專利名稱：調(diào)度絞車護(hù)繩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦山用調(diào)度絞車裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體的講是調(diào)度絞車護(hù)繩裝置。
背景技術(shù)：
調(diào)度絞車承擔(dān)著井下斜巷提升運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)，廣泛使用于各礦山單位，作用非常重要。以往絞車僅在滾筒后部設(shè)置護(hù)繩板，滾筒的上部和前部暴露在外，護(hù)繩板的防護(hù)空間及防護(hù)效果相當(dāng)有限，如果絞車鋼絲繩出現(xiàn)跑偏等故障，操作人員違章處理便容易發(fā)生鋼絲繩纏傷操作人員的事故。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種調(diào)度絞車護(hù)繩裝置。它的技術(shù)方案為支架1上設(shè)置有軸套3、上滑套管2和下滑套管8；上護(hù)繩架4的垂直架在上滑套管2內(nèi)，其水平架上套有上滑轉(zhuǎn)輪5；下護(hù)繩架7的垂直架在下滑套管8內(nèi)，其水平架上套有下滑轉(zhuǎn)輪6；彈簧9一端固定在下護(hù)繩架7上，其另一端固定在支架1上；支架1下端固定在鐵板固定座10上；上述各件組成為前護(hù)罩14；上護(hù)罩11兩端分別連接軸套3和護(hù)繩板12。該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該裝置創(chuàng)造性地確定了絞車滾筒的全封閉防護(hù)形式，前護(hù)罩、上護(hù)罩與護(hù)繩板一起構(gòu)成了絞車的封閉式護(hù)繩結(jié)構(gòu)，有效的解決了絞車滾筒的部分封閉和纏繩質(zhì)量差所引起的安全問題，前護(hù)罩設(shè)置上下滑套管和彈簧，根據(jù)提升高度調(diào)節(jié)出繩位置，起到了柔性護(hù)繩的效果，在一定程度上減少了絞車鋼絲繩跑偏、亂繩等故障的發(fā)生，并減少鋼絲繩的磨損，延長了鋼絲繩的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，該裝置制作簡單，制作材料價(jià)格低廉，各單位均可根據(jù)需要加工制作，且制作成本很低，前護(hù)罩、上護(hù)罩通過螺紋與絞車底座、絞車護(hù)繩板相固定，安裝維修相當(dāng)方便，該防護(hù)裝置可根據(jù)絞車型號加工不同尺寸，適用于各型號的調(diào)度絞車，可在礦山單位中全面推廣應(yīng)用。


圖1主視圖，圖2側(cè)視放大圖。附圖中1、支架，2、上滑套管，3、軸套，4、上護(hù)繩架，5、上滑轉(zhuǎn)輪，6、下滑轉(zhuǎn)輪，7、下護(hù)繩架，8、下滑套管，9、彈簧，10、鐵板固定座，11、上護(hù)罩，12、護(hù)繩板，13、鋼絲繩，14、前護(hù)罩。
具體實(shí)施方式
支架1上設(shè)置有軸套3、上滑套管2和下滑套管8；上護(hù)繩架4的垂直架在上滑套管2內(nèi)，其水平架上套有上滑轉(zhuǎn)輪5；下護(hù)繩架7的垂直架在下滑套管8內(nèi)，其水平架上套有下滑轉(zhuǎn)輪6；彈簧9一端固定在下護(hù)繩架7上，其另一端固定在支架1上；支架1下端固定在鐵板固定座10上；上述各件組成為前護(hù)罩14；上護(hù)罩11兩端分別連接軸套3和護(hù)繩板12。上下滑套管2和8、上下護(hù)繩架4和7、上下滑轉(zhuǎn)輪5和6、彈簧9構(gòu)成柔性護(hù)繩裝置，上滑轉(zhuǎn)輪5設(shè)置在上護(hù)繩架4上，通過上滑套管2在自身重力作用下根據(jù)出繩位置調(diào)節(jié)高度，絞車不工作時(shí)彈簧9處于松弛狀態(tài)，絞車提放時(shí)鋼絲繩13下壓下滑轉(zhuǎn)輪6和下護(hù)繩架7并壓緊彈簧9，使彈簧9具有彈力并作用于下滑轉(zhuǎn)輪6上，起到柔性護(hù)繩的作用。前護(hù)罩14、上護(hù)罩11與護(hù)繩板12一起構(gòu)成了絞車的封閉式護(hù)繩結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.調(diào)度絞車護(hù)繩裝置，其特征是支架(1)上設(shè)置有軸套(3)、上滑套管(2)和下滑套管(8)；上護(hù)繩架(4)的垂直架在上滑套管(2)內(nèi)，其水平架上套有上滑轉(zhuǎn)輪(5)；下護(hù)繩架(7)的垂直架在下滑套管(8)內(nèi)，其水平架上套有下滑轉(zhuǎn)輪(6)；彈簧(9)一端固定在下護(hù)繩架(7)上，其另一端固定在支架(1)上；支架(1)下端固定在鐵板固定座(10)上；上述各件組成為前護(hù)罩(14)；上護(hù)罩(11)兩端分別連接軸套(3)和護(hù)繩板(12)。
專利摘要調(diào)度絞車護(hù)繩裝置，屬于礦山用調(diào)度絞車裝置技術(shù)領(lǐng)域。以往絞車僅在滾筒后部設(shè)置護(hù)繩板，操作人員違章處理容易發(fā)生鋼絲繩纏傷操作人員事故。該實(shí)用新型的技術(shù)方案為支架1上設(shè)置有軸套3、上滑套管2和下滑套管8；上護(hù)繩架4的垂直架在上滑套管2內(nèi)，其水平架上套有上滑轉(zhuǎn)輪5；下護(hù)繩架7的垂直架在下滑套管8內(nèi)，其水平架上套有下滑轉(zhuǎn)輪6；彈簧9一端固定在下護(hù)繩架7上，其另一端固定在支架1上；支架1下端固定在鐵板固定座10上；上護(hù)罩11兩端分別連接軸套3和護(hù)繩板12。它的優(yōu)點(diǎn)是該裝置有效的解決了絞車滾筒的部分封閉和纏繩質(zhì)量差引起的安全問題，在一定程度上減少了絞車鋼絲繩跑偏、亂繩等故障的發(fā)生。
文檔編號B66D1/54GK2830365SQ200520087099
公開日2006年10月25日 申請日期2005年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月16日
發(fā)明者張運(yùn)海, 劉軍, 張華 , 臧生瑞, 郭允祥 申請人:張運(yùn)海