專利名稱：設(shè)有可折疊起來的沖擊吸收柱的電梯轎廂及相應(yīng)的電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種設(shè)有可折疊起來的沖擊吸收柱的電梯轎廂和相應(yīng)的電梯。
背景技術(shù)：
都知道電梯可設(shè)置機構(gòu)，吸收電梯轎廂在軸底部可能出現(xiàn)的沖擊，該機構(gòu)一般包括剛性柱，安裝到軸底部表面的中心；和位于電梯轎廂下面與剛性柱相對的沖擊吸收緩沖件。但是，這種機構(gòu)要求在軸底部鉆孔以設(shè)置剛性柱，這樣帶來了地下水滲流到軸底部的危險，并要求很多時間和資源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是改進這些缺點并提供帶有支承乘客平臺的底盤的電梯轎廂，其特征在于，所述底盤設(shè)有至少一個剛性底部沖擊吸收柱，設(shè)置成在安裝到操作位置前，可折疊到所述底盤下面。
這種機構(gòu)避免了在電梯軸的底部安裝沖擊吸收柱。此外，由于柱可折疊到底盤下面，可以在工廠安裝到底盤，一起包裝，并可容易和快速地安裝到操作位置。
該電梯轎廂優(yōu)選設(shè)置兩個可折疊的沖擊吸收柱，安裝到外圍底盤框架和轎廂的兩個相對側(cè)面。
這樣的設(shè)置避免了必須強化支承轎廂平臺的底盤的中心區(qū)，傳統(tǒng)的帶有底盤的平臺設(shè)計，其底盤設(shè)有剛性中心區(qū)和支承中心底部沖擊吸收緩沖件。
兩個沖擊吸收柱優(yōu)選鉸接到底盤框架的縱長側(cè)，可向內(nèi)折疊到底盤下面，安裝于操作位置之前，容納于接近轎廂平臺的折疊位置，并可剛性直立地安裝到底盤框架的下面，位于下垂直操作位置。
所述兩個柱可設(shè)置和鉸接到平行和接近于轎廂平臺中間平面的同一平面，固定在操作位置前，柱設(shè)置在折疊位置，在底盤下面一個疊置于另一個，并互相連接以便與平臺底盤一起包裝，并使帶有系環(huán)的平臺底盤不增加體積。
所述兩個柱可鉸接到平臺底盤縱長側(cè)的底部垂直裙邊，可簡單地鉸接到較高點，安裝到較低點。
這些柱具有矩形或正方形截面，優(yōu)選各自容納于開口向內(nèi)的保持裙邊，其在鉸鏈間隙范圍內(nèi)形狀互補，并連接到所述轎廂底盤底部裙邊。保持裙邊可以是剛性的帶有U形截面形狀。此外，各柱通過形成鉸接軸線的貫穿螺栓在較高水平位置鉸接到保持裙邊，允許柱向內(nèi)折疊與底盤一起包裝，并可在轉(zhuǎn)動后安裝到垂直操作位置，和通過至少一個第二貫穿螺栓安裝到裙邊的較低位置。
當(dāng)然，各柱支承位于下端的沖擊吸收緩沖件，盡管所述緩沖件還可連接到軸底部的基面，位于柱的垂直突出(projection)區(qū)域內(nèi)。
本發(fā)明還涉及一種帶有上面所述轎廂的電梯，其中，軸底部沒有傳統(tǒng)轎廂具有的直立沖擊吸收件，可根據(jù)需要設(shè)置安裝到艙引導(dǎo)件的剛性板，如果柱偶然沖擊到板，可形成所述柱的沖擊吸收緩沖件的沖擊接收件。
軸底部的柱垂直突出部優(yōu)選具有標(biāo)記和指示，以保證維修人員安全接近。


現(xiàn)在通過示例性實施例并參考附圖來說明本發(fā)明，附圖中圖1是安裝沖擊吸收柱的底部轎廂平臺的視圖，其中柱折疊到底盤下面；圖2是類似于圖1的視圖，顯示了其中一個將安裝到操作位置的沖擊吸收柱的延伸；
圖3顯示了第二沖擊吸收柱的延伸部；圖4顯示了安裝于電梯轎廂的操作位置的沖擊吸收柱；和圖5是本發(fā)明的可選實施例的電梯的軸底部的部分視圖。
具體實施例方式
現(xiàn)在參考附圖，具體為圖1，電梯轎廂1只顯示了其下部，這足以了解本發(fā)明。電梯轎廂包括支承容納乘客的平臺5的底盤3。底盤3具有剛性的金屬外圍裙邊7，由兩個位于底盤長度的較高位置的相對的垂直側(cè)部(flank)9和兩個位于底盤的寬度側(cè)的較低位置的相對的垂直側(cè)部11組成。
