專利名稱：電梯承載終端組件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明總體涉及電梯支承系統(tǒng)，特別涉及一種固定電梯系統(tǒng)中承載裝置的一端的裝置。
背景技術：
電梯系統(tǒng)一般包括例如繩索或帶的某種形式的承載裝置，用來按照要求支承轎廂并在電梯通道中移動轎廂。在某些情況下，帶將配重連接到轎廂上。
不管該電梯系統(tǒng)采取何種構(gòu)型，一般需要將帶的端部固定在該電梯系統(tǒng)中的合適結(jié)構(gòu)上。已經(jīng)使用各種構(gòu)型的組件在電梯系統(tǒng)中固定帶的兩端。一個實例包括鑄造插口和楔裝置，其中，帶的一部分固定在插口與楔之間。與當今使用的終端裝置相關的一個缺點是鑄造工藝的成本較高。這種終端通常所需的數(shù)量造成額外成本成倍增加。當今系統(tǒng)的另一個缺點是鑄造工藝的精度不夠，無法提供許多情況下所要求的尺寸公差。
因此需要對電梯承載終端裝置作出改進。本發(fā)明可滿足這一需求，克服上述缺點，大大節(jié)省成本。

發(fā)明內(nèi)容
一般來說，本發(fā)明是一種固定電梯系統(tǒng)中承載件一端的裝置。該裝置包括擠壓成形插口和擠壓成形楔。該插口具有承載件的一部分貼靠其上的內(nèi)表面。該楔具有當楔定位在該插口中時承載件貼靠其上的外表面。至少一個支柱件支承該插口并使得該楔在該插口中保持就位。
在優(yōu)選實施例中，該支柱件是整體擠壓成形的金屬件。承載件(即帶)的至少一部分最好容納在支柱件與插口之間。
在優(yōu)選實施例中，楔和插口具有與承載件接合的對應表面。這些接合表面的輪廓最好不變。在一個實例中，承載件接合表面具有增加摩擦的表面。
本領域普通技術人員可從以下對當前優(yōu)選實施例的詳細說明中清楚看出本發(fā)明的各種特征和優(yōu)點。伴隨詳細說明的附圖可簡述如下。


圖1是本發(fā)明裝置實施例的示意圖。
圖2是圖1實施例選定部分的剖面圖。
圖3示出圖1實施例部分的優(yōu)選細節(jié)。
圖4是按照本發(fā)明實施例設計的另一實例的示意圖。
圖5是沿圖4中5-5線剖取的剖面圖。
圖6示意表示圖4實施例的部分裝配過程。
圖7示意表示圖4實施例的插口部的優(yōu)選特征。
具體實施例方式
如圖1所示，處置電梯系統(tǒng)中承載件22的一端的裝置20包括插口部24和楔形部26。所示實例中的承載件22是具有涂層的鋼帶。但是本發(fā)明不限于具有涂層的鋼帶，而是可使用通過本發(fā)明插口和楔裝置安裝在電梯系統(tǒng)中的任何承載件。使用在本說明中的術語“帶”不應在其最嚴格意義上予以解釋，而應看成與繩索或承載件同義。
插口部24和楔形部26最好擠壓成形或由金屬板材制成。擠壓成形或板材制作工藝的優(yōu)點是獲得緊公差和降低制作成本。使用擠壓成形或板材制作可使插口部24和楔形部26上的相配合表面精確平行。兩者橫截面輪廓不變以確保固定承載件22的端部的穩(wěn)定性。此外，使用擠壓成形或板材制作工藝比公知鑄造工藝節(jié)省約50％的成本。按照本說明，本領域普通技術人員可根據(jù)具體情況決定使用擠壓成形還是其他制作工藝。
楔28定位在插口24中時楔形部26的外表面28貼靠帶22。插口部24的內(nèi)表面30接合帶22的另一側(cè)。因此，帶22固定在楔形部26與插口部24之間，使其保持就位。在該優(yōu)選實施例中，楔形部的外表面28有增加摩擦的表面。在一個實例中，該增加摩擦的表面包括輪廓呈所謂的鋸齒形的插口。在另一實例中，使用噴砂或其他公知工藝使楔形部外表面28變得粗糙。同樣，插口部24的內(nèi)表面最好具有增加摩擦的紋理。
該優(yōu)選裝置包括至少一個將插口部24的腿33保持就位以便緊靠楔形部26和帶22的對應部分的支柱件32。圖1-3所示實例包括用作支柱件的兩個U形螺栓32。由于插口部24是擠壓成形的，因此當承載件22在該電梯系統(tǒng)中張緊時容易被作用在楔形部26上的力橇開。
U形螺栓32的一部分34最好容納在插口部24上的對應表面36內(nèi)。該優(yōu)選裝置包括接納部36的構(gòu)形，使得每個U形螺栓的部分34貼靠插口24卡入并鎖定就位。U形螺栓在卡入插口部24上后可圍繞部分34的軸線轉(zhuǎn)動。最好使用普通螺母38將插口部24的腿33固定在所需位置上。
圖1-3所示實例包括使得承載件22的一端22′緊固在插口24外表面上的緊固件40。所示實例的緊固件40是彈簧夾。該彈簧夾最好與支柱件32配合以便將帶的端部22′固定就位。彈簧夾40即使在例如帶22上的尿烷涂層損壞時也能固定帶22中的鋼制承載件。
