專利名稱：剪式電動千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術領域：
本實用新型涉及的是一種頂升物體用的千斤頂，尤其是一種用于汽車等重物的電動千斤頂，屬于一種頂升設備。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的千斤頂設備有不同的品種，根據(jù)設備的用途而結構各異。如國內(nèi)用的小車用千斤頂，它主要包括有一剪式支撐臂，穿連在支撐臂上的橫向絲桿活靈付以及手搖動曲柄搖桿等組成，這種手動剪式千斤頂，起頂升降均需要用曲柄搖桿進行操作，操作時的勞動強度大，工效低，安全性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種結構簡便、輕巧，攜帶方便的用電動進行起頂升降的剪式電動千斤頂。它主要包括有一剪式支撐臂，穿連在支撐臂上的橫向絲桿活靈付，所述的絲桿活靈付的一端側絲桿相接有一減速齒輪箱，該齒輪箱與一帶有升降開關的電機相連。
所述的剪式支撐臂的上端部設置有一平面狀的支撐塊，而在其下端部相接有一大平面支撐底板。
所述的齒輪箱的外側面上設置有一預孔，其上配置有一曲柄搖桿，且該曲柄搖桿的內(nèi)端與齒輪箱內(nèi)的至少一根齒輪軸相配接。
所述的齒輪箱相連的電機為12V直流電機，它通過至少一電源插頭與汽車點煙器相配接。
本實用新型屬于對現(xiàn)有技術的一種改進，它具有結構簡便、輕巧，攜帶方便，能手動和電動兩用，使用安全、可靠，能減輕勞動強度，提高工作效率等特點。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹本實用新型主要包括有一剪式支撐臂1，穿連在支撐臂1上的橫向絲桿活靈付2，所述的絲桿活靈付2的一端側絲桿相接有一減速齒輪箱3，該齒輪箱3與一帶有升降開關4的電機5相連。所述的電機5為12V直流電機，它通過一電源插頭6與汽車點煙器相配接，由汽車蓄電池提供低壓電源，見圖1所示。所述的剪式支撐臂1的上端部設置有一平面狀的支撐塊7，而在其下端部相接有一大平面支撐底板8。使用時，將千斤頂支撐塊7對準頂載的部位，大平面支撐底板8應放平整；將電源插頭6插入汽車點煙器中，起動汽車，按動升降開關4，開動電機5，通過齒輪箱3內(nèi)的齒輪傳動，帶動與之相連的死桿活靈付運動，以操作剪式支撐臂完成自行升降工作。
本實用新型在所述的齒輪箱3外側面上設置有一預孔，其上配置有一曲柄搖桿9，且該曲柄搖桿9的內(nèi)端與齒輪箱3內(nèi)的至少一根齒輪軸相配接。如遇無電源的情況下，可以將曲柄遙桿9插入齒輪箱預孔中，順時針搖轉(zhuǎn)手柄，完成升頂工作；逆時針搖轉(zhuǎn)手柄，完成降卸工作，上述手動操作方便，轉(zhuǎn)動輕松靈活。
本實用新型采用低壓直流電源，電源接口是在汽車點煙器上插接，安全且方便；采用電動自動升降，解決了手動操作時勞動強度大、功效低等缺陷；采用大平面支撐底板，支撐接觸面積大，負載升降時定位的穩(wěn)定性有了較大的提高，使使用更安全。
權利要求1.一種剪式電動千斤頂，它主要包括有一剪式支撐臂，穿連在支撐臂上的橫向絲桿活靈付，其特征在于所述絲桿活靈付(2)的一端側絲桿相接有一減速齒輪箱(3)，該齒輪箱(3)與一帶有升降開關(4)的電機(5)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的剪式電動千斤頂，其特征在于所述的剪式支撐臂(1)的上端部設置有一平面狀的支撐塊(7)，而在其下端部相接有一大平面支撐底板(8)。
3.根據(jù)權利要求1所述的剪式電動千斤頂，其特征在于所述的齒輪箱(3)的外側面上設置有一預孔，其上配置有一曲柄搖桿(9)，且該曲柄搖桿(9)的內(nèi)端與齒輪箱(3)內(nèi)的至少一根齒輪軸相配接。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的剪式電動千斤頂，其特征在于所述的齒輪箱(3)相連的電機(5)為12V直流電機，它通過至少一電源插頭(6)與汽車點煙器相配接。
專利摘要一種剪式電動千斤頂，它主要包括有一剪式支撐臂，穿連在支撐臂上的橫向絲桿活靈付，所述絲桿活靈付的一端側絲桿相接有一減速齒輪箱，該齒輪箱與一帶有升降開關的電機相連；所述的剪式支撐臂的上端部設置有一平面狀的支撐塊，而在其下端部相接有一大平面支撐底板；所述的齒輪箱的外側面上設置有一預孔，其上配置有一曲柄搖桿，且該曲柄搖桿的內(nèi)端與齒輪箱內(nèi)的至少一根齒輪軸相配接；所述的齒輪箱相連的電機為12V直流電機，它通過至少一電源插頭與汽車點煙器相配接；它具有結構簡便、輕巧，攜帶方便，能手動和電動兩用，使用安全、可靠，能減輕勞動強度，提高工作效率等特點。
文檔編號B66F3/44GK2853746SQ20052011715
公開日2007年1月3日 申請日期2005年12月12日 優(yōu)先權日2005年12月12日
發(fā)明者孔萬明 申請人:孔萬明