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單軸齒輪絞車的制作方法

文檔序號:8199631閱讀:490來源:國知局
專利名稱:單軸齒輪絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于石油鉆機設(shè)備制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)用的電驅(qū)動鉆機絞車主要分為兩種一種是絞車外變速,其傳動鏈長、效率低、運輸車次多;另一種是絞車內(nèi)變速,絞車結(jié)構(gòu)復雜,動力與絞車滾筒不在同一個底座上,存在對接鏈條箱,拆裝困難、易漏油、體積大、重量大、精度低傳動效率低等。無論以上哪種絞車,其參數(shù)的顯示儀表均為模擬式的。
現(xiàn)用的電動鉆機絞車所用的電傳動系統(tǒng)多為兩種,一種為AC-SCR-DC傳動,另一種為AC-DC-AC傳動,二種傳動方式相比,后者以其啟動平穩(wěn)、過載性能強、恒功率調(diào)整范圍大、負載功率因數(shù)高、能以極低的速度恒扭矩輸出、電動機無電刷火患等優(yōu)勢,已成為電電驅(qū)動鉆機的發(fā)展方向。該絞車正是利用了AC-DC-AC傳動技術(shù)的以上優(yōu)點而設(shè)計,同時避免現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的設(shè)計方案是一種單軸齒輪絞車,它采用高速交流變頻電機(1)作為動力,并通過連軸器(2)帶動二級齒輪減速箱(3)來驅(qū)動滾筒軸(4),二級齒輪減速箱(3)直接懸掛在滾筒(4)上并在其中間軸上帶有離合器(6),與電機(1)連接的輸入端靠銷軸與絞車底座固定,絞車的主剎車(5)位于滾筒筒體(4)兩側(cè),輔助剎車采用電機(1)能耗制動,并用電機(1)實現(xiàn)自動送鉆。
單獨電機(7)經(jīng)過一大減速比的減速箱減速后驅(qū)動主滾筒(4)。通過增加一個輔助單獨電機,絞車的自動送鉆可以通過主電機實現(xiàn)或有輔助電機實現(xiàn)。
絞車的主剎車(5)采用液壓式剎車或氣動盤式剎車,可通過控制主剎車(液壓或氣動)實現(xiàn)自動送鉆。
絞車的輔助剎車為電機能耗制動或氣動盤式剎車。
絞車的齒輪減速箱可以為一個或二個。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,電機、二級齒輪減速箱、滾筒軸、主輔剎車均安裝在一個絞車底座模塊上,解決了以往的絞車運輸車次多,拆裝困難、易漏油、體積大、重量重等問題;自動送鉆是在減速箱的輸入軸安裝一編碼器,通過編碼器取出的電信號,及時控制主電機的轉(zhuǎn)速及電流,從而達到控制滾筒扭矩即鉆壓的目的。考慮交流變頻電機在極低頻下的諧波干擾,因此在送鉆速度低的情況下,通過液動電磁閥自動切換到液動狀態(tài)下利用控制油壓實施自動送鉆。或采用單獨電機經(jīng)一大減速比的減速箱減速后在帶動主滾筒,控制原理同主電機送鉆。絞車的所有參數(shù)顯示儀表均為電子數(shù)字式的,解決以往的模擬顯示,精度低的問題。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(主電機送鉆)。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖低速下單獨電機送鉆)。
具體實施方式
實施例1單軸齒輪絞車由一臺或多臺(2~4臺以上)高速交流變頻電機(1)作為動力,并通過連軸器(2)帶動一個或二個二級齒輪減速箱(3),再驅(qū)動滾筒軸(4),二級齒輪減速箱(3)直接懸掛在滾筒(4)上,與電機連接的輸入端靠銷軸與絞車底座固定,絞車的主剎車采用液壓盤式剎車(5)或氣動盤式剎車,輔助剎車采用電機(1)能耗制動。用電機(1)實現(xiàn)自動送鉆。
二級齒輪減速箱(3)為高轉(zhuǎn)速、大扭矩、高精度,并在其中間軸上帶有離合器(6),其箱體為剖分式鑄造箱體,箱體內(nèi)所有齒輪、軸承均采用強制噴淋潤滑,所有密封部位均采用可靠的機械密封,無橡膠密封件。
實施例2在實施例1基礎(chǔ)上,采用單獨電機經(jīng)一大減速比的減速箱減速后帶動主滾筒,控制原理同主電機送鉆。
權(quán)利要求1.一種單軸齒輪絞車,其特征是采用高速交流變頻電機(1)作為動力,并通過連軸器(2)帶動二級齒輪減速箱(3)來驅(qū)動滾筒軸(4),二級齒輪減速箱(3)直接懸掛在滾筒(4)上,并在其中間軸上帶有離合器(6),與電機(1)連接的輸入端靠銷軸與絞車底座固定,絞車的主剎車(5)位于滾筒筒體(4)兩側(cè),輔助剎車采用電機(1)能耗制動,并用電機(1)實現(xiàn)自動送鉆。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸齒輪絞車,其特征是單獨電機(7)經(jīng)過一大減速比的減速箱減速后驅(qū)動主滾筒(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的單軸齒輪絞車,其特征是絞車的主剎車(5)采用液壓式剎車或氣動盤式剎車。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的單軸齒輪絞車,其特征是絞車的輔助剎車為電機能耗制動或氣動盤式剎車。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的單軸齒輪絞車,其特征是絞車的齒輪減速箱可以為一個或二個。
專利摘要單軸齒輪絞車屬于一種石油鉆機設(shè)備,它采用高速、寬頻、大功率交流變頻驅(qū)動,帶動二級齒輪減速箱驅(qū)動滾筒,主剎車采用液壓盤式剎車,輔助剎車為電機能耗制動,主電機或輔助電機自動送鉆。其優(yōu)點是絞車傳動簡化、體積小、重量輕、易操作維護、高精度、高可靠性、易于實現(xiàn)人工智能化、自動化等。
文檔編號B66D1/00GK2552897SQ0222497
公開日2003年5月28日 申請日期2002年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月21日
發(fā)明者龔惠娟, 楊向前, 單勇, 鄭明健, 潘仁杰, 王定亞, 田富林 申請人:寶雞石油機械廠
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