彈簧夾40最好包括容納U形螺栓32的對應部分的細槽部42。裝配時，彈簧夾40定位后圍繞部分34的軸線轉(zhuǎn)動U形螺栓，直到螺栓適當容納在細槽42中為止。然后適當旋緊螺母38將帶22端部固定就位。
插口的外表面最好包括增加摩擦的表面50以有助于帶22端部22′貼靠插口部24外表面。在一個實例中，該增加摩擦的表面包括該外表面上卡住帶的突起部。
如通常需要的那樣，組件20有助于將帶22的端部緊固在電梯系統(tǒng)的另一部分上。所示實例示出桿60，該桿端部62具有螺紋端部，該螺紋端部容納在插口部24的螺紋孔64中。
圖4-7示出另一優(yōu)選實施例。在該實例中，組件20′包括以與上述實施例的插口部和楔形部相同方式配合的插口部124和楔形部126。在此實例中，楔形部126最好在楔形部126的外表面上具有增加摩擦的、帶接合表面128。插口部124內(nèi)側(cè)的帶接合表面130最好同樣制作。在一個實例中，所謂的鋸齒形輪廓伸展在該帶接合表面上延伸。在本發(fā)明范圍內(nèi)可使用各種表面紋理或增加摩擦的特征。
圖4-7實例與圖1-3實例的不同之處在于，從圖4和5中可看得最清楚的支柱件132包括擠壓成形金屬部件。在該實例中，該支柱件總體是矩形并且是單件。該擠壓成形支柱件132配合在裝配好的插口部124、楔形部126和承載件22的合適部分上。所示支柱件132包括與插口部124外表面一側(cè)接合的第一內(nèi)表面134。另一內(nèi)表面136最好與承載件22接合。因此，承載件22的一部分容納在支柱件132表面136與插口部124的腿140的外表面138之間。表面136和138最好制成包括增加摩擦的表面，從而更好地卡住承載件22。
插口部124最好包括兩個腿部。一個腿部140在裝配后位于楔形部126的一側(cè)上，而另一腿部142位于另一側(cè)上。腿部142最好包括靠近腿部142一端的突起144。該突起144在裝配時有助于將支柱件132保持在插口部124上。
腿140最好一開始就相對于腿142對齊使得兩腿的外表面不互相平行。在所示實例中，腿140的外表面相對于腿142外表面的位置定位在角度150上。在制造插口部124的擠壓成形工藝過程中確立起這不平行。插口部的部分152最好具有足夠柔性，使得裝配時和使用終端裝置20′時腿部144移入與腿部142平行位置。
參見圖5和6，帶或承載件22圍繞楔形部126的外表面128定位。有利的是一開始就將帶22的選定部分“穿過”支柱件132中的開口。在帶22的合適部分卷繞在楔形部126的外表面128上后最好將帶22和楔形部126放入插口部124中。所示裝置可使楔形部和帶從側(cè)部插入(即插入圖5頁面中)。然后支柱件132最好滑到插口部124上，將帶22的合適部分卡住在表面136與138之間。腿142上的突起144用來將支柱件132在插口部124之上保持就位。隨著力F向下拉動楔形部126(如圖所示)，腿140移入與腿144平行位置，承載件牢固地卡住在插口部124、楔形部126與支柱件132之間。帶22不僅在楔形部與插口部之間還在插口部與支柱件之間受壓縮，從而提供額外的卡緊力。
插口部124最好包括容納桿160的孔158，桿160可用例如普通的螺栓、螺母連接件的螺紋件162固定。
所示實例特別便于拆卸。楔形部126最好包括至少部分延伸道楔形部126內(nèi)的孔170，在優(yōu)選實施例中，該孔穿過楔形部126。支柱件132最好包括穿過支柱件的至少一側(cè)壁的孔172?？?70和172在該裝置裝配好時最好面向同樣方向。向下拉動楔形部126的力F(如圖所示)造成孔170與172錯位。當希望從終端組件20′上取下帶22時，改錐或其他橇動工具可插入孔170和172中。使用工具迫使楔形部126更深地回到插口部124內(nèi)(即在附圖中向上方向)。在該位置上，腿140可自由向腿142移動，從而支柱件132可在突起144上滑動而從插口部124上取下?？?70和172最好設計成該拆卸橇動動作將至少一部分支柱件推到突起144上，以有助于從插口部124上取下支柱件132。
在所示實例中，來自承載件22造成的所有張力由插口部124承受，而由楔形部126造成的所有膨脹力由支柱件132承受。因此，在該實例中，張力和膨脹力的作用分別由兩獨立部件承擔，從而終端組件20′的結(jié)構(gòu)強度提高。
與本發(fā)明相關的另一個優(yōu)點是，帶22的斷裂強度提高。在大多數(shù)裝置中，在終端組件內(nèi)載荷作用在帶22上的拉伸應力在帶22進入該終端組件處達到最大。由于摩擦，帶22上的拉伸應力沿插口部124內(nèi)的帶長度減小。帶22上的應力是拉伸應力與由該終端組件引起的楔緊壓力造成的正交壓縮應力之和。當楔緊壓力均勻分布時，該終端組件進口處的vonMises應力最大。
