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船用海洋儀器專用絞車操縱控制臺(tái)的制作方法

文檔序號(hào):8167226閱讀:569來源:國(guó)知局
專利名稱:船用海洋儀器專用絞車操縱控制臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船用海洋儀器的專用絞車操縱控制臺(tái)。
背景技術(shù)
已有操縱控制臺(tái)是海洋儀器的專用控制臺(tái),其中控制閥為無級(jí)變速液壓控制閥,在常規(guī)情況下,該操縱控制臺(tái)的控制閥手柄在自由狀態(tài)時(shí)為停車位置,如果手柄向前推,絞車吊放儀器下降;向后拉則為上升,而且推拉手柄的行程越大,絞車速度越快。在海洋調(diào)查時(shí),由控制臺(tái)操縱的液壓絞車需要?jiǎng)蛩偕担I巷L(fēng)浪大時(shí),船會(huì)前后、左右搖擺,在人操縱手柄時(shí),會(huì)隨著船的搖擺,控制閥上的操縱手柄也跟著移位,這時(shí)絞車的速度就會(huì)發(fā)生變化,影響調(diào)查資料的準(zhǔn)確性。另外,長(zhǎng)時(shí)間推拉操縱控制閥的手柄,很容易造成疲勞,尤其是在深海作業(yè)時(shí),如果按照水深5000米,下放或提升速度每分鐘30米計(jì)算,則作業(yè)時(shí)間約5小時(shí)左右,這樣長(zhǎng)時(shí)間疲勞作業(yè),很容易發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種船用海洋儀器專用絞車操縱控制臺(tái),以彌補(bǔ)本發(fā)明是對(duì)已有控制臺(tái)的改進(jìn),包括帶操縱手柄的控制閥和外殼的控制臺(tái)主體,其特征是在外殼的臺(tái)面上設(shè)置一個(gè)與操縱手柄相連而限定手柄升降位置的、可隨時(shí)止動(dòng)定位的裝置——止動(dòng)定位裝置,該止動(dòng)定位裝置由固定在操縱手柄上的一根有齒的齒桿和固定在臺(tái)面上的一塊有孔的止動(dòng)板組成,且所述的齒桿穿插于固定在臺(tái)面上的止動(dòng)板的孔內(nèi)。


圖1本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意2本發(fā)明的止動(dòng)齒桿結(jié)構(gòu)示意3本發(fā)明的止動(dòng)鋼板結(jié)構(gòu)示意圖其中1.控制臺(tái)主體 2.外殼 3.控制閥 4.控制閥油管 5.螺栓 6.臺(tái)面 7.止動(dòng)板 8.齒桿 9.操縱手柄 10.開口銷 11.止動(dòng)齒 12.開口銷孔 13.孔
具體實(shí)施例方式
如圖1,本發(fā)明包括帶操縱手柄9的控制閥3和外殼2的控制臺(tái)主體1,其特征是在外殼2的臺(tái)面6上設(shè)置一個(gè)與操縱手柄9相連而限定手柄升降位置的止動(dòng)定位裝置,所述的止動(dòng)定位裝置是由固定在操縱手柄9上的一根齒桿8和固定在臺(tái)面6上的一塊有孔13的止動(dòng)板7組成,且所述的齒桿8穿插于固定在臺(tái)面6上的止動(dòng)板7的孔13內(nèi)。上述有控制閥油管4的控制閥3用螺栓5固定在臺(tái)面6下。
所述的齒桿8是一端有開口銷孔12且桿部上方有止動(dòng)齒11的結(jié)構(gòu)體。該開口銷孔12由市售標(biāo)準(zhǔn)的開口銷10固定在操縱手柄9上,通常宜固定在操縱手柄9上端1/3處。所述的齒桿8插在焊在臺(tái)面6上的止動(dòng)板7的孔13內(nèi)(如圖3),止動(dòng)板用鋼板制成,焊接或螺釘固定在臺(tái)面上,止動(dòng)板上的孔應(yīng)大于止動(dòng)齒桿直徑約4~5mm,使之有一定的間隙,并在技術(shù)上保證操縱控制手柄9與齒桿8活動(dòng)自如。齒桿最簡(jiǎn)單可用一般無縫鋼管制做,只要將端頭拍平,其余部分鋸上止動(dòng)齒11,該止動(dòng)齒11的間距通常每隔2mm鋸開3mm的凹槽——止動(dòng)齒11。
將如溫鹽深剖面儀(CTD)等船用測(cè)試儀吊放使用時(shí),只要用右手推或拉控制閥上的操縱手柄11,在達(dá)到儀器所需要的速度時(shí),用另一只手把齒桿往上抬起,使其止動(dòng)齒11卡入止動(dòng)板7的孔13的上沿并卡住,這時(shí)松開右手的控制閥上的操縱手柄,操縱手柄就固定在相對(duì)應(yīng)的絞車速度的位置上,即使在風(fēng)浪中絞車的速度也能保證均勻的上升或下降。在應(yīng)急停車時(shí),只要用手按下齒桿,操縱手柄就自動(dòng)回到停車位置。
如果需要絞車改變速度,只要按下齒桿用右手控制操縱手柄,就可以按照上述要求操縱手柄使之加速或減速,以至停車。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,操作方便,不但大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,而且能夠保證海洋儀器操作的穩(wěn)定、安全以達(dá)到良好的測(cè)量效果。
權(quán)利要求
1 一種船用海洋儀器專用絞車操縱控制臺(tái),包括帶操縱手柄(9)的控制閥(3)和外殼(2)的控制臺(tái)主體(1),其特征是在外殼(2)的臺(tái)面(6)上設(shè)置一個(gè)與操縱手柄(9)相連而限定手柄升降位置的止動(dòng)定位裝置。
2 如權(quán)利要求1所述的絞車操縱控制臺(tái),其特征是所述的止動(dòng)定位裝置是由固定在操縱手柄(9)上的一根齒桿(8)和固定在臺(tái)面(6)上的一塊有孔(13)的止動(dòng)板(7)組成,且所述的齒桿(8)插在固定在臺(tái)面(6)上的止動(dòng)板(7)的孔(13)內(nèi)。
3 如權(quán)利要求1所述的絞車操縱控制臺(tái),其特征是所述的齒桿(8)是一端有開口銷孔(12)且桿部上方有止動(dòng)齒(11)的結(jié)構(gòu)體。
4 如權(quán)利要求1或2所述的絞車操縱控制臺(tái),其特征是所述的齒桿(8)由開口銷孔(12)將開口銷(10)固定在操縱手柄(9)上。
全文摘要
一種船用海洋儀器專用絞車操縱控制臺(tái),本發(fā)明包括帶操縱手柄的控制閥和外殼的控制臺(tái)主體,其特征是在外殼的臺(tái)面上設(shè)置一個(gè)與操縱手柄相連而限定手柄升降位置的、可隨時(shí)止動(dòng)定位的裝置,該止動(dòng)定位裝置由固定在操縱手柄上的一根有齒的齒桿和固定在臺(tái)面上的有孔的一塊止動(dòng)板組成。且所述的齒桿穿插于固定在臺(tái)面上的止動(dòng)板的孔內(nèi)。本發(fā)明的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理,操作方便,不但大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,而且能夠保證海洋儀器操作的穩(wěn)定、安全以達(dá)到良好的測(cè)量效果。
文檔編號(hào)B66D1/28GK1631759SQ20041007550
公開日2005年6月29日 申請(qǐng)日期2004年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月11日
發(fā)明者趙忠生, 楊寶起 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋大學(xué)
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