專利名稱：一種輪式裝載機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機械，特別是涉及一種輪式裝載機。
背景技術：
隨著鐵路運輸?shù)娘w快發(fā)展，大量的貨物均由鐵路進行運輸，裝運形式有散裝、集裝箱和袋裝，對于袋裝貨物，一般每袋重50～100公斤，常將數(shù)十袋捆綁在一起，形成數(shù)噸重的一批貨，對于大型貨站來說，都配備了天車裝卸，非常方便，而對于中、小型貨站來說，特別是偏遠地區(qū)，沒有條件配備天車，裝卸貨物均靠人工，條件稍好的地方配備有吊車，在長期從事這項工作的過程中，發(fā)現(xiàn)人工裝卸費工費時，效率極低，采用吊車，雖省工省時，但也不能使貨主滿意，而現(xiàn)有的輪式裝載機，前面配備的是斗式鏟，主要是用來裝散狀貨物的，裝卸袋裝貨物還不適用。

發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輪式裝載機，不僅能發(fā)揮其原有功能，而且可方便地裝卸袋裝貨物，比人工提高效率數(shù)十倍，比吊車效率高3～4倍，且結構簡單，操作方便，本實用新型所采用的技術方案如下輪式裝載機包括機體、液壓升降裝置和斗式鏟，其特征在于在斗式鏟內、鏟底面的中部設有兩個孔座，在兩孔座之間設有一起重臂，起重臂通過銷軸鉸接在兩孔座上，起重臂的前端設有上下兩個吊軸，其中，上面的軸套接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端固接在斗式鏟的上面，鋼絲繩的根數(shù)一般為2～5根，下面的軸上套裝有吊鉤。本實用新型的工作方式與原輪式裝載機一樣。與現(xiàn)有技術相比，本新型具有功能增加、結構簡單、裝卸袋裝貨物方便，效率比人工高數(shù)十倍，比吊車高3～4倍的優(yōu)點。


附圖1是本實用新型主視圖附圖2是本實用新型俯視圖具體實施方案本新型是在原輪式裝載機的基礎改進的，在斗式鏟1內、鏟底面的中部設有兩個孔座7，在兩孔座之間設有一起重臂3，起重臂通過銷軸鉸接在兩孔座上，起重臂的前端設有上下兩個吊軸，其中，上面的吊軸4套接鋼絲繩2，鋼絲繩的另一端固接在斗式鏟的上面，鋼絲繩的根數(shù)一般為2～5根，下面的吊軸5上套裝有吊鉤6。
權利要求1.一種輪式裝載機，包括機體、液壓升降裝置和斗式鏟，其特征在于在斗式鏟內、鏟底面的中部設有兩個孔座，在兩孔座之間設有一起重臂，起重臂通過銷軸鉸接在兩孔座上，起重臂的前端設有上下兩個吊軸，其中，上面的軸套接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端固接在斗式鏟的上面，鋼絲繩的根數(shù)一般為2～5根，下面的軸上套裝有吊鉤。
專利摘要本實用新型公開了一種輪式裝載機，包括機體、液壓升降裝置和斗式鏟，在斗式鏟內、鏟底面的中部設有兩個孔座，在兩孔座之間設有一起重臂，起重臂通過銷軸鉸接在兩孔座上，起重臂的前端設有上下兩個吊軸，其中，上面的軸套接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端固接在斗式鏟的上面，鋼絲繩的根數(shù)一般為2～5根，下面的軸上套裝有吊鉤，本實用新型是在原輪式裝載機的基礎改進的，具有功能增加、結構簡單、裝卸袋裝貨物方便，效率比人工高數(shù)十倍，比吊車高3～4倍的優(yōu)點。
文檔編號B66C1/14GK2771306SQ200520008190
公開日2006年4月12日 申請日期2005年3月6日 優(yōu)先權日2005年3月6日
發(fā)明者呂志寶 申請人:呂志寶