通過適當選擇楔形部和插口部的帶接合表面的幾何形狀，本發(fā)明可改變楔緊壓力的重新分布，使得最大壓力出現(xiàn)在插口部內(nèi)帶22上拉伸應力較低的部位上。這種裝置增加繩索的制動力。由于本發(fā)明包括使用擠壓成形楔形部和插口部，因此可經(jīng)濟地獲得各部件的所需輪廓，在不增加成本的情況下使得楔和插口的擠壓成形表面最佳。
上述說明只是例示性的而非限制性的。本領域普通技術人員顯然可在本發(fā)明精神和范圍內(nèi)對上述實施例作出種種改動和修正。本發(fā)明的保護范圍只由后附權利要求限定。
權利要求
1.一種固定電梯系統(tǒng)中細長形承載件一端的裝置，包括插口部；楔形部，該楔形部的至少一部分容納在該插口部中，使得該細長形承載件的一部分容納在該插口部與該楔形部之間；以及至少一個將該楔形部固定在該插口部中的支柱件。
2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該插口部是擠壓成形的金屬件。
3.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該楔形部是擠壓成形的金屬件。
4.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該插口部和楔形部的橫截面輪廓不變。
5.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該支柱件包括U形螺栓。
6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，該插口部包括容納該U形螺栓的對應部分并使得該U形螺栓可圍繞該對應部分的軸線相對該插口部轉(zhuǎn)動的接納部。
7.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，其包括貼靠插口部外表面固定該細長形承載件的終端的緊固件。
8.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，該緊固件包括彈簧夾。
9.如權利要求8所述的裝置，其特征在于，該彈簧夾包括多個細槽，該細槽在該U形螺栓相對于該插口部轉(zhuǎn)動時容納U形螺栓的一部分。
10.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該支柱件是擠壓成形金屬件，其至少一部分圍繞在該插口部上。
11.如權利要求10所述的裝置，其特征在于，該插口部包括用來將支柱件在該插口部上保持就位的突起。
12.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該支柱件包括穿過該支柱件的至少一側(cè)壁的孔，該楔形部包括孔，該孔的位置設置成工具可進入該孔中并用來相對于該支柱件橇動該楔形部。
13.一種固定電梯系統(tǒng)中細長形承載件一端的裝置，包括擠壓成形的插口部；以及擠壓成形的楔形部，該楔形部的至少一部分容納在該插口部中，使得該細長形承載件的一部分容納在該插口部與該楔形部之間。
14.如權利要求13所述的裝置，其特征在于，其包括至少一個將該楔形部固定在該插口部中的支柱件。
15.如權利要求14所述的裝置，其特征在于，該支柱件為擠壓成形的金屬件。
16.如權利要求15所述的裝置，其特征在于，該插口包括用來將該支柱件在該插口部上保持就位的突起。
17.如權利要求15所述的裝置，其特征在于，該支柱件包括穿過該支柱件的至少一側(cè)壁的孔，該楔形部包括孔，該孔的位置設置成工具可進入該孔中后并用來相對于該支柱件橇動該楔形部。
18.如權利要求13所述的裝置，其特征在于，該插口部包括第一腿和第二腿，第一腿相對于第二腿傾斜定向，第一腿可隨著楔形部在插口部中的移動移入與第二腿平行的位置。
19.如權利要求13所述的裝置，其包括將楔形部固定在插口部中的支柱部，其特征在于，該支柱部包括適于將承載件的一部分固定在該支柱件與插口部之間的承載件接合表面。
全文摘要
一種固定電梯系統(tǒng)中承載件一端的裝置，包括插口部和楔形部。該插口部和楔形部最好用擠壓成形金屬件或金屬板料成形件制成。支柱件將該楔形部固定在該插口部中，使得楔形部和承載件的對應部分定位在插口部中。該優(yōu)選裝置包括位于插口和楔的相應部分上以有助于承載件保持就位的增加摩擦的表面。
文檔編號B66B7/06GK1535239SQ02808457
公開日2004年10月6日 申請日期2002年4月16日 優(yōu)先權日2001年4月18日
發(fā)明者B·T·特拉克托文科, R·J·埃里森, B T 特拉克托文科, 埃里森 申請人:奧蒂斯電梯公司