專(zhuān)利名稱(chēng)：特種液壓吊車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在特殊施工現(xiàn)場(chǎng)使用，完成特殊吊裝作業(yè)的特種液壓吊車(chē)，該機(jī)不僅保留了普通液壓吊車(chē)的懸臂吊吊裝形式，而且還具有折疊懸臂吊，龍門(mén)吊吊裝形式。水利電力、石油化工企業(yè)的工程建設(shè)，多數(shù)是在山地、丘陵、沙漠等復(fù)雜地形條件下進(jìn)行，因此，該機(jī)在水利電力、石油化工企業(yè)的野外工程建設(shè)中有著廣泛的使用價(jià)值。
技術(shù)背景普通液壓吊車(chē)在市政建設(shè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、交通建設(shè)工程中得到了大量的使用。普通液壓吊車(chē)的吊鉤位置在吊臂的前端，且只有一個(gè)吊鉤；吊臂是多節(jié)套裝在一起的伸縮式吊臂，吊臂的伸縮機(jī)構(gòu)一般是液壓缸式或液壓缸與鋼索滑輪組合式，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的原因，吊臂是不能折疊的，伸縮式吊臂的組合節(jié)數(shù)一般限制在2-4節(jié)；配重是固定安裝在吊車(chē)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的后端，位置不能變動(dòng)，最大起吊力矩是固定的。因此，普通液壓吊車(chē)以懸臂吊形式起吊重物時(shí)，最佳的起吊位置是吊臂旋轉(zhuǎn)到與駕駛室相背的方向，與液壓吊車(chē)縱軸線(xiàn)重合的位置，在這種起吊位置，是以最大起吊力矩平衡起吊重物的重力力矩。普通液壓吊車(chē)只有一個(gè)吊鉤，吊臂不能折疊，配重固定安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的后端，因此，在使用上受到了很大的限制水利電力、石油化工企業(yè)的建設(shè)有時(shí)是在山地、丘陵、沙漠地形施工，由于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，普通液壓吊車(chē)的液壓支腳不能完全伸出，起吊位置不能擺放到最佳起吊位置，發(fā)揮不了最大的起吊力矩。在這種吊裝條件下，當(dāng)起吊力矩略小于或等于起吊重物的重力力矩而沒(méi)有安全余量時(shí)，因普通液壓吊車(chē)配重的重量是確定的，安裝位置是固定的，不能以改變配重的安裝位置來(lái)增大起吊力矩。如強(qiáng)行吊裝，將違反液壓吊車(chē)安全操作規(guī)程而造成事故。為了吊裝作業(yè)安全，必須選擇起吊能力大于重物重量數(shù)倍的大噸位普通液壓吊車(chē)。
在特殊施工現(xiàn)場(chǎng)，因安裝工藝的需要，吊臂必須以較小的對(duì)地角度起吊重物，以滿(mǎn)足工件安裝水平距離的要求。在這種吊裝情況下，當(dāng)起吊力矩略小于或等于起吊重物的重力力矩而沒(méi)有安全余量時(shí)，因普通液壓吊車(chē)配重的重量是確定的，安裝位置是固定的，不能以改變配重的安裝位置來(lái)增大起吊力矩。如強(qiáng)行吊裝重物，將違反液壓吊車(chē)安全操作規(guī)程而造成事故。為了吊裝作業(yè)安全，小噸位工件的吊裝也須選擇大噸位的普通液壓吊車(chē)。
在工程建設(shè)中，由于安裝工藝的要求，起吊工件既需要保持一定的高度，又要需要保持一定的姿態(tài)。由于普通液壓吊車(chē)只有一個(gè)吊鉤，對(duì)于這種方式的吊裝，當(dāng)工件重量比較輕時(shí)，一般采用在吊鉤上同時(shí)懸掛手拉葫蘆的方式起吊液壓吊車(chē)吊鉤起吊工件到一定高度后，使用手拉葫蘆調(diào)整工件的安裝姿態(tài)；當(dāng)工件重量比較重時(shí)，采用兩臺(tái)普通液壓吊車(chē)同時(shí)起吊的方式一臺(tái)液壓吊車(chē)起吊工件到一定高度，另一臺(tái)液壓吊車(chē)調(diào)整工件的安裝姿態(tài)。
