專利名稱：廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明領(lǐng)域本發(fā)明屬于節(jié)能建材領(lǐng)域，特別涉及阻止居室或汽車內(nèi)采暖熱能的泄漏、制冷冷量的泄漏和阻隔噪音入內(nèi)，還涉及阻止窗玻璃上結(jié)霜結(jié)霧。
本發(fā)明
背景技術(shù)：
據(jù)報道全國現(xiàn)有住宅376億m2，但達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的住宅僅占0.5％，有99.5％住宅的采暖能耗較歐州采暖能耗高三倍，每年因此熱能浪費達(dá)到3.9億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，多泄入大氣CO2量4億多噸，采暖能耗浪費大也成為百姓的一大負(fù)擔(dān)，將既有住宅技改成為節(jié)能住宅的市場及意義遠(yuǎn)大于新建節(jié)能住宅；技改住宅限制泄熱的瓶頸是窗戶，窗戶是采光和通風(fēng)的必要構(gòu)件，但同時也是冬天采暖熱量或夏天制冷冷量的泄漏處，也是噪音的入內(nèi)處，各國或各地區(qū)就建筑標(biāo)準(zhǔn)對窗戶的傳熱系數(shù)有嚴(yán)格的限制規(guī)定，北京限制窗戶的傳熱系數(shù)規(guī)定小于3.5W·m·Δk/h(式中Δk為室內(nèi)外溫差，m為窗戶面積平方米)，高寒地區(qū)規(guī)定限制小于2.5W·m·Δk/h；例設(shè)置10平方米窗戶的住宅在室外-10℃、室內(nèi)20℃時的室內(nèi)電暖氣正常熱泄漏量限制每小時小于3.5×10×[20-(-10)]＝1050W，即每日24小時限制熱能泄漏量應(yīng)小于25.2KW，相當(dāng)于四個月采暖期內(nèi)熱能正常泄漏量為3024度電；窗戶的熱泄漏量與室內(nèi)外溫差成正比，因此在高寒地區(qū)的熱泄漏量非常驚人，即使采用傳熱系數(shù)達(dá)到2.5W·m·Δk/h水平的雙層玻璃中空窗，在室外平均溫度-30℃，室內(nèi)溫度20℃時擁有10m2窗戶的住宅在180天電采暖期內(nèi)的正常泄熱能量仍接近5400度；窗戶的熱泄漏問題不解決，冬天室內(nèi)采暖器就必須24小時連續(xù)消耗能源工作才能維持正常的室溫(16到20℃)，為了限制采暖泄能，半個世紀(jì)來建筑用窗戶已從木窗到玻璃鋼窗完成了五代進(jìn)步，國家發(fā)展計劃委員會計高技 2241號文將第五代玻璃鋼門窗列為2000年后高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項目，中國塑協(xié)異型材及門窗專業(yè)委員會中塑協(xié)異字 09號文進(jìn)一步公告“淘汰普通雙層塑料門窗，不允許用于城鎮(zhèn)住宅和公共建筑”規(guī)定；隨著落實《京都議定書》，由于限止采暖排放CO2，采暖用能提倡用電，采暖成本更升高，技改巨大量的既有門窗成節(jié)能門窗，解決窗戶降低熱泄漏問題成為必然趨勢，但淘汰普通雙層門窗改用玻璃鋼雙層門窗的費用高，每平方米窗價約450元，技改工作麻煩，因此將既有門窗技改為節(jié)能門窗的行為難普及；2004年溫總理對政府機關(guān)年辦公用電達(dá)到全國農(nóng)民用電量800億度作了重要整改批示，政府辦公用電主要耗用于采暖及制冷，如能阻止政府辦公用能源40％的能量泄漏，就可年節(jié)