兩個沖擊吸收柱13設(shè)置位于底盤3下面的折疊位置，接近平臺5。這些可垂直安裝在底盤的柱13設(shè)計成可緩沖電梯轎廂偶然對軸底部的沖擊，如下面所進行介紹的。在折疊位置，優(yōu)選能夠?qū)⒌妆P3和柱13包裝成單件，沖擊吸收柱13在包裝中不需要占用額外空間，包裝件可由熱收縮膜形成。
柱13是相同的并具有矩形形狀。柱分別位于轎廂縱長側(cè)的中部附近，并位于轎廂底盤3的相同高度位置。柱都鉸接到平行于底盤的寬度側(cè)并靠近中間部分的同一平面。柱分別安裝到開口朝內(nèi)的U形平面板15，其連接到垂直轎廂底盤裙邊的側(cè)面9。鉸鏈軸線由螺栓17形成，螺栓安裝穿過平面板15的頂部，平行于側(cè)邊和位于柱13的主體。各平面板的底部設(shè)有兩個孔，用于兩個另外的螺栓19，其也穿過柱13的主體和平面板15的孔，可固定柱13于垂直的操作位置(見圖4)。
柱13上分別設(shè)置了沖擊吸收緩沖件21，其連接到柱下端的中心，例如由較低高度的圓柱形橡膠塊制成，直徑基本上等于柱的截面?zhèn)取?br> 緩沖件21設(shè)計成，在電梯轎廂沖擊軸底部時，可同步施加到軸底部(未顯示)，提供轎廂對兩個柱的沖擊的平衡吸收。
現(xiàn)在介紹柱13的安裝。首先將處于包裝中折疊位置的柱系在一起的包裝環(huán)23打開，并將轎廂懸吊在軸底部上方一人高處。
手動轉(zhuǎn)動下柱13，如圖2的箭頭所示，使其在轉(zhuǎn)動結(jié)束時處于垂直，U形平面板15的背面保持其垂直。兩個螺栓軸19穿過平面板的下部孔和柱，然后旋緊相應(yīng)的螺帽，直到柱完全并剛性地安裝到其保持平面板15(見圖3)。
第二柱13以同樣的方式安裝，按照箭頭指示旋轉(zhuǎn)柱，直到其對接保持平面板15的背面，然后用底部螺栓19連接到平面板15。
這樣對應(yīng)于圖4的安裝到操作位置就完成了。
當(dāng)然在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，也可采用本發(fā)明的其他實施例。例如，可設(shè)置垂直可伸縮的柱來代替鉸接柱，其可縮短到較短長度，以便與平臺底盤一起包裝。
圖5是本發(fā)明的可選電梯實施例的電梯軸25的底部29的部分視圖，其中沖擊吸收柱13未如前所介紹地接觸軸底部29，而是設(shè)有水平連接到轎廂導(dǎo)軌31的板27，高度可以調(diào)節(jié)以便設(shè)定轎廂可接受的過行程。板27還可用單個梁(未顯示)來代替，梁通過搭接板連接到轎廂導(dǎo)軌31，與沖擊吸收柱13平齊。該機構(gòu)允許獨立于軸底部29調(diào)節(jié)柱13的接納水平。
權(quán)利要求
1.具有支承乘客平臺(5)的底座(3)的電梯轎廂其特征在于，所述底座(3)設(shè)有至少一個剛性底部沖擊吸收柱(13)，其被安裝以便在安裝到其操作位置之前在所述底座下面折疊起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂，其特征在于，設(shè)置了兩個折疊起來的沖擊吸收柱(13)，其安裝在轎廂(1)的外圍底盤框架(3)和兩個相對側(cè)部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯轎廂，其特征在于，所述兩個沖擊吸收柱(13)鉸接到底盤框架(3)的縱長側(cè)(9)，在安裝到操作位置之前，可向內(nèi)折疊到底盤(3)的下面，以容納于接近轎廂平臺(5)的折疊位置內(nèi)，還可剛性直立地安裝在底盤框架(3)下面，處于下垂直操作位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電梯轎廂，其特征在于，所述兩個柱(13)設(shè)置和鉸接于平行并接近于轎廂平臺的中間平面的同一平面內(nèi)，所述柱(13)設(shè)置成，在安裝用于操作之前，處于折疊位置，在底盤(3)下面一個疊置在另一個上，并互相連接以便與平臺底盤一起包裝，不增加如帶有孔環(huán)(23)的平臺底盤的體積。
