專利名稱：電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子產(chǎn)品生產(chǎn)線的傳輸裝置，尤其是涉及一種電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電子產(chǎn)品帶傳輸裝置如圖1所示。該傳輸裝置由傳動組A和機(jī)臺B組成，傳動組A包括有傳動輪A1，其間設(shè)有間隙可輸送電子產(chǎn)品帶A2向前運(yùn)動。該公知的電子產(chǎn)品帶傳輸裝置存在下列兩點不足第一，傳輸裝置上未設(shè)有傳感器，無法對電子產(chǎn)品帶的傳輸過程進(jìn)行檢測和監(jiān)控，只能任其隨傳動輪自行向前輸送和捲帶。當(dāng)在傳輸過程中，電子產(chǎn)品帶發(fā)生過松或過緊的問題時，該傳輸裝置無法作出監(jiān)測并立即反饋，進(jìn)而電子產(chǎn)品帶會產(chǎn)生折皺以致無法捲帶，甚至?xí)巩a(chǎn)品帶發(fā)生斷裂而損壞產(chǎn)品，這就會增加廢品和不良品，造成成本提高，降低經(jīng)濟(jì)效益。
第二，當(dāng)電子產(chǎn)品帶走到盡頭需要接帶時，該傳輸裝置無法自動檢測，而使傳輸停止以等待操作人員來接帶。所以通常須預(yù)先估測需要按帶的時間或者按固定時間間隔來操作接帶，這在操作上既不方便，亦降低生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有電子產(chǎn)品帶傳輸裝置的不足，本實用新型提供了一種電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，可自動檢測和調(diào)節(jié)電子產(chǎn)品帶輸送的松緊，并可自動停帶和恢復(fù)走帶以便接帶操作，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是
一種電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，包括有機(jī)臺、傳動組，它還包括有裝置在機(jī)臺橫桿底部的松緊裝置和裝置在機(jī)臺上方的緩沖裝置，所述松緊裝置在中央以一電阻分壓器為分界，該電阻分壓器上設(shè)有主、被動齒輪和與其連結(jié)的軸桿并形成傳動狀，在該軸桿兩端分別設(shè)有輔助導(dǎo)輪和配重體。
本實用新型所述的電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置的松緊裝置在機(jī)臺架體上二對應(yīng)的固定支柱的中間設(shè)有一輔助拉線輪，所述軸桿上的輔助導(dǎo)輪的重量大于配重體的重量，所述主動齒輪裝設(shè)在軸桿的外側(cè)，被動齒輪設(shè)置在定位架上并與主動齒輪嚙合形成傳動；所述緩沖裝置的壁板上設(shè)有氣缸，其側(cè)邊鉸接有一曲桿，該曲桿連接有固定架且其一側(cè)裝有彈性元件，在固定架兩側(cè)穿接有軸，該軸上套有壓輪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是，其松緊裝置通過電阻分壓器的電阻變化感應(yīng)電子產(chǎn)品帶在輸送中的松緊狀況并由齒輪組反饋給傳動組，從而實現(xiàn)自動調(diào)整電子產(chǎn)品帶的正常運(yùn)行，同時緩沖裝置通過氣缸控制壓塊，從而實現(xiàn)接帶操作的自動停帶和恢復(fù)走帶，總之，實現(xiàn)電子產(chǎn)品帶傳輸運(yùn)行自動控制，達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。


圖1是公知電子產(chǎn)品帶傳輸裝置的示意圖。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型中松緊裝置的立體結(jié)構(gòu)分解圖圖4是本實用新型中輔助導(dǎo)輪下移時的示意圖。
圖5是本實用新型中輔助導(dǎo)輪上移時的示意圖。
圖6是本實用新型的松緊裝置的側(cè)視示意圖。
圖7是本實用新型的緩沖裝置的立體示意圖。
圖8是本實用新型的緩沖裝置松帶狀態(tài)示意圖。
圖9是本實用新型的緩沖裝置壓帶狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
首先請參閱圖2本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖示電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置包括有機(jī)臺1、傳動組2、松緊裝置3及緩沖裝置4。機(jī)臺1的架體10上橫桿100的底部裝設(shè)有松緊裝置3，該松緊裝置3上設(shè)有可改變電阻大小的電阻分壓器312、313以及相互嚙合形成傳動的主動齒輪321和被動齒輪322。一旦電子產(chǎn)品帶5在傳輸中發(fā)生過松或過緊的情況，則由主、被動齒輪321、322嚙合傳動感應(yīng)而反饋至傳動組2的捲帶部20，此時需將松緊裝置3中軸桿32的輔助輪320向上或向下移動，以調(diào)節(jié)電子產(chǎn)品帶5達(dá)到正常的輸送速度，從而避免頻繁地人工調(diào)整電子產(chǎn)品帶5的張力和出現(xiàn)電子產(chǎn)品帶5發(fā)生斷裂而產(chǎn)生廢品的情況。
