專利名稱：大噸位長行程大型框式油壓直驅(qū)快速液壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于框式液壓機，特別是涉及一種大噸位長行程大型框式油壓直驅(qū)快速液壓機。
背景技術(shù)：
目前公知的框式大噸位長行程大型油壓液壓機(以下簡稱壓機)，主要是由上橫梁、下橫梁、左右兩支柱、拉桿、鎖母、帶缸滑塊、導(dǎo)軌組成，為實現(xiàn)快速的要求，則在與上橫梁相連的帶缸滑塊中的主缸的缸底裝有充液閥，該閥與充液油箱相連，在充液閥上還連有控制充液閥的控制閥和泵組。在整個壓機快速下行中，主缸需要通過充液閥吸滿油液。因此存在，主缸需要很高的制造成本和大流量充液閥，同時也無法解決在充液、升壓、泄壓等一系列動作轉(zhuǎn)換中的相關(guān)技術(shù)問題；另外，壓機本身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜和龐大，因此占地面積大，安裝也復(fù)雜；再者，壓機中的主缸要選用大噸位，不僅要直徑大，而且還要缸身高以滿足需要，并且控制系統(tǒng)中的各部件也要相應(yīng)配套，所以壓機本身存在耗油量多以及制造成本高的不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、主缸制造成本低的大噸位長行程大型框式油壓直驅(qū)快速液壓機。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是本實用新型是由在下橫梁上裝有左、右兩支柱，兩支柱上端裝有上橫梁，通過拉桿和鎖母將上下橫梁和左、右兩支柱固裝，在每個支柱上都裝有導(dǎo)軌組成，其特征體現(xiàn)在上橫梁上裝有快速油缸，在靠近左、右支柱的上橫梁的下面板上各裝有插板油缸，在插板油缸的活塞桿上裝有插板，通過左、右支柱上的導(dǎo)軌之間置有與快速油缸的活塞桿連裝的帶缸滑塊。
本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施來實現(xiàn)所述的帶缸滑塊具體結(jié)構(gòu)是，在滑塊內(nèi)裝有主缸，在主缸的柱塞桿上端穿裝有行程調(diào)整墊塊。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于在新型的壓機結(jié)構(gòu)中不但節(jié)省了公知結(jié)構(gòu)中的充液閥和充液油箱以及控制閥、泵組，而且?guī)Ц谆瑝K也無須與上橫梁相連，帶缸滑塊中的主缸只需保證壓機的工作行程即可，一般是整個行程的1/5，所以在同樣具有大噸位長行程大型油壓直驅(qū)快速的功能的特點外，本實用新型還具有其一，在快速下行時，主缸無須充液，因此在充液、升壓、泄壓等一系列動作轉(zhuǎn)換中也就不存在任何技術(shù)問題。其二，結(jié)構(gòu)簡單、占地面積小、主缸長度明顯變短、安裝維修便利。同時壓機本身也大大節(jié)省耗油量，降低制造成本。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的標號分別為1-下橫梁；2-支柱；3-導(dǎo)軌；4-上橫梁；5-鎖母；6-拉桿；7-快速油缸；8-插板；9-插板油缸；10-行程調(diào)整墊塊；11-帶缸滑塊；11-1-主缸；11-2-滑塊。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1，將左、右兩支柱2裝在下橫梁1上，將上橫梁4裝在左、右兩支柱的上端，上橫梁4、下橫梁1和左、右兩支柱2通過拉桿6和鎖母5固裝在一起。在上橫梁4上裝有快速油缸7，在靠近左、右支柱2的上橫梁4的下面板上各裝有插板油缸9，在插板油缸9的活塞桿上都裝有插板8。在左、右支柱2上都裝有導(dǎo)軌3，在左、右支柱2的導(dǎo)軌3之間置有帶缸滑塊11，同時帶缸滑塊11與快速油缸7的活塞桿連裝。帶缸滑塊11具體結(jié)構(gòu)是，在滑塊11-2內(nèi)裝有主缸11-1，在主缸的柱塞桿上端穿裝有行程調(diào)整墊塊10。該墊塊10的厚度可調(diào)，通過調(diào)整墊塊10的厚度，能夠?qū)崿F(xiàn)控制壓機空載的行程。
從以上結(jié)構(gòu)不難看出，帶缸滑塊11中的主缸11-1與公知的大噸位主缸相比，缸體長度明顯變短，通過快速油缸7同樣實現(xiàn)帶缸滑塊11的快速運動。
本實用新型的動作原理為，快速油缸7帶動帶缸滑塊11實現(xiàn)快速運動，當(dāng)達到所要求的長行程時，是通過快速油缸7替代公知結(jié)構(gòu)中的大噸位長行程主缸，來達到壓機所要求的長行程。當(dāng)帶缸滑塊11中的滑塊11-2經(jīng)過長行程到位后，插板油缸9帶動插板8左右運動，使兩插板合并，使得行程調(diào)整墊塊10與插板接觸，同時帶缸滑塊11中的主缸11-1加載，因此實現(xiàn)了壓機大噸位作用來壓制制件。
權(quán)利要求1.一種大噸位長行程大型框式油壓直驅(qū)快速液壓機，是由在下橫梁上裝有左、右兩支柱，兩支柱上端裝有上橫梁，通過拉桿和鎖母將上下橫梁和左、右兩支柱固裝，在每個支柱上都裝有導(dǎo)軌組成，其特征是上橫梁上裝有快速油缸，在靠近左、右支柱的上橫梁的下面板上各裝有插板油缸，在插板油缸的活塞桿上裝有插板，通過左、右支柱上的導(dǎo)軌之間置有與快速油缸的活塞桿連裝的帶缸滑塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位長行程大型框式油壓直驅(qū)快速液壓機，其特征是所述的帶缸滑塊具體結(jié)構(gòu)是，在滑塊內(nèi)裝有主缸，在主缸的柱塞桿上端穿裝有行程調(diào)整墊塊。
專利摘要本實用新型涉及一種大噸位長行程大型框式油壓直驅(qū)快速液壓機。在上橫梁上裝快速油缸，在上橫梁的下面板上各裝插板油缸，在其活塞桿上裝有插板，通過左、右支柱上的導(dǎo)軌之間置有與快速油缸的活塞桿連裝的帶缸滑塊。由于本實用新型的帶缸滑塊無須與上橫梁相連，其主缸只需保證壓機的工作行程即可，一般是整個行程的1/5，所以在同樣具有大噸位長行程大型油壓直驅(qū)快速的功能的特點外，本實用新型還具有其一，在快速下行時，主缸無須充液，故在充液、升壓、泄壓等一系列動作轉(zhuǎn)換中也就不存在任何技術(shù)問題。其二，結(jié)構(gòu)簡單、主缸變短、占地面積小、安裝維修便利。同時壓機本身也大大節(jié)省耗油量，降低制造成本。
文檔編號B30B1/32GK2645899SQ0325851
公開日2004年10月6日 申請日期2003年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月25日
發(fā)明者康連順 申請人:天津市天鍛壓力機有限公司