電320億度；另一個重要節(jié)能技改領(lǐng)域是汽車，處在普及中的家用轎車的“冬暖夏涼耗能季節(jié)”長于居室耗能季節(jié)，耗能成本大于使用市電，家用轎車的馬力都偏小，調(diào)溫耗能直接影響到車速，其實汽車內(nèi)空間小，調(diào)溫能耗用量并不大，但行駛中的汽車通過視窗玻璃的泄冷泄熱速度特別快，若能阻止視窗玻璃的泄能則實用性就很大；本發(fā)明人的97216238.0實用新型專利“用于加熱型材門窗的可粘貼電熱帶”及01204885.2實用新型專利“可與窗玻璃活動拼接的多功能透明電熱簾”可通過耗少量電熱形成玻璃與塑膜間的封閉的薄層空氣局部升溫實現(xiàn)住宅或汽車玻璃視窗的廉價熱屏蔽，具有阻止室溫或車溫外泄實現(xiàn)采暖節(jié)能的進(jìn)步，但是這二個專利方法由于將電熱膜元件直接貼在玻璃上工作，大部分電熱能會直接從玻璃上熱傳導(dǎo)泄漏，造成熱屏蔽薄層空氣達(dá)不到熱均勻，遠(yuǎn)離熱屏蔽元件的玻璃仍產(chǎn)生局部熱泄漏并仍產(chǎn)生局部窗玻璃“外結(jié)霜、內(nèi)結(jié)霧”的現(xiàn)象，這二個專利方法的電熱部件未采取隱性結(jié)構(gòu)，有不安全感，也未將相關(guān)部件標(biāo)準(zhǔn)化，實施不方便。
本

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明采用內(nèi)置電熱膜部件的隱性電熱風(fēng)殼與玻璃平行不接觸結(jié)構(gòu)在平行膜、玻間或平行的雙層玻璃間形成熱屏蔽層實現(xiàn)高效熱屏蔽效果并具有自然冷屏蔽、聲屏蔽功能；本發(fā)明的技術(shù)方案為一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，由窗框、窗玻璃、透明屏蔽膜片、軟性粘條、內(nèi)置電熱膜元部件的隱性電熱風(fēng)殼、護(hù)線桿、導(dǎo)線及接插件組成，技改方法是隱性電熱風(fēng)殼平行鄰貼在型材窗框玻璃的下沿，透明屏蔽膜片的四周邊采用不干膠與窗框型材或與軟性實心專用粘材條粘貼成共體，屏蔽膜片與窗玻璃之間形成一個平行封閉的薄層空氣，內(nèi)置電熱膜部件的隱性電熱風(fēng)殼鄰貼在內(nèi)膜與玻璃之間的封閉空氣層內(nèi)的下沿；所涉隱性電熱風(fēng)殼的內(nèi)側(cè)面隱性置有電熱膜部件互成共體結(jié)構(gòu)，隱性電熱風(fēng)殼的底面與側(cè)面垂直，上面有長方形的通風(fēng)透孔，電熱膜元件的平均功率限制在額定電壓前提下電熱溫度不得超過70℃，所涉電熱膜部件是一種在雙層絕緣層之間粘封有柔性電熱膜元件的共體結(jié)構(gòu)件，該電熱膜部件可優(yōu)選一種含碳聚四氟乙烯柔性電熱膜元件封合在一對壓敏絕緣片之內(nèi)組成的共體，該電熱膜部件亦可是一種在隱性電熱風(fēng)殼內(nèi)側(cè)面上用環(huán)氧樹脂粘合上碳纖維紙電熱膜元件后再用環(huán)氧樹脂層層刷涂覆蓋上至少四層牛皮紙為絕緣層的共體結(jié)構(gòu)件；該電熱膜部件亦可是一種印刷在一對耐熱和可熱合成絕緣封閉共體的塑料片內(nèi)側(cè)面上的金屬電熱膜回路結(jié)構(gòu)件，熱合封閉在一對耐熱塑料片內(nèi)的電熱膜元件也可以是柔性含碳聚四氟乙烯電熱膜元件或柔性碳纖維紙元件；該電熱膜部件亦可是一種封閉在雙層絕緣片之間的石頭紙上涂有二氧化錫為主體的面電熱膜元件組成的共體，或是一種二氧化錫為