所述傳動組2裝置在架體10的橫桿100的上方，其自左至右裝設(shè)有捲帶部20、導(dǎo)輪21、左側(cè)導(dǎo)輪22、右側(cè)導(dǎo)輪23、上緣的導(dǎo)輪24、設(shè)在緩沖裝置4中的暫停停止輪組45、右上方的導(dǎo)輪26、下方的導(dǎo)輪27與最外側(cè)的傳動輪組28。
再請參閱圖3和圖6，圖示松緊置3設(shè)置在架體10上橫桿100的底部(見圖2)，在對應(yīng)的固定支柱300和310之間設(shè)有一輔助拉線輪30，該輔助拉線輪30上方固接有套軌301，該套軌301的兩側(cè)裝有滾輪302，在固定支柱300、310的引導(dǎo)下上下滑動。在固定支柱300和310底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有安全檔塊303，當(dāng)輔助拉線輪30下降到底部時，會受到安全擋塊303的擋制，以使輔助拉線輪30不致落至地面而造成電子產(chǎn)品帶5的磨損。在固定支柱300的后方加設(shè)有輔助塊304，該輔助塊304可起到平衡作用，減少電子產(chǎn)品帶5所承受的拉力。在固定支柱301的內(nèi)側(cè)上端設(shè)有一微動開關(guān)305，以便輔助拉線輪30和套軌301上升到頂端觸及該微動開關(guān)305時，可及時啟動輸送。在前側(cè)的固定支柱310的側(cè)面裝置有一固定板311，該固定板311前端橫穿設(shè)有中心軸3110，該中心軸3110的一端設(shè)有徑向穿孔3111，一軸桿32穿過該穿孔3111。在中心軸3110處于穿孔3111與固定板311之間的位置上裝設(shè)有電阻分壓器312、313，在軸桿32的前端設(shè)有輔助導(dǎo)輪320，其后端套固設(shè)有配重體320’，該配重體320’的重量小于輔助導(dǎo)輪320的重量。在固定板311的另一側(cè)的中心軸3110上固設(shè)有主動齒輪321，該主動齒輪321與設(shè)于定位架323上方的被動齒輪322嚙合。在被動齒輪322內(nèi)側(cè)加裝有線源6，藉以線源6牽動連接至電腦，再由電腦控制反饋至捲帶部20以調(diào)整輸送速度，從而調(diào)節(jié)電子產(chǎn)品帶5的松緊程度。
所述緩沖裝置4見圖7所示，其壁板400上設(shè)有氣缸40，一曲桿41鉸接在該壁板400的側(cè)面，該曲桿41一端連接有固定架42，在固定架42兩側(cè)穿接有一軸43，該軸43上穿套有壓輪44，在曲桿41的一側(cè)加裝有彈性元件410，對曲桿41形成一恢復(fù)抬起的反彈力。
本實用新型所述電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置運(yùn)行時的情況如圖2所示。捲繞成卷的電子產(chǎn)品帶5自捲帶部20上穿出，經(jīng)由導(dǎo)輪21、左側(cè)導(dǎo)輪22、右側(cè)導(dǎo)輪23和上緣的導(dǎo)輪24穿入架體10上方的緩沖裝置4，再穿過緩沖裝置4中的暫停停止輪組45，經(jīng)松緊裝置3的輔助拉線輪30，穿過右上方的導(dǎo)輪26、下方的導(dǎo)輪27，由最外側(cè)的傳動輪組28中穿出。在電子產(chǎn)品帶5傳輸?shù)倪^程中，因電阻分壓器312、313本身可改變電阻大小，且因輔助導(dǎo)輪320重量大于配重體320’，當(dāng)主動齒輪321與被動齒輪322嚙合傳動時，一旦發(fā)生輔助拉線輪30上方的套軌301下降碰抵配重體320’，使輔助導(dǎo)輪320由原先所在的下方位置逐漸向上移動(如圖5所示)，則說明電子產(chǎn)品帶5過松(若電子產(chǎn)品帶5過緊，則輔助導(dǎo)輪320就如圖4所示，由原先所在的上方位置逐漸向下移動)。與此同時，設(shè)在被動齒輪322內(nèi)側(cè)的線源6得到感應(yīng)并反饋至電腦，再由電腦控制捲帶部20減緩(或加速)運(yùn)動，以調(diào)整電子產(chǎn)品帶5的輸送速度恢復(fù)至正常。固定支柱300、310底部內(nèi)側(cè)設(shè)置的安全擋塊303可卡掣并阻止輔助拉線輪30的過度下移，從而避免電子產(chǎn)品帶5被拉至地面造成磨損而產(chǎn)生不良品。
