專利名稱：雙吊具上架平移油缸萬向鉸支承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及港口集裝箱起重機，尤其涉及雙吊具上架平移油缸萬向鉸支承。
背景技術：
目前，港口起重機吊具一次只能起吊一個40′集裝箱(或二個20′集裝箱)，制約了生產效率進一步提高。為此，世界各國的大型港機制造企業(yè)及研究單位都在研發(fā)雙40′集裝箱起重機(關鍵技術是吊具上架)，該雙40′集裝箱起重機可實現一次性同時起吊二個40′集裝箱(或四個20′集裝箱)，能使生產效率大大提高。但到目前為止，都沒有成功的案例。
在一次性同時起吊二個40′集裝箱或四個20′集裝箱時，集裝箱之間必須要有一定的錯位。現有的起重機吊具上架并沒有設置此類使集裝箱互相錯位的裝置。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、緊湊的雙吊具上架平移油缸萬向鉸支承。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現雙吊具上架平移油缸萬向鉸支承，其特征在于，包括轉動架、轉動軸、轉動座、油缸連接軸，所述的油缸連接軸與轉動架連接實現其左右轉動，所述的轉動架通過轉動軸與轉動座連接，實現油缸連接軸的上下轉動。
所述的油缸連接軸通過與其垂直的豎直向中心軸與轉動架連接。
本實用新型是油缸式(或推桿)雙40′吊具上架錯位推力裝置，為了實現二吊具上架的錯位動作，必須給分合油缸一個側向的推力。本實用新型提供了一個與分合油缸隨動的十字鉸支承，即可以隨著分合油缸上下和左右轉動的結構。本實用新型具有結構緊湊、簡單等優(yōu)點。


圖1為本實用新型十字鉸支承結構的示意圖；圖2為圖1的左視圖。
圖中標號轉動架1，轉動軸2，轉動座3，油缸連接軸4，豎直向中心軸5。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1、圖2所示，雙吊具上架平移油缸萬向鉸支承，包括轉動架1、轉動軸2、轉動座3、油缸連接軸4，所述的油缸連接軸4與轉動架1連接實現其左右轉動，所述的轉動架1通過轉動軸2與轉動座3連接，實現油缸連接軸4的上下轉動。所述的油缸連接軸4是通過與其垂直的豎直向中心軸5與轉動架1連接。
權利要求1.雙吊具上架平移油缸萬向鉸支承，其特征在于，包括轉動架、轉動軸、轉動座、油缸連接軸，所述的油缸連接軸與轉動架連接實現其左右轉動，所述的轉動架通過轉動軸與轉動座連接，實現油缸連接軸的上下轉動。
2.根據權利要求1所述的雙吊具上架平移油缸萬向鉸支承，其特征在于，所述的油缸連接軸通過與其垂直的豎直向中心軸與轉動架連接。
專利摘要本實用新型涉及雙吊具上架平移油缸萬向鉸支承，包括轉動架、轉動軸、轉動座、油缸連接軸，所述的油缸連接軸與轉動架連接實現其左右轉動，所述的轉動架通過轉動軸與轉動座連接，實現油缸連接軸的上下轉動。本實用新型具有結構緊湊、簡單等優(yōu)點。
文檔編號B66C1/10GK2804040SQ20052004049
公開日2006年8月9日 申請日期2005年3月29日 優(yōu)先權日2005年3月29日
發(fā)明者鄔顯達, 任國芬 申請人:上海振華港口機械(集團)股份有限公司