在工程建設(shè)中，當(dāng)起吊的工件重量很輕，但需要起吊的高度很高時(shí)。在這種吊裝情況下，采用小噸位的普通液壓吊車(chē)，因機(jī)械結(jié)構(gòu)的原因，伸縮式吊臂的組合節(jié)數(shù)一般限制在2-4節(jié)，而達(dá)不到起吊高度；為了吊裝小重量的工件，只能選用大噸位的普通液壓吊車(chē)，利用伸縮式吊臂伸長(zhǎng)比較長(zhǎng)的特點(diǎn)吊裝小重量工件。
上述原因，限制了采用上述現(xiàn)有技術(shù)的普通液壓吊車(chē)的使用在山地、丘陵、沙漠地形施工，在特殊吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，為了吊裝作業(yè)安全，對(duì)小噸位重物的吊裝必須選擇大噸位的普通液壓吊車(chē)；在工程建設(shè)中，由于安裝工藝的需要，當(dāng)起吊工件既需要保持一定的高度又要保持一定的安裝姿態(tài)時(shí)，只能采用兩臺(tái)普通液壓吊車(chē)吊裝；當(dāng)起吊重量輕，但起吊高度比較高的工件時(shí)，小噸位普通液壓吊車(chē)由于吊臂的組合節(jié)數(shù)少，吊臂伸長(zhǎng)高度不夠，而只能使用大噸位的液壓吊車(chē)吊裝。在上述幾種吊裝情況下，為了安全吊裝，只能使用大噸位的普通液壓吊車(chē)；為了滿(mǎn)足安裝需要，而使用一臺(tái)或多臺(tái)大噸位的普通液壓吊車(chē)。既增加了施工設(shè)備購(gòu)置資金，又增加了輔助施工時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)采用現(xiàn)有技術(shù)的普通液壓吊車(chē)，在特殊施工現(xiàn)場(chǎng)使用存在的不足。本實(shí)用新型的主要目的是提供一種特種液壓吊車(chē)，實(shí)現(xiàn)在特殊施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)快速、方便、安全地吊裝重物，快速、方便、安全地安裝工件。另一個(gè)目的是，提供一種折疊式關(guān)節(jié)。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的以普通液壓吊車(chē)為機(jī)體，安裝折疊式吊臂、副液壓絞車(chē)、液壓軟管收卷輪、移位式配重組成特種液壓吊車(chē)。折疊式吊臂由副吊臂、折疊式關(guān)節(jié)、主吊臂、液壓軟管收卷輪組成。主吊臂和副吊臂分別由2-3節(jié)臂套裝組成，主吊臂下端與回轉(zhuǎn)平臺(tái)鉸鏈連接，主吊臂中部與吊臂液壓缸活塞桿頭端鉸鏈連接，主吊臂上端與副吊臂之間采用折疊式關(guān)節(jié)連接，可以靈活改變吊臂起吊形式。液壓軟管收卷輪由連接桿、導(dǎo)向槽、收卷滑輪組組成，連接桿的一端連接滑輪組，另一端固定在主吊臂上，液壓軟管繞在收卷滑輪組上。副液壓絞車(chē)安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，副絞車(chē)鋼索的一端繞主吊臂后端滑輪，折疊式關(guān)節(jié)處滑輪，副吊臂前端滑輪組連接動(dòng)滑輪副吊鉤。主液壓絞車(chē)安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，主絞車(chē)鋼索的一端繞主吊臂后端滑輪，折疊式關(guān)節(jié)處滑輪，副吊臂后端滑輪組連接動(dòng)滑輪主吊鉤。移動(dòng)式配重由移位液壓缸、配重導(dǎo)向槽、配重組成，安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。