主體的電熱膜涂料涂刷在隱性電熱風(fēng)殼的內(nèi)側(cè)面上后加涂絕緣層組成的面電熱共體結(jié)構(gòu)件；所涉窗框型材最佳選用材質(zhì)是纖維玻璃鋼型材，也可選用表面光滑的鋁合金型材或塑鋼型材或再生塑木型材；本發(fā)明根據(jù)不同地區(qū)環(huán)境和節(jié)約成本的價值功能原則，在單層窗玻璃的內(nèi)側(cè)置一層或在窗玻璃的內(nèi)外側(cè)各置一層平行于玻璃的透明屏蔽膜，膜周邊可采用條型材機械法壓固，在單層玻璃窗上形成“一玻一內(nèi)膜”的中空結(jié)構(gòu)或形成一玻內(nèi)外各一膜的“一玻雙膜”結(jié)構(gòu)，形成含一個屏蔽層、一個屏蔽緩沖層的結(jié)構(gòu)；或在雙層玻璃窗上形成“二玻一內(nèi)膜”含一個屏蔽層、一個屏蔽緩沖層結(jié)構(gòu)或形成“二玻二膜”含一個屏蔽層、二個屏蔽緩沖層的結(jié)構(gòu)或直接在雙層玻璃窗內(nèi)內(nèi)置隱性電熱風(fēng)殼形成“二玻中空”結(jié)構(gòu)；或在三層玻璃窗上形成“三玻一膜”含一個屏蔽層、二個屏蔽緩沖層的結(jié)構(gòu)，內(nèi)有電熱膜部件的隱性電熱風(fēng)殼置于內(nèi)膜與玻璃之間的封閉空氣層內(nèi)的下沿；本發(fā)明還可將隱性電熱風(fēng)殼直接置進(jìn)三層中空玻璃窗中靠近室內(nèi)的封閉空氣層中形成含一個屏蔽層、一個屏蔽緩沖層的結(jié)構(gòu)；本發(fā)明不僅可屏蔽室溫外泄，還可自然屏蔽制冷冷量的外泄和屏蔽室外噪音入室；本發(fā)明配件可技改汽車玻璃窗使成為“一玻一膜”熱、冷、聲屏蔽窗，或可制成雙層玻璃的汽車熱、冷、聲屏蔽窗，技改方法是將帶粘膠的軟性型材條粘置在視窗玻璃的四周邊及垂直加置在玻璃窗的中間，貼置上的電熱風(fēng)殼使用軟性橡膠制成，透明塑膜片的四周邊外壓置裝飾條型材并用機械法加固，形成“一玻一膜”內(nèi)置隱性電熱風(fēng)殼結(jié)構(gòu)的汽車玻璃窗不僅有良好的熱、冷、聲三屏蔽功能，而且冬天玻膜之間封閉的電熱空氣能阻止“膜上結(jié)霧、玻外結(jié)霜”，保障視透增加安全；按本方法采用在雙層玻璃窗內(nèi)置隱性電熱風(fēng)殼的“二玻中空”結(jié)構(gòu)的汽車玻璃視窗可成為高級轎車或火車、飛機、輪船的新一代安全節(jié)能視窗。
本發(fā)明的優(yōu)點是能在只須增加少許成本配件的前提下方便技改既有門窗成節(jié)能門窗，實現(xiàn)阻止采暖室溫向室外泄漏、降低住宅采暖能源消耗達(dá)到國際先進(jìn)節(jié)能住宅水平，實實在在拉動電采暖普及，大大減少CO2排放量，還能有效自然實現(xiàn)冷屏蔽和降低噪音入室，相應(yīng)縮短制冷空調(diào)工作時間實現(xiàn)節(jié)電和環(huán)保目的，提高能效和住宅健康小康水平；本發(fā)明配件可方便廉價用于汽車等交通視窗技改，不僅可節(jié)能，而且可“內(nèi)阻結(jié)霧、外阻結(jié)霜”提高視透增加行駛安全性。
附圖及補充說明

