(gòu)件上、在從所述多個轎廂用導(dǎo)軌和所述多個配重用導(dǎo)軌所選擇的與所述第1導(dǎo)軌不同的第2導(dǎo)軌的長度方向可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件向水平方向振動的第2防振構(gòu)件;安裝在所述第1導(dǎo)軌和第2導(dǎo)軌上、支承所述安裝構(gòu)件和所述卷揚機的垂直方向負荷的支承構(gòu)件。
全文摘要
本發(fā)明的卷揚機的安裝機構(gòu),具有引導(dǎo)配重升降的導(dǎo)軌(5a、5b);卷掛主索(10)的牽引滑輪(61)和具有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該牽引滑輪(61)的驅(qū)動部(62)的卷揚機6;安裝所述卷揚機(6)的安裝框架(74);設(shè)在安裝框架(74)上、在導(dǎo)軌(5a、5b)的長度方向可滑動地保持所述安裝構(gòu)件并防止所述安裝構(gòu)件的水平方向振動的防振構(gòu)件(746a、746b);安裝在導(dǎo)軌(5a、5b)上、支承安裝構(gòu)件(74)和卷揚機(6)的垂直方向負荷的支承座(71a、71b)。
文檔編號B66B11/04GK1430574SQ01810135
公開日2003年7月16日 申請日期2001年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月29日
發(fā)明者小寺秀明, 東中恒裕 申請人:三菱電機株式會社
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