采用上述技術(shù)方案，由于特種液壓吊車(chē)具有主吊鉤、副吊鉤，折疊式吊臂，移動(dòng)式配重，非常適應(yīng)在特殊施工現(xiàn)場(chǎng)使用在狹窄施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)普通液壓吊車(chē)的液壓支腳不能完全伸出，吊裝位置不能擺放到最佳起吊位置，發(fā)揮不了最大的起吊力矩時(shí)；或因安裝工藝的需要，吊臂必須以較小的對(duì)地角度起吊工件，以滿(mǎn)足安裝水平距離的要求時(shí)；可以副吊鉤、折疊懸臂吊形式起吊小重量重物，以主吊鉤、懸臂吊形式起吊中重量重物；在起吊前，預(yù)先操作移動(dòng)式配重的移位液壓缸將配重水平推出，增加額外的起吊力矩，使同等起吊能力增加；需要起吊大重量的重物時(shí)，將折疊式吊臂變?yōu)椤褒堥T(mén)吊”使用，以主吊鉤、龍門(mén)吊形式起吊大重量重物，不必以大噸位的液壓吊車(chē)吊裝重物，節(jié)省了大噸位起吊設(shè)備購(gòu)置費(fèi)，降低了燃油消耗；在工程安裝中，當(dāng)起吊的工件既需要保持一定的高度又要保持一定的安裝姿態(tài)時(shí)，可以主吊鉤起吊工件到一定的高度，以副吊鉤調(diào)整工件的安裝姿態(tài)，快速、方便、安全地安裝工件；當(dāng)起吊的工件重量很輕，但需要起吊的高度很高時(shí)，因特種液壓吊車(chē)的主吊臂和副吊臂分別由2-3節(jié)臂套裝組成，主吊臂和副吊臂全部伸出后可滿(mǎn)足起吊高度的需要。特種液壓吊車(chē)一機(jī)多功能，提高了設(shè)備使用率，節(jié)省了施工設(shè)備購(gòu)置資金，增加了施工安全性；同時(shí)，降低了燃油消耗，縮短了輔助施工時(shí)間，提高了工程建設(shè)速度。
以下結(jié)合附圖對(duì)采用本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行具體描述，其中

圖1是采用本實(shí)用新型的特種液壓吊車(chē)主視圖。
圖2是采用本實(shí)用新型的特種液壓吊車(chē)作為折疊懸臂吊使用。
圖3是采用本實(shí)用新型的特種液壓吊車(chē)作為懸臂吊使用。
圖4是采用本實(shí)用新型的特種液壓吊車(chē)作為龍門(mén)吊使用。
圖1中標(biāo)號(hào)1是連接滑輪、2是弧形連板、3是導(dǎo)向滑輪、4是弧形導(dǎo)向槽板、5是弧形導(dǎo)向槽、6是鉸鏈、7是鎖塊、8是滑輪組、9是副臂導(dǎo)向滑輪、10是副吊臂、11是主滑輪組、12是主滑輪掛鉤、13是主吊臂液壓缸、14是副滑輪座、15是副滑輪組、16鋼索鎖扣、17是高壓軟管、18是收卷輪連接桿、19是收卷輪滑組、20是移動(dòng)配重滑動(dòng)臂、21是配重。
具體實(shí)施方式
特種液壓吊車(chē)是在普通液壓吊車(chē)的機(jī)體上進(jìn)行改制，利用普通液壓吊車(chē)的吊臂作為主吊臂，制作2-3節(jié)的吊臂套裝在一起作為副吊臂，副吊臂通過(guò)折疊式關(guān)節(jié)與主吊臂連接。副吊臂的制作、裝配、吊臂伸縮方式與主吊臂的制作基本相同。主吊臂的制作、裝配、吊臂伸縮方式，本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員對(duì)此已相當(dāng)熟悉，不再贅述；特種液壓吊車(chē)?yán)闷胀ㄒ簤旱踯?chē)的液壓控制系統(tǒng)，增加副液壓絞車(chē)、折疊液壓缸、移位液壓缸的換向回路、鎖緊回路，并聯(lián)在原液壓回路。如《工程機(jī)械液壓與液力傳動(dòng)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》文中所述，在選定換向回路、鎖緊回路，以及多路換向閥等控制元件后，其控制元件在液壓系統(tǒng)中的連接，可按元件規(guī)定的使用方法連接，本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員對(duì)此已相當(dāng)熟悉，不再贅述。僅對(duì)折疊式關(guān)節(jié)，副液壓絞車(chē)和副吊鉤連接方式，液壓軟管收卷輪，移位式配重的制作和功能作說(shuō)明。