圖1為一玻二膜熱、冷、聲屏蔽窗的技改總裝結(jié)構(gòu)示意圖；也是摘要附圖；圖2為二玻二膜熱、冷、聲屏蔽窗的局部剖面示意圖；圖3為三玻一膜熱、冷、聲屏蔽窗的局部剖面示意圖；圖4為隱性電熱風(fēng)殼及內(nèi)置壓敏膜封閉柔性電熱膜元件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為隱性電熱風(fēng)殼及內(nèi)涂刷環(huán)氧樹脂牛皮紙封閉碳纖維紙電熱膜元件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為用于隱性電熱風(fēng)殼中的印刷金屬膜回路電熱部件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為用于隱性電熱風(fēng)殼中的低壓石頭紙電熱膜元件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為車用一玻一膜熱、冷、聲屏蔽視窗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖8的剖面左視補充說明結(jié)構(gòu)示意圖；圖1給出了用本發(fā)明技改既有門窗成節(jié)能窗的結(jié)構(gòu)和屏蔽工作原理，1表示外窗框型材，2表示移窗窗框型材，3表示玻璃，4表示透明屏蔽塑膜片，5表示內(nèi)置電熱膜部件的隱性電熱風(fēng)殼，6表示隱性插座，7表示二頭帶專用插頭的可伸縮電源線，8表示屏蔽塑膜片4與窗框或電熱風(fēng)殼5的粘接層處，9表示方型隱性電源線管，10表示電源線，11表示熱屏蔽區(qū)層，12表示第一熱屏蔽緩沖區(qū)層，13表示第二熱屏蔽緩沖區(qū)層，14表示長方形的電熱空氣噴出口，15表示面電熱部件，16表示電熱元件電極引出連接線，17表示加固戶外膜層用的長方形型材條，18表示隱性電熱風(fēng)殼的內(nèi)側(cè)面，19表示電熱膜元件的電熱膜材料，20表示電熱膜元件電極，21表示平行電熱膜元件間的爬電距離，22表示絕緣層材料，23表示移窗的定位滑槽，24表示玻璃安裝槽，窗框型材1及門窗或移窗型材2可以是玻璃鋼型材、塑鋼、鋁合金塑木等型材，以代號FRP的玻璃鋼型材為最優(yōu)選，F(xiàn)RP型材擁有導(dǎo)熱系數(shù)小、輕、耐侯、使用壽命長、顏色變化多、不易變形、加工工藝易實現(xiàn)流水生產(chǎn)作業(yè)、價格適中等優(yōu)勢；透明屏蔽塑膜片4優(yōu)選膨脹系數(shù)小、耐侯抗冷、彈性好、透明、不易起皺的塑膜片；隱性電熱風(fēng)殼5可選用阻燃型FRP玻璃鋼材料或阻燃的軟性橡塑材料用膜具生產(chǎn)出的標(biāo)準(zhǔn)件，其可標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定長度方便技改既有門窗成節(jié)能門窗，隱性電熱風(fēng)殼5也可任意截取相應(yīng)型材段技改窗戶成節(jié)能窗，隱性電熱風(fēng)殼5的底面與側(cè)面垂直，上面有長方形的通風(fēng)透孔14，底面與移窗框2間可用膠水粘接加固，電熱部件15隱置在電熱風(fēng)殼5的內(nèi)側(cè)面18上，經(jīng)電熱部件熱輻射升溫的熱空氣經(jīng)過電熱風(fēng)殼上面長方形的噴出口14上升可使封閉在屏蔽膜與玻璃之間或封閉在兩層玻璃之間的薄層空間11升溫高于室溫，根據(jù)熱力學(xué)定律“熱能只能從高溫走向低溫”的原理，屏蔽區(qū)11內(nèi)的溫度因高于室溫，室溫?zé)崮懿荒芡高^該熱屏蔽區(qū)而可實現(xiàn)采暖室溫的“零泄漏”；玻璃窗的傳熱系數(shù)為3.5W·m·Δk/h，而每平方米熱屏蔽窗薄層空間的耗電量小于傳熱系數(shù)的28％，相比之下節(jié)約采暖熱能72％以上；第一熱屏蔽緩沖區(qū)12起緩減熱屏蔽區