專利名稱：簡易式汽車液壓舉升器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車液壓舉升裝置，屬機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，常用的汽車舉升器，大都采用立柱式結(jié)構(gòu)，雙立柱汽車舉升器一般托舉汽車車身，四立柱汽車舉升器一般托舉汽車車輪，另外還有諸如地溝等簡易設(shè)施。這些設(shè)備成本高、機(jī)構(gòu)尺寸和重量一般都較大，安裝后不易搬動(dòng)，不適合小型汽車維修廠或維修部對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等維修時(shí)使用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有汽車舉升器結(jié)構(gòu)尺寸和重量大的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種簡易式汽車液壓舉升器，它結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，使用方便，特別適合小型汽車維修廠、維修部對小型汽車維修使用。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案采用垂直升降的結(jié)構(gòu)形式，由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，油缸活塞桿推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)內(nèi)、外支撐臂將托盤舉起，從而將放置在擺臂支承座上的汽車升起。采用帶長條孔的連桿，使油缸和內(nèi)、外支撐臂在收回狀態(tài)時(shí)可完全平放在底座上，從而減小了在收回狀態(tài)(不工作)時(shí)的高度。設(shè)置四個(gè)可移動(dòng)且可轉(zhuǎn)動(dòng)的擺臂，一方面通過調(diào)節(jié)擺臂的位置，可支撐不同軸距的汽車，減少重量；另一方面在收回狀態(tài)時(shí)，可將擺臂旋轉(zhuǎn)縱向放置，以減小在不工作時(shí)的寬度。
本實(shí)用新型的有益效果是，搬動(dòng)方便，非常適合小型汽車維修廠、維修部對小型汽車維修使用，且在不工作時(shí)占用空間小。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是簡易式汽車液壓舉升器的主視圖。
圖2是簡易式汽車液壓舉升器的俯視圖。
圖3是簡易式汽車液壓舉升器的左視圖。
圖4是圖1的C-C視圖。
圖5是圖1的D-D視圖。
1.底座 2.油缸 3.外支撐臂 4.內(nèi)支撐臂 5.鎖桿 6.滾動(dòng)導(dǎo)軌 7.鉸軸 8.轉(zhuǎn)軸9.銷軸 10.連桿 11.連桿 12.滑動(dòng)導(dǎo)軌 13.蓋板 14.托盤 15.橫梁 16.導(dǎo)軌座 17.擺臂 18.支座 19.螺母座 20.支臂 21.轉(zhuǎn)軸 22.滑動(dòng)導(dǎo)軌座 23.鉸軸 24.滾輪25.軸具體實(shí)施方式
一種簡易式汽車液壓舉升器主要由底座1、油缸2、外支撐臂3、內(nèi)支撐臂4、托盤14、擺臂17等組成。底座1上焊有滾動(dòng)導(dǎo)軌6、鎖片及油缸支座等。外支撐臂3的一端通過銷軸與底座1鉸接，另一端安裝滾輪24，可在托盤14的導(dǎo)軌座16中滾動(dòng)；內(nèi)支撐臂4的一端通過銷軸與托盤14鉸接，另一端安裝滾輪24，可在底座1的滾動(dòng)導(dǎo)軌6中滾動(dòng)；內(nèi)、外支撐臂裝有滾輪的一端分別由連接桿焊在一起，在靠近內(nèi)支撐臂內(nèi)側(cè)的連接桿上分別設(shè)置二個(gè)鎖桿5，鎖桿5可在連接桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖桿5的支撐端在工作時(shí)頂在底座1的鎖片上，以可靠地鎖住滾輪，防止汽車突然落下；內(nèi)、外支撐臂的中心處與轉(zhuǎn)軸8聯(lián)接，可繞轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)支撐臂內(nèi)側(cè)焊有銷軸9，銷軸9與連桿10、11的長條孔端聯(lián)接，銷軸9可在連桿10、11的長條孔中滑動(dòng)，連桿10、11的另一端與鉸軸23聯(lián)接，鉸軸23還與油缸2的活塞桿耳環(huán)聯(lián)接，油缸2的另一端通過耳環(huán)與鉸軸7聯(lián)接。托盤14為焊接組件，由滑動(dòng)導(dǎo)軌12、蓋板13、橫梁15、導(dǎo)軌座16等構(gòu)成。托盤14的滑動(dòng)導(dǎo)軌12上有四個(gè)擺臂17，擺臂17可在滑動(dòng)導(dǎo)軌12上滑動(dòng)，以適應(yīng)支撐不同軸距車輛的需要。擺臂17主要由支座18、螺母座19、支臂20、轉(zhuǎn)軸21和滑動(dòng)導(dǎo)軌座22等組成，支臂20與安裝在滑動(dòng)導(dǎo)軌座22上的轉(zhuǎn)軸21聯(lián)接，并可繞轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)；支臂20設(shè)置長槽，螺母座19可在長槽中移動(dòng)，以適應(yīng)支撐不同底盤寬度車輛的需要；支座18的高度可通過其上的螺桿和螺母座19來調(diào)節(jié)。
不工作時(shí)，處于平放收回狀態(tài)，油缸活塞桿收回，連同內(nèi)、外支撐臂平放在底座上，托盤完全落下，總高度不超過110mm，總重量不超過200kg，同時(shí)收回?cái)[臂，平行靠在滑動(dòng)導(dǎo)軌12的側(cè)面。
