專利名稱：電梯用卷揚機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明，涉及具有卷掛主索的驅(qū)動滑輪、利用驅(qū)動滑輪的旋轉(zhuǎn)使下吊在主索上的轎廂進行升降的電梯用卷揚機。
背景技術(shù)：
例如，在日本專利特開2000-351548號公報中，揭示了以往的電梯用卷揚機。在該例中，對手卷手柄進行卡合用的卡合部設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸的端部。在電梯的安裝時或停電時、要使轎廂移動的場合，使手卷手柄與卡合部卡合，使卷揚機的制動器裝置松開，利用手卷手柄以手動使旋轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)。由此，卷揚機的驅(qū)動滑輪被旋轉(zhuǎn)，轎廂就進行升降。
但是，近年來，由于倒相器控制的普及，將速度檢測器安裝在旋轉(zhuǎn)軸的端部上的卷揚機增加起來。在這樣的卷揚機中，當(dāng)將卡合部設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的端部上時，如不將速度檢測器卸下就不能使手卷手柄與卡合部卡合，故很費工夫。
又，在旋轉(zhuǎn)軸的一端部上設(shè)置速度檢測器、并將卡合部設(shè)在另一端部上的場合，需要在一端部的周圍確保速度檢測器的維修保養(yǎng)·調(diào)換空間，并需要在另一端部的周圍確保利用手卷手柄進行作業(yè)的空間。尤其，在升降通道內(nèi)設(shè)有卷揚機的無機械室電梯中，在卷揚機的周圍要確保寬廣的空間是困難的。
又，在使位于旋轉(zhuǎn)中心上的主軸固定在固定部上的類型的卷揚機中，即使將卡合部設(shè)置在主軸的端部上、也不能使驅(qū)動滑輪進行旋轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明，是為了解決上述問題而作成的，其目的在于，獲得能縮小維修保養(yǎng)空間、并能更容易地進行驅(qū)動滑輪的手動旋轉(zhuǎn)作業(yè)的電梯用卷揚機。
本發(fā)明的電梯用卷揚機，具有主軸；具有卷掛電梯的主索的驅(qū)動滑輪、并以主軸為中心進行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部；使旋轉(zhuǎn)部進行旋轉(zhuǎn)的電動機和對驅(qū)動滑輪進行制動的制動器裝置，在旋轉(zhuǎn)部上，在圓周方向互相留有間隔地設(shè)有多個旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部，還具有有與旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部卡合的多個手柄側(cè)卡合部、并以手動使旋轉(zhuǎn)部進行旋轉(zhuǎn)用的手卷手柄。


圖1是表示本發(fā)明的實施形態(tài)的一例的電梯用卷揚機的手動旋轉(zhuǎn)作業(yè)時的狀態(tài)的后視圖。
圖2是圖1的電梯用卷揚機的剖視圖。
圖3是表示旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部的其它例的主視圖。
圖4是表示旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部的又一其它例的主視圖。
具體實施例方式
以下，對本發(fā)明的最佳實施形態(tài)參照附圖進行說明。
圖1是表示本發(fā)明的實施形態(tài)的一例的電梯用卷揚機(無齒輪卷揚機)的手動旋轉(zhuǎn)作業(yè)時的狀態(tài)的后視圖，圖2是圖1的電梯用卷揚機的剖視圖。
圖中，外殼1，具有被固定在固定部上的外殼本體2和安裝在外殼本體2上的圓板狀的后板3。在外殼本體2的中心，固定有主軸4。在主軸4上，通過軸承6安裝著以主軸4為中心進行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部5。
旋轉(zhuǎn)部5，具有圓筒狀的驅(qū)動滑輪7和作為制動器旋轉(zhuǎn)體的圓筒狀的制動器鼓8。驅(qū)動滑輪7和制動器鼓8，在旋轉(zhuǎn)部5上一體地形成。在驅(qū)動滑輪7上，卷掛著電梯的多根主索9。主索9，被分別插入于設(shè)在驅(qū)動滑輪7的外周部上的多個繩索槽內(nèi)。
制動器鼓8，具有設(shè)有驅(qū)動滑輪7的第1端部8a和位于第1端部8a的相反側(cè)的第2端部8b。在第2端部8b上，設(shè)有作為旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部的多個缺口8c。缺口8c，互相留有間隔地被配置在制動器鼓8的圓周方向。又，缺口8c，以主軸4為中心互相對稱地配置。在本例中，4個缺口8c以各90度的間隔設(shè)置。
制動器鼓8，兼作電動機轉(zhuǎn)子。在外殼本體2的內(nèi)周面上，以與制動器鼓8的外周面相對的狀態(tài)固定著電動機定子10。使旋轉(zhuǎn)部5進行旋轉(zhuǎn)的電動機11，具有制動器鼓8和電動機定子10。