(qū)11的熱能外泄作用，特別是在高寒地區(qū)，增加第二層熱屏蔽緩沖區(qū)13時，可將熱屏蔽電熱部件功率設(shè)置小于傳熱系數(shù)的20％時仍有良好的熱屏蔽功能，節(jié)約采暖熱能達(dá)80％以上，本發(fā)明的冷屏蔽與聲屏蔽功能顯見依靠雙層以上封閉空氣的屏蔽區(qū)自然實現(xiàn)，無需耗電，冷、聲屏蔽率與封閉的空間11及12、13的層數(shù)成正比，一玻二膜或二玻一膜的結(jié)構(gòu)就具有將冷量屏蔽40％以上和將聲能屏蔽30％以上的能力；本發(fā)明在熱屏蔽的同時，室內(nèi)層透明膜上因溫度高于室溫而不結(jié)霧，室外層玻璃或透明膜上因同樣原理而不結(jié)霜，因此提高了窗戶的透光率，能避免發(fā)生早晨常見的窗玻璃結(jié)霧化水污染現(xiàn)象；本發(fā)明可采用各種電熱膜部件作熱屏蔽電熱源，電熱膜是一種面電熱元件，表面功率小，能實現(xiàn)電熱源溫度自然平衡限溫，平衡限溫溫度設(shè)定在70度以內(nèi)，因此電熱源沒有發(fā)生過溫激碎窗玻璃的隱患，電熱膜元件采用的絕緣保護(hù)層可選擇多種方法或結(jié)構(gòu)；圖4給出了雙層壓敏膜絕緣的柔性電熱膜部件或雙層云母紙絕緣的石頭紙電熱膜部件結(jié)構(gòu)，采用柔性含碳聚四氟乙烯電熱膜元件或氧化錫石頭紙電熱膜元件的電熱膜部件結(jié)構(gòu)的加工工藝簡單，維修方便；圖5給出了采用四層以上牛皮紙層層用刷涂環(huán)氧樹脂的工藝封閉的電熱膜部件結(jié)構(gòu)，采用碳纖維紙元件作電熱膜元件的成本較低；圖6給出了用雙層塑膜封閉金屬電熱膜的電熱膜部件結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)將金屬電熱膜回路印刷在雙層塑膜內(nèi)熱合成共體，方便機械化流水作業(yè)生產(chǎn)，圖6電熱膜部件結(jié)構(gòu)中的電熱膜元件也可以是柔性含碳聚四氟乙烯電熱膜元件或柔性碳纖維紙元件；圖7給出了使用汽車電源或風(fēng)力發(fā)電電源或太陽能發(fā)電電源供低壓電的電熱膜元部件結(jié)構(gòu)，其特征是二個平行電極之間的距離近，短于電極20的長度，可適用于無市電環(huán)境中的熱屏蔽窗；本發(fā)明采用的電熱材料均置于絕熱的隱性電熱風(fēng)殼5的內(nèi)側(cè)面18上與電熱風(fēng)殼結(jié)成共體平行于窗玻璃，因此電熱膜部件不與玻璃接觸，熱能全部輻射加熱空氣而不會直接傳導(dǎo)給玻璃，因此加熱空氣能效高，熱屏蔽區(qū)的薄層空氣升溫快，電熱元件的功率匹配可降低，達(dá)到節(jié)電目標(biāo)；本發(fā)明采用了隱性接合電源的插頭座6和兩頭帶插頭的彈性導(dǎo)線7，開窗透氣換氣時電源線可活動拔離，電源線10暗置于帶有隱性電源插頭座6的絕緣方型護(hù)線殼管9內(nèi)，因此使用安全；透明屏蔽膜的四周邊采用不干膠或利用帶不干膠的實心專用軟性橡膠條型材方便與窗框或窗玻璃文明粘接，面向戶外的屏蔽膜周邊用專用壓條17機械固定，面向室內(nèi)的大面積屏蔽膜也可用專用壓條17機械固定，使用可靠且可廉價方便更換多種顏色、多種用途的透明屏蔽膜或方便實現(xiàn)清洗；圖8與圖9給出了車用視窗的熱、冷、聲屏蔽技改結(jié)構(gòu)，25表示二面或三而帶不干膠的實心專用軟性橡膠條型材，26表示壓固和裝飾用型材條，27表示安裝汽車玻璃的框架，安裝方法為先將帶粘軟性型材條25粘置在玻璃窗的四周邊及垂直加置在玻