5.根據(jù)權(quán)利要求2到4中任一項所述的電梯轎廂，其特征在于，所述兩個柱(13)均鉸接到平臺底盤的縱長側(cè)(9)的底部垂直裙邊(7)上，簡單地鉸接到其較高點，并安裝到其較低點。
6.根據(jù)權(quán)利要求2到5中任一項所述的電梯轎廂，其特征在于，具有矩形或正方形截面的柱(13)均容納于保持裙邊(15)，其在鉸接間隙內(nèi)互補，并連接到所述轎廂底盤底部裙邊(7)，開口朝向底盤內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯轎廂，其特征在于，各柱(13)可例如通過形成鉸鏈軸線的貫穿螺栓(17)在較高水平位置鉸接到保持裙邊(15)上，其允許所述柱向內(nèi)折疊以便與底盤一起包裝，并在轉(zhuǎn)動之后安裝到垂直操作位置，以及通過至少一個第二貫穿螺栓(19)在較低水平位置固定到裙邊(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的電梯轎廂，其特征在于，所述保持裙邊(15)是U形截面輪廓，向內(nèi)開口。
9.根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項所述的電梯轎廂，其特征在于，各柱(13)在其下端支承沖擊吸收緩沖件(21)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2到9中任一項所述的電梯轎廂，其特征在于，設(shè)計所述緩沖件(21)，以便當(dāng)電梯轎廂(1)沖擊軸底部時，其可同時施加到軸底部，以提供轎廂(1)在兩個柱(13)上的沖擊的平衡吸收。
11.根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項所述的電梯轎廂，其特征在于，一個或兩個沖擊吸收柱(13)是垂直的伸縮柱，其可收縮到較短長度，以便與平臺底盤一起包裝。
12.帶有根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項所述的轎廂(1)的電梯，其中，軸底部未包含用于轎廂的中心直立沖擊吸收件。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電梯，其特征在于，所述軸底部(29)包含剛性板(27)，其固定到艙引導(dǎo)件(31)，并且如果所述柱偶然沖擊板(27)，可形成用于所述柱(13)的沖擊吸收緩沖件(21)的沖擊接納件。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的電梯，其特征在于，軸底部上的所述柱(13)的垂直突出部設(shè)有標(biāo)記和指示，以保證維修人員安全接近。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電梯轎廂，設(shè)有可支承乘客平臺(5)的底座(3)，其特征在于，所述底座(3)設(shè)置了至少一個剛性底部沖擊吸收柱(13)，在安裝到操作位置之前，其安裝折疊在所述底座下面。
文檔編號B66B5/00GK101068742SQ200480044511
公開日2007年11月7日 申請日期2004年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月30日
發(fā)明者F·博肖德, T·科克雷耶 申請人:奧蒂斯電梯公司