專利名稱：機車專用整流柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及整流裝置，具體為一種機車專用整流柜。
背景技術(shù)：
根據(jù)TB/T2437-93《機車半導(dǎo)體變流裝置技術(shù)條件》(《中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》)的規(guī)定，海拔不超過2500米時，機車整流柜電壓在661V-1200V間的電氣間隙是20毫米，爬電距離是25毫米?，F(xiàn)有機車由于通常運行于海拔2500米以下，其整流柜都是按上述的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的?，F(xiàn)有機車上的整流柜，包含柜體、固定于柜體內(nèi)的整流元件固定立柱和支撐固定于相鄰固定立柱間的整流元件，整流柜采用三相橋整流電路，每個橋臂并聯(lián)2只整流元件或者更多(3只或4只)，這樣，每個整流柜共至少有12只整流元件，整流柜體內(nèi)的前后均勻固定有6個整流元件固定立柱，整流電路每個橋臂上并聯(lián)的兩個整流元件分開放置于柜體的前后并支撐固定于相應(yīng)的固定立柱間。當(dāng)機車運行于高原地區(qū)特殊環(huán)境下，其整流柜需增加電氣間隙，提高絕緣強度，以保證整流柜在高原地區(qū)特殊環(huán)境下的運行安全。因此，按現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的柜體內(nèi)整流元件的布局及三相輸入銅排和陽極、陰極直流輸出母排的走線，達(dá)不到特殊環(huán)境下所需的電氣間隙、絕緣強度。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決機車專用整流柜內(nèi)整流元件合理布局問題，在不改變柜體尺寸的情況下，通過改變柜體整流元件的布局及輸入銅排、輸出母排的走向，提供一種絕緣強度高的整流柜。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的機車專用整流柜，包含柜體、固定于柜體內(nèi)的整流元件的固定立柱和由支撐固定于相鄰固定立柱間的整流元件連接而成的三相橋整流電路，三相橋整流電路的每個橋臂并聯(lián)有兩只整流元件，將整流橋其中兩相的共四個連接橋臂上的并聯(lián)整流元件，以相為單位分別對稱地支撐固定于柜體前、后的相鄰固定立柱間，且該其中兩相的每相的兩個橋臂上的整流元件極性相反連接，另一相的兩個橋臂上的整流元件對稱地支撐固定于柜體前、后的相應(yīng)的相鄰固定立柱間，且該相每個橋臂上的兩個整流元件極性相對連接。
本實用新型對現(xiàn)有機車整流柜的整流元件的布局進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后的布局可以使三相輸入銅排對稱分布在柜體頂部，陽極、陰極直流輸出母排分布于柜體的前后兩面，便于機車上的布線，其它連接銅排前后對稱，分布均勻。這樣布局簡單清晰，而且磁場對稱?？墒广~排之間的間隙足夠大，增強了絕緣強度?？墒姑總€橋臂的均流系數(shù)達(dá)到0.95以上，高的均流系數(shù)可以保證每個橋臂上有平均的負(fù)荷。該整流柜由于具有高的絕緣強度，特別適合作為高原機車上的整流裝置。該整流柜采用大功率整流元件，管芯直徑達(dá)Φ88，減少每個橋橋臂元件并聯(lián)數(shù)，并提高整流柜功率，使整流柜結(jié)構(gòu)緊湊，利于提高橋臂的均流系數(shù)。


圖1為現(xiàn)有整流柜的柜體內(nèi)整流元件布局、連接原理圖；圖2為本實用新型的柜體內(nèi)整流元件布局、連接原理圖；圖3為整流元件固定立柱的結(jié)構(gòu)圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為整流元件在固定立柱上的固定結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