如圖1所示，在主吊臂的第1節(jié)吊臂(基本臂)的上面，焊接兩片加工了導(dǎo)向長(zhǎng)槽的導(dǎo)向鋼板，導(dǎo)向鋼板的外側(cè)焊接高于導(dǎo)向鋼板高度兩倍的鋼索支撐支架。在第1節(jié)吊臂前端，導(dǎo)向鋼板的兩邊依次焊接折疊液壓缸進(jìn)油管接頭，副吊臂伸縮液壓缸進(jìn)油管接頭，一個(gè)總的回油管接頭。三個(gè)管接頭連接三根油管至第1節(jié)吊臂后端固定，分別用液壓軟管連接至多路換向閥。主吊臂后端焊接安裝有兩個(gè)定滑輪的滑輪座。
如圖1所示，在主吊臂的第2節(jié)吊臂前端，加工安裝液壓軟管收卷輪連接桿的螺紋孔。
如圖1所示，在主吊臂的第3節(jié)吊臂前端加工弧形導(dǎo)向槽(兩邊)，與折疊液壓缸尾端鉸鏈連接的鉸鏈孔和固定螺紋孔，焊接折疊液壓缸的進(jìn)、排油管接頭，焊接安裝有兩個(gè)滑輪的滑輪支座，吊臂前端下面的兩邊加工鉸鏈孔。
如圖1所示，在副吊臂的第1節(jié)吊臂(基本臂)后端加工安裝滑輪軸的安裝孔，后端上部?jī)蛇吋庸ゃq鏈孔。
如圖1所示，在副吊臂的第3節(jié)吊臂前端加工動(dòng)滑輪副吊鉤的安裝孔。
如圖4所示，在副吊臂的第3節(jié)吊臂前端副滑輪組軸端加工螺紋，支座采用鋼板制作，兩件三角形鋼板焊接在底板，兩件三角形鋼板上加工與副滑輪組軸端鉸鏈連接的孔，支座安裝在副滑輪組軸端上后用螺帽和鎖片固定軸。
如圖1所示，折疊式關(guān)節(jié)由連接滑輪、折疊液壓缸、導(dǎo)向軸、弧形連板、弧形導(dǎo)向槽板組成。折疊液壓缸裝在主吊臂的第3節(jié)吊臂前端，折疊液壓缸與吊臂上加工的鉸鏈孔鉸鏈連接，并用螺釘固定。折疊液壓缸活塞桿頭端裝入導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸兩端安裝軸承裝入主吊臂第3節(jié)吊臂前端弧形導(dǎo)向槽內(nèi)?；⌒芜B板的一端和導(dǎo)向軸鉸鏈連接，另一端和副吊臂第1節(jié)吊臂后端滑輪支架板鉸鏈連接。主吊臂第3節(jié)吊臂前端下面加工鉸鏈孔，副吊臂第1節(jié)吊臂后端上部加工鉸鏈孔，主吊臂第3節(jié)吊臂前端與副吊臂第1節(jié)吊臂后端用鉸鏈軸鉸鏈連接，用螺帽和開(kāi)口銷(xiāo)鎖住鉸鏈軸。
副液壓絞車(chē)安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，絞車(chē)鋼索的一端繞主吊臂第1節(jié)后端定滑輪，主吊臂前端導(dǎo)向滑輪，折疊式關(guān)節(jié)處的定滑輪，連接副吊臂第3節(jié)前端動(dòng)滑輪副吊鉤。
如圖1所示，液壓軟管收卷輪由連接桿、導(dǎo)向槽、收卷滑輪組組成。連接桿的一端固定在主吊臂第2節(jié)吊臂的前端，另一端連接滑輪組，滑輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝入主吊臂第1節(jié)吊臂上面加工的導(dǎo)向長(zhǎng)槽內(nèi)。液壓軟管的一端與主吊臂第1節(jié)(基本臂)的前端油管接頭連接，液壓軟管的另一端繞收卷滑輪組后與主吊臂第3節(jié)吊臂前端的油管接頭連接。主吊臂第2節(jié)吊臂伸出，連接桿帶動(dòng)滑輪組移動(dòng)，液壓軟管隨主吊臂第3節(jié)吊臂的伸出以倒U形方式而移動(dòng)。
如圖1所示，移動(dòng)式配重由移位液壓缸、配重導(dǎo)向槽、配重組組成。配重導(dǎo)向槽用具有矩形截面的型鋼制作，用型鋼支撐安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的后端。導(dǎo)向槽內(nèi)安裝移位液壓缸，移位液壓缸的尾端和配重導(dǎo)向槽的一端鉸鏈連接，用壓蓋鎖住。配重組由配重和滑動(dòng)臂組成，滑動(dòng)臂也是矩形截面，用螺栓與配重連接?；瑒?dòng)臂插入配重導(dǎo)向槽內(nèi)，滑動(dòng)臂前端與移位液壓缸的活塞桿頭端鉸鏈連接，用壓蓋鎖住。起吊重物時(shí)，操作移位液壓缸，滑動(dòng)臂從配重導(dǎo)向槽內(nèi)伸出，配重被水平推出增加起吊力矩。
