專利名稱：住宅戶內(nèi)升降裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種升降裝置，特別是一種適用于住宅戶內(nèi)上下樓層的交通的升降裝置。
二、技術(shù)背景長期以來，躍層、別墅等戶型的戶內(nèi)中均采用樓梯作為上下樓層的交通通道。但戶內(nèi)樓梯需要占用較大的建筑空間，降低了戶內(nèi)的實際居住空間，而且老人、小孩及殘疾人上下樓梯給生活帶來不便。由于所述原因，可能會直接影響躍層、別墅等戶內(nèi)分層結(jié)構(gòu)的戶型的銷售。雖然高層建筑存在公共電梯，但這種結(jié)構(gòu)形式的電梯由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占地面積大，造價高等原因，不能用于只有兩三層結(jié)構(gòu)的住宅。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種適合躍層等存在戶內(nèi)分層結(jié)構(gòu)戶型使用的、占地空間小、特別適合老人、小孩及殘疾人使用、結(jié)構(gòu)簡單、造價低、舒適安全、能使建筑上檔次的住宅戶內(nèi)升降裝置。
本實用新型的上述目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，即一種住宅戶內(nèi)升降裝置，包括提升牽引和引導(dǎo)機構(gòu)、轎箱、安全保護裝置及其電控部分；其特征是提升牽引和引導(dǎo)機構(gòu)由安裝在上層頂平面處的帶制動器的電動機、減速機、卷筒的提升牽引機及其牽引鋼絲繩，安裝轎箱上的轉(zhuǎn)向滑輪，豎向設(shè)立的轎箱導(dǎo)向軌道構(gòu)成；安全保護裝置由設(shè)置在牽引鋼絲繩上的起重限制器，位于轎箱上下行程端的上、下限位器和極限限位器，設(shè)置在轎箱底部或其下行程末端的減振器構(gòu)成。
在上述結(jié)構(gòu)中，當(dāng)提升牽引電機運行時帶動牽引減速機輸出軸上的卷筒與牽引鋼絲繩通過轉(zhuǎn)向滑輪牽引轎箱上下運行；起重限制器保證轎廂超載不能運行；設(shè)置緩沖器能使轎廂超過下極限位置時，減小轎廂的沖擊動能。設(shè)置上、下限位器和極限限位器，能保證轎廂運行到上、下位置時能自行停車。
本實用新型主要有以下特點1、以創(chuàng)新的方式解決了躍層住房上、下層之間千百年來的樓梯上、下方式。使高、中檔躍層住房使用方便、舒適，體現(xiàn)高貴的象征。
2、安裝在躍層住戶內(nèi)的供一家住戶使用的電梯，所以其提升高度較低(3-8m)，停層數(shù)不超過2層。
3、結(jié)構(gòu)簡單，但安全可靠，成本低。牽引機構(gòu)直接牽引轎箱上、下運行，同電梯相比無對重、電梯井，不設(shè)電梯機房。具有必備的安全裝置，所以可保證電梯安全可靠運行。
4、安裝方便，可在躍層房內(nèi)任意位置安裝。安裝占用面積小(不大于1.5m2)。
5、轎廂可按用戶自己所想裝修，使電梯轎箱與室內(nèi)裝修成為一體，形成動靜結(jié)合體。
四

本實用新型有如下附圖附圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附圖圖中1-底平面、2-下控制按鈕、3-下極限開關(guān)、4-下限位開關(guān)、5-中間層上平面、6-轎廂減振器、7-轎廂、8-電控箱及控制按鈕、9-轎廂內(nèi)控制按鈕、10-轉(zhuǎn)向滑輪、11-牽引鋼絲繩、12-牽引機、13-上層頂平面、14-超重限制器、15-上極限開關(guān)、16-上限位開關(guān)、17-轎廂門開關(guān)、18-中間層上平面安全開關(guān)、19-導(dǎo)向軌。
五具體實施方式
本實用新型的結(jié)構(gòu)可以通過附圖給出的實施例進一步說明。
附圖1給出的是沿墻體安裝的實施例的結(jié)構(gòu)。
附圖2給出的是沿墻角安裝的實施例的結(jié)構(gòu)。
圖中的住宅戶內(nèi)升降裝置，包括提升牽引和引導(dǎo)機構(gòu)、轎箱7、安全保護裝置及其電控部分；其特征是提升牽引和引導(dǎo)機構(gòu)由安裝在上層頂平面13處的帶制動器的電動機、減速機、卷筒的提升牽引機12及其牽引鋼絲繩11，安裝轎箱上的轉(zhuǎn)向滑輪10，豎向設(shè)立的轎箱導(dǎo)向軌19構(gòu)成；安全保護裝置由設(shè)置在牽引鋼絲繩上的起重限制器14，位于轎箱上下行程端的上、下限位開關(guān)16、4和極限限位開關(guān)15、3，設(shè)置在轎箱底部或其下行程末端的減振器6構(gòu)成。
本住宅戶內(nèi)升降裝置根據(jù)需要安裝在住宅內(nèi)，轎廂的造型可以多樣化，可以室內(nèi)裝修成為一體。
權(quán)利要求1.一種住宅戶內(nèi)升降裝置，包括提升牽引和引導(dǎo)機構(gòu)、轎箱(7)、安全保護裝置及其電控部分；其特征是提升牽引和引導(dǎo)機構(gòu)由安裝在上層頂平面(13)處的帶制動器的電動機、減速機、卷筒的提升牽引機(12)及其牽引鋼絲繩(11)，安裝轎箱上的轉(zhuǎn)向滑輪(10)，豎向設(shè)立的轎箱導(dǎo)向軌(19)構(gòu)成；安全保護裝置由設(shè)置在牽引鋼絲繩上的起重限制器(14)，位于轎箱上下行程端的上、下限位開關(guān)(16、4)和極限限位開關(guān)(15、3)，設(shè)置在轎箱底部或其下行程末端的減振器(6)構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及的住宅戶內(nèi)升降裝置包括提升牽引和引導(dǎo)機構(gòu)、轎箱(7)、安全保護裝置及其電控部分；其特征是提升牽引和引導(dǎo)機構(gòu)由安裝在上層頂平面(13)處的帶制動器的電動機、減速機、卷筒的提升牽引機(12)及其牽引鋼絲繩(11)，安裝轎箱上的轉(zhuǎn)向滑輪(10)，豎向設(shè)立的轎箱導(dǎo)向軌(19)構(gòu)成；安全保護裝置由設(shè)置在牽引鋼絲繩上的起重限制器(14)，位于轎箱上下行程端的上、下限位開關(guān)(16、4)和極限限位開關(guān)(15、3)，設(shè)置在轎箱底部或其下行程末端的減振器(6)構(gòu)成。
文檔編號B66B9/00GK2555261SQ02221630
公開日2003年6月11日 申請日期2002年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月11日
發(fā)明者周祖全 申請人:周祖全