在制動器鼓8的內(nèi)側(cè)，配置有對制動器鼓8進行制動的制動器裝置本體12。制動器裝置本體12，被搭載支承在后板3上。又，制動器裝置本體12的支承結(jié)構(gòu)未圖示。對驅(qū)動滑輪7進行制動的制動器裝置(電磁制動器)13，具有制動器鼓8和制動器裝置本體12。
在后板3上，設(shè)有用于從外殼1的外面對制動器裝置本體12進行維修保養(yǎng)的多個開口部3a。在通常運轉(zhuǎn)時，利用蓋(未圖示)將開口部3a關(guān)閉。如上所述，在后板3上支承有制動器裝置本體12，因而開口部3a不能成圓形而分割成多個。
因此，在將開口部3a打開時，制動器鼓8的第2端部8b的端面的一部分，始終被后板3掩蓋著。但是，在將開口部3a打開時，至少2個缺口8c與制動器鼓8的旋轉(zhuǎn)角度無關(guān)地從開口部3a露出。
用手動使旋轉(zhuǎn)部5進行旋轉(zhuǎn)用的手卷手柄14，具有有互相相對的第1和第2面15a、15b的平板狀的手柄本體15；設(shè)在第1面15a上、作為與缺口8c卡合的手柄側(cè)卡合部的多個(一對)突起16；設(shè)在第2面15b上的把手17。手柄本體15，具有比外殼1的直徑大的長度。又，手柄本體15，也可以比外殼1較小，但將它作成較大、把手17離開主軸4越遠、就能用越小的力對手柄15容易地進行操作。
手卷手柄14，由于僅將突起16插入于缺口8c中就可安裝于旋轉(zhuǎn)部5上，故向旋轉(zhuǎn)部5的裝拆變得容易。又，手卷手柄14，是僅在需要時被安裝在旋轉(zhuǎn)部5上的構(gòu)件，在通常運轉(zhuǎn)時，從旋轉(zhuǎn)部5上卸下，可保管于規(guī)定的保管場所。
在主軸4的后板3側(cè)的端部上，設(shè)有速度檢測器18。速度檢測器18，圍繞主軸4的端部。
接著，對動作進行說明。在電梯的通常運轉(zhuǎn)時，手卷手柄14從旋轉(zhuǎn)部5卸下，利用蓋將后板3的開口部3a關(guān)閉。又，在制動器裝置13的維修保養(yǎng)檢查時，將蓋卸下、使開口部3a打開。又，在進行速度檢測器18的維修保養(yǎng)·調(diào)換的場合，從外殼本體2將后板3卸下。
又，由于某種異常而發(fā)生電動機定子10內(nèi)電流不流動等的故障、乘載有乘客的轎廂停止在樓層間的場合，用手動使驅(qū)動滑輪7進行旋轉(zhuǎn)，而使轎廂移動至最靠近的樓層。在該場合，開口部3a被打開，例如，如圖1所示，將手卷手柄14安裝在旋轉(zhuǎn)部5(制動器鼓8)上。而且，邊使制動器裝置13松開邊對手卷手柄14進行操作而使旋轉(zhuǎn)部5進行旋轉(zhuǎn)。
這時，由于突起16受后板3的阻擋，故不能使手卷手柄14連續(xù)地進行旋轉(zhuǎn)。因此，例如，若將手卷手柄14從圖1的實線的位置旋轉(zhuǎn)至雙點劃線的位置后，閉合制動器裝置13，從旋轉(zhuǎn)部5將手卷手柄14卸下。然后，再次將制動器手柄14安裝在實線的位置，邊使制動器裝置13松開邊使手卷手柄14旋轉(zhuǎn)。通過重復(fù)這樣的作業(yè)，驅(qū)動滑輪7逐漸地旋轉(zhuǎn)，將轎廂移動至最靠近的樓層。
在這樣的電梯用卷揚機上，由于將與手卷手柄14卡合的缺口8c不是設(shè)在主軸4上、而是設(shè)在旋轉(zhuǎn)部5上，故在將速度檢測器18安裝在主軸4上的場合，也能從速度檢測器18的相同側(cè)安裝手卷手柄14。因此，能將維修保養(yǎng)空間集中在主軸4的軸向的一側(cè)，故能縮小應(yīng)確保的維修保養(yǎng)空間。因此，在狹小的空間中，也能設(shè)置電梯用卷揚機，對應(yīng)用于無機械室的電梯等是有效的。
又，由于即使不卸下速度檢測器18也能安裝手卷手柄14，故能更容易地進行驅(qū)動滑輪7的手動旋轉(zhuǎn)作業(yè)。又，在主軸4不旋轉(zhuǎn)的場合，也能利用手卷手柄14以手動使驅(qū)動滑輪7進行旋轉(zhuǎn)。
又，由于缺口8c以主軸4為中心被互相對稱地配置，故盡管不用主軸4對手卷手柄14進行支承，也能將來自手卷手柄14的旋轉(zhuǎn)力高效地傳遞至旋轉(zhuǎn)部5。
又，由于缺口8c作成從制動器裝置13的維修保養(yǎng)用的開口部3a露出，故即使不卸下后板3，也能安裝手卷手柄14，能提高驅(qū)動滑輪7的手動旋轉(zhuǎn)作業(yè)的作業(yè)性。
又，由于使用驅(qū)動滑輪7與制動器鼓8一體形成的旋轉(zhuǎn)部5、并將缺口8c設(shè)置在制動器鼓8的第2端部8b上，故能將來自手卷手柄14的旋轉(zhuǎn)力高效地傳遞至驅(qū)動滑輪7。
又，能從與制動器裝置13的維修保養(yǎng)作業(yè)的相同側(cè)進行手卷手柄14的作業(yè)，能縮小維修保養(yǎng)空間。
又，由于將旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部作成缺口8c、并將手柄側(cè)卡合部作成突起16，故能以簡單的結(jié)構(gòu)、使手卷手柄14與旋轉(zhuǎn)部5進行卡合。