綜上所述，電子產(chǎn)品帶5在輸送中出現(xiàn)過松或過緊時，通過松緊裝置3上的電阻分壓器312、313改變電阻大小，并由主動齒輪321與被動齒輪322嚙合連動且由被動齒輪322內(nèi)側(cè)設(shè)置的電路感應(yīng)線源6反饋至電腦，從而使捲帶部20減緩或加快運(yùn)動并調(diào)整輔助導(dǎo)輪320向上或向下移動，配重體320’相應(yīng)地下降或上升，以調(diào)整電子產(chǎn)品帶5恢復(fù)正常輸送。
再參閱圖8和圖9，當(dāng)捲帶部20上需接帶時，由緩沖裝置4的氣缸10向下動作，帶動曲桿41和固定架42下移，從而使壓輪44壓合在暫停停止輪組45上，由此將穿經(jīng)暫停停止輪組45上的電子產(chǎn)品帶5停止輸送。這樣捲帶部20上即可進(jìn)行接帶工作。然而在緩沖裝置4之前的電子產(chǎn)品帶5停止輸送并進(jìn)行接帶的同時，緩沖裝置4之后的電子產(chǎn)品帶5并未停止傳輸，它會帶動固定支柱300、310中間的輔助拉線輪30繼續(xù)上移。當(dāng)輔助拉線輪30上移并碰抵至上方的微動開關(guān)305(見圖6)時，則微動開關(guān)305會自行啟動傳輸電路，使電子產(chǎn)品帶5恢復(fù)正常輸送，而輔助拉線輪30也逐漸下移至正常位置。
權(quán)利要求1.一種電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，包括有機(jī)臺(1)、傳動組(2)，其特征在于它還包括有裝置在機(jī)臺(1)橫桿(100)底部的松緊裝置(3)和裝置在機(jī)臺(1)上方的緩沖裝置(4)，所述松緊裝置(3)在中央以一電阻分壓器(312、313)為分界，該電阻分壓器(312、322)上設(shè)有主、被動齒輪(321、322)和與其連結(jié)的軸桿(32)并形成傳動狀，在該軸桿(32)兩端分別設(shè)有輔助導(dǎo)輪(320)和配重體(320’)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，其特征在于所述傳動組(2)包括在機(jī)臺(1)上由左至右裝設(shè)的捲帶部(20)、導(dǎo)輪(21)、左、右側(cè)導(dǎo)輪(22、23)、上緣的導(dǎo)輪(24)、設(shè)在緩沖裝置(4)中的暫停停止輪組(45)、右上方的導(dǎo)輪(26)、下方的導(dǎo)輪(27)與最外側(cè)的傳動組輪(28)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，其特征在于所述松緊裝置(3)在機(jī)臺(1)架體(10)上二對應(yīng)的固定支柱(300、310)的中間設(shè)有一輔助拉線輪(30)，此外固定支柱(300、310)底部內(nèi)側(cè)設(shè)有安全擋塊(303)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，其特征在于所述松緊裝置(3)中軸桿(32)上的輔助導(dǎo)輪(320)的重量大于配重體(320)的重量。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，其特征在于所述主動齒輪(321)裝設(shè)在軸桿(32)的外側(cè)，所述被動齒輪(322)設(shè)置在定位架(323)上并與主動齒輪(321)嚙合而形成傳動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，其特征在于所述緩沖裝置(4)的壁板(400)上設(shè)有氣缸(40)，其側(cè)邊鉸接有一曲桿(41)，該曲桿(41)連結(jié)有固定架(42)，在固定架(42)兩側(cè)穿接有軸(43)，該軸(43)上套有壓輪(44)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，其特征在于所述曲桿(41)一側(cè)加裝有彈性元件(410)。
專利摘要本實用新型公開了一種電子產(chǎn)品帶的自動控制傳輸裝置，它包括有機(jī)臺、傳動組、裝置在機(jī)臺橫桿底部的松緊裝置和裝置在機(jī)臺上方的緩沖裝置，所述松緊裝置在中央以一電阻分壓器為分界，該電阻分壓器上設(shè)有主、被動齒輪和與其連結(jié)的軸桿并形成傳動狀，在該軸桿兩端分別設(shè)有輔助導(dǎo)輪和配重體。本實用新型可自動檢測和調(diào)節(jié)電子產(chǎn)品帶輸送的松緊，并可自動停帶和恢復(fù)走帶以便接帶操作，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。本實用新型可用于集成電路或軟性印刷電路板的生產(chǎn)過程中。
文檔編號H05K13/02GK2752216SQ20042011026
公開日2006年1月18日 申請日期2004年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月24日
發(fā)明者李正堯 申請人:李正堯