專利名稱：氣動裝卸貨物的平臺機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及裝卸貨物平臺機構(gòu)，特別涉及一種氣動裝卸貨物的平臺機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在運輸裝卸貨物過程中通常采用液壓貨物裝卸裝置進行作業(yè)，雖然應(yīng)用范圍很廣，但由于采用液壓能源的裝卸貨物平臺機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此存在運行可靠性、維修、維護等方面的問題，以及采用液壓能源所帶來的噪音、污染、能耗大、使用成本高等弊端。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、運行可靠、節(jié)能高效的氣動裝卸貨物的平臺機構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種氣動裝卸貨物的平臺機構(gòu)，其特征由平臺板、升降板、氣缸、氣缸支架、活塞桿、提升軸、轉(zhuǎn)軸、合頁或連接軸及氣路組件包括的通氣管、三通、調(diào)速閥及換向控制閥所構(gòu)成；平臺板通過合頁或連接軸與升降板連接，平臺板兩側(cè)分別固定設(shè)有氣缸支架，氣缸固定于氣缸支架并通過轉(zhuǎn)軸與氣缸支架連接，氣缸上的活塞桿通過提升軸與升降板連接；氣路組件設(shè)有的三通分別將氣缸、調(diào)速閥及換向控制閥連通。
本實用新型的有益效果是其結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，由于采用氣體作為動力源，因此比傳統(tǒng)的液壓式裝卸貨物平臺機構(gòu)具有運行可靠、維修、維護方便及噪音低、無污染、節(jié)能高效等優(yōu)良性能且成本低、應(yīng)用廣。特別適用于廠礦、貨場裝卸貨物，簡便快捷。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中的氣缸與氣缸支架連接結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；
圖3為本實用新型氣路結(jié)構(gòu)連接示意圖；圖中1平臺板，2升降板，3氣缸，4氣缸支架，5活塞桿，6提升軸，7轉(zhuǎn)軸，8合頁或連接軸，9通氣管，10三通，11調(diào)速閥，12換向控制閥，13加固管。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下如圖1～圖3所示，一種氣動裝卸貨物的平臺機構(gòu)，其特征由平臺板1、升降板2、氣缸3、氣缸支架4、活塞桿5、提升軸6、轉(zhuǎn)軸7、合頁或連接軸8及氣路組件包括的通氣管9、三通10、調(diào)速閥11及換向控制閥12所構(gòu)成；平臺板1通過合頁或連接軸8與升降板2連接，平臺板1兩側(cè)分別固定設(shè)有氣缸支架4，實施中，氣缸支架4可固定焊接于平臺板1上；氣缸3固定于氣缸支架4并通過轉(zhuǎn)軸7與氣缸支架4連接，氣缸3上的活塞桿5通過提升軸6與升降板2連接；氣路組件設(shè)有的三通10分別使氣缸3、調(diào)速閥11及換向控制閥12連通。
所述升降板2下部設(shè)有加固管13。加固管13可采用方形管，起到加固升降板2的作用。
平臺板1可通過地腳螺栓固定在土建平臺上，平臺板1底部靠近與升降板2連接端設(shè)有防撞墊。氣路是用來給氣缸3提供氣源和控制氣缸3的運行。控制氣路的換向控制閥12可設(shè)為三擋。使用時，打開氣路開關(guān)后把換向控制閥12手柄轉(zhuǎn)到1擋，氣路通氣驅(qū)動氣缸3活塞桿5收縮帶動提升軸6，使升降板2升起，集裝箱卡車?？康轿唬话褤Q向控制閥12手柄轉(zhuǎn)到3擋，驅(qū)動氣缸3活塞桿5伸長帶動提升軸6，使升降板2下降；當(dāng)升降板2平穩(wěn)降至集裝箱底時，將換向控制閥12手柄轉(zhuǎn)到2擋，氣缸3可在任何情況下停止動作，叉車開始工作；工作完畢將換向控制閥12手柄轉(zhuǎn)到1擋，升降板2提升，集裝箱卡車即可離開。升降板2的升降速度可通過調(diào)速閥11進行調(diào)節(jié)。換向控制閥12可控制氣缸3活塞桿5的收縮、伸長、停止功能，以便實現(xiàn)叉車等裝卸車輛自由來往于平臺機構(gòu)與貨車之間進行裝卸貨物。
權(quán)利要求1.一種氣動裝卸貨物的平臺機構(gòu)，其特征由平臺板、升降板、氣缸、氣缸支架、活塞桿、提升軸、轉(zhuǎn)軸、合頁或連接軸及氣路組件包括的通氣管、三通、調(diào)速閥及換向控制閥所構(gòu)成；平臺板通過合頁或連接軸與升降板連接，平臺板兩側(cè)分別固定設(shè)有氣缸支架，氣缸固定于氣缸支架并通過轉(zhuǎn)軸與氣缸支架連接，氣缸上的活塞桿通過提升軸與升降板連接；氣路組件設(shè)有的三通分別將氣缸、調(diào)速閥及換向控制閥連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動裝卸貨物的平臺機構(gòu)，其特征在于所述升降板下部設(shè)有加固管。
專利摘要本實用新型涉及一種氣動裝卸貨物的平臺機構(gòu)，其特征由平臺板、升降板、氣缸、氣缸支架、活塞桿、提升軸、轉(zhuǎn)軸、合頁或連接軸及氣路組件包括的通氣管、三通、調(diào)速閥及換向控制閥所構(gòu)成；平臺板通過合頁或連接軸與升降板連接，平臺板兩側(cè)分別固定設(shè)有氣缸支架，氣缸固定于氣缸支架并通過轉(zhuǎn)軸與氣缸支架連接，氣缸上的活塞桿通過提升軸與升降板連接；氣路組件設(shè)有的三通分別將氣缸、調(diào)速閥及換向控制閥連通。升降板下部設(shè)有加固管。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，由于采用氣體作為動力源，因此比傳統(tǒng)的液壓式裝卸貨物平臺機構(gòu)具有運行可靠、維修、維護方便及噪音低、無污染、節(jié)能高效等優(yōu)良性能且成本低、應(yīng)用廣。
文檔編號B66F7/00GK2825588SQ200520025929
公開日2006年10月11日 申請日期2005年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月20日
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