又，在上述例中，表示了將缺口8c作為旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部，但也可以如圖3所示，將螺栓孔8e作為旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部設(shè)置在制動器鼓8的端面8d上。該場合，也可將螺栓孔8e用于在工廠內(nèi)組裝時的材料搬運。
又，在上述例中，將缺口8c設(shè)在第2端部8b的內(nèi)周面?zhèn)?，而只要?端部8b整體從后板3c露出，也可將缺口8f設(shè)置在第2端部8b的外周面?zhèn)取?br> 又，在上述例中，將開口部3a分成了2個，但也可以將開口部分成3個。該場合，只要將旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部配置在正三角形的頂點上就可以。同樣地，在將開口部分成4個以上的場合，也能應(yīng)用本發(fā)明。
又，在上述例中，主軸被固定著，而對使主軸與旋轉(zhuǎn)部一體地旋轉(zhuǎn)的卷揚機，也可以應(yīng)用本發(fā)明。
又，在上述例中，將缺口8c設(shè)置在旋轉(zhuǎn)部5中的制動器鼓8上，而旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部也可以設(shè)置在例如驅(qū)動滑輪或電動機轉(zhuǎn)子等、旋轉(zhuǎn)部的制動器旋轉(zhuǎn)體以外的部分。
權(quán)利要求
1.一種電梯用卷揚機，包括主軸；具有卷掛有電梯的主索的驅(qū)動滑輪、并以所述主軸為中心進行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部；使所述旋轉(zhuǎn)部進行旋轉(zhuǎn)的電動機；對所述驅(qū)動滑輪進行制動的制動器裝置，其特征在于，在所述旋轉(zhuǎn)部上，在圓周方向互相留有間隔地設(shè)有多個旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部，還包括用手動使所述旋轉(zhuǎn)部進行旋轉(zhuǎn)用的手卷手柄，該手卷手柄具有與所述旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部卡合的多個手柄側(cè)卡合部。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯用卷揚機，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部，以所述主軸為中心互相對稱地配置。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯用卷揚機，其特征在于，還包括具有對所述制動器裝置進行維修保養(yǎng)用的開口部并將所述主軸、所述旋轉(zhuǎn)部、所述電動機和所述制動器裝置予以收容的外殼，所述旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部從所述開口部露出。
4.如權(quán)利要求1所述的電梯用卷揚機，其特征在于，所述制動器部，具有與所述驅(qū)動滑輪一體旋轉(zhuǎn)的制動器旋轉(zhuǎn)體和對所述制動器旋轉(zhuǎn)體進行制動的制動器裝置本體，所述旋轉(zhuǎn)部包含有所述制動器旋轉(zhuǎn)體，所述制動器旋轉(zhuǎn)體具有設(shè)有所述驅(qū)動滑輪的第1端部和位于與所述第1端部相反側(cè)的第2端部，所述旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部被設(shè)在所述制動器旋轉(zhuǎn)體的所述第2端部。
5.如權(quán)利要求4所述的電梯用卷揚機，其特征在于，所述制動器旋轉(zhuǎn)體是圓筒狀的制動器鼓，在所述制動器鼓的所述第2端部上設(shè)有作為所述旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部的多個缺口。
6.如權(quán)利要求5所述的電梯用卷揚機，其特征在于，在所述手卷手柄上，設(shè)有作為與所述缺口卡合的手柄側(cè)卡合部的多個突起。
全文摘要
本發(fā)明的電梯用卷揚機，具有驅(qū)動滑輪的旋轉(zhuǎn)部以主軸為中心進行旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)部上，一體地形成有驅(qū)動滑輪和制動器鼓。在制動器鼓的端部上，在圓周方向互相留有間隔地設(shè)有多個旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部。在以手動使旋轉(zhuǎn)部進行旋轉(zhuǎn)用的手卷手柄上，設(shè)有與旋轉(zhuǎn)部側(cè)卡合部卡合的多個手柄側(cè)卡合部。
文檔編號B66B5/02GK1543426SQ0281622
公開日2004年11月3日 申請日期2002年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月20日
發(fā)明者安江正德 申請人:三菱電機株式會社