專利名稱：壓力機(jī)的雙曲柄多桿傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前用于制造精密整形和精密拉深類冷沖壓件的國產(chǎn)設(shè)備，傳動機(jī)構(gòu)基本上都采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)，滑塊運(yùn)動軌跡屬于正弦曲線范疇，滑塊始終連續(xù)運(yùn)動，在任何一點都不會停留，但是，冷沖壓零件的特點就是有彈性恢復(fù)，通常叫“回彈”，即整形或拉深到位后，由于滑塊不停留，馬上解除了壓力，工件產(chǎn)生“回彈”，使工件精度難以控制，表現(xiàn)在一是精度達(dá)不到；二是精度不一致，極大地影響了最終產(chǎn)品的精度、質(zhì)量和檔次。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的在于設(shè)計一種在拉伸沖壓時，滑塊在下死點停留時間長的壓力機(jī)的雙曲柄多桿傳動機(jī)構(gòu)。
本實用新型包括機(jī)架、布置在機(jī)架上的滑塊導(dǎo)軌、配合在滑塊導(dǎo)軌內(nèi)的滑塊，與滑塊連接的連桿、電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)的輸出大齒輪上偏心連接一大連桿，大連桿的另一端鉸接一連桿架，連桿架的另一端鉸連接一曲軸，該曲軸偏心連接一連桿，連桿的下端與上述滑塊鉸連接。
本實用新型的設(shè)計原理是由兩個曲柄(以往的壓力機(jī)采用一個曲柄)與大齒輪和曲軸相連，兩個曲柄在旋轉(zhuǎn)過程中，相對夾角改變，相當(dāng)于一個長度變化的一個曲柄。由于曲柄長度的變化，造成角速度變化，使曲軸轉(zhuǎn)動時快時慢。通過計算機(jī)的優(yōu)化設(shè)計，使壓力機(jī)滑塊的工作特性能夠做到1.空程下行快；2.工作行程慢，壓力機(jī)在接近下死點至下死點時速度非常慢，有近1秒時間的停留；3.回程快，從行程曲線和速度曲線都較明確地反應(yīng)出來。
本實用新型的特點是1、效率高壓力機(jī)的工作行程一般占壓力機(jī)整個行程的40％，其余的60％是空程下行和回程，特性1和3決定了輔助時間縮短，在保證工件質(zhì)量的前提下，使該壓力機(jī)工作效率比傳統(tǒng)設(shè)備提高了50％以上。
2、精度高冷沖壓件精度難以控制的根本原因是在制造終了時有“回彈”，也就是說雖然滑塊行至下死點時精密整形已經(jīng)到位，但由于普通曲柄壓力機(jī)不能使滑塊做暫短的停留，到位的瞬間壓力立即解除，“回彈”使精度引起變化，保證不了所要的精度，造成產(chǎn)品質(zhì)量上不去。做拉深時，由于工作速度降不下來，容易拉破。與上述整形同樣道理，拉深件精度不高。采用本實用新型決定了整型和拉深精度高。其原因是工作速度慢，材料在變形過程中來得及反應(yīng)或者說適應(yīng)，滑塊暫短的停留過程就是保壓的過程，在這一過程中使材料在模具腔內(nèi)充分成形，即材料變硬且形狀變化小，利用這一特性達(dá)到了提高工件精度和工件幾何精度的一致性的目的。
3、節(jié)能由于飛輪的轉(zhuǎn)速是一定的，工作時連桿半徑變長，工作速度慢了，實際是力矩放大了，工藝力增加了(相當(dāng)于杠桿作用)。實際的驅(qū)動力為普通功率的2/3，節(jié)約能源。
本實用新型打破了精密整形和精密拉深類冷沖壓件依賴進(jìn)口設(shè)備完成的局面，可廣泛用于汽車、軍工、精密儀器、儀表等行業(yè)。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例如圖1所示，電動機(jī)1輸出端連接小皮帶輪2，在機(jī)架上還通過軸承支承飛輪12，飛輪12與一制動器聯(lián)合器連接，在小皮帶輪2和飛輪12之間設(shè)置皮帶。
在機(jī)架上支承一齒輪軸11，齒輪軸11與齒輪9外嚙合，齒輪9支承在機(jī)架上，齒輪9同軸連接小齒輪10，小齒輪10與大齒輪7外嚙合，在大齒輪7上偏心連接大連桿6，大連桿6的另一端鉸接連桿架4，連桿架4的另一端鉸連接曲軸3，該曲軸3偏心連接一連桿5，連桿5的下端與滑塊8鉸連接。
在機(jī)架上布置豎向滑塊導(dǎo)軌20，上述滑塊8配合在滑塊導(dǎo)軌20內(nèi)。
在滑塊8下端固定連接上模15，下模16通過墊板固定在工作臺18上，在工作臺18下端設(shè)有氣墊19。
權(quán)利要求1.壓力機(jī)的雙曲柄多桿傳動機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、布置在機(jī)架上的滑塊導(dǎo)軌、配合在滑塊導(dǎo)軌內(nèi)的滑塊，與滑塊連接的連桿、電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)，其特征在于減速機(jī)構(gòu)的輸出大齒輪上偏心連接一大連桿，大連桿的另一端鉸接一連桿架，連桿架的另一端鉸連接一曲軸，該曲軸偏心連接一連桿，連桿的下端與上述滑塊鉸連接。
專利摘要壓力機(jī)的雙曲柄多桿傳動機(jī)構(gòu)，涉及壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括機(jī)架、布置在機(jī)架上的滑塊導(dǎo)軌、配合在滑塊導(dǎo)軌內(nèi)的滑塊，與滑塊連接的連桿、電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)，其特征在于減速機(jī)構(gòu)的輸出大齒輪上偏心連接一大連桿，大連桿的另一端鉸接一連桿架，連桿架的另一端鉸連接一曲軸，該曲軸偏心連接一連桿，連桿的下端與上述滑塊鉸連接。本實用新型的設(shè)計原理是由兩個曲柄(以往的壓力機(jī)采用一個曲柄)與大齒輪和曲軸相連，兩個曲柄在旋轉(zhuǎn)過程中，相對夾角改變，相當(dāng)于一個長度變化的一個曲柄，造成角速度變化，使曲軸轉(zhuǎn)動時快時慢。使壓力機(jī)滑塊空程下行快，壓力機(jī)在接近下死點至下死點時速度非常慢，回程快。
文檔編號B30B1/26GK2815676SQ200520074878
公開日2006年9月13日 申請日期2005年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月25日
發(fā)明者劉家旭 申請人:揚(yáng)州捷邁鍛壓機(jī)械有限公司