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Mdi膠人造板的多層熱壓機的制作方法

文檔序號:8026008閱讀:1199來源:國知局
專利名稱:Mdi膠人造板的多層熱壓機的制作方法
技術領域
本實用新型是關于人造板的熱壓機,尤其是關于使用MDI膠粘合的多層熱壓機。
背景技術
利用木材加工后的廢棄物或農(nóng)作物收獲后殘留的秸桿來制造人造板材,由于森林資源的過度砍伐而日顯重要。目前人造板的制造普遍使用熱壓機,將混合有粘結(jié)劑的板坯在一定的壓力和溫度下固化成板材。為了提高工效,熱壓機都設計成可同時壓制多塊板坯,通長一次同時壓制5塊板材;其各層熱壓板由彈簧或液壓同步閉合機構(gòu)連動,可使各層熱壓板上的板坯同時進入熱壓,從而大為減少了熱壓工作的輔助時間。同時,人們對居住空間的環(huán)境安全日益重視,先前人造板常用的甲醛樹脂粘結(jié)劑由于會釋放出有毒害作用的甲醛氣體正逐漸被無有害氣體釋放的安全型異氰酸酯(又稱MDI膠)所替代。這種MDI膠與甲醛樹脂的固化機理不同,它在固化過程中需要有水參與。因此,使用MDI膠的人造板在加熱固化過程中將產(chǎn)生大量的水蒸氣,這些水蒸氣應該從板內(nèi)及時排出,否則該水蒸氣在板內(nèi)聚集從而板內(nèi)壓力增高,當各層熱壓板打開時,板材外部壓力消失后,板內(nèi)局部壓力將引發(fā)“爆板現(xiàn)象”使人造板內(nèi)產(chǎn)生空洞或剝離,大為降低板材質(zhì)量,甚至造成廢品。而熱壓機的各層熱壓板在熱壓時將板坯夾壓其間,水蒸氣只能從板坯四周邊逸出,外逸速度受限,為避免爆板現(xiàn)象,目前均采用延長熱壓時間,使水蒸氣能盡量地從板內(nèi)逸出。這樣就降低了熱壓機的生產(chǎn)率。
實用新型內(nèi)容本實用新型在于提供一種MDI膠人造板的多層熱壓機,解決熱壓時加快水蒸氣外逸速度的技術問題。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下一種MDI人造板多層熱壓機,包含壓力油缸、多層熱壓板、同步閉合機構(gòu),其特征在于該壓力油缸設置有包含大流量的恒功率泵、伺服閥、小流量的高壓泵和壓力傳感器的液壓系統(tǒng),該液壓系統(tǒng)當液壓缸內(nèi)壓力達85~93%設定壓力時,將與恒功率泵的連接切換成與高壓泵的連接。
其特征在于該同步閉合機構(gòu)為包含有液壓缸的液壓同步閉合機構(gòu),該液壓缸與上述的液壓系統(tǒng)連接。
其特征在于該液壓系統(tǒng)壓力控制的精度為±1巴。
本實用新型將對多層熱壓板施加壓力的壓力油缸由原先的單一油泵供油改為先由大流量的恒功率泵供油,使其柱塞快速伸出,并通過液壓同步閉合機構(gòu)迅捷地將各層熱壓板相互靠攏到位,一步縮短熱壓的輔助時間,待壓力油缸內(nèi)的壓力到達設定壓力的85~93%時,由壓力傳感器進行切換使壓力油缸改由小流量的高壓泵供油,以提供所需的工作壓力。由于使用了小流量的油泵,為方便地控制壓力的精度提供了可能,再加伺服閥的設置,使本實用新型的各層熱壓板可以平穩(wěn)、精確、快速地對板坯施以設定的工作壓力。當板坯內(nèi)水蒸氣排泄不暢,壓力升高時,液壓系統(tǒng)通過伺服閥泄油,使各層熱壓板與板坯之間略為放松,板坯中的大量水蒸氣趁此時機從熱壓板與板坯之間逸出,液壓系統(tǒng)壓力略為下降,高壓泵以小流量向液壓系統(tǒng)供油,又使壓力上升恢復。