專(zhuān)利名稱(chēng)：保險(xiǎn)液壓平臺(tái)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降裝置，具體地說(shuō)是一種保險(xiǎn)液壓平臺(tái)車(chē)。
背景技術(shù)：
液壓平臺(tái)車(chē)，在升降起來(lái)后，油泵的活塞桿是升降架的重要支撐點(diǎn)，萬(wàn)一油泵有故障，就帶來(lái)較大的不安全因素。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要的目的是設(shè)計(jì)出一種保險(xiǎn)液壓平臺(tái)車(chē)。
本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)在液壓平臺(tái)車(chē)安全系數(shù)低的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括工作臺(tái)、升降架、底架、油泵、踏板、回油踏板和扶手，工作臺(tái)通過(guò)升降架與底架連接，底架邊側(cè)有銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔內(nèi)插入插銷(xiāo)。
本實(shí)用新型由于加裝了插銷(xiāo)，所以安全性高，能較好地保證操作人員的人身安全。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖所示，本實(shí)用新型包括工作臺(tái)9、升降架1、底架3、油泵2、踏板7、回油踏板6和扶手8，工作臺(tái)9通過(guò)升降架1與底架3連接，底架3邊側(cè)有二個(gè)銷(xiāo)孔，其中的一個(gè)銷(xiāo)孔內(nèi)插入一根插銷(xiāo)5。
底架3上設(shè)有銷(xiāo)板4，銷(xiāo)板4上有插孔，插銷(xiāo)5的一頭銷(xiāo)入插孔內(nèi)。踏板7上接有萬(wàn)向節(jié)組件，踏板7通過(guò)萬(wàn)向節(jié)組件與油泵2連接。
本實(shí)用新型底架3邊側(cè)的銷(xiāo)孔也可以為三個(gè)到五個(gè)。
本實(shí)用新型的臺(tái)面上升到一定高度后，在銷(xiāo)孔內(nèi)插入插銷(xiāo)5，這樣，當(dāng)該平臺(tái)車(chē)在移動(dòng)或承載過(guò)程中，不會(huì)因液壓系統(tǒng)或其它故障，而產(chǎn)生對(duì)操作人員的傷害。
權(quán)利要求1.一種保險(xiǎn)液壓平臺(tái)車(chē)，包括工作臺(tái)、升降架、底架、油泵、踏板、回油踏板和扶手，工作臺(tái)通過(guò)升降架與底架連接，其特征在于底架邊側(cè)有銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔內(nèi)插入插銷(xiāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)液壓平臺(tái)車(chē)，其特征在于底架上有銷(xiāo)板，銷(xiāo)板上有插孔，插銷(xiāo)的一頭銷(xiāo)入插孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)液壓平臺(tái)車(chē)，其特征在于底架邊側(cè)的銷(xiāo)孔為二個(gè)到五個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)液壓平臺(tái)車(chē)，其特征在于踏板上接有萬(wàn)向節(jié)組件，踏板通過(guò)萬(wàn)向節(jié)組件與油泵連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種保險(xiǎn)液壓平臺(tái)車(chē)，它包括工作臺(tái)、升降架、底架、油泵、踏板、回油踏板和扶手，工作臺(tái)通過(guò)升降架與底架連接，底架邊側(cè)有銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔內(nèi)插入插銷(xiāo)。本實(shí)用新型具有安全性高的特點(diǎn)，是一種理想的升降裝置。
文檔編號(hào)B66F11/04GK2841619SQ20052010126
公開(kāi)日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2005年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月30日
發(fā)明者呂玉新 申請(qǐng)人:嘉善雪帕爾工具有限公司