璃窗的中間，然后貼置上使用橡膠制成的軟性電熱風(fēng)殼5，最后滿貼透明塑膜片4，透明塑膜片4的四周邊外壓置裝飾條型材26并用機械法加固，這種結(jié)構(gòu)及方法可以適用對任何弧形的車用前后視窗玻璃形成牢靠的中空熱屏蔽區(qū)，其中電熱膜元件采用圖7所示的結(jié)構(gòu)，插頭線7可適用汽車點火電源，這種結(jié)構(gòu)不僅可實現(xiàn)汽車內(nèi)調(diào)溫節(jié)能，而且可解決交通工具視窗玻璃的“內(nèi)不結(jié)霧、外不結(jié)霜”，增加視透功能，保障安全行駛；使用本發(fā)明的經(jīng)濟和社會效益十分顯著，全國住宅如果40％采用本發(fā)明或利用本發(fā)明配件技改成節(jié)能門窗，每年可節(jié)約煤炭1.56億噸，減少排放CO21.6億噸；使用10m2窗戶的家庭年節(jié)約采暖用電費可達(dá)1000元以上。
本發(fā)明實施方式本發(fā)明主要用作技改不節(jié)能的既有門窗使擁有熱屏蔽、冷屏蔽及噪音屏蔽功能，實施名稱為“廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法”；本發(fā)明可以直接實現(xiàn)制造出具有熱、冷、聲屏蔽的新一代門窗，因此也可將實施名稱定為“熱、冷、聲屏蔽門窗”；本發(fā)明由于應(yīng)用于熱屏蔽的市場范圍最廣，需求量最大，其實施名稱可為“可技改門窗成為熱屏蔽窗的配件”或“熱屏蔽門窗”；本發(fā)明可實現(xiàn)汽車內(nèi)調(diào)溫節(jié)能，而且可解決視窗玻璃的“內(nèi)不結(jié)霧、外不結(jié)霜”，增加視透功能，其實施名稱可為“不結(jié)霧車用節(jié)能窗”或“可技改交通工具視窗使不結(jié)霧的配件”。
權(quán)利要求
1，一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，由窗框、窗玻璃、透明屏蔽膜片、軟性粘條、內(nèi)置電熱膜元部件的隱性電熱風(fēng)殼、護(hù)線桿、導(dǎo)線及接插件組成，其特征是透明屏蔽膜片的四周邊用不干膠與窗框型材或與軟性實心專用粘材條粘貼成共體，屏蔽膜片與窗玻璃之間形成一個平行封閉的薄層空氣，內(nèi)置電熱膜部件的隱性電熱風(fēng)殼鄰貼在內(nèi)膜與玻璃之間的封閉空氣層內(nèi)的下沿；隱性電熱風(fēng)殼的內(nèi)側(cè)面隱性置有電熱膜部件互成共體結(jié)構(gòu)，隱性電熱風(fēng)殼的底面與側(cè)面垂直，上面有長方形的通風(fēng)透孔，所涉電熱膜部件是一種在雙層絕緣層之間粘封有柔性電熱膜元件的共體結(jié)構(gòu)件。
2，如權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是在單層窗玻璃的內(nèi)側(cè)置一層或在窗玻璃的內(nèi)外側(cè)各置一層平行于玻璃的透明屏蔽膜，膜周邊可采用條型材機械法壓固，在單層玻璃窗上形成“一玻一內(nèi)膜”的中空結(jié)構(gòu)或形成一玻內(nèi)外各一膜的“一玻雙膜”結(jié)構(gòu)，形成含一個屏蔽層、一個屏蔽緩沖層的結(jié)構(gòu)。
3，如權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是在雙層玻璃窗上形成“二玻一內(nèi)膜”含一個屏蔽層、一個屏蔽緩沖層結(jié)構(gòu)或形成“二玻二膜”含一個屏蔽層、二個屏蔽緩沖層的結(jié)構(gòu)或在雙層玻璃窗內(nèi)內(nèi)置隱性電熱風(fēng)殼形成“二玻中空”結(jié)構(gòu)。
