專利名稱：電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于吊運(yùn)物體(如鋼坯或集裝箱等)的電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具，歸屬于B66C1/32類。
背景技術(shù)：
據(jù)檢索，在冶金企業(yè)及其它用于吊運(yùn)熱、冷鋼坯或有規(guī)則外形物體的起運(yùn)吊具有專利申請(qǐng)?zhí)枮?1241933.8及01265534.1的專利申請(qǐng)案，它們固然很適合于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，但不足之處結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修不便、造價(jià)成本高；除它們之外，目前用于吊運(yùn)熱、冷鋼坯的吊具大都是采用掛吊鏈條安裝在吊具兩頭，而且不能調(diào)整間距的結(jié)構(gòu)形式，吊運(yùn)物體時(shí)由操作人員操作鏈條，這種起運(yùn)吊具的最大缺點(diǎn)是操作不方便，電磁吊具有局限性，它不適合吊運(yùn)700℃以上高溫物體(如高溫紅鋼坯)，且價(jià)格高昂。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型需解決的任務(wù)是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行平穩(wěn)、造價(jià)低廉的電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具，靠卷揚(yáng)來控制吊具兩頭起吊鏈條間的距離，實(shí)現(xiàn)被吊物體的裝卸。
為解決上述任務(wù)而采用的技術(shù)方案是用金屬材料制作一個(gè)矩形支架，在此支架縱方向與橫方向中心部位安裝電動(dòng)機(jī)、減速箱、卷筒，變向輪安裝在支架縱向中心部位的兩頭，鋼絲繩(或鏈條)繞在卷筒與變向輪上。起吊鏈條與移動(dòng)橫梁相連并與鋼絲繩(或鏈條)相連接，并可在支架上的滑槽中左右移動(dòng)，行車吊鉤掛住支架上方的吊掛鏈條，通過卷揚(yáng)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)起吊鏈條的平穩(wěn)移動(dòng)，達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
采用如上技術(shù)方案制成的電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具，與本實(shí)用新型之前所述的起運(yùn)吊具相比，其制作成本可降低20-30％，如省去行程開關(guān)，可不用力矩電動(dòng)機(jī)，用一般電動(dòng)機(jī)即可實(shí)現(xiàn)其功能；當(dāng)支架使用時(shí)間過久而發(fā)生變形時(shí)，起吊鏈條還可正常在支架上移動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，其次是只需行車司機(jī)一人就可實(shí)現(xiàn)其操作，不需地面操作人員協(xié)助工作，節(jié)約人力，避免不必要的安全事故。


圖1為本實(shí)用新型所述電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具正視示意圖，亦為本實(shí)用新型的說明書摘要附圖。
圖2為圖1所述電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具頂視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如附圖所示，用金屬材料制作一個(gè)矩形支架1，在支架1的縱向與橫向中心部位安裝減速箱9，減速箱9的一端經(jīng)由聯(lián)軸器10與電動(dòng)機(jī)11相連接，減速箱9的另一端的兩側(cè)安裝卷筒8，而在支架1的兩端頭及它縱向中心線的兩側(cè)對(duì)稱式安裝變向輪7，鋼絲繩(或鏈條)5繞在變向輪7與卷筒8上，鋼絲繩(或鏈條)5在變向輪7與卷筒8上呈上繞與下繞形式，定上繞形式為鋼絲繩(或鏈條)5，下繞形式為鋼絲繩(或鏈條)5′，鋼絲繩(或鏈條)5與5′可呈水平狀態(tài)。定向輪7與卷筒8的外徑可相等與不相等。由電動(dòng)機(jī)11、減速箱9、卷筒8、變向輪7及鋼絲繩(或鏈條)5或5′組成卷揚(yáng)裝置。起吊鏈條2與移動(dòng)橫梁6相連，而移動(dòng)橫梁6安裝在支架1的滑槽12中。行車吊鉤3掛住吊掛鏈條13的一頭，吊掛鏈條13的的另一頭固連在支架1兩頭的四角。在制作時(shí)使右邊的移動(dòng)橫梁6與變向輪7、卷揚(yáng)8上的上繞鋼絲繩(或鏈條)5相連接，而左邊的移動(dòng)橫梁6與變向輪7、卷揚(yáng)8上的下繞鋼絲繩(或鏈條)5′相連接，這樣構(gòu)成了一個(gè)完整的電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具。
當(dāng)需要吊運(yùn)熱、冷鋼坯或其它物體時(shí)，先開啟卷揚(yáng)裝置，使連接有起吊鏈條2的移動(dòng)橫梁6在滑槽12中向支架1的兩頭同時(shí)移動(dòng)，起吊鏈條2隨著向兩頭移動(dòng)，當(dāng)起吊鏈條2的間距L1大于被吊物體4的長(zhǎng)度L2時(shí)，操作行車，把起吊鏈條2放下，使起吊鏈條2的下部低于被吊物體4，再開動(dòng)卷揚(yáng)，使兩起吊鏈條2垂下的距離L3小于被吊物體L2時(shí)，這時(shí)操作行車，升起吊具，將被吊物體吊運(yùn)到指定位置，放下吊具，開啟卷揚(yáng)，使L1＞L2，提升吊具，完成吊運(yùn)過程。
如上所述實(shí)施例亦為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具，它由支架(1)、電動(dòng)機(jī)(11)、減速箱(9)、聯(lián)軸器(10)、變向輪(7)、卷筒(8)、鋼絲繩(5)、(5′)、起吊鏈條(2)、移動(dòng)橫梁(6)組成，減速箱(9)安裝在支架(1)縱向與橫向的中心部位，電動(dòng)機(jī)(11)通過聯(lián)軸器(10)與減速箱(9)相連，其特征在于減速箱(9)的兩側(cè)安裝有卷筒(8)，變向輪(7)安裝在支架(1)的兩頭及縱向中心線的兩側(cè)，鋼絲繩(5)、(5′)安裝在變向輪(7)及卷筒(8)上，起吊鏈條(2)與移動(dòng)橫梁(6)相連，移動(dòng)橫梁(6)安裝在支架(1)的滑槽(12)中，移動(dòng)橫梁(6)與鋼絲繩(5)、(5′)相連接，行車吊鉤(3)掛住吊掛鏈條(13)的一頭，吊掛鏈條(13)的另一頭固連在支架(1)兩頭的四角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種不需地面人員幫助掛吊就能吊運(yùn)熱、冷鋼坯或其它有規(guī)則外形物體的電動(dòng)卷揚(yáng)鏈條式起運(yùn)吊具，它主要由支架及電動(dòng)機(jī)、減速箱、卷筒、變向輪及鋼絲繩(或鏈條)組成的卷揚(yáng)裝置和起吊鏈條、移動(dòng)橫梁、滑槽等部分構(gòu)成。當(dāng)需吊運(yùn)物體時(shí)，開啟卷揚(yáng)裝置，拉寬起吊鏈條的間距，使間距大于被吊物體的長(zhǎng)度，提起吊具，將起吊鏈條套在被吊物體上把它吊運(yùn)到指定位置。本吊具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作平穩(wěn)，成本低，在支架變形狀況下還可繼續(xù)使用，適用于冶金及其它搬運(yùn)行業(yè)。
文檔編號(hào)B66C1/12GK2536565SQ02223750
公開日2003年2月19日 申請(qǐng)日期2002年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月24日
發(fā)明者胡平光 申請(qǐng)人:胡平光