熱壓板又將板坯緊緊壓在其間,水蒸氣只能從板坯四周逸出,排泄不暢,壓力又再升高,伺服閥又泄油放松熱壓板,板坯中水蒸氣又大量逸出,如此反復,形成熱壓板的脈動現(xiàn)象可使板坯在規(guī)定的板厚每1mm加壓20秒的熱壓時間內(nèi)使水蒸氣盡量排盡而不發(fā)生爆板,起層等缺陷,生產(chǎn)率大為提高。特別是將熱壓板的同步閉合機構(gòu)的液壓缸與壓力油缸的液壓系統(tǒng)連在一起,上述的熱壓板脈動更靈敏可靠。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型液壓同步閉合機構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型液壓系統(tǒng)示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1所示,本實用新型由機架2、底座6、供熱管道1、熱壓板3、同步閉合機構(gòu)4、壓力油缸5等組成,其中機架2是設置在底座6上方的門形結(jié)構(gòu),其中的空腔則上下疊置有各層的熱壓板3,各熱壓板3分別用導熱軟管11與供熱管道1連接,供導熱物質(zhì)進出以達加熱目的,位于最上層和最下層的熱壓板3分別固設在機架2的上頂梁21和活動的下頂梁22上,該下頂梁22則支承在各壓力油缸5的柱塞51頂部。同步閉合機構(gòu)4是由包含液壓缸44、擺臂42、支臂43(參見圖2)的液壓同步閉合機構(gòu),它分置于機架2兩側(cè),每個液壓同步閉合機構(gòu)4的液壓缸44數(shù)量為一次壓制的板材數(shù)量-2,也即熱壓機的熱壓板3的數(shù)量-2,例如圖1所示的為一次壓制5塊人造板的熱壓機,其所需的熱壓板3的數(shù)量為6,則其每一個液壓同步閉合機構(gòu)4的液壓缸44的數(shù)量為6-2=4;如果一次壓制4塊人造板,則其每一個液壓同步閉合機構(gòu)44的液壓缸4的數(shù)量為3,其余則類推。該擺壁42一端樞接在熱壓機的上頂梁21側(cè)端的固定支座41上,其另一端則與支臂43的一端樞接;而該支臂43的另一端則樞接在下頂梁22側(cè)端的固定支座41上。擺臂42上設置有數(shù)量與液壓缸44的數(shù)量相等的樞軸421,各樞軸421分別與一個對應的液壓缸44的外殼相連接。各液壓缸44的柱塞441的頂端分別與對應的一層熱壓板3側(cè)端鉸接,為了適應各液壓缸44與對應熱壓板3鉸接點之間的不同距離,可在柱塞441端部與熱壓板3側(cè)端之間設置有長度和可調(diào)的T形鉸接頭。底座6通過地腳61用地腳螺釘62固定在地基上。
壓力油缸5設置在底座6內(nèi),其塞柱向門形機架2的內(nèi)空間突伸,頂靠于下頂梁22的底部,一般設置有四個均布的壓力油缸5。該壓力油缸5設置包含有恒功率泵75(參見圖3)、高壓泵74、伺服閥72、和壓力傳感器71的液壓系統(tǒng)7,其中大流量的恒功率泵75的吸油口用輸油管與油箱76相連通,其出油口經(jīng)止回閥73與壓力油缸5相連通,小流量的高壓泵74的吸油口通過輸油管與油箱76相連通,它的出油口則用輸油管經(jīng)伺服閥72與壓力油缸5相連通;壓力傳感器71的信號電路則分別與高壓泵73、恒功率泵75的控制器連接;伺服閥72的泄油口用輸油管與油箱76相連。當大流量的恒功率泵75啟動后,油箱76中的油迅連流入壓力油缸5,將其柱塞51向上推出,從而將頂靠在柱塞51頂端的下頂梁22快速上抬,通過液壓同步閉合機構(gòu)4使各層熱壓板3同步閉合,隨壓力油缸5的大量進油,液壓系統(tǒng)7的油壓上升至設定值的85~93%時,壓力傳感器71發(fā)出信號對輸油泵進行切換,關閉大流量的恒功率泵75,而啟動小流量的高壓泵74向壓力油缸5繼續(xù)供油平緩升壓至設定值時,伺服閥74關閉高壓泵74的通路。