特種液壓吊車(chē)在市政建設(shè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、交通建設(shè)工程中的使用，和普通液壓吊車(chē)的操作完全一樣，在特殊施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，具有多種吊裝方式和操作方式1、起吊小重量重物由于地形或障礙物阻隔，特種液壓吊車(chē)只能停在距離起吊重物比較遠(yuǎn)的地方，液壓支腳能完全伸出，主吊臂全部伸出后，也不能吊裝重物時(shí)。如圖2所示，折疊的副吊臂伸出，重物懸掛于副吊鉤上，操作移動(dòng)式配重的移位液壓缸，移動(dòng)式配重的滑動(dòng)臂從配重導(dǎo)向槽內(nèi)伸出，配重被水平推出增加起吊力矩；操作折疊液壓缸換向閥，以折疊懸臂吊方式起吊重物，可滿(mǎn)足水平安裝距離的要求，操作副液壓絞車(chē)換向閥使起吊重物上升或下降。起吊重物后操作轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)換向閥，起吊重物隨轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)作360度轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、起吊中等重量重物由于地形或障礙物阻隔，特種液壓吊車(chē)的液壓支腳不能完全伸出時(shí)，如圖3所示，重物懸掛于主吊鉤上，操作移動(dòng)式配重的移位液壓缸，移動(dòng)式配重的滑動(dòng)臂從配重導(dǎo)向槽內(nèi)伸出，配重被水平推出增加起吊力矩；操作折疊液壓缸換向閥，以懸臂吊方式起吊重物。起吊重物后操作轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)換向閥，起吊重物隨轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)作360度轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、起吊大重量重物，由于地形或障礙物阻隔，特種液壓吊車(chē)的液壓支腳不能完全伸出時(shí)，如圖4所示，操作轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)換向閥使平臺(tái)旋轉(zhuǎn)到起吊位置，操作折疊液壓缸換向閥使副吊臂支撐在地面，作為一個(gè)支點(diǎn)，特種液壓吊車(chē)的主吊臂和副吊臂變?yōu)檎郫B的“龍門(mén)吊”形式。重物懸掛于主吊鉤上，操作主液壓絞車(chē)換向閥起吊重物。起吊重物后操作主吊臂、副吊臂伸縮液壓缸換向閥，使主吊臂、副吊臂縮短，起吊重力力矩逐漸變小；同時(shí)，操作移動(dòng)式配重的移位液壓缸，移動(dòng)式配重的滑動(dòng)臂從配重導(dǎo)向槽內(nèi)伸出，配重被水平推出增加起吊力矩。當(dāng)起吊力矩大于重力力矩后，操作折疊液壓缸換向閥使副吊臂離開(kāi)地面。此時(shí)，操作轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)換向閥，起吊重物隨著挖轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)作360度旋轉(zhuǎn)。這種起吊方式，以起吊重物后收縮主吊臂，縮短起吊重力力臂，水平推出配重增加起吊力矩的方式增加同等起吊能力。
4、起吊特大重量重物起吊特大重量如圖4所示，操作轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)換向閥使平臺(tái)旋轉(zhuǎn)到起吊位置，操作折疊液壓缸換向閥使副吊臂支撐在地面，作為一個(gè)支點(diǎn)。特種液壓吊車(chē)的主吊臂和副吊臂變?yōu)檎郫B的“龍門(mén)吊”形式。重物懸掛于主吊鉤上，操作主液壓絞車(chē)換向閥起吊重物。起吊重物后操作主吊臂伸縮液壓缸換向閥，使主吊臂伸長(zhǎng)或縮短，起吊的重物可作水平移動(dòng)。這種“龍門(mén)吊”起吊形式改變了起吊重物時(shí)的受力方式，起吊重物只對(duì)主吊臂、副吊臂產(chǎn)生壓力和比較小的彎矩，沒(méi)有起吊力矩平衡重力力矩問(wèn)題，使同等起吊能力大大增加。