機車專用整流柜，包含柜體、固定于柜體內(nèi)的整流元件的固定立柱和由支撐固定于相鄰固定立柱間的整流元件連接而成的三相橋整流電路，三相橋整流電路的每個橋臂并聯(lián)有兩只整流元件(也可更多，如3只4只)，將整流橋其中兩相的共四個連接橋臂上的并聯(lián)整流元件，以相為單位分別對稱地支撐固定于柜體前、后的相鄰固定立柱間，且該其中兩相的每相的兩個橋臂上的整流元件極性相反連接，例如，將A相的兩個橋臂上的共四個整流元件支撐固定于柜體前部的相鄰固定立柱間且每個橋臂上的整流元件并聯(lián)、橋臂間的整流元件極性相反連接，B相的兩個橋臂上的共四個整流元件與A相整流元件對稱地支撐固定于柜體后部的相鄰固定立柱間且每個橋臂上的整流元件并聯(lián)、橋臂間的整流元件極性相反連接；另一相的兩個橋臂上的整流元件對稱地支撐固定于柜體前、后的相應(yīng)的相鄰固定立柱間，且該相每個橋臂上的兩個整流元件極性相對連接，例如，將C相的一個橋臂上的兩個整流元件支撐固定于柜體前部的固定立柱上，另一橋臂的上兩個整流元件支撐固定于柜體后部的固定立柱上，使每個橋臂上的兩個整流元件極性相對連接。
其中兩相的每個橋臂上并聯(lián)的兩個整流元件，上下放置并支撐固定于相鄰固定立柱間，這樣，節(jié)省柜體內(nèi)的空間。
現(xiàn)有整流柜內(nèi)的固定立柱都采用酚醛玻璃絲壓鑄而成且厚度較薄。本實用新型的整流元件的固定立柱為由3240環(huán)氧玻璃布板拼裝而成，其由立板1、立板底部的底板2和固定于立板上的鍵柱3、固定板4拼裝而成，且加大其厚度，以增加上下整流元件的距離(達(dá)到247毫米)，保證相鄰元件有足夠的電氣距離和爬電距離，同時，固定立柱的機械強度提高后，可增加其承重能力，以保證使用重量較大的大功率整流元件且振動劇烈時(當(dāng)該整流柜用于高原機車時，高原線路工況惡劣，產(chǎn)生劇烈振動)，整流柜的運行可靠性。
權(quán)利要求1.一種機車專用整流柜，包含柜體、固定于柜體內(nèi)的整流元件的固定立柱和由支撐固定于相鄰固定立柱間的整流元件連接而成的三相橋整流電路，三相橋整流電路的每個橋臂并聯(lián)有兩只整流元件，其特征為將整流橋其中兩相的共四個連接橋臂上的并聯(lián)整流元件，以相為單位分別對稱地支撐固定于柜體前、后的相鄰固定立柱間，且該其中兩相的每相的兩個橋臂上的整流元件極性相反連接，另一相的兩個橋臂上的整流元件對稱地支撐固定于柜體前、后的相應(yīng)的相鄰固定立柱間，且該相每個橋臂上的兩個整流元件極性相對連接。
2.如權(quán)利要求1所述的機車專用整流柜，其特征為其中兩相的每個橋臂上并聯(lián)的兩個整流元件，上下放置并支撐固定于相鄰固定立柱間。
3.如權(quán)利要求1、2所述的機車專用整流柜，其特征為整流元件的固定立柱為由3240環(huán)氧玻璃布板拼裝而成，其由立板(1)、立板底部的底板(2)和固定于立板上的鍵柱(3)、固定板(4)拼裝而成。
專利摘要本實用新型為機車專用整流柜，包含柜體、固定于柜體內(nèi)的固定立柱和三相橋整流電路，三相橋整流電路的每個橋臂并聯(lián)有兩只整流元件，將整流橋其中兩相的連接橋臂上的并聯(lián)整流元件，以相為單位分別對稱地支撐固定于柜體前、后的相鄰固定立柱間，另一相的兩個橋臂上的整流元件對稱地支撐固定于柜體前、后的相應(yīng)的相鄰固定立柱間，且每個橋臂上的兩個整流元件極性相對連接。整流元件的布局改進(jìn)后可以使三相輸入銅排對稱分布在柜體頂部，輸出母排分布于柜體的前后兩面，其它連接銅排前后對稱，分布均勻。這樣布局簡單清晰，而且磁場對稱?？墒广~排之間的間隙足夠大，增強了絕緣強度?？墒姑總€橋臂的均流系數(shù)達(dá)到0.95以上。
文檔編號H05K5/00GK2575896SQ0226995
公開日2003年9月24日 申請日期2002年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月30日
發(fā)明者張震 申請人:永濟電機廠