4，如權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是在三層玻璃窗上形成“三玻一膜”含一個屏蔽層、二個屏蔽緩沖層的結(jié)構(gòu)。
5，權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是將隱性電熱風(fēng)殼置進(jìn)三層中空玻璃窗中靠近室內(nèi)的封閉空氣層中形成含一個屏蔽層、一個屏蔽緩沖層的結(jié)構(gòu)。
6，如權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是電熱膜部件是一種含碳聚四氟乙烯柔性電熱膜元件封合在一對壓敏絕緣片之內(nèi)組成的共體。
7，如權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是電熱膜部件是一種在隱性電熱風(fēng)殼內(nèi)側(cè)面上用環(huán)氧樹脂粘合上碳纖維紙電熱膜元件后再用環(huán)氧樹脂層層刷涂覆蓋上至少四層牛皮紙為絕緣層的共體結(jié)構(gòu)件。
8，如權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是電熱膜部件是一種印刷在一對耐熱和可熱合成絕緣封閉共體的塑料片內(nèi)側(cè)面上的金屬電熱膜回路結(jié)構(gòu)件；熱合封閉在一對耐熱塑料片內(nèi)的電熱膜元件也可以是柔性含碳聚四氟乙烯電熱膜元件或柔性碳纖維紙元件。
9，如權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是電熱膜部件是一種封閉在雙層絕緣片之間的石頭紙上涂有二氧化錫為主體的面電熱膜元件組成的共體，或是一種二氧化錫為主體的電熱膜涂料涂刷在隱性電熱風(fēng)殼的內(nèi)側(cè)面上后加涂絕緣層組成的面電熱共體。
10，如權(quán)利要求1所述的一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，其特征是帶粘膠的軟性型材條粘置在視窗玻璃的四周邊及垂直加置在玻璃窗的中間，貼置上的電熱風(fēng)殼使用軟性橡膠制成，透明塑膜片的四周邊外壓置裝飾條型材并用機械法加固，形成“一玻一膜”內(nèi)置隱性電熱風(fēng)殼結(jié)構(gòu)。
全文摘要
一種廉價方便技改既有門窗成節(jié)能門窗的配件及方法，由窗戶加置透明塑膜片形成平行于玻璃的封閉空間內(nèi)置安全電加熱器組成，擁有一玻一膜、一玻二膜、二玻一膜、二玻二膜和三玻一膜型號，根據(jù)“熱能只能從高溫走向低溫”的熱力學(xué)規(guī)律，可只使用少量電熱能實現(xiàn)阻止室內(nèi)或車用采暖熱能從窗戶泄出，同時起到視窗“內(nèi)不結(jié)霧、外不結(jié)霜”的透亮作用；還可自然起到屏蔽冷量外泄和噪音入內(nèi)作用；可利用配件方便技改既有門窗或車窗。
文檔編號H05B3/84GK1936257SQ200510103089
公開日2007年3月28日 申請日期2005年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月21日
發(fā)明者孔德凱, 張萬選, 吳文勇, 嚴(yán)曉華 申請人:孔德凱