5、副吊鉤、主吊鉤使用如圖2所示，由于安裝工藝的需要，工件懸掛于主吊鉤，副吊鉤吊住工件的一端輔助起吊。操作移位液壓缸，移動(dòng)式配重的滑動(dòng)臂在配重導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，配重被水平推出增加起吊力矩。操作吊臂液壓缸換向閥起吊工件后，主吊臂不再改變升高位置；操作主液壓絞車(chē)換向閥，起吊的工件作垂直升降；操作折疊液壓缸，起吊的工件作水平移動(dòng)；操作副液壓絞車(chē)換向閥，調(diào)整起吊工件的安裝姿態(tài)；操作回轉(zhuǎn)平臺(tái)換向閥使起吊的工件作360度的旋轉(zhuǎn)。
以上所述的是采用本實(shí)用新型原理，將普通液壓吊車(chē)改裝為特種液壓吊車(chē)，實(shí)現(xiàn)在特殊地形，特殊吊裝作業(yè)方式下，快速、方便、安全地以多種方式吊裝、安裝工件的優(yōu)化實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，以至開(kāi)發(fā)出其它的產(chǎn)品，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種特種液壓吊車(chē)，所述的特種液壓吊車(chē)以普通液壓吊車(chē)為機(jī)體，其特征是安裝有折臂式吊臂、副液壓絞車(chē)、移位式配重；折臂式吊臂由副吊臂、折疊式關(guān)節(jié)、主吊臂、液壓軟管收卷輪組成，副吊臂與主吊臂之間采用折疊式關(guān)節(jié)連接；液壓軟管收卷輪由連接桿、導(dǎo)向槽、收卷滑輪組組成，安裝在主吊臂上，連接桿的一端連接在主吊臂的第2節(jié)前端，另一端連接收卷滑輪組，液壓軟管的一端與主吊臂第1節(jié)(基本臂)的前端油管接頭連接，液壓軟管的另一端繞收卷滑輪組后與主吊臂第3節(jié)吊臂前端的油管接頭連接；移動(dòng)式配重由移位液壓缸、配重導(dǎo)向槽、配重組成，配重導(dǎo)向槽安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，導(dǎo)向槽內(nèi)安裝移位液壓缸，配重的滑動(dòng)臂插入配重導(dǎo)向槽內(nèi)，與移位液壓缸的活塞桿頭端鉸鏈連接。
2.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是折臂式吊臂利用普通液壓吊車(chē)的吊臂作為主吊臂，副吊臂的制作、裝配、吊臂伸縮方式與主吊臂相同，制作2-3節(jié)的吊臂套裝在一起作為副吊臂。
3.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是折臂式吊臂主吊臂的第1節(jié)吊臂(基本臂)的上面，焊接兩片加工了導(dǎo)向長(zhǎng)槽的導(dǎo)向鋼板，導(dǎo)向鋼板的外側(cè)焊接高于導(dǎo)向鋼板高度兩倍的鋼索支撐支架；在第1節(jié)吊臂前端，導(dǎo)向鋼板的兩邊依次焊接折疊液壓缸進(jìn)油管接頭，副吊臂伸縮液壓缸進(jìn)油管接頭，一個(gè)總的回油管接頭，三個(gè)管接頭連接三根油管至第1節(jié)吊臂后端固定，分別用液壓軟管連接至多路換向閥，主吊臂后端焊接安裝有兩個(gè)定滑輪滑輪座。
4.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是折臂式吊臂的主吊臂的第2節(jié)吊臂前端，加工安裝液壓軟管收卷輪連接桿的螺紋孔；主吊臂的第3節(jié)吊臂前端加工弧形導(dǎo)向槽(兩邊)，與折疊液壓缸尾端鉸鏈連接的鉸鏈孔和固定螺紋孔，焊接折疊液壓缸的進(jìn)、排油管接頭，焊接安裝有兩個(gè)滑輪的滑輪支座，吊臂前端下面的兩邊加工鉸鏈孔。
5.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是折臂式吊臂的副吊臂的第1節(jié)吊臂(基本臂)后端加工安裝滑輪軸的安裝孔，后端上部?jī)蛇吋庸ゃq鏈孔；副吊臂的第3節(jié)吊臂前端加工動(dòng)滑輪副吊鉤的安裝孔。