該伺服閥72控制該液壓系統(tǒng)7的壓力精度為±1巴,若壓夾在各層熱壓板3之間的板坯中的水蒸氣不能迅速順暢地排出,其升高的內(nèi)壓將施加于該液壓系統(tǒng)7上,使該液壓系統(tǒng)7的壓力超過設定值,此時伺服閥72的泄油口開通,隨著少量油的排出,壓力油缸5內(nèi)壓力略降至設定值以下,使柱塞51上頂?shù)牧α肯魅醵鲗訜釅喊?與板坯之間略有松動,此時大量的高壓水蒸氣趁機向外噴發(fā)而降低壓力,當液壓系統(tǒng)7的壓力降至伺服閥72控制精度下限后,其泄油口關閉并開通高壓油泵74向壓力油缸5供油的通路,使該液壓系統(tǒng)7的壓力上升恢復至設定值。由于板坯內(nèi)的水蒸氣有一個連續(xù)生成的時間過程,所以上述的水蒸氣非均勻性的排放和伺服閥72的調(diào)節(jié)活動是處在不斷地反反復復的狀態(tài),多層熱壓板3則處于一會兒被彼此壓緊,一會兒又相互放松的微量位移的脈動狀態(tài)。因此,本實用新型能大為縮短MDI膠人造板在熱壓過程中水蒸氣的排放時間,使之與一般采用不生成水蒸氣的甲醛樹脂粘結(jié)劑的板材有基本相同的熱壓時間。
上述的液壓系統(tǒng)還可用管道與液壓同步閉合機構(gòu)4中的液壓缸44相連,這樣該液壓系統(tǒng)7內(nèi)壓力的上述變化傳至液壓缸44內(nèi),如此在熱壓時,受各液壓缸44從兩側(cè)懸吊的各層熱壓板3也將隨之相應的產(chǎn)生向上收縮和向下放松的微量脈動,使前述的各層熱壓板3在水蒸氣壓力推動下的脈動現(xiàn)象更加靈敏。
權(quán)利要求1.一種MDI膠人造板的多層熱壓機,包含壓力油缸、多層熱壓板、同步閉合機構(gòu),其特征在于該壓力油缸設置有包含大流量的恒功率泵、伺服閥、小流量的高壓泵和壓力傳感器的液壓系統(tǒng),該液壓系統(tǒng)當液壓缸內(nèi)壓力達85~93%設定壓力時,將與恒功率泵的連接切換成與高壓泵的連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的MDI膠人造板的多層熱壓機,其特征在于該同步閉合機構(gòu)為包含有液壓缸的液壓同步閉合機構(gòu),該液壓缸與上述的液壓系統(tǒng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的MDI膠人造板的多層熱壓機,其特征在于該液壓系統(tǒng)壓力控制的精度為±1巴。
專利摘要一種MDI膠人造板的多層熱壓機,包含壓力油缸、多層熱壓板、同步閉合機構(gòu),其特征在于該壓力油缸設置有包含大流量的恒功率泵、伺服閥、小流量的高壓泵和壓力傳感器的液壓系統(tǒng),該液壓系統(tǒng)當液壓缸內(nèi)壓力達85~93%設定壓力時,將與恒功率泵的連接切換成與高壓泵的連接。本實用新型解決熱壓時加快水蒸氣外逸速度的技術問題。
文檔編號B30B9/00GK2803662SQ20052004118
公開日2006年8月9日 申請日期2005年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月27日
發(fā)明者龔挺 申請人:上??蛋莪h(huán)??萍加邢薰?br>
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