工作時(shí)，將待維修的汽車行駛到本實(shí)用新型上，轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)擺臂17垂直于滑動(dòng)導(dǎo)軌12，并移動(dòng)到合適的位置上，接著調(diào)整螺母座19的位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺母座19上的支座18，使支座頂在汽車底盤上。操縱換向閥，使油缸活塞桿伸出，推起鉸軸23，通過連桿10、11帶動(dòng)內(nèi)支撐臂移動(dòng)，同時(shí)通過轉(zhuǎn)軸8帶動(dòng)外支撐臂移動(dòng)，此時(shí)，內(nèi)支撐臂鉸接端固定不動(dòng)，可動(dòng)端通過滾輪24在滾動(dòng)導(dǎo)軌6中滾動(dòng)，外支撐臂鉸接端垂直上升，可動(dòng)端通過滾輪24在導(dǎo)軌座16中滾動(dòng)，托盤14及其上汽車垂直升起，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定高度時(shí)，操縱換向閥使油缸停止伸出，并將鎖桿5頂在鎖片上，然后便可進(jìn)行維修作業(yè)。
維修作業(yè)完畢后，首先將鎖桿5從鎖片上抬起，繞連接桿轉(zhuǎn)180°，使鎖桿5的支撐端朝上，然后操縱換向閥，使油缸活塞桿縮回，降下托盤14和汽車，當(dāng)托盤14完全落下后，收回?cái)[臂，平行靠在滑動(dòng)導(dǎo)軌12的側(cè)面，就將汽車開走，工作結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種簡易式汽車液壓舉升器，主要由底座(1)、油缸(2)、外支撐臂(3)、內(nèi)支撐臂(4)、托盤(14)、擺臂(17)等組成，其特征在于外支撐臂(3)的一端通過銷軸與底座(1)鉸接，另一端安裝滾輪(24)，可在托盤(14)的導(dǎo)軌座(16)中滾動(dòng)，內(nèi)支撐臂(4)的一端通過銷軸與托盤(14)鉸接，另一端安裝滾輪(24)，可在焊在底座(1)的滾動(dòng)導(dǎo)軌(6)中滾動(dòng)，內(nèi)、外支撐臂裝有滾輪的一端分別由連接桿連接在一起，內(nèi)、外支撐臂的中心處與轉(zhuǎn)軸(8)聯(lián)接，可繞轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)支撐臂(4)內(nèi)側(cè)焊有銷軸(9)，銷軸(9)與連桿(10)、(11)的長條孔端聯(lián)接，銷軸(9)可在連桿(10)、(11)的長條孔中滑動(dòng)，連桿(10)、(11)的另一端與鉸軸(23)聯(lián)接，鉸軸(23)還與油缸(2)的活塞桿耳環(huán)聯(lián)接，油缸(2)的另一端通過耳環(huán)與鉸軸(7)聯(lián)接，托盤(14)的滑動(dòng)導(dǎo)軌(12)上設(shè)置四個(gè)擺臂(17)。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升器，其特征是由支座(18)、螺母座(19)、支臂(20)、轉(zhuǎn)軸(21)和滑動(dòng)導(dǎo)軌座(22)構(gòu)成的擺臂(17)可在滑動(dòng)導(dǎo)軌(12)上滑動(dòng)，支臂(20)與安裝在滑動(dòng)導(dǎo)軌座(22)上的轉(zhuǎn)軸(21)聯(lián)接，可繞轉(zhuǎn)軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，支臂(20)中設(shè)置長槽，螺母座(19)可在長槽中移動(dòng)，支座(18)上焊有螺桿，可在螺母座(19)中上下移動(dòng)，工作時(shí)同時(shí)擺臂(17)垂直于滑動(dòng)導(dǎo)軌(12)，不工作時(shí)平行靠在滑動(dòng)導(dǎo)軌(12)的側(cè)面。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升器，其特征是工作時(shí)銷軸(9)處在連桿(10)、(11)長條孔的末端，不工作時(shí)銷軸(9)處在連桿(10)、(11)長條孔的另一端，油缸(2)及內(nèi)、外支撐臂平放在底座上，托盤(14)完全落下。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升器，其特征是在靠近內(nèi)支撐臂(4)內(nèi)側(cè)的連接桿上分別設(shè)置二個(gè)鎖桿(5)，鎖桿(5)可在連接桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，工作時(shí)鎖桿(5)的支撐端頂在底座(1)的鎖片上，不工作時(shí)鎖桿(5)的支撐端朝上。
專利摘要一種簡易式汽車液壓舉升器，主要由底座、油缸、外支撐臂、內(nèi)支撐臂、托盤、擺臂等組成，其特征在于內(nèi)、外支撐臂的一端分別與底座、托盤鉸接，另一端安裝滾輪，可在底座、托盤的導(dǎo)軌中滾動(dòng)，內(nèi)、外支撐臂裝有滾輪的一端分別由連接桿連接在一起，內(nèi)、外支撐臂的中心處與轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)支撐臂內(nèi)側(cè)焊有銷軸，銷軸與連桿的長條孔端聯(lián)接，銷軸可在連桿的長條孔中滑動(dòng)，連桿的另一端與鉸軸聯(lián)接，鉸軸還與油缸的活塞桿耳環(huán)聯(lián)接，油缸的另一端通過耳環(huán)與鉸軸聯(lián)接，托盤的滑動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)有四個(gè)擺臂。本實(shí)用新型搬動(dòng)方便，非常適合小型汽車維修廠、維修部對小型汽車維修使用，且在不工作時(shí)占用空間小。
文檔編號B66F7/08GK2697064SQ20042003894
公開日2005年5月4日 申請日期2004年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月11日
發(fā)明者臧發(fā)業(yè), 董梅, 吳芷紅 申請人:山東交通學(xué)院