6.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是折臂式吊臂的副吊臂鋼索穿套方式是副液壓絞車(chē)安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，絞車(chē)鋼索的一端繞主吊臂第1節(jié)后端定滑輪，折疊式關(guān)節(jié)處的定滑輪，副吊臂第3節(jié)前端動(dòng)滑輪組連接副吊鉤。
7.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是折疊式關(guān)節(jié)由折疊液壓缸、導(dǎo)向軸、弧形連板、弧形導(dǎo)向槽板組成；折疊液壓缸裝在主吊臂的第3節(jié)吊臂前端，折疊液壓缸與吊臂上加工的鉸鏈孔鉸鏈連接，并用螺釘固定；折疊液壓缸活塞桿頭端裝入導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸兩端安裝軸承裝入主吊臂第3節(jié)吊臂前端弧形導(dǎo)向槽內(nèi)，弧形連板的一端和導(dǎo)向軸鉸鏈連接，另一端和副吊臂第1節(jié)吊臂后端滑輪支架板鉸鏈連接；主吊臂第3節(jié)吊臂前端下面加工鉸鏈孔，副吊臂第1節(jié)吊臂后端上部加工鉸鏈孔，主吊臂第3節(jié)吊臂前端下面和副吊臂第1節(jié)吊臂后端上部用鉸鏈軸鉸鏈連接，用螺帽和開(kāi)口銷(xiāo)鎖住鉸鏈軸。
8.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是液壓軟管收卷輪由連接桿、導(dǎo)向槽、收卷滑輪組組成；連接桿的一端固定在主吊臂第2節(jié)吊臂的前端，另一端連接滑輪組，滑輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝入主吊臂第1節(jié)吊臂上面加工的導(dǎo)向長(zhǎng)槽內(nèi)，液壓軟管的一端與主吊臂第1節(jié)(基本臂)的前端油管接頭連接，另一端液壓軟管繞收卷滑輪組后與主吊臂第3節(jié)吊臂前端的油管接頭連接。
9.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是移動(dòng)式配重由移位液壓缸、配重導(dǎo)向槽、配重組成；配重導(dǎo)向槽用具有矩形截面的型鋼制作，用型鋼支撐安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的后端，導(dǎo)向槽內(nèi)安裝移位液壓缸，移位液壓缸的尾端和配重導(dǎo)向槽的一端鉸鏈連接，配重由配重和滑動(dòng)臂組成，滑動(dòng)臂用螺栓與配重連接，滑動(dòng)臂插入配重導(dǎo)向槽內(nèi)，滑動(dòng)臂前端與移位液壓缸的活塞桿頭端鉸鏈連接。
10.如權(quán)利要求1所述的特種液壓吊車(chē)，其特征是支座采用鋼板制作，兩件三角形鋼板焊接在底板，兩件三角形鋼板上加工與副滑輪組軸端鉸鏈連接的孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種在特殊施工現(xiàn)場(chǎng)使用，完成特殊吊裝作業(yè)的特種液壓吊車(chē)。該機(jī)以普通液壓吊車(chē)為機(jī)體，安裝了折疊式吊臂、副液壓絞車(chē)、移位式配重。折疊式吊臂由副吊臂、折疊式關(guān)節(jié)、主吊臂、液壓軟管收卷輪組成。不僅保留了普通液壓吊車(chē)的懸臂吊吊裝形式，而且還具有折疊懸臂吊，龍門(mén)吊吊裝形式。因此，該機(jī)在水利電力、石油化工企業(yè)的野外工程建設(shè)中有著廣泛的使用價(jià)值。
文檔編號(hào)B66C23/00GK2725256SQ20042006122
公開(kāi)日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2004年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月14日
發(fā)明者陳